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特斯拉中國(guó)官網(wǎng)，特斯拉model 3在中國(guó)上市了嗎

來(lái)源：整理時(shí)間：2024-06-01 10:24:08 編輯：智能門戶手機(jī)版

本文目錄一覽

1，特斯拉model 3在中國(guó)上市了嗎
2，特拉斯中國(guó)官方網(wǎng)站
3，特斯拉多少錢
4，特斯拉發(fā)布model s p90d多少錢
5，特斯拉官網(wǎng)為何調(diào)整車型續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)
6，特斯拉首次回應(yīng)Model Y降價(jià)說(shuō)了什么

1，特斯拉model 3在中國(guó)上市了嗎

中國(guó)區(qū)可以在特斯拉的官網(wǎng)上預(yù)定，售價(jià)還沒(méi)有最終確定，第一批車預(yù)計(jì)是在2018年交付

特斯拉model 3在中國(guó)上市了嗎

2，特拉斯中國(guó)官方網(wǎng)站

www.trsla.cn

我不會(huì)~~~但還是要微笑~~~：）

特拉斯中國(guó)官方網(wǎng)站

3，特斯拉多少錢

特斯拉中國(guó)官方網(wǎng)站正式公布的Model S兩款車型的起售價(jià)格。其中，Model S 85kW基本配置版售價(jià)為人民幣73.4萬(wàn)元，Model S P 85kW基本配置版售價(jià)為85.25萬(wàn)元，以上價(jià)格均包含增值稅。其中，選裝套件包括：智能空氣懸架、技術(shù)套件、倒車?yán)走_(dá)、黑色Performance皮革座椅、配套游艇地板、玻璃全景天窗、21英寸灰色渦輪輪轂等。

特斯拉多少錢

4，特斯拉發(fā)布model s p90d多少錢

選配Ludicrous競(jìng)速模式的Model S P90D車型售價(jià)則為11.8萬(wàn)美元。中國(guó)市場(chǎng)還沒(méi)有價(jià)格出來(lái)。

日前，特斯拉海外官網(wǎng)向之前登記預(yù)約的用戶開(kāi)放了model x車型的預(yù)訂，該車的參數(shù)信息、量產(chǎn)版的造型以及海外售價(jià)也同時(shí)發(fā)布，特斯拉model x標(biāo)準(zhǔn)版車型海外售價(jià)為13.2萬(wàn)美元（約合人民幣84萬(wàn)元）。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，特斯拉也在其中國(guó)官網(wǎng)上面向國(guó)內(nèi)消費(fèi)者展開(kāi)model x的預(yù)定，定金10萬(wàn)元，2016年初供貨。

5，特斯拉官網(wǎng)為何調(diào)整車型續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)

眾所周知，就目前國(guó)內(nèi)充電樁的現(xiàn)況而言，特斯拉的快充站是遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于國(guó)標(biāo)充電站的，這也正是目前特斯拉充電便利性低于國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車的原因。以前，不同品牌的新能源汽車、充電樁彼此之間，標(biāo)準(zhǔn)各不相同，造成了極大的重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)。針對(duì)這一問(wèn)題，國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國(guó)家能源局、工信部、科技部等部門修訂了電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)稱新國(guó)標(biāo)。近日，為與新接口標(biāo)準(zhǔn)同步，特斯拉也根據(jù)新國(guó)標(biāo)修改了官方網(wǎng)站的車型續(xù)航信息。此前，特斯拉（中國(guó)）官網(wǎng)顯示的續(xù)航里程均是依據(jù)歐洲車輛工況標(biāo)準(zhǔn)（NEDC）提供的數(shù)值，而此次改動(dòng)則是根據(jù)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)不同而進(jìn)行的數(shù)據(jù)校準(zhǔn)，并非“續(xù)航里程下降”。2017年10月，特斯拉官方宣布將為中國(guó)大陸市場(chǎng)提供搭載“新國(guó)標(biāo)（GB/T20234-2015）”充電接口的MODEL S和MODEL X車型。不僅如此，針對(duì)這一現(xiàn)狀，特斯拉官方還將為現(xiàn)款MODEL X和MODEL S的車主免費(fèi)發(fā)放“新國(guó)標(biāo)”充電適配器。符合新國(guó)標(biāo)要求的特斯拉適配器暫不對(duì)外銷售，如果遺失，或需要第二套適配器，可在適配器開(kāi)放購(gòu)買后前往服務(wù)中心付費(fèi)購(gòu)買，價(jià)格為每個(gè)2750元（交流/直流），每套5500元。由此，特斯拉車主出行不僅僅可以選擇特斯拉自己的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)和目的地充電站，如今還可以使用符合新國(guó)標(biāo)的第三方充電樁網(wǎng)絡(luò)——特斯拉的充電焦慮，將會(huì)被進(jìn)一步緩解。目前，基于2005版修改的中標(biāo)GB/T 18386-2017已經(jīng)發(fā)布，并將于2018年5月1日開(kāi)始實(shí)施。對(duì)于越發(fā)嚴(yán)格的新能源汽車審核，新標(biāo)準(zhǔn)的制定必然會(huì)進(jìn)一步監(jiān)管汽車品牌對(duì)于車輛續(xù)航數(shù)值的標(biāo)定，促進(jìn)新能源行業(yè)的健康成長(zhǎng)。

6，特斯拉首次回應(yīng)Model Y降價(jià)說(shuō)了什么

近日，就Model Y降價(jià)一事，特斯拉方面首次回應(yīng)稱，事實(shí)上，這并非降價(jià)。本次官網(wǎng)上線的中國(guó)制造Model Y，是特斯拉首次在中國(guó)市場(chǎng)公布售價(jià)開(kāi)啟預(yù)訂。此前在中國(guó)區(qū)官網(wǎng)展示的車型為進(jìn)口版車型，并未在中國(guó)市場(chǎng)銷售。這也是特斯拉官方首次回應(yīng)“Model Y降價(jià)”一事。也就是說(shuō)，Model Y表面上是降價(jià)了，其實(shí)只是國(guó)產(chǎn)版售價(jià)首次公布而已。而對(duì)于官網(wǎng)此前展示進(jìn)口版車型一事，在極果君看來(lái)，就是“混淆視聽(tīng)”，提前提高用戶的心理期待，然后正式發(fā)售后再公布真正價(jià)格，讓消費(fèi)者以為自己賺到了，進(jìn)而造成巨大的購(gòu)買力。果然，國(guó)產(chǎn)Model Y開(kāi)售當(dāng)天，不僅特斯拉中國(guó)網(wǎng)站崩潰，線下各地門店的訂購(gòu)電話也被打爆。擴(kuò)展資料：網(wǎng)友態(tài)度：xyq166358：支持特斯拉，徹底掀翻國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車價(jià)格居高不下的壟斷局面！丿Vae丶淺唱：中型SUV在美國(guó)起售價(jià)約為4.4萬(wàn)美元，折合人民幣約29萬(wàn)元，而其國(guó)產(chǎn)車型在國(guó)內(nèi)的官方指導(dǎo)價(jià)則為38萬(wàn)元以上劃重點(diǎn)，祝這些價(jià)格雙軌制的品牌早點(diǎn)倒閉。百度網(wǎng)友5fe98bf：靠電池拼裝出來(lái)的車，果然還是香，蒼蠅都哦聞著味去咯。你若有我便在：降價(jià)也不買，在降價(jià)也不值那個(gè)錢。百度網(wǎng)友caa502f：外殼，車燈，雨刮，電池，座椅，玻璃，電機(jī)全是國(guó)內(nèi)供應(yīng)商。特斯拉設(shè)計(jì)并總裝。一樣價(jià)格我為啥買個(gè)國(guó)產(chǎn)的二流車？

特斯拉model3降價(jià)，為何稱為特斯拉是在割韭菜？這里面特斯拉可能存在饑餓營(yíng)銷的做法，去年價(jià)格還挺好的，不過(guò)最近經(jīng)常降價(jià)，讓之前望而卻步的人看到了希望，從這點(diǎn)出發(fā)，特斯拉確實(shí)存在割菲菜行為。剛出來(lái)的時(shí)候特斯拉需要三十幾萬(wàn)才可以買到，現(xiàn)在最低配需要24.99，價(jià)格相差近十萬(wàn)，這才多久的事情，這一兩年特斯拉就不斷的降價(jià)，剛出來(lái)的車型和現(xiàn)在的車型相比，價(jià)格確實(shí)存在巨大差異，這讓已經(jīng)購(gòu)買特斯拉汽車的消費(fèi)者怎么想？退車，去找一個(gè)說(shuō)法，這些幾乎都沒(méi)什么作用。在價(jià)格高的時(shí)候一直宣傳特斯拉汽車有多好，這時(shí)候確實(shí)有一部分人選擇購(gòu)買特斯拉，然后賣的有些合適了，又把價(jià)格拉低，這時(shí)候估計(jì)賣的更好，不過(guò)頭一批買特斯拉汽車的人現(xiàn)在已經(jīng)被當(dāng)成了菲菜。雖然說(shuō)降價(jià)是企業(yè)的事情，也可以說(shuō)是市場(chǎng)行為，不過(guò)降價(jià)太多，確實(shí)容易讓消費(fèi)者覺(jué)得這類車不好，因?yàn)橘I回去不知道什么時(shí)候又降價(jià)了，這種情況誰(shuí)也不想遇到。現(xiàn)在頭一批購(gòu)買特斯拉汽車的人已經(jīng)被割了菲菜，那么未來(lái)依然有可能割第二批菲菜，所以作為一個(gè)消費(fèi)者，或者作為一個(gè)想要購(gòu)買特斯拉汽車的消費(fèi)者一定要注意特斯拉這種營(yíng)銷手法。二十幾萬(wàn)買一輛特斯拉汽車，這看起來(lái)性價(jià)比非常高，國(guó)內(nèi)一些中端車差不多也要十幾萬(wàn)，買一個(gè)特斯拉汽車開(kāi)出去應(yīng)該更有面子。不過(guò)未來(lái)特斯拉還會(huì)生產(chǎn)更多車型，如果可以等待那么可能會(huì)買到更好的汽車。特斯拉通過(guò)不斷降價(jià)確實(shí)讓一些消費(fèi)者不滿，不過(guò)這其中也有特斯拉汽車的難處，也許這種壓力來(lái)源于國(guó)內(nèi)汽車制造商。

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