2022年自動(dòng)駕駛賽道政策盤點(diǎn)，那個(gè)模式可以顯示光效

來源：整理時(shí)間：2023-05-23 05:17:47 編輯：智能門戶手機(jī)版

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1，那個(gè)模式可以顯示光效
2，駕駛證自動(dòng)升級(jí)的規(guī)定
3，自動(dòng)擋汽車駕駛技巧

1，那個(gè)模式可以顯示光效

只要有炫光就可以啦

1你得有炫光 2你得保證你設(shè)置的是顯示光效

隨便都行，除了舞蹈！還有同城交友！你必須的有炫光！

飛車現(xiàn)在系統(tǒng)優(yōu)化之后在跑任何賽道模式的時(shí)候?qū)?huì)自動(dòng)屏蔽眩光只有在房間里面準(zhǔn)備的時(shí)候或者是大廳的時(shí)候才會(huì)顯示光效！

您好，只要您買下炫光就行了

那個(gè)模式可以顯示光效

2，駕駛證自動(dòng)升級(jí)的規(guī)定

申請(qǐng)?jiān)黾訙?zhǔn)駕車型原準(zhǔn)駕車型增加準(zhǔn)駕車型駕齡最近( )個(gè)記分周期沒有滿分記錄持C1、C2、C3、C4駕照增駕 B1 須有駕齡3年 2持 A3、B2 駕照增駕 B1 1年 1持 B1、B2 駕照增駕 A2 3年 2持 A1 駕照增駕 A2 1年 1持 B1、B2 駕照增駕 A1 5年 3持 A2 駕照增駕 A1 2年 1注：申請(qǐng)人可自愿降低選擇準(zhǔn)駕車型，選擇的準(zhǔn)駕車型一旦確定后，除繼續(xù)要求降低準(zhǔn)駕車型外，不得再變更。降低準(zhǔn)駕車型后，要求升級(jí)準(zhǔn)駕車型的，須按增駕手續(xù)辦理。

c1增駕b2的要求：持有c1駕駛證一年以上，且最近一個(gè)記分周期內(nèi)沒有滿分記錄。年齡21周歲以上，50周歲以下。裸眼或矯正視力要達(dá)到對(duì)數(shù)視力表的5.0。只能在戶口所在地辦理增駕b2。（費(fèi)用和初學(xué)b2是一樣的，科目一、二、三都要考試）從2004年5月1日起駕駛證取消了自動(dòng)升級(jí)，想要增駕必須交錢、學(xué)習(xí)、考試。

駕駛證自動(dòng)升級(jí)的規(guī)定

3，自動(dòng)擋汽車駕駛技巧

日益擁堵不堪的城市道路讓更多人愛上自動(dòng)擋，但是自動(dòng)擋車真的就像有些人形容的“一個(gè)油門，一個(gè)剎車”那般簡單嗎？駕駛自動(dòng)擋車型的朋友可能常常會(huì)產(chǎn)生這樣的疑問：平時(shí)能用上的，也就是P、R、N、D這幾個(gè)擋位，那其它擋位是干什么用的？日漸流行的“＋、－”擋變速箱又是否真有手動(dòng)擋的駕駛樂趣呢？會(huì)有這些問題的朋友，說明你對(duì)自動(dòng)變速箱了解還不夠深刻，或者說你還沒有完全掌握自動(dòng)擋車型的駕駛方法。別急，看過下面的介紹，相信你會(huì)對(duì)自動(dòng)變速箱的認(rèn)識(shí)有一個(gè)質(zhì)的飛躍。自動(dòng)排檔車的檔位標(biāo)識(shí) P─停車檔,汽車靜止是使用并同時(shí)拉緊手剎. R─到車檔,作用與手動(dòng)倒檔相同.必須在汽車完全停住后才能換入此檔. N─空檔,作用與手動(dòng)空檔相同,在汽車暫停是使用. D─前進(jìn)檔,一般路面行使時(shí)使用,會(huì)更據(jù)車速和路面情況,自動(dòng)更換合適的工作檔位. L─低速檔,也叫爬坡檔,它會(huì)限制自動(dòng)換檔的范圍,增強(qiáng)扭力,輸出較大的動(dòng)力. S─行車檔,與D檔相同. M─人工檔,放入此檔,可以變換為人工檔位,此時(shí)自動(dòng)排檔車變?yōu)槿斯づ艡n車. W─雨雪檔,在濕滑地面和雪地里駕駛,應(yīng)選擇此檔位. E─經(jīng)濟(jì)檔,選用此檔,可以省油. OD─超比檔,又叫高速檔,它會(huì)輸出超出通常傳動(dòng)比的速率,在高速駕駛中采用. 自動(dòng)變速箱解密還是先來了解一下自動(dòng)變速箱的機(jī)械結(jié)構(gòu)和工作原理吧。自動(dòng)變速箱大體上可看作由液力變矩器、行星齒輪組和電磁分離器三部分組成。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力帶動(dòng)液力變矩器內(nèi)的主動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過油液介質(zhì)的傳遞，將動(dòng)力轉(zhuǎn)置于從動(dòng)渦輪；從動(dòng)渦輪又帶動(dòng)行星齒輪旋轉(zhuǎn)，通過控制電腦的計(jì)算以及電磁分離設(shè)備的選擇，選擇合適的行星齒輪組將合適的動(dòng)力傳遞至驅(qū)動(dòng)車輪。善用限位擋，減少換擋次數(shù) 接下來我們?cè)敿?xì)解釋很多人不甚清楚的OD、3、2、L以及手自一體等模式的用途。一些自動(dòng)變速箱的撥桿或者面板上會(huì)有“OD”鍵。它是“OverDrive”（變速箱的超比擋）之意。按下OD鍵，作用是阻止變速箱上到最高擋位。為了達(dá)到省油和行駛平順的目的，自動(dòng)變速箱通常傾向于盡可能使用最高擋行駛，但在城市道路上時(shí)常會(huì)遇到車流量較大、車速較慢的情況，需要頻繁地加速和剎車。每次加速的時(shí)候變速箱會(huì)降到低擋配合，收油的時(shí)候?yàn)榱似椒€(wěn)，變速箱又會(huì)自動(dòng)升擋，這樣頻繁轉(zhuǎn)換擋位不僅不利于平順行車，時(shí)間長了還會(huì)影響變速箱的壽命。在頻繁上下坡的山路上，啟用OD功能也能顯著減少擋位跳動(dòng)。如果你的車子有OD鍵，下次遇到合適路口不妨試試它的功效！當(dāng)然，有好些自動(dòng)變速箱是沒有OD鍵的，但幾乎所有自動(dòng)變速箱都有擋位限制擋，例如4速自動(dòng)變速箱會(huì)有3、2、L擋位限制，5速自動(dòng)變速箱則會(huì)有4、3、2、L擋位限制。將擋位掛在最高的限制擋，可以達(dá)到與OD鍵相同的作用；而較低的限制擋如2、L，則是用在連續(xù)的下山路或者較陡的下坡路面，利用低擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用來保持低速，避免頻繁制動(dòng)導(dǎo)致剎車過熱。發(fā)揮手自動(dòng)變速的威力很多性能特帥的車型以手自一體變速箱為賣點(diǎn)，對(duì)一般消費(fèi)者來說“手自動(dòng)一體”聽起來好像很高科技，但手自一體的真正樂趣到底有多少？我們見過一些人，買了手自一體變速的車子回來，擺弄了兩下手動(dòng)換擋功能就再也不用了，這都是因?yàn)樗麄冞€不完全了解手自一體的用途所在。其實(shí)，手自一體變速箱并不像某些車廠宣傳的那樣是用來“提供手動(dòng)擋駕駛樂趣”的。手自一體變速箱骨子里就是一臺(tái)自動(dòng)變速箱，它還是具備自動(dòng)換擋的功能，正常行車中完全不需要用人手去加減擋，因?yàn)槟菢泳褪チ俗詣?dòng)變速的便利性。但在多彎的賽道或山路上，加減擋就能發(fā)揮很大的作用，因?yàn)樵谶@正是一般自動(dòng)變速箱最為“糊涂”的時(shí)候，而用手動(dòng)模式去主動(dòng)地選擇想要的擋位，就能在山路上利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，或者在賽道上實(shí)現(xiàn)彎前拖擋減速、彎心加速的流暢過彎過程。我們?cè)u(píng)價(jià)一臺(tái)手自一體變速箱的好壞主要看兩方面：一是施加加減擋指令時(shí)變速箱反應(yīng)的快慢——通常應(yīng)該在半秒鐘之內(nèi)就完成換擋動(dòng)作；二是各種狀況下給予指令時(shí)變速箱的服從性如何。有些手自一體變速箱在由高擋位強(qiáng)行掛入低擋位時(shí)有過強(qiáng)的自我保護(hù)措施，不能快速執(zhí)行（或干脆不執(zhí)行）降擋的指令，我們就會(huì)說這樣的變速箱服從性不夠好。 D擋走天涯可以嗎？說過自動(dòng)變速箱的一些“附加功能”后，我們?cè)倩氐阶罨镜募记伞狣擋行車上來。你也許會(huì)說，D擋不就是一個(gè)油門一個(gè)剎車那般簡單么？但實(shí)際上D擋卻蘊(yùn)藏了許多自動(dòng)變速的巧妙原理。駕駛自動(dòng)擋車有一個(gè)需要養(yǎng)成的習(xí)慣，就是要學(xué)會(huì)用油門控制變速箱的擋位。不同的油門力度，在同等車速下變速箱自己選擇的擋位是不同的。例如在60km／h時(shí)，自動(dòng)變速箱可選的擋位有2擋、3擋或4擋，依據(jù)便是駕車者踩下油門的輕重程度。正常駕駛時(shí)，變速箱一般很快就上到最高擋位，這樣的設(shè)定一方面是為省油，另外可使行車更平順。只有在油門力度較重時(shí)，變速箱才會(huì)延遲升擋，以榨取更多的動(dòng)力。自動(dòng)變速箱的工作原則就是：平時(shí)注重省油，需要時(shí)才會(huì)提高換擋轉(zhuǎn)速。在試車文章中，我們會(huì)經(jīng)常提到“Kickdown”一詞，什么是Kickdown？簡單說來，就是一個(gè)一腳將油門踩至最大的動(dòng)作。對(duì)于變速箱來說這是一個(gè)榨取最大動(dòng)力的強(qiáng)烈指令，此時(shí)只要轉(zhuǎn)速不高，任何自動(dòng)變速箱都會(huì)自動(dòng)降一擋甚至兩擋來榨取發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)大的扭力。駕駛自動(dòng)擋車經(jīng)常遇到的一些疑問自動(dòng)擋的車上坡起步一定不會(huì)溜車？這個(gè)認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的。自動(dòng)擋車型在怠速下就能緩緩前進(jìn)，這是傳動(dòng)系統(tǒng)所設(shè)置的“余量”，但當(dāng)車輛停在一個(gè)較陡的斜坡、其重力大于怠速時(shí)的動(dòng)力“余量”時(shí)，車子還是會(huì)溜坡。因此，駕駛自動(dòng)擋車在陡坡起步時(shí)，有時(shí)出于保險(xiǎn)（如后面停有其它車），還是應(yīng)該配合手剎來起步。等候紅燈時(shí)，是否需要從D擋推至N或P擋？自動(dòng)變速箱是通過液力變矩器的渦輪帶動(dòng)油液來傳遞動(dòng)力的，每一次從P擋到D擋或是反過程，都會(huì)使油液對(duì)渦輪產(chǎn)生一次不小的沖擊，時(shí)間長久，容易對(duì)渦輪造成損耗，油液的壽命也會(huì)縮短。因此，在等候紅燈的短短幾十秒或者一兩分鐘內(nèi)，只需掛在D擋，踩下剎車即可，不必來回?fù)軗Q擋位。雖然這樣的確比放在N擋多耗些油，但和變速箱的損耗相比還是小問題。當(dāng)車速很慢的時(shí)候，是否能夠進(jìn)行擋位切換？這個(gè)過程在手動(dòng)擋車型上完成起來是非常容易的，只要踩下離合器，便可以在除了倒擋之外的任意擋位之間自由切換。但是到了自動(dòng)擋車型上，這就是一個(gè)十分危險(xiǎn)的行為了，這樣做不僅對(duì)車身產(chǎn)生很大的沖擊，而且對(duì)造價(jià)昂貴的自動(dòng)變速箱來說會(huì)產(chǎn)生破壞性的嚴(yán)重?fù)p傷，十分不利于變速箱的使用壽命。因此，無論何時(shí)何地需要操作自動(dòng)變速箱時(shí)，首先要做的便是將車輛完全停穩(wěn)，再進(jìn)行換擋。當(dāng)然對(duì)于操作手自一體變速箱的手動(dòng)模式來說，就無需有這樣的顧慮，再行車途中均可以根據(jù)車速來切換合適的擋位。　　停車掛在P擋就無需拉手剎？雖然放在P擋位置時(shí)，變速箱有一個(gè)鎖止裝置將齒輪鎖住，對(duì)車輛能起到一定的防滑動(dòng)作用，但與手剎將車子鎖止的力量是無法相比的，而且若是在斜坡停車，P擋不拉手剎還會(huì)對(duì)變速箱內(nèi)部造成壓力，甚至結(jié)構(gòu)損壞。因此，推進(jìn)P擋的同時(shí)也記得要拉起手剎，確保安全之余還能保護(hù)變速箱。自動(dòng)擋車怎樣拖車？自動(dòng)變速箱掛在P擋時(shí)其內(nèi)部會(huì)被鎖止，如果此時(shí)拖行驅(qū)動(dòng)輪的話，會(huì)對(duì)與驅(qū)動(dòng)輪相連的變速箱內(nèi)部的鎖止機(jī)構(gòu)產(chǎn)生托拽，造成嚴(yán)重的損壞。因此，如遇故障拖車，就必須放在N擋；如果是像違章停車被拖那樣的情況，就必須抬起驅(qū)動(dòng)輪才行。因此，開自動(dòng)擋車停車也要特別小心，一旦被不大懂車的交警拖壞了變速箱就有苦無地訴了。　　1．自動(dòng)變速器檔位的使用　　自動(dòng)變速器汽車的選檔桿相當(dāng)于手動(dòng)變速器的變速桿，大多裝置在地板上，一般有以下幾個(gè)檔位：P（停車）、R（倒檔）、N（空檔）、D（前進(jìn)）、S（or2，即為2速檔）、L（or1，即為1速檔）。這幾個(gè)檔位的正確使用對(duì)于駕駛自動(dòng)變速器汽車的人來說尤其重要。　　(1)P（停車檔）的使用　　發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只要選檔桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車就很容易地行走。而停放時(shí)，選檔桿必須扳入P位，從而通過變速器內(nèi)部的停車制動(dòng)裝置將輸出軸鎖住，并拉緊手制動(dòng)，防止汽車移動(dòng)。　　(2)R（倒檔）的使用　　R位為倒檔，使用中要切記，自動(dòng)變速器汽車不象手動(dòng)變速器汽車那樣能夠使用半聯(lián)動(dòng)，故在倒車時(shí)要特別注意加速踏板的控制?！　?3)N（空檔）的使用　　N位相當(dāng)于空檔，可在起動(dòng)時(shí)或拖車時(shí)使用。在等待信號(hào)或堵車時(shí)常常將選檔桿保持在D位，同時(shí)踩下制動(dòng)。若時(shí)間很短，這樣做是允許的，但若停止時(shí)間長時(shí)最好換人N位，并拉緊手制動(dòng)。因?yàn)檫x檔桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢(shì)，長時(shí)間踩住制動(dòng)，等于強(qiáng)行制止這種趨勢(shì)，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利?！　∮行{駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)將選檔桿扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器，因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。　　(4)D（前進(jìn)檔）的使用　　正常行駛時(shí)將選檔桿放在D位，汽車可在1--4（或3檔）之間自動(dòng)換檔。D位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由于自動(dòng)變速器是根據(jù)油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時(shí)的車速也不相同。如果起步時(shí)迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強(qiáng)，到一定車速后，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升檔，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲小，舒適性好?！　位的另一個(gè)特點(diǎn)是強(qiáng)制低檔，便于高速時(shí)超車，在D位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強(qiáng)制低檔開關(guān)，就能自動(dòng)減檔，汽車很快加速，超車之后松開加速踏板又可自動(dòng)升檔?！　?5)S、L位低檔的使用　　自動(dòng)變速器在S位或L位上處于低檔范圍，可以在坡道等情況下使用。下坡時(shí)換入S位或L位能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，避免車輪制動(dòng)器過熱，導(dǎo)致制動(dòng)效能下降。但是從D位換入S位或L位時(shí)，車速不能高于相應(yīng)的升檔車速，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)烈振動(dòng)，使變速器油溫急劇上升，甚至?xí)p壞變速器。另外在雨霧天氣時(shí)，若路面附著條件差，可以換入S位或L位，固定在某一低檔行駛，不要使用能自動(dòng)換擋的位置，以免汽車打滑。同時(shí)必須牢記，打滑時(shí)可將選檔桿推入N位，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，以保證行車安全。

一般采用自動(dòng)變速器調(diào)節(jié)車速的汽車，駕駛時(shí)由自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動(dòng)選擇合適的檔位，從而替代了人的主觀判斷時(shí)機(jī)和換檔操作。通俗地說，自動(dòng)檔汽車是一種“傻瓜汽車”。

自動(dòng)擋的很簡單，首先你要會(huì)測(cè)距，比如過一個(gè)比較宅的地方，你要知道能不能過去。自動(dòng)擋轎車，手掌握方向盤和打燈，左腳沒什么用的，右腳，加油門，或剎車。就和騎電瓶車一樣

慢慢開技術(shù)就好了沒有速成的

自動(dòng)擋汽車駕駛技巧