這是一列B鼓形的列車列車，由6節(jié)組成，時(shí)速80km/h，起于西山橋停車場，止于馬家園車輛段,在遇到列車故障或緊急情況時(shí)，需要有人在第一時(shí)間處理故障并接管-動(dòng)車組、地鐵等交通工具不同于普通汽車，早就-2駕駛了,雖然動(dòng)車組和火車包括地鐵都采用自動(dòng)駕駛但是人工輔助還是不可或缺的。
雖然動(dòng)車組和火車包括地鐵都采用自動(dòng) 駕駛但是人工輔助還是不可或缺的。在遇到列車故障或緊急情況時(shí)，需要有人在第一時(shí)間處理故障并接管-動(dòng)車組、地鐵等交通工具不同于普通汽車，早就-2駕駛了。所謂自動(dòng) 駕駛是指牽引力和速度完全由信號(hào)系統(tǒng)(ATC)控制，司機(jī)只需看駕駛的屏幕，屏幕上就會(huì)顯示出包括車門在內(nèi)的各種地鐵系統(tǒng)的信息。手動(dòng)負(fù)責(zé):在此期間，司機(jī)主要負(fù)責(zé)制動(dòng)、牽引和方向?？赡苡腥藭?huì)疑惑列車上有沒有“方向盤”。其實(shí)要看車型。大部分車型沒有配備，少數(shù)車型會(huì)在中控臺(tái)上有一個(gè)“方向盤”。值得注意的是，這里的“方向盤”并不控制方向，而是用來調(diào)節(jié)列車的速度，也就是所謂的“調(diào)速手輪”。至于列車的行走路線，不是由列車的司機(jī)控制，而是根據(jù)地面道岔的左右擺動(dòng)位置來控制方向。列車司機(jī)真正的方向是“前進(jìn)、停車、后退”。
這是一列B鼓形的列車列車，由6節(jié)組成，時(shí)速80km/h，起于西山橋停車場，止于馬家園車輛段。
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