值得一提的是，在極氪X上市后的溝通會(huì)上，高層表示這款車的即期訂單量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期，官方也指出極氪X今年的銷售目標(biāo)是4萬(wàn)輛。同樣的銷量賺更多，“極氪必須達(dá)到同樣的毛利，我的銷售量比別人大，同樣的銷量，我的毛利最大。業(yè)內(nèi)常用“氪速”來(lái)形容火箭對(duì)氪的快速發(fā)展，這些成績(jī)包括但不限于氪氣是國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)單款月交車過(guò)萬(wàn)的豪華純電動(dòng)品牌，氪氣009更是在短短三個(gè)月內(nèi)坐穩(wěn)了50萬(wàn)元以上的豪華純電動(dòng)MPV銷量冠軍。

“逝者如斯夫，不舍晝夜?！鞭D(zhuǎn)眼間，2023年已經(jīng)過(guò)半，七月伴隨著蟬鳴而來(lái)?；仡欉@半年來(lái)汽車行業(yè)的風(fēng)風(fēng)雨雨，年初市場(chǎng)銷量的低迷，戰(zhàn)火紛飛的價(jià)格戰(zhàn)等等。，都讓圈子里的人心驚肉跳。造成2023年如此“體量”的“罪魁禍?zhǔn)住睙o(wú)疑是新能源汽車的彎道。7月份，各車企也陸續(xù)曬出了自己6月份的新能源車成績(jī)單，1萬(wàn)輛是及格分割線。綜合來(lái)看，6月份車市整體呈現(xiàn)大規(guī)模回暖，月銷量過(guò)萬(wàn)的人數(shù)有所增加，值得祝賀。

比亞迪還是“一打十”，比亞迪打不過(guò)的第一名值得單獨(dú)拿出來(lái)。這是冠軍的榮譽(yù)。比亞迪官方數(shù)據(jù)顯示，6月比亞迪乘用車銷量為25.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88.2%。這個(gè)數(shù)據(jù)很驚人。好像長(zhǎng)城5月份舉報(bào)比亞迪汽車排放超標(biāo)，對(duì)比亞迪沒有任何影響。此前，比亞迪制定了今年300萬(wàn)輛的目標(biāo)銷量，但今年6月，比亞迪累計(jì)銷量為124.8萬(wàn)輛，全年目標(biāo)完成率為41.6%。

此前，吉利高級(jí)副總裁楊學(xué)良曾表示氪氣不會(huì)生產(chǎn)20萬(wàn)元以下的產(chǎn)品。但在整個(gè)市場(chǎng)高度參與的環(huán)境下，很難坐視不管。結(jié)果前幾天氪X打出了“緊湊型車市場(chǎng)之王”的旗號(hào)，以18982.28萬(wàn)元的價(jià)格完成了上市。新車計(jì)劃從6月份開始正式交付。值得一提的是，在極氪X上市后的溝通會(huì)上，高層表示這款車的即期訂單量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期，官方也指出極氪X今年的銷售目標(biāo)是4萬(wàn)輛。

作為品牌的第三款車型，前兩款產(chǎn)品的001和009都是中大型市場(chǎng)，而這次的至尊X選擇了緊湊型SUV級(jí)別。不難看出，這是極X品牌探索和瞄準(zhǔn)年輕市場(chǎng)的一次布局。站內(nèi)選擇年輕用戶后，新潮的設(shè)計(jì)自然是氪X倡導(dǎo)的方向。對(duì)此，你可以在新車上看到一些獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素，包括無(wú)邊框外后視鏡、隱藏式充電蓋設(shè)計(jì)等等。

隨著各大車企6月銷量的公布，各種榜單陸續(xù)出爐。近年來(lái)，隨著新能源汽車的爆發(fā)，國(guó)產(chǎn)品牌也憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)了對(duì)部分合資品牌的超車，這也引發(fā)了今年3月國(guó)內(nèi)前所未有的價(jià)格戰(zhàn)。今天我們就來(lái)盤點(diǎn)一下國(guó)內(nèi)“五大金剛”品牌在6月份的表現(xiàn)，看看誰(shuí)能笑到最后。NO.1比亞迪6月銷量:7月2日，比亞迪公布了6月銷量數(shù)據(jù)，以10輛的成績(jī)無(wú)疑稱霸國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)。6月，比亞迪累計(jì)銷量達(dá)125.56萬(wàn)輛，成為國(guó)產(chǎn)品牌當(dāng)之無(wú)愧的第一。