智能產品設計與制作論文，ug軟件輔助工業(yè)產品數(shù)字化設計與制造論文怎么寫

來源：整理時間：2023-05-31 08:29:07 編輯：智能門戶手機版

1，ug軟件輔助工業(yè)產品數(shù)字化設計與制造論文怎么寫

手機上蓋注塑模具設計（Nokia）PROE論文編號:JX457 有圖紙。有開題報告，答辯稿，說明書字數(shù):13321.頁數(shù):43 前言一、本次設計的任務本次的設計是大學生涯的最后一次綜合性的課程設計；是我們對大學四年所學專業(yè)理論知識和技能的一次綜合性訓...

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ug軟件輔助工業(yè)產品數(shù)字化設計與制造論文怎么寫

2，誰能提供關于產品設計前沿的論文啊

　　先進制造技術的發(fā)展趨勢　　顧新建李曉　?。ㄕ憬髮W機械系，浙江杭州310027）　　摘要：對先進制造技術的特點、體系結構和發(fā)展趨勢進行了簡要分析，并對其中的計算機集成制造系統(tǒng)和大批量定制技術的發(fā)展現(xiàn)狀作了簡要介紹?！　￡P鍵詞：先進制造技術；計算機集成制造系統(tǒng)；大批量定制　　1 先進制造技術的發(fā)展趨勢　　先進制造技術是傳統(tǒng)制造業(yè)不斷地吸收機械、信息、材料及現(xiàn)代管理技術等方面最新的成果，并將其綜合應用于產品開發(fā)與設計、制造、檢測、管理及售后服務的制造全過程，實現(xiàn)優(yōu)質、高效、低耗、清潔、敏捷制造，并取得理想技術經濟效果的前沿制造技術的總稱。從本質上可以說，先進制造技術是傳統(tǒng)制造技術、信息技術、自動化技術和現(xiàn)代管理技術等的有機融合。　　先進制造技術是制造業(yè)21世紀發(fā)展的方向。先進制造技術的特點如下：?　　(1)先進制造技術貫穿了從產品設計、加工制造到產品銷售及使用維修等全過程, 成為“市場—產品設計—制造—市場”的大系統(tǒng)。而傳統(tǒng)制造工程一般單指加工過程。?　　(2)先進制造技術充分應用計算機技術、傳感技術、自動化技術、新材料技術、管理技術等的最新成果, 各專業(yè)、學科間不斷交叉、融合, 其界限逐漸淡化甚至消失。?　　(3)先進制造技術是技術、組織與管理的有機集成，特別重視制造過程組織和管理體制的簡化及合理化。先進制造技術又可看作是硬件、軟件、人件和支持網絡（技術的與社會的）綜合與統(tǒng)一。?　　(4)先進制造技術并不追求高度自動化或計算機化，而是通過強調以人為中心，實現(xiàn)自主和自律的統(tǒng)一，最大限度地發(fā)揮人的積極性、創(chuàng)造性和相互協(xié)調性。?　　(5)先進制造技術是一個高度開放、具有高度自組織能力的系統(tǒng)，通過大力協(xié)作，充分、合理地利用全球資源，不斷生產出最具競爭力的產品。?　　(6)先進制造技術的目的在于能夠以最低的成本、最快的速度提供用戶所希望的產品，實現(xiàn)優(yōu)質、高效、低耗、清潔、靈活生產，并取得理想的技術經濟效果。?　　美國從90年代初相繼提出了先進制造技術計劃、TEAM計劃、下一代制造(NGM)技術計劃、美國國家關鍵技術等，德國提出了“生產2000”計劃、“生產2000+”計劃、“微系統(tǒng)2000”計劃等、日本提出了智能制造系統(tǒng)計劃、韓國提出了高級先進技術國家計劃（G-7計劃）等〔1〕?！　D1為先進制造技術的體系結構。?　　美國喬治·華盛頓大學于90年代初成立了由45位著名的未來學家和技術專家組成的新興技術預測委員會，在1996年的預測中，從可以預見到的最重要的技術進步中挑選85項將要出現(xiàn)的技術。共分為12個大類。其中在第八大類：制造業(yè)與機器人中有如下技術〔2〕：　　(1)計算機集成制造系統(tǒng)。在2012年，80%的工廠生產將實現(xiàn)計算機集成化；?　　(2)生產自動化。到2015年，由于實現(xiàn)了生產自動化，工廠的就業(yè)人數(shù)在勞動力總人數(shù)中所占的比例將下降到10%以下；?　　(3)大批量定制。到2011年，汽車、電器等30%以上的產品將廣泛實現(xiàn)大批量定制生產；?　　(4)先進的機器人。到2016年，帶有傳感輸入、具有決策和學習功能、可移動的機器人將投放市場；?　　(5)納米技術。到2016年，微型機器和納米技術將投入商業(yè)應用?！　】梢哉J為，這五種技術是最重要的先進制造技術。限于篇幅，這里僅對計算機集成制造系統(tǒng)和大批量定制作一簡單的介紹。這兩種技術對企業(yè)的影響范圍較大，有較大的適用性?！　∠冗M制造技術的發(fā)展趨勢可以概括為：?　　(1)數(shù)字化。在這方面，人們提出了CIMS、數(shù)字化工廠等概念。通過CAX(CAD,CAPP,CAE, CAM)系統(tǒng)和PDM系統(tǒng)，進行產品的數(shù)字化設計、仿真，并結合數(shù)字化制造設備，進行自動加工。并采用MRPII/ERP系統(tǒng)，對整個企業(yè)的物流、資金流、管理信息流和人力資源進行數(shù)字化管理。進一步的發(fā)展是，通過數(shù)字化的供應鏈管理(SCM)系統(tǒng)和客戶關系管理(CRM)系統(tǒng)，支持企業(yè)與供應商和客戶的合作。網絡技術的發(fā)展使企業(yè)內部和外部的數(shù)字化運作更加方便。?　　(2)知識化。知識將成為企業(yè)的最重要的生產要素，技術創(chuàng)新將是企業(yè)最重要的生存和競爭能力。知識管理技術、學習型組織等將受到越來越大的重視。?　　(3)模塊化。產品的模塊化和企業(yè)的模塊化將使企業(yè)能快速地、低成本地生產出顧客所需要的個性化產品。?　　(4)微小化。微機械及制造技術正在迅速發(fā)展，這將導致一大類全新的產品，深刻改變人們的生活。?　　(5)綠色化。強調產品和制造過程對環(huán)境的友好性?！　? 計算機集成制造系統(tǒng)(CIMS)　　自從美國的Harringtong博士在1973年提出CIMS概念以來，CIMS在世界上走過了曲折的道路，人們對CIMS的本質認識有了巨大的變化，主要是：現(xiàn)代制造業(yè)的方向并不只是計算機的集成，信息的集成，而是人、技術、組織的整體集成，包括功能集成、組織集成、信息集成、過程集成、知識集成和企業(yè)間的集成〔4〕。由于計算機集成制造系統(tǒng)這一詞容易使人誤解，以為只要將計算機集成在一起就能構造成一個先進的制造系統(tǒng)。為此，我國的一些學者提出了現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)（CIMS，Contemporary Integrated Manufacturing Systems）的概念。當前，CIMS的發(fā)展有以下特點?！　?.1 集成化　　CIMS中有以下幾個關鍵的信息集成系統(tǒng)。CIMS在這些系統(tǒng)的基礎上進一步實現(xiàn)企業(yè)的總體集成。?　?。?）ERP（企業(yè)資源計劃）系統(tǒng)：國外有名的系統(tǒng)是SAP,Oracle,Baan,IBM等，國內有金蝶、用友、開思等。ERP 系統(tǒng)集成了企業(yè)中的生產管理、財務、人事、采購、銷售等子系統(tǒng)。系統(tǒng)涉及面廣，十分龐大，對人員素質、數(shù)據(jù)和流程規(guī)范性要求高，因此實施難度大，成功率不高。?　?。?）CAD/CAPP/CAM一體化：目前雖然有些CAD系統(tǒng)可以支持CAD/CAPP/CAM一體化，但主要針對基本上都采用數(shù)控加工的零件，如PRO/E軟件。由于不同產品中的零件差別很大，每個企業(yè)的加工條件和水平也不相同，因此復雜零件的CAD/CAPP/CAM一體化還沒有通用的系統(tǒng)。?　?。?）PDM（產品數(shù)據(jù)管理）系統(tǒng)：被用于管理和控制由CAX(CAD、CAPP、CAE、CAM等的統(tǒng)稱)系統(tǒng)所形成的大量的信息，避免花費很多時間去尋找本應該垂手可得的信息。PDM是設計自動化技術系統(tǒng)的核心，在產品的整個生命周期內管理全部的產品知識和信息，并為產品開發(fā)過程中的各個應用系統(tǒng)提供所需的數(shù)據(jù)，為不同應用系統(tǒng)提供集成平臺。PDM系統(tǒng)以產品數(shù)據(jù)庫為底層支持，以BOM為組織核心，把定義最終產品的所有工程數(shù)據(jù)和文檔聯(lián)系起來，實現(xiàn)產品數(shù)據(jù)的組織、控制和管理。PDM系統(tǒng)一般是由CAD軟件開發(fā)商所開發(fā)的。因此，同一軟件公司的CAD系統(tǒng)和PDM系統(tǒng)能很好的無縫集成，而來自不同軟件公司的CAD系統(tǒng)和PDM系統(tǒng)間的集成性就差多了。PDM系統(tǒng)的實施難度比CAD系統(tǒng)要大，因為前者涉及管理、組織等問題。　?。?）工作流管理系統(tǒng)：主要用于辦公自動化，是企業(yè)管理層的信息集成系統(tǒng)。目前工作流管理系統(tǒng)與知識管理系統(tǒng)緊密結合起來，使企業(yè)的知識得以共享和保存。?　　2.2 網絡化　　以因特網為代表的網絡技術正在制造業(yè)中產生越來越大的影響。人類正在進入一個新的時代——網絡經濟時代，在制造業(yè)中，也正在出現(xiàn)一種新的模式——網絡化制造模式。在網絡化制造中，新的網絡空間與傳統(tǒng)的物理空間緊密結合，產生出各種新思想、新觀點、新方法和新系統(tǒng)。制造企業(yè)將利用因特網進行產品的協(xié)同設計和制造；通過因特網，企業(yè)將與顧客直接聯(lián)系，顧客將參與產品設計，或直接下訂單給企業(yè)進行定制生產，企業(yè)將產品直接銷售給顧客；由于因特網無所不到，市場全球化和制造全球化將是企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分；由于在因特網上信息傳遞的快捷性，并由于制造環(huán)境變化的激烈性，企業(yè)間的合作越來越頻繁，企業(yè)的資源將得到更加充分和合理的利用。企業(yè)內聯(lián)網(Intranet)/外聯(lián)網(Extranet)也將極大地改變企業(yè)內的組織和管理模式，將有效地促進企業(yè)員工的信息和知識的交流和共享〔5〕。　　2.3 敏捷化　　進入21世紀，企業(yè)將面對日益激烈的國際化競爭的挑戰(zhàn)，另一方面，企業(yè)可以利用制造全球化的機遇，專注發(fā)展自己有優(yōu)勢的核心能力及業(yè)務，而將其它任務外包和外協(xié)。企業(yè)將變得更加敏捷，對市場的變化將有更快的反應能力。但這些需要新的信息技術的支持，如供應鏈管理系統(tǒng)，促進企業(yè)供應鏈反應敏捷、運行高效，因為企業(yè)間的競爭將變成企業(yè)供應鏈間的競爭；又如客戶關系管理系統(tǒng)，使企業(yè)為客戶提供更好的服務，對客戶的需求作出更快的響應?！　?.4 虛擬化　　虛擬制造可以簡單地理解為“在計算機內制造”，通過應用集成的、用戶友好的軟件系統(tǒng)生成“軟樣機”，對產品、工藝和整個企業(yè)的性能進行仿真、建模和分析。虛擬制造包括：虛擬設計、虛擬裝配和虛擬加工過程。新產品的開發(fā)需要考慮很多因素。例如在開發(fā)一種新車型時，其美學的創(chuàng)造性要受到安全性、人機工程學、可制造性及可維護性等多方面的制約。在虛擬設計中，利用虛擬原型在可視化方面的強大優(yōu)勢以及可交互地探索虛擬物體的功能，對產品進行幾何、制造和功能等方面的交互建模與分析，快速評價不同的設計方案，可以從人機工程學角度檢查設計效果，設計師可直接參與操作模擬，移動部件和進行各種試驗，以確保設計的準確性。這種技術的特點是：①及早看到新產品的外形，以便從多方面觀察和評審所設計的產品；②及早發(fā)現(xiàn)產品結構空間布局中的干涉和運動機構的碰撞等問題；③及早對產品的可制造性有清楚的了解。美國波音飛機公司在設計波音777飛機中采用了虛擬制造技術。采用飛行仿真器及虛擬原型技術在各種模擬的條件下，對飛機進行飛行試驗。?　　2.5 智能化　　例如，隨著CAD系統(tǒng)中知識的積累，CAD系統(tǒng)的智能化程度將大幅度提高。這種智能化具體表現(xiàn)為：①智能地支持設計者的工作，而且人機接口也是智能的。系統(tǒng)能領會設計人員的意圖，能夠檢測失誤，回答問題，提出建議方案等；②具有推理能力，使不熟練的設計者也能做出好的設計來。?　　2.6 綠色化　　包括綠色產品和綠色制造。要求產品的零部件易回收、可重復使用、盡量少用污染材料、在整個產品的制造和使用過程中排廢少、對環(huán)境的污染要盡可能的小、所消耗的能量也盡可能的少。要求制造和使用具有潔凈性。產品和制造過程的綠色化，不僅要求企業(yè)把環(huán)境保護當作自己的重要使命，同時也是企業(yè)未來生存和發(fā)展的戰(zhàn)略。因為不注意環(huán)境保護的企業(yè)將被市場所淘汰。?　　3 大批量定制　　當前我國已進入買方市場，一般產品和一般的制造能力嚴重過剩；隨著市場競爭的國際化，用戶可以在更廣泛的范圍內選擇自己需要的產品，用戶對產品的質量、價格和新穎性的要求越來越高。許多企業(yè)都在探索如何在這種新環(huán)境中生存和發(fā)展。大批量定制(MC, Mass Customization)就是一種很有前途的生產模式。大批量定制又稱大規(guī)模定制、大規(guī)?？蛻艋a、批量定制、批量客戶化等〔6〕。　　從理論上講，大批量定制要實現(xiàn)以大批量的低成本和短交貨期生產用戶定制的單件產品，但實際上，大批量定制可以看作是一種低成本、快速滿足用戶個性化需求的產品設計、制造和營銷的新概念、新模式和新實踐。大批量生產和單件產品的定制生產一直是兩種水火不相容的生產方式。實現(xiàn)大批量定制不僅僅是技術問題，還涉及到組織、管理和技術的全面變革。真正實現(xiàn)大批量定制也并非是一個企業(yè)的事情，需要全行業(yè)、全社會的共同努力。因此，大批量定制是一個大系統(tǒng)工程。?　　大批量定制從產品和過程兩個方面對制造系統(tǒng)及產品進行了優(yōu)化，或者說產品維（空間維）和過程維（時間維）的優(yōu)化。其中，產品維優(yōu)化的主要內容是：?　　(1)正確區(qū)分用戶的共性和個性需求；?　　(2)正確區(qū)分產品結構中的共性和個性部分；?　　(3)將產品維的共性部分歸并處理；?　　(4)減少產品中的定制部分。?　　過程維優(yōu)化的主要內容是：?　　(1)正確區(qū)分生產過程中的大批量生產過程環(huán)節(jié)和定制過程環(huán)節(jié)；?　　(2)減少定制過程環(huán)節(jié)，增加大批量生產過程環(huán)節(jié)。?　　圖2描述了大批量定制中的產品維和過程維優(yōu)化的基本原理。這里將企業(yè)產品中的各種零部件分為兩大類，一類是通用零部件，另一類是定制零部件。產品維優(yōu)化方向是減少定制零部件數(shù)。這里還將產品的生產環(huán)節(jié)分成兩部分，一部分是大批量生產環(huán)節(jié)，另一部分是定制環(huán)節(jié)，過程維優(yōu)化方向是減少定制環(huán)節(jié)數(shù)。大批量定制的實質是要減少圖2中的小矩形面積，理想的情況是該面積為零，但這實際上是不可能的。?　　大批量定制的典型案例有：?　　(1)美國萊維·斯特勞斯(Levi Strauss)服裝公司：該公司可以向用戶提供多達近千種不同的款式、花色，加上量體裁衣的服務，以保證用戶獲得稱心如意的牛仔褲。用戶只需多付10美元即可根據(jù)腰圍等個人尺寸在流水線上定制。公司的營業(yè)額上升了三成，庫存急劇減少，經營成本大幅降低。?　　(2)寶潔公司（P＆G）：把洗發(fā)劑的配方增加到5萬多種，只要顧客能拿出頭發(fā)的油性酸性指標，就可以按通常價格給顧客定制專用洗發(fā)劑。?　　(3)日本松下自行車工業(yè)公司：每輛車都是根據(jù)用戶的身體重量和愛好特制的，價格僅比現(xiàn)成的型號高10%，兩星期內交貨。不同定制的自行車中，大量零部件則是采用標準化戰(zhàn)略進行設計和制造的。?　　(4)福特公司：發(fā)動機的模塊化設計，即對6缸、8缸、10缸和12缸等不同規(guī)格的發(fā)動機結構進行調整，使其絕大部分組件都能通用，以盡可能少的規(guī)格部件實現(xiàn)最大的靈活組合。不同規(guī)格的發(fā)動機可在一條生產線上加工。每年節(jié)約數(shù)億美元〔7〕。?　　(5)海爾集團：以58大門類9200個規(guī)格品種為素材，再加上提供的上千種“佐料”——2萬多個基本功能模塊，經銷商和消費者可自由地將這些“素材”和“佐料”組合，形成獨具個性的產品。目前可以提供適合B2B2C的模塊化網絡家電9萬種以上。?　　(6)波音公司：面對結構復雜、品種繁多、零件數(shù)以百萬計的大型民用客機，將飛機中的零部件分為三類：第一類是基本的、穩(wěn)定的無個性特性件、第二類是用戶的可選件、第三類是用戶特定的零部件。由于前兩類的數(shù)量占了一架飛機的工作量90%左右，這樣接到訂單90%的工作量已經完成或接近完成，這就大大縮短了生產周期，庫存量也不高，生產成本也降低了。并且波音公司在飛機模塊化設計的基礎上，開發(fā)了一個飛機配置設計及制造資源管理系統(tǒng)。波音的銷售代表在與用戶談判時，可以利用便攜式計算機上的這個軟件系統(tǒng)與用戶協(xié)同配置飛機。這一軟件能直接從構型庫中存取數(shù)據(jù)。銷售人員能向用戶展示各種選項將如何影響飛機的價格和重量。這些信息有助于用戶作出考慮周全的經營決策。　　參考文獻　　1 顧新建，祁國寧.知識型制造企業(yè). 北京:國防工業(yè)出版社，2000　　2 曉科. 美國專家預測2001年至2030年間將出現(xiàn)的新興技術. 中國專利報, 1998-02-18(1)　　3 顧新建，祁國寧，等. 機械制造系統(tǒng)工程學.杭州：浙江大學出版社，1996　　4 祁國寧，顧新建.計算機集成制造系統(tǒng)方法論. 上海：上?？茖W技術出版社，1996　　5 顧新建，祁國寧，陳子辰. 網絡化制造戰(zhàn)略和方法. 北京：高等教育出版社，2001　　6 〔美〕大衛(wèi) M. 安德森, B.約瑟夫.派恩.21世紀企業(yè)競爭前沿：大規(guī)模定制模式下的敏捷產品開發(fā). 北京：機械工業(yè)出版社， 2000　　7 薛?？? 登上世界汽車工業(yè)的金字塔—記著名美籍華人汽車專家顧永平.光明日報，1999-05-02(1)　　8 宜君. 海爾洗衣機：從專為您設計到個性化按需定制. 人民日報網絡版，2001-09-05　　中國航天沖壓發(fā)動機技術研討瞄準世界前沿　　當前，各國研制的以導彈武器為代表的飛行器，都在向著更快、更遠、更準、更高的目標進發(fā)，而實現(xiàn)這一目標的關鍵技術之一，就在于發(fā)動機技術水平的不斷提高。8月4日，由航天科工集團公司主辦、三院31所承辦的我國沖壓發(fā)動機領域的盛會——2005年沖壓發(fā)動機技術交流會，吸引了國內數(shù)十家科研院所、企業(yè)高校的約140名專家、學者到會。航天科工集團公司科技委主任夏國洪、副主任花祿森、黃瑞松參加了會議。　　航天產品，動力先行。我國一直非常重視沖壓發(fā)動機技術的發(fā)展，上世紀50年代末，三院31所率先開展了沖壓發(fā)動機技術的研究，被業(yè)界稱為“亞非拉，頭一家”。經過40多年的發(fā)展，現(xiàn)已建立了比較完備的研發(fā)體系，研制出多種沖壓發(fā)動機裝備用于型號產品，多項研究成果獲得國家科技進步獎?！　　澳壳?，各國研制的導彈武器都向著速度更快、射程更遠的方向發(fā)展，同時，未來的航天運輸系統(tǒng)也需要先進的動力系統(tǒng)來支撐。因此，沖壓發(fā)動機以其特有的先進技術，將成為21世紀航空航天動力的寵兒?！?1所所長薛亮對沖壓發(fā)動機的發(fā)展前景做了前瞻式的預測。　　其實，沖壓發(fā)動機技術的“熱度”從本次會議收到的100多篇論文中也可見一斑。許多專家學者都把目光瞄準了世界前沿水平。其中，劉興洲院士所作的《沖壓發(fā)動機技術研究進展》，從未來戰(zhàn)爭的一體化、信息化、中遠程精確打擊等特點出發(fā)，引申出沖壓發(fā)動機的發(fā)展需求，并對沖壓發(fā)動機的一體化設計、燃燒、燃料、材料、控制、試驗等技術前沿領域進行了介紹和展望，向與會代表描繪了未來沖壓發(fā)動機的發(fā)展藍圖?！　”敬螘h交流研討的學術氣氛濃厚，許多論文水平較高，是對我國近年來沖壓發(fā)動機的前沿研究、產品設計和工程實踐的經驗總結；同時，本次會議使各單位增進了了解，對今后加強合作，促進信息、資源、技術和市場的共享將起到積極作用。

誰能提供關于產品設計前沿的論文啊

3，智能充電器的設計與制作

有較高的性能價格比、壽命長等特點，廣泛應用于各種通信設備、儀器儀表、電氣測量裝置中。提供其可接受且科學的充電電流，智能充電器就是在這種背景下發(fā)展起來的。而一臺智能充電器是否達到了設計指標，理論上可以用真實的二次電池來測試，但這種方法是一個冗長且很難操作的過程，在研究和生產中是不符合實際情況的，定電壓電子負載就可以很好地解決這個問題?？ú计嬷Z科技（alllove）在這方面有很大的有事。

智能充電器的設計與制作

4，基于單片機智能充電器的畢業(yè)設計

本設計要求用AVR單片機完全實現(xiàn)電池充電器設計，可以對各種流行的電池類型進行快速充電而無須修改硬件，從而圍繞單個硬件平臺實現(xiàn)一個完整的充電器。弄懂弄清智能充電器的基本原理電池充電是通過逆向化學反應將能量存儲到化學系統(tǒng)里實現(xiàn)的。由于使用的化學物質的不同，電池有自己的特性。設計充電器時要仔細了解這些特性以防止過度充電而損壞電池。電池技術現(xiàn)代消費類電器主要使用如下四種電池： ? 密封鉛酸電池 (SLA) ? 鎳鎘電池 (NiCd) ? 鎳氫電池(NiMH) ? 鋰電池(Li-Ion) 電池的安全充電停止充電的判別硬件的實現(xiàn) 電源電路的設計 PC接口的設計 LED和按鍵的設計 ISP 接口的設計 Buck 變換器電壓基準的設定電池溫度的設定測量電路的設計（包括電池電壓和充電電流等參數(shù)的計算）軟件的實現(xiàn) 在編譯時要確定電池類型。軟件可以進行擴展以支持多個電池同時充電。一個直接的方案是在進行涓流充電時對各個電池進行分時充電。若每個電池的電池單元數(shù)目一樣，則SLA 電池和Li-Ion 電池可以恒定電壓的方式并行充電。每個電池單元的充電電流是受限的，電壓也一樣?！半姵靥匦浴?(b_car.h)的所有數(shù)據(jù)都根據(jù)標度因子計算得到。這些數(shù)據(jù)在包含文件里定義，在編譯時計算，在程序運行時以常數(shù)方式處理。所有從ADC 輸出的數(shù)據(jù)都可以直接與這些常數(shù)進行比較。也就是說，在程序運行過程當中不需要進行實時計算，從而節(jié)省了計算時間和程序空間。計算公式以及數(shù)據(jù)都是從“測量電路”一節(jié)獲取的。對于NiCd 電池，如果電池溫度在允許范圍之內，充電程序就會啟動。在溫度超出限制，或電壓超過最大值，或超出最大快速充電時間時停止。檢測電池已經充滿的普通方法是檢測溫度上升速率(dT/dt) 和電壓降低速率(-dV/dt)。因此，充電器會每隔一分鐘檢測一次溫度，每隔一秒鐘檢測一次電壓。這些數(shù)據(jù)將與上一次數(shù)據(jù)進行比較。一旦電池充滿，充電狀態(tài)就自動切換到涓流充電，充電程序跳轉到trickle_charge() 函數(shù)。trickle_charge() 循環(huán)檢測充電狀態(tài)、溫度/ 電壓的改變，并適當?shù)卣{節(jié)充電電流。一旦溫度或電壓超標，錯誤標志置位，函數(shù)終止。若沒有錯誤，用戶也沒有改變充電狀態(tài)，函數(shù)將一直循環(huán)工作。編制LCD的顯示程序

基于單片機的智能充電器設計程序設計 1234

你上網搜索一下Atmel公司的編號為AVR450的文檔，比如這個地址：http://www.atmel.com/dyn/resources/prod_documents/doc1659_cn.pdf中文的，很好用！我自制的充電器就是根據(jù)這文檔的電路來設計的。

1、 [電子科學與技術]智能充電器開發(fā) 摘要 :為解決鎳氫/鎳鎘電池的充電問題，現(xiàn)利用松翰科技有限公司設計開發(fā)的 SN8P2704A 芯片為核心設計智能充電器，此充電器具有電壓控制、電流控制、溫度控制三種手段相結合的特點，實現(xiàn)了對電池狀... 類別：畢業(yè)論文大?。?76 KB 日期：2009-02-12 2、三階段充電器的設計摘要本設計是以***科技有限公司原有產品為基礎，進行改進的。電壓驅動型脈寬調制器TL494為核心，并采用兩個變壓器和兩個電廠濾波線圈并且加入了一個散熱風扇驅動電路，一個主開關變壓器，一個推動變壓器... 類別：畢業(yè)論文大?。?95 KB 日期：2008-05-18 http://ww2.tabobo.cn/soft/search.asp?act=Topic&classid=&keyword=%B3%E4%B5%E7%C6%F7