强奸久久久久久久|草草浮力在线影院|手机成人无码av|亚洲精品狼友视频|国产国模精品一区|久久成人中文字幕|超碰在线视屏免费|玖玖欧洲一区二区|欧美精品无码一区|日韩无遮一区二区

首頁(yè) > 資訊 > 經(jīng)驗(yàn) > 氫燃料，氫氣作為燃料的優(yōu)點(diǎn)是什么

氫燃料，氫氣作為燃料的優(yōu)點(diǎn)是什么

來(lái)源：整理 時(shí)間：2024-04-27 00:34:27 編輯：智能門(mén)戶 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，氫氣作為燃料的優(yōu)點(diǎn)是什么

氫氣和氧氣混合后作為燃料，最大的優(yōu)點(diǎn)就是排放物為水，無(wú)任何污染。
無(wú)污染。

氫氣作為燃料的優(yōu)點(diǎn)是什么

2，氫氣作為新型燃料有哪些優(yōu)點(diǎn)

氫氣作為新型燃料優(yōu)點(diǎn)為：無(wú)污染、燃燒值高、資源廣泛?！　錃馊紵a(chǎn)物是水，不污染環(huán)境；氫氣的燃燒值高；工業(yè)上制取氫氣是通過(guò)電解水得到的，而地球上水資源豐富，可以從水中提取氫氣，說(shuō)明資源廣泛。
優(yōu)點(diǎn)：第一，資源豐富、以水為原料；第二，燃燒時(shí)放出的熱量多；第三，燃燒產(chǎn)物是水，無(wú)毒、無(wú)污染，且可以循環(huán)使用。所以，氫氣被稱作綠色能源。缺點(diǎn)：盡管氫能已在一些國(guó)家進(jìn)行了探索性的使用，但這種綠色能源并沒(méi)有被普通使用，這是由于氫能屬于二次能源，需要借助別的能源來(lái)制取，加之生產(chǎn)成本高，經(jīng)濟(jì)上也劃不來(lái)，所以尚不能普及。

氫氣作為新型燃料有哪些優(yōu)點(diǎn)

3，什么是氫能

氫是宇宙中分布最廣泛的物質(zhì)，它構(gòu)成了宇宙質(zhì)量的75%，因此氫能被稱為人類的終極能源。水是氫的大“倉(cāng)庫(kù)”，如把海水中的氫全部提取出來(lái)，將是地球上所有化石燃料熱量的上萬(wàn)倍。氫的燃燒效率非常高，只要在汽油中加入4%的氫氣，就可使內(nèi)燃機(jī)節(jié)油40%。以氫氣代替汽油作汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料，已經(jīng)過(guò)日本、美國(guó)、德國(guó)等許多汽世公司的試驗(yàn)，技術(shù)是可行的，目前主要是廉價(jià)氫的來(lái)源問(wèn)題。氫氣燃燒不僅熱值高，而且火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤?，點(diǎn)火能量低，所以氫能汽車比汽油汽車總的燃料利用效率可高很多。當(dāng)然，氫的燃燒主要生成物是水，只有極少的氮氧化物，絕對(duì)沒(méi)有汽油燃燒時(shí)產(chǎn)生的一氧化碳、二氧化碳和二氧化硫等污染環(huán)境的有害成分。另外，氫燃料電池技術(shù)，被認(rèn)為是利用氫能，解決未來(lái)人類能源危機(jī)的終極方案。
氫是一種高效燃料，每千克氫燃燒所產(chǎn)生的能量為33.6千瓦時(shí)，差不多等于汽油燃燒的2.8倍，燃?xì)淦嚤绕推嚳偟娜剂侠眯始s可提高20%，氫燃燒的主要生成物為水，除極少量的氮氧化物外，絕對(duì)沒(méi)有一氧化碳、二氧化碳和二氧化硫等污染環(huán)境的有害物質(zhì)排放#所以環(huán)境效益特別好。 現(xiàn)在世界上不僅德國(guó)在加緊實(shí)現(xiàn)氫能汽車商品化，而且美、日、加、澳和歐洲許多發(fā)達(dá)國(guó)家也都在加緊進(jìn)行制氫、貯氫技術(shù)的研究，同時(shí)，試制各種專門(mén)用氫和摻氫燃油的汽車。

什么是氫能

4，氫能源有哪些優(yōu)點(diǎn)

【氫能源的優(yōu)點(diǎn)】1、燃燒性能好：點(diǎn)燃快，與空氣混合時(shí)有廣泛的可燃范圍，而且燃點(diǎn)高，燃燒速度快；2、屬于不依賴化石燃料的儲(chǔ)量豐富的新的含能體能源；3、發(fā)熱值高：除核燃料外，氫的發(fā)熱值是所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中最高的；4、耗損少：可以取消遠(yuǎn)距離高壓輸電，代以遠(yuǎn)近距離管道輸氫，安全性相對(duì)提高，能源無(wú)效損耗減??；5、無(wú)毒、無(wú)污染；6、多種形態(tài)：以氣態(tài)、液態(tài)或固態(tài)的金屬氫化物出現(xiàn)，能適應(yīng)貯運(yùn)及各種應(yīng)用環(huán)境的不同要求；7、利用率高：氫取消了內(nèi)燃機(jī)噪聲源和能源污染隱患，利用率高；8、運(yùn)輸方便：氫可以減輕燃料自重，可以增加運(yùn)載工具有效載荷，這樣可以降低運(yùn)輸成本從全程效益考慮社會(huì)總效益優(yōu)于其他能源；9、減少溫室效應(yīng)：氫取代化石燃料能最大限度地減弱溫室效應(yīng)?！練淠茉础渴且环N二次能源，它是通過(guò)一定的方法利用其它能源制取的，而不像煤、石油、天然氣可以直接開(kāi)采。氫能源是公認(rèn)的清潔能源，作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。
很明顯 氫能源和傳統(tǒng)的能源相比較有諸多的優(yōu)點(diǎn) 它更清潔，燃燒的產(chǎn)物只有水 它的能量利用率更高 單位質(zhì)量的氫氣比其他的能源所產(chǎn)生的能量更大 更重要的是它的來(lái)源更廣 電解水 可以利用很多的化工的方法自取
氫氣燃燒產(chǎn)物是水，不污染環(huán)境；氫氣的燃燒值高；工業(yè)上制取氫氣是通過(guò)電解水得到的，而多球上水資源豐富，可以從水中提取氫氣，說(shuō)明資源廣泛；故答案為：無(wú)污染、燃燒值高、資源廣泛．

5，氫能源致命缺點(diǎn)是什么

氫能源致命缺點(diǎn)包括氫能源價(jià)格昂貴、儲(chǔ)存條件苛刻、使用過(guò)程危險(xiǎn)、產(chǎn)生氫能需要消耗其它能源。對(duì)于大多數(shù)政府和公司而言，氫能并不是真正可取的，清潔且廉價(jià)的能源。氫能源的缺點(diǎn)：１、氫能源價(jià)格昂貴電解和蒸汽重整是氫提取的兩個(gè)主要過(guò)程，非常昂貴。這是其在全球范圍內(nèi)未得到廣泛使用的真正原因。如今，氫能主要用于為大多數(shù)　混合動(dòng)力汽車提供動(dòng)力。需要大量的研究和創(chuàng)新才能發(fā)現(xiàn)廉價(jià)和可持續(xù)的方式來(lái)利用這種形式的能源。在此之前，氫能將僅保留給富人。２、儲(chǔ)存并發(fā)癥氫性質(zhì)之一是它具有較低的密度。實(shí)際上，它的密度比汽油小得多。這意味著必須將其壓縮為液態(tài)，并在較低的溫度下以相同的方式存儲(chǔ)，以確保其作為能源的有效性和效率。該原因也解釋了為什么必須始終在高壓下存儲(chǔ)和運(yùn)輸氫氣，這就是為什么運(yùn)輸和普遍使用遠(yuǎn)非可行的原因。３、它不是最安全的能源氫的功率絕對(duì)不應(yīng)被低估。盡管汽油比氫危險(xiǎn)一些，但氫是高度易燃和易揮發(fā)的物質(zhì)，經(jīng)常引起人們對(duì)其潛在危險(xiǎn)的關(guān)注。與氣體相比，氫氣缺乏氣味，這使得幾乎不可能進(jìn)行泄漏檢測(cè)。要檢測(cè)泄漏，必須安裝傳感器。４、棘手的四處走動(dòng)由于氫的輕巧，運(yùn)輸氫是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。石油可以安全運(yùn)輸，因?yàn)樗蟛糠质峭ㄟ^(guò)管道推動(dòng)的。煤炭可以方便地用自卸車運(yùn)輸。當(dāng)考慮大量運(yùn)輸氫時(shí)，氫也帶來(lái)了挑戰(zhàn)，這就是為什么氫主要只以小批量運(yùn)輸?shù)脑?。５、生成氫能取決于化石燃料氫能是可再生的，對(duì)環(huán)境的影響最小，但是將其與氧氣分離需要其他不可再生的資源，例如煤，石油和天然氣。生產(chǎn)氫燃料仍需要化石燃料。

6，H2為什么是綠色燃料

氫燃料電池 汽車是人們生活中的重要交通工具，而汽車排放的尾氣又是造成日益嚴(yán)重的環(huán)境污染的重要原因，為此，人們急需尋找一種代用燃料。科學(xué)家經(jīng)過(guò)幾十年的精心研究發(fā)現(xiàn)，用氫燃料電池作汽車動(dòng)力無(wú)污染環(huán)境的有害成份。因此，使用氫燃料電池的汽車才是名副其實(shí)的“綠色燃料”汽車。據(jù)報(bào)道，在冰島政府的支持下，戴姆勒—克萊斯勒公司和殼牌公司1999年初公布了把這個(gè)島國(guó)變?yōu)槭澜缟系谝粋€(gè)“氫經(jīng)濟(jì)”的國(guó)家計(jì)劃——最終用無(wú)污染的氫能源取代所有小轎車、公共汽車上使用的柴油和汽油。目前，德國(guó)已經(jīng)陸續(xù)推出了各種燃?xì)淦嚒? 過(guò)去，人們總以為氫氣是一種化學(xué)元素，很少把它作為能源來(lái)看待。自從出現(xiàn)了火箭和氫彈之后，氫氣又變成了航天和核武器的重要材料，現(xiàn)在又將其制成氫燃料電池，為人們提供電能。那么，氫氣是怎樣發(fā)電的呢? 氫燃料電池發(fā)電的基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陰極和陽(yáng)極，氫通過(guò)陰極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過(guò)外部的負(fù)載到達(dá)陽(yáng)極。 氫燃料電池與普通電池的區(qū)別主要在于：干電池、蓄電池是一種儲(chǔ)能裝置，是把電能貯存起來(lái)，需要時(shí)再釋放出來(lái)；而氫燃料電池嚴(yán)格地說(shuō)是一種發(fā)電裝置，像發(fā)電廠一樣，是把化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)發(fā)電裝置。另外，氫燃料電池的電極用特制多孔性材料制成，這是氫燃料電池的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，它不僅要為氣體和電解質(zhì)提供較大的接觸面，還要對(duì)電池的化學(xué)反應(yīng)起催化作用。 20世紀(jì)60年代，氫燃料電池就已經(jīng)成功地應(yīng)用于航天領(lǐng)域。往返于太空和地球之間的“阿波羅”飛船就安裝了這種體積小、容量大的裝置。進(jìn)入70年代以后，隨著人們不斷地掌握多種先進(jìn)的制氫技術(shù)，很快，氫燃料電池就被運(yùn)用于發(fā)電和汽車。 大型電站，無(wú)論是水電、火電或核電，都是把發(fā)出的電送往電網(wǎng)，由電網(wǎng)輸送給用戶。但由于各用電戶的負(fù)荷不同，電網(wǎng)有時(shí)呈現(xiàn)為高峰，有時(shí)則呈現(xiàn)為低峰，這就會(huì)導(dǎo)致停電或電壓不穩(wěn)。另外，傳統(tǒng)的火力發(fā)電站的燃燒能量大約有70%要消耗在鍋爐和汽輪發(fā)電機(jī)這些龐大的設(shè)備上，燃燒時(shí)還會(huì)消耗大量的能源和排放大量的有害物質(zhì)。而使用氫燃料電池發(fā)電，是將燃料的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能，不需要進(jìn)行燃燒，能量轉(zhuǎn)換率可達(dá)60%～80%，而且污染少、噪音小，裝置可大可小，非常靈活。 氫的化學(xué)特性活躍，它可同許多金屬或合金化合。某些金屬或合金吸收氫之后，形成一種金屬氫化物，其中有些金屬氫化物的氫含量很高，甚至高于液氫的密度，而且該金屬氫化物在一定溫度條件下會(huì)分解，并把所吸收的氫釋放出來(lái)，這就構(gòu)成了一種良好的貯氫材料。 隨著制氫技術(shù)的發(fā)展，氫燃料電池離我們的生活越來(lái)越近。到那時(shí)，氫氣將像煤氣一樣通過(guò)管道被送入千家萬(wàn)戶，每個(gè)用戶則采用金屬氫化物的貯罐將氫氣貯存起來(lái)，然后連接氫燃料電池，再接通各種用電設(shè)備。它將為人們創(chuàng)造舒適的生活環(huán)境，減輕繁重的生活事務(wù)。但愿這種清潔方便的新型能源——?dú)淙剂想姵卦缛赵谌藗內(nèi)粘Ｉ钪?/section>
文章TAG：氫燃料燃料氫氣作為氫燃料

最近更新

相關(guān)文章