口碑最好的純電動汽車2021，求推薦好一點(diǎn)的純電動汽車

來源：整理時(shí)間：2023-06-09 22:08:27 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，求推薦好一點(diǎn)的純電動汽車

特斯拉

現(xiàn)在的電動汽車質(zhì)量最好的應(yīng)該就要數(shù)道爵電動汽車了，畢竟它的電池特別好，一般可以用五六年呢。其它電動車可能只有用3年的樣子。

好一點(diǎn)的純電動汽車建議還是選眾泰E200比較劃算，補(bǔ)貼下來大概五萬多塊錢就能到家了，和眾泰一致的性能配置，智能管理系統(tǒng)，時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)等等，這些優(yōu)勢只要稍微細(xì)心點(diǎn)和其他牌子型號的電動汽車一對比就能看出來了。

求推薦好一點(diǎn)的純電動汽車

2，現(xiàn)在什么純電動汽車好

根據(jù)公安部交管局對外公布的數(shù)據(jù)來看，截止到2020年6月，新能源汽車保有量已達(dá)417萬輛，其中純電動汽車保有量281萬輛。那么就有網(wǎng)友問了，那現(xiàn)在口碑最好的純電動汽車車型是哪款？或者說哪些呢？尤其2020年純電動汽車排行是如何的？咱們看下6月份公布的上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)，如下圖：先不管這些車型是營運(yùn)性質(zhì)還是非營運(yùn)性質(zhì)，從上險(xiǎn)數(shù)據(jù)來看，無疑特斯拉ModeModel 3是最好的電動汽車，從銷量排行上來看足以證明。但您說特斯拉Model 3 是口碑最好的電動汽車嗎？咱們再看下數(shù)據(jù)，如下圖：特斯拉Model 3 的口碑評分其實(shí)還不如蔚來ES6、比亞迪E2。但這完全不影響大家對特斯拉Model 3 的愛好，做工不好又如何，現(xiàn)在哪款車能讓我體驗(yàn)到科技汽車的感覺？是，特斯拉Model 3 不能算是口碑最好的純電動汽車，但他絕對是最極客，且是目前為止最“好”的電動汽車。但20萬+以上的價(jià)格畢竟不是咱上班一族可以買得起的（要是他降至15萬左右咱另說哈），咱們回到主題來，口碑最好的純電動汽車，就目前生產(chǎn)純電動汽車的車企來看，咱們說幾家：蔚來的（大成本）服務(wù)是真的很香，抓人性（懶）抓的很準(zhǔn)，我想80%的人都是能花點(diǎn)錢解決的事情都不愿親自去麻煩。這高端汽車領(lǐng)域，蔚來算是口碑很不錯(cuò)的純電動汽車，預(yù)算30-40萬的買它沒毛?。ㄏ葎e考慮折舊率）。特斯拉的軟件做的很贊，抓人性（玩）抓的也挺準(zhǔn)。尤其男孩子誰不喜歡游戲？特斯拉給人一種汽車游戲機(jī)的感覺有沒有？那么多被跟韭菜的車主，我想80%的車主是不后悔的（玩得起）。在轎車甚至轎跑領(lǐng)域，預(yù)算20萬以上的，特斯拉應(yīng)該是大家最先直接推薦的車型吧。寶駿，這個(gè)神奇的柳州模式車型，在當(dāng)?shù)卣l都會買一款這個(gè)車，為自己為女朋友遮風(fēng)擋雨，還要啥自行車。其實(shí)2020年了，在10萬左右，20萬左右都有很多可選的車型，只要買一款適合您自己使用的車型就是最好的，沒有口碑極差的，要不他早也已S了。您有選買車的問題，可以加我們運(yùn)營微信d1evxmd入群交流，我們會有專業(yè)編輯、車主給您解疑答惑，幫您買到最合您意的純電動汽車。

根據(jù)公安部交管局對外公布的數(shù)據(jù)來看，截止到2020年6月，新能源汽車保有量已達(dá)417萬輛，其中純電動汽車保有量281萬輛。那么就有網(wǎng)友問了，那現(xiàn)在口碑最好的純電動汽車車型是哪款？或者說哪些呢？尤其2020年純電動汽車排行是如何的？

你好，純電動汽車比亞迪品牌比較好。

你好國產(chǎn)的有比亞迪e1、北汽新能源EC3、長城歐拉R1 、長安CS15 EV、吉利帝豪GSe這五個(gè)品牌的純電動汽車好。電瓶壽命長，安全性能高，而且性價(jià)比也很高

現(xiàn)在什么純電動汽車好

3，純電動汽車哪個(gè)牌子的好

電動轎車比亞迪E6、江淮iEV4等牌子的都是不錯(cuò)的。毫無疑問，續(xù)航里程是大家十分關(guān)注的話題，也是對日常駕駛影響最大的性能指標(biāo)。BYD e6官方宣稱的續(xù)航里程可以達(dá)到400公里，經(jīng)過總結(jié)分析，車輛實(shí)際的續(xù)航里程和駕駛者的習(xí)慣、電池新舊、天氣狀況都有很大關(guān)系：1、剛提車那會，電池狀態(tài)較好，不急加速急減速，盡量保持勻速行駛，大概能跑360公里左右。2、現(xiàn)在車輛跑了有一年，里程10萬公里左右，夏天開冷風(fēng)能跑不到300公里，冬天開熱風(fēng)能跑不到250公里。由此也暴露出了e6的兩大問題，一是電池衰減較為嚴(yán)重，二是在寒冷天氣下，電池?fù)p耗嚴(yán)重加快。先普及下充電模式，通常分為三種，第一種功率是3.3kw，就是接家用220V交流電的模式。第二種是6.6kw，也就是我們常說的慢充充電樁，需要接380V交流電。第三種是快充，具體的功率根據(jù)不同廠家不同電網(wǎng)能力都會有所不同，常見的有20kw，40kw，特斯拉的超級充電樁達(dá)到了120kw。根據(jù)充電模式的不同，充電時(shí)間也會有較大的差異。舉個(gè)例子，BYD e6電池容量80kwh，如果用40kw的快充來充，大概需要2小時(shí)。當(dāng)然這只是一個(gè)很粗略的計(jì)算，具體的時(shí)間跟電量的多少，環(huán)境溫度，電壓穩(wěn)定性都有很大關(guān)系。

銀泰電動轎車好，性價(jià)比高。廣東銀泰集團(tuán)是一家專業(yè)從事新能源汽車研發(fā)制造、投資及發(fā)展貿(mào)易的高科技股份制企業(yè)。完全按照電動汽車?yán)砟钤O(shè)計(jì)建造的現(xiàn)代化工廠建成涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝的整車生產(chǎn)線和電機(jī)、電控、電池成組及充電設(shè)備等關(guān)鍵零部件配套項(xiàng)目，建筑面積達(dá)到130，000平方米，一期年產(chǎn)能力5萬臺純電動汽車。公司擁有專業(yè)化、高素質(zhì)的員工團(tuán)隊(duì)和雄厚的研發(fā)實(shí)力,擁有純電動汽車電機(jī)、電控、電池管理成組及充電設(shè)備的核心技術(shù)，整車和關(guān)鍵零部件多項(xiàng)國家專利，并由一支十多位優(yōu)秀專家、教授組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)與國內(nèi)多家高校、科研院所進(jìn)行合作，通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新，為客戶提供智能、環(huán)保、高品質(zhì)、個(gè)性化的新能源汽車產(chǎn)品。首款智能電動車，理想智造ONE采用創(chuàng)新的增程電動解決方案，從產(chǎn)品技術(shù)本身入手解決電動車的里程焦慮問題。整車采用純電四驅(qū)的電動平臺，通過大容量電池組和高功率增程發(fā)電系統(tǒng)的高效配合，提供超過700公里的NEDC綜合續(xù)航里程，市區(qū)工況續(xù)航里程超過1000公里。通過多種能源補(bǔ)充方案，實(shí)現(xiàn)城市零排放，長途無焦慮的純電駕駛體驗(yàn)。銀泰汽車，讓出行改變生活，享受最純粹的樂趣！銀泰汽車致力于打造一流的民族品牌，秉承低碳環(huán)保的理念，始終為客戶的需求而服務(wù)。讓科技先驅(qū)，與您一起動起來。電動三廂奔月車型為時(shí)尚高端公務(wù)用車，最高時(shí)速可達(dá)120km/h。全新升級版EX1有純電動版、舒適性和高配型電動增程版。銀泰電動SUV領(lǐng)航者EX3，分為基本型、舒適性和高配型，相對應(yīng)的價(jià)格也不同。

電動轎車比亞迪E6、江淮iEV4等牌子的都是不錯(cuò)的，以下介紹幾種比亞迪E6比亞迪創(chuàng)立于1995年，是一家中國汽車品牌，比亞迪已經(jīng)成為國內(nèi)新能源汽車的引領(lǐng)者。比亞迪E6是一款純電動四驅(qū)轎車，外觀融合了SUV和MPV的特點(diǎn)，整體時(shí)尚大氣。其車身尺寸為4554×1822×1630m m，軸距達(dá)到2830m m。較為寬大的車身內(nèi)部僅設(shè)五座，保證了每個(gè)人的乘坐空間。E6的動力電池和啟動電池均采用比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的E T-P O W E R鐵電池，可使用220V民用電源慢充,快充為3C充電，15分鐘左右可充滿電池。使用成本很低，費(fèi)用僅為燃油車1/4。前不久，比亞迪的旗艦轎車“漢”也曝光，2.0T汽油機(jī)+5臺電動機(jī)，四輪獨(dú)立驅(qū)動，百公里加速僅需3.9秒。江淮iEV4江淮iEV純電動汽車基于城市短途代步的產(chǎn)品定位，采取“迭代研發(fā)”的開發(fā)戰(zhàn)略，從第一代iEV推出到現(xiàn)在，已開發(fā)至第四代車型。2010年第一代iEV投放591輛進(jìn)行試運(yùn)行;2011年第二代iEV投放1000輛，為第三代改進(jìn)提供測試數(shù)據(jù);2012年第三代iEV面向市場銷售出2708輛，2013年江淮汽車在廣州舉行了1000輛iEV第四代純電動汽車交車儀式，iEV純電動汽車?yán)塾?jì)銷量已超過5000輛。016年4月新能源車的銷量數(shù)據(jù)顯示，純電動賣得最好的是江淮iEV4。帝豪EV吉利帝豪(簡稱帝豪)是吉利母品牌之下構(gòu)建的一個(gè)子品牌。在十幾萬元價(jià)格的新能源汽車車型里，吉利帝豪EV是整體性價(jià)比較高的車型。安全性能是所有車輛應(yīng)該考慮的頭號問題。據(jù)介紹，吉利帝豪EV的兩個(gè)版本在整體外觀和動力性能上完全一樣，而在細(xì)節(jié)配置之處有所不同，比如座椅材質(zhì)、安全氣囊個(gè)數(shù)等。帝豪EV中端價(jià)位續(xù)航很實(shí)在。

電動轎車最好的品牌就是特斯拉了，國產(chǎn)里比亞迪的技術(shù)還是比較領(lǐng)先的。特斯拉：1、特斯拉公司（Tesla Inc.）是美國一家產(chǎn)銷電動車的公司，由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程師于2003年7月1日成立，總部設(shè)在美國加州的硅谷地帶。2、2012年2月9日，美國Tesla Motors公司發(fā)布了全尺寸純電動SUV車型Model X，其后門采用設(shè)計(jì)前衛(wèi)的鷹翼門造型，而依靠動力強(qiáng)勁的電動機(jī)驅(qū)動，其0-96公里/小時(shí)加速時(shí)間為5秒內(nèi)。3、這款全尺寸純電動SUV在2015年量產(chǎn)。Model X 將MPV的大空間、SUV的優(yōu)勢、電動車的優(yōu)點(diǎn)融合在一起。這是一輛格調(diào)上乘，圍繞駕駛者建造的車。比亞迪：2008年10月6日，比亞迪以近2億元收購了半導(dǎo)體制造企業(yè)寧波中緯，整合了電動汽車上游產(chǎn)業(yè)鏈，加速了比亞迪電動車商業(yè)化步伐。通過這筆收購，比亞迪擁有了電動汽車驅(qū)動電機(jī)的研發(fā)能力和生產(chǎn)能力。作為電動車領(lǐng)域的領(lǐng)跑者和全球二次電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先者，比亞迪將利用獨(dú)步全球的技術(shù)優(yōu)勢，不斷制造清潔能源的汽車產(chǎn)品。2008年12月15日，全球第一款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動車--比亞迪F3DM雙模電動車在深圳正式上市。2009年，比亞迪計(jì)劃將推出純電動汽車。特斯拉 - 搜狗百科特斯拉（Tesla）是一家美國電動車及能源公司，由。馬丁·艾伯哈德。和。馬克·塔彭寧。于2003年在美國硅谷創(chuàng)立，公司名是為了紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。主要產(chǎn)銷電動車、太陽能板及儲能設(shè)備。2004年，埃隆·馬斯克。進(jìn)入公司并領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資。2019年2月，馬斯克宣布將開放所有特斯拉電動汽車的專利。https://baike.sogou.com/v64983028.htm?fromTitle=%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89

比亞迪E6、江淮iEV4、帝豪EV、永源-電動SUV。這幾個(gè)牌子比較好。比亞迪E6比亞迪創(chuàng)立于1995年，是一家中國汽車品牌，比亞迪已經(jīng)成為國內(nèi)新能源汽車的引領(lǐng)者。比亞迪E6是一款純電動四驅(qū)轎車，外觀融合了SUV和MPV的特點(diǎn)，整體時(shí)尚大氣。其車身尺寸為4554×1822×1630m m，軸距達(dá)到2830m m。較為寬大的車身內(nèi)部僅設(shè)五座，保證了每個(gè)人的乘坐空間。E6的動力電池和啟動電池均采用比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的E T-P O W E R鐵電池，可使用220V民用電源慢充,快充為3C充電，15分鐘左右可充滿電池。使用成本很低，費(fèi)用僅為燃油車1/4。前不久，比亞迪的旗艦轎車“漢”也曝光，2.0T汽油機(jī)+5臺電動機(jī)，四輪獨(dú)立驅(qū)動，百公里加速僅需3.9秒。江淮iEV4江淮iEV純電動汽車基于城市短途代步的產(chǎn)品定位，采取“迭代研發(fā)”的開發(fā)戰(zhàn)略，從第一代iEV推出到現(xiàn)在，已開發(fā)至第四代車型。2010年第一代iEV投放591輛進(jìn)行試運(yùn)行;2011年第二代iEV投放1000輛，為第三代改進(jìn)提供測試數(shù)據(jù)。2012年第三代iEV面向市場銷售出2708輛，2013年江淮汽車在廣州舉行了1000輛iEV第四代純電動汽車交車儀式，iEV純電動汽車?yán)塾?jì)銷量已超過5000輛。016年4月新能源車的銷量數(shù)據(jù)顯示，純電動賣得最好的是江淮iEV4。帝豪EV吉利帝豪(簡稱帝豪)是吉利母品牌之下構(gòu)建的一個(gè)子品牌。在十幾萬元價(jià)格的新能源汽車車型里，吉利帝豪EV是整體性價(jià)比較高的車型。安全性能是所有車輛應(yīng)該考慮的頭號問題。據(jù)介紹，吉利帝豪EV的兩個(gè)版本在整體外觀和動力性能上完全一樣，而在細(xì)節(jié)配置之處有所不同，比如座椅材質(zhì)、安全氣囊個(gè)數(shù)等。帝豪EV中端價(jià)位續(xù)航很實(shí)在。永源-電動SUV永源汽車自上市以來，一直以引領(lǐng)都市休閑SUV的風(fēng)潮為己任，并積極拓展產(chǎn)品系列來滿足市場需求。憑借著堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)，與美國ZAP公司合作，成為ZAP在中國的合作伙伴，并將其在加利福尼亞州圣羅莎開展研發(fā)的核心技術(shù)進(jìn)行授權(quán)。ZAP與永源汽車合作生產(chǎn)永源五門電動SUV，該車整合了最新的交流電推進(jìn)和鋰電池系統(tǒng)技術(shù)，是一款具有高性能的環(huán)保電動汽車。

純電動汽車；美國的特斯拉最棒--------北、上、廣有不少了。不過價(jià)格也高。

純電動汽車哪個(gè)牌子的好