摘要:介紹了普通車床數(shù)控化改造的條件，并介紹了CA6140車床主傳動系統(tǒng)和進給傳動系統(tǒng)的數(shù)控化改造過程。改造后的數(shù)控車床加工能力、自動化水平和加工精度明顯提高。同時介紹了該車床機電聯(lián)動調(diào)試的經(jīng)驗。關鍵詞:普通車床；分類編號數(shù)控改造中的中文圖紙:TG659文件識別碼:B貨號:10013881(2006)42082企業(yè)要在激烈的市場競爭中生存發(fā)展。

要生產(chǎn)出符合市場需求的性能合適的產(chǎn)品，產(chǎn)品的質(zhì)量、制造周期的快慢和生產(chǎn)成本的高低往往直接受工廠現(xiàn)有加工設備的影響。目前，使用先進的數(shù)控機床已經(jīng)成為我國制造技術發(fā)展的大趨勢。購買新的數(shù)控機床是提高數(shù)控化率的主要途徑，而改造舊機床，配備數(shù)控系統(tǒng)，將普通機床改造成數(shù)控機床，也是提高機床數(shù)控化率的有效途徑。為了適應現(xiàn)代化的生產(chǎn)和教學，

專業(yè)電氣自動化設備安裝與維護學習領域機電一體化設備組裝與調(diào)試學習場景自動化生產(chǎn)線安裝與調(diào)試教學時間第四學期上課工作場景描述隨著信息技術的發(fā)展，機電一體化技術越來越廣泛的應用于生產(chǎn)線。生產(chǎn)線的部件組裝是否到位，系統(tǒng)調(diào)試是否得當，直接影響生產(chǎn)效率和操作安全?，F(xiàn)有生產(chǎn)線的終端設備可以對合格和不合格零件進行分揀；它可以將加工過的A部分和B部分組合成一個裝置。

學習任務1。組裝帶式輸送機2。組裝生產(chǎn)線的終端設備3。繪制電氣原理圖，并根據(jù)您的電氣原理圖4連接電路。根據(jù)氣動系統(tǒng)圖5連接氣路。編寫PLC程序控制生產(chǎn)線終端設備的動作，設置變頻器6的參數(shù)。調(diào)試設備的控制程序，調(diào)整設備部件的位置，以滿足工作需要7。制定維修工作計劃，撰寫維修工作報告。

具體標準如下:\\\\x0d\\\\x0aHG/T自動化儀表選型設計規(guī)定\\ \\ x0D \\\\x0d\\\\x0aHG/T控制室設計規(guī)定\\ \\\\x0d\\\\x0aHG/T。X0aHG/T儀表電源設計規(guī)定\\ \\\\x0d\\\\x0aHG/T過程測量和控制儀表的功能標志和圖形符號\\\\x0d\\\\x0aHG/T儀表管道和接線設計規(guī)定\\ \\ x0D \\ X0aHG/T2158195自動控制安裝圖集\\ \\ x0D \\\\x0d\\\\x0aHG/T儀表系統(tǒng)接地設計規(guī)定\\ \\\\x0d\\\\x0aHGX0a電氣自動化技術專業(yè)主要培養(yǎng)和掌握電氣技術、電力自動化技術、各種電氣設備和自動化設備的基本原理和分析方法，能夠從事供用電工作。

自動化設備基本分為三種狀態(tài):一個動力頭完成兩個以上的機械動作循環(huán)，一個或多個動力頭通過電控開關實現(xiàn)機械動作穿插完成循環(huán)，一個或多個動力頭和伺服通過編程實現(xiàn)所需動作。所以需要儲備機械機構(gòu)設計、制圖、電氣、計算機編程或原應用等基礎知識。自動化需要很多知識。電子電器，硬件和軟件需要是一門綜合學科。建議你找個地方好好學習。你肯定需要電子技術。

設計自動化設備需要廣泛的知識。如電氣技術、電子技術、控制理論、自動檢測與儀器儀表、信息處理、系統(tǒng)工程、計算機技術與應用、網(wǎng)絡技術等廣泛領域的工程技術基礎和一定的專業(yè)知識，具有自動化系統(tǒng)分析、設計、開發(fā)和研究的基本能力，綜合素質(zhì)高，理論基礎扎實，創(chuàng)新能力強。

電子設計自動化(EDA)是將計算機技術應用于電子設計而形成的新技術。它已廣泛應用于電子電路的設計和仿真、集成電路的版圖設計、印刷電路板(PCB)的設計和可編程器件的編程。電子設計自動化在集成電路設計方面，主要是數(shù)字集成電路的設計自動化。主流軟件是CadenceEncounter和國內(nèi)的華大九天系統(tǒng)。

在射頻電路設計中，由于涉及復雜的數(shù)學理論，沒有成熟的設計自動化軟件，使得分析更加復雜。EDA技術的出現(xiàn)大大提高了電路設計的效率和可操作性，降低了設計人員的勞動強度，20世紀90年代，世界上電子和計算機技術發(fā)達的國家都在積極探索新的電子電路設計方法，并在設計方法和工具上進行了徹底的變革，取得了巨大的成功。