在海洋打撈或石油開(kāi)采中，潛水員在水下作業(yè)時(shí)，20米以下很難看清目標(biāo)，50米以下就籠罩在永恒的黑暗中；而且從生理上來(lái)說(shuō)，深水作業(yè)非常容易造成人體傷害，潛水員水下呼吸的成本有時(shí)相當(dāng)于1克黃金。在幾位德高望重的科學(xué)家的全力支持下，蔣新松獲得中科院100多萬(wàn)元啟動(dòng)“海仁1號(hào)”水下100米機(jī)器人 研制。

1，翼龍無(wú)人機(jī))是AVIC成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所研制的中低空、兩用、長(zhǎng)航時(shí)多用途無(wú)人機(jī)研制。配備100馬力活塞發(fā)動(dòng)機(jī)和自主平臺(tái)，是我國(guó)無(wú)人機(jī)制造領(lǐng)域的“主場(chǎng)之星”。2.翔龍無(wú)人機(jī)翔龍無(wú)人機(jī)，由中國(guó)AVIC飛機(jī)工業(yè)公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)的大型無(wú)人機(jī)。“翔龍”高空高速無(wú)人偵察機(jī)全長(zhǎng)14.33米，翼展24.86米，機(jī)高5.413米，正常起飛重量6800公斤，任務(wù)載荷600公斤，暫定壽命2500飛行小時(shí)。

擴(kuò)展資料:無(wú)人機(jī)廣泛應(yīng)用于警務(wù)、城管、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、救災(zāi)、視頻拍攝等行業(yè)。成本低，效率高；無(wú)傷亡風(fēng)險(xiǎn)；生存能力強(qiáng)，機(jī)動(dòng)性好，使用方便。它在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮著極其重要的作用，在民用領(lǐng)域也有著更加廣闊的前景。現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)是推動(dòng)無(wú)人機(jī)發(fā)展的基本動(dòng)力。世界上第一架無(wú)人機(jī)誕生于1917年，無(wú)人機(jī)的實(shí)際操作始于越南戰(zhàn)爭(zhēng)，主要用于戰(zhàn)場(chǎng)偵察。

20 12月，據(jù)媒體報(bào)道，從CSIC獲悉，中國(guó)研制制造出國(guó)內(nèi)首個(gè)深海海洋溫差自供電漂流浮標(biāo)樣機(jī)，理論上實(shí)現(xiàn)了“水下永動(dòng)機(jī)機(jī)器人”。其整體技術(shù)處于國(guó)際領(lǐng)先水平，將用于全球海洋觀(guān)測(cè)計(jì)劃(Argo計(jì)劃)。據(jù)CSIC 710高級(jí)工程師介紹，海洋蘊(yùn)藏著巨大的潮汐能、波浪能和溫差能。其中，溫差能是利用水體垂直溫差提取的能量，在全球海洋能中儲(chǔ)量最大，具有可再生、清潔、輸出波動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于在海洋中垂直運(yùn)動(dòng)的Argo浮標(biāo)。

Argo計(jì)劃是為了更快、更準(zhǔn)確、更大面積地探測(cè)全球上層海洋(海平面到2公里水深)的海水剖面數(shù)據(jù)。設(shè)想在全球海洋中每隔三個(gè)緯度和經(jīng)度設(shè)置一個(gè)浮標(biāo)，通過(guò)由數(shù)千個(gè)浮標(biāo)組成的龐大觀(guān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對(duì)海水溫度、壓力和鹽度的測(cè)量。我國(guó)深海溫差自供能漂流浮標(biāo)研發(fā)過(guò)程中，科學(xué)家利用可再生能源(潮汐能、波浪能、溫差能等。).

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中國(guó)目前還不是最先進(jìn)的機(jī)器人已知機(jī)器人像日本本田的阿西莫，中文:Asimo) BostonDynamics:大狗機(jī)器人美國(guó)谷歌的兩個(gè)輪子/樂(lè)居友一定要選擇這兩家公司在中國(guó)先進(jìn)機(jī)器人中國(guó)夢(mèng)男。這9款車(chē)型機(jī)器人分別是沃克、Cruzr、三寶、優(yōu)優(yōu)U06、郭頌I、珠峰、艾米AMY、李詠2、佳佳。