無(wú)人駕駛核心技術(shù)三個(gè)方面，無(wú)人駕駛的核心技術(shù)是什么谷歌為何開(kāi)懟Uber

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-06-17 17:34:26 編輯：智能門(mén)戶手機(jī)版

1，無(wú)人駕駛的核心技術(shù)是什么谷歌為何開(kāi)懟Uber

無(wú)人駕駛的核心技術(shù)是激光雷達(dá)技術(shù)。“單位時(shí)間出點(diǎn)數(shù)、點(diǎn)云測(cè)量精度、測(cè)距范圍三方面的具體性能直接決定了激光雷達(dá)設(shè)備品質(zhì)的好壞”。16線激光雷達(dá)如下：

無(wú)人駕駛的核心技術(shù)是什么谷歌為何開(kāi)懟Uber

2，汽車怎么做到無(wú)人駕駛的

變形金剛變身……好吧，開(kāi)個(gè)玩笑。無(wú)人駕駛汽車會(huì)配備各類車載傳感器，包括衛(wèi)星定位系統(tǒng)、圖像采集系統(tǒng)、超聲波探測(cè)器、毫米波雷達(dá)、激光測(cè)距系統(tǒng)等，以此來(lái)感知車輛位置、周圍環(huán)境、道路狀況、交通信號(hào)、人員和障礙物等，同時(shí)在計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的幫助下，自動(dòng)規(guī)劃行車路線，控制車輛的速度和轉(zhuǎn)向，使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。本答案來(lái)自騰訊可持續(xù)社會(huì)價(jià)值事業(yè)部與中國(guó)兒童中心聯(lián)合推出的系列科普?qǐng)D書(shū)《答案》，內(nèi)容由領(lǐng)域科學(xué)家/專家校驗(yàn)通過(guò)。

汽車怎么做到無(wú)人駕駛的

3，自動(dòng)駕駛來(lái)了究竟是哪些技術(shù)讓汽車變聰明了

1、傳感器技術(shù)：自動(dòng)駕駛汽車上，前后左右裝有認(rèn)識(shí)周圍環(huán)境、道路、交通狀況的各種傳感器。光學(xué)攝像頭包括單攝像頭、多攝像頭，多普勒雷達(dá)包括短距離雷達(dá)、遠(yuǎn)距離雷達(dá)，還有激光雷達(dá)就是車頂上那個(gè)旋轉(zhuǎn)的機(jī)器，GPS定位裝置，等等，構(gòu)成汽車認(rèn)識(shí)環(huán)境的眼睛。2、芯片技術(shù)：也就是能夠處理多個(gè)傳感器采集的數(shù)據(jù)，并能整合的類似小計(jì)算機(jī)的超級(jí)芯片，使汽車的“總計(jì)算機(jī)”體積、成本大為減小，并能應(yīng)用于汽車成為可能。否則汽車?yán)飳](méi)有人坐的地方、老百姓也買不起這些龐大計(jì)算機(jī)群的汽車。3、操作系統(tǒng)：計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)將處理結(jié)果與操作硬件結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)加速減速、剎車停車、變向避讓，以及人機(jī)對(duì)話等等。無(wú)人駕駛汽車具備了替代人工操縱的能力。4、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)：無(wú)人駕駛汽車要能上路，必須具備與互聯(lián)網(wǎng)、局域網(wǎng)聯(lián)絡(luò)和識(shí)別功能，包括車與車的聯(lián)絡(luò)對(duì)話、車與衛(wèi)星通訊、車與天氣預(yù)報(bào)的聯(lián)絡(luò)、車與交通指揮網(wǎng)的聯(lián)絡(luò)，才能正確識(shí)別和選擇道路、正確服從交通警察的指揮、正確決定通過(guò)交叉路口、正確避讓危險(xiǎn)和安全行車。總之，萬(wàn)里長(zhǎng)征剛走了第一步，距離進(jìn)入百姓家庭，還相當(dāng)遙遠(yuǎn)。比如，那個(gè)車頂上老是旋轉(zhuǎn)的東西就讓人感到很不雅觀。汽車制造商真的搞無(wú)人駕駛，自己把自己推給了芯片公司、計(jì)算機(jī)公司、網(wǎng)絡(luò)公司，淪為裝配廠的一員，也是很不情愿的事。

你好，目前還是實(shí)驗(yàn)階段。還早呢。僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

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