本報(bào)告PDF版請(qǐng)見(jiàn)文末制作人/分析師:萬(wàn)聯(lián)證券夏清穎1.1銀行數(shù)字化轉(zhuǎn)型持續(xù)推進(jìn)，構(gòu)建“金融場(chǎng)景”智能融合網(wǎng)絡(luò)的銀行ATM機(jī)存量下降，數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為大勢(shì)所趨。據(jù)人民銀行統(tǒng)計(jì)，2018年一季度以來(lái)，ATM機(jī)數(shù)量統(tǒng)計(jì)口徑除了統(tǒng)計(jì)傳統(tǒng)的自助存取款機(jī)等設(shè)備外，還新增了自助終端、VTM、智能柜臺(tái)等終端設(shè)備。但統(tǒng)計(jì)口徑的變化并沒(méi)有抑制銀行整體ATM存量的下降趨勢(shì)。

據(jù)Wind統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)國(guó)內(nèi)四大行的網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)呈逐年減少趨勢(shì)。從2021H1的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量可以看出，四大行的網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)下降趨勢(shì)有所減緩，后續(xù)銀行的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量有望趨于穩(wěn)定。與此同時(shí)，四大行自助設(shè)備數(shù)量持續(xù)下降，主要原因是傳統(tǒng)ATM自助設(shè)備數(shù)量下降，而新增智能柜臺(tái)數(shù)量逐年上升。四大行加強(qiáng)智慧銀行網(wǎng)點(diǎn)布局，推廣“金融場(chǎng)景”業(yè)務(wù)模式。

2023上海國(guó)際車(chē)展剛剛落下帷幕。在新產(chǎn)品、新技術(shù)、新戰(zhàn)略、新體驗(yàn)各顯神通的同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)也倍感自豪。來(lái)自蘭博基尼和法拉利的外國(guó)高管“圍攻”并抬頭看著平臺(tái)，而寶馬高管則點(diǎn)名稱(chēng)贊這一理想。SAIC和紅旗展臺(tái)驚訝的看到日本卷尺部門(mén)，海外車(chē)企高管和媒體團(tuán)都來(lái)了，都對(duì)中國(guó)品牌在電氣化和智能化方面的表現(xiàn)豎起了大拇指。結(jié)合今年前三個(gè)月中國(guó)品牌超過(guò)52%的市場(chǎng)份額，以及一季度出口量增長(zhǎng)70.6%，種種跡象表明，中國(guó)車(chē)企在電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的道路上初步實(shí)現(xiàn)了變道超車(chē)。

目前新能源汽車(chē)的“量”大多停留在產(chǎn)品參數(shù)的拼，甚至是價(jià)格。北汽藍(lán)谷率先在上海車(chē)展做出表率，將“量”的重心和中心向用戶(hù)傾斜，努力為用戶(hù)創(chuàng)造更多價(jià)值。本次車(chē)展帶來(lái)了三款新車(chē):阿爾法S森林版、阿爾法T森林版、極狐考拉，不僅集成了先進(jìn)的智能駕駛和鴻蒙系統(tǒng)智能駕駛艙，還帶來(lái)了“森林氧吧、母嬰駕駛艙”等震撼整個(gè)車(chē)展的亮點(diǎn)。

1月底，國(guó)內(nèi)知名工業(yè)品服務(wù)平臺(tái)新方盛成功完成工業(yè)品體驗(yàn)店數(shù)字化智能轉(zhuǎn)型升級(jí)。體驗(yàn)店呈現(xiàn)了全新的布局理念，重構(gòu)了設(shè)計(jì)邏輯，功能分工有序，更多的場(chǎng)景化創(chuàng)新解決方案融入其中。通過(guò)引入導(dǎo)購(gòu)機(jī)器人智能講解、電子價(jià)簽、銷(xiāo)售自助單機(jī)等智能硬件設(shè)備，以及“門(mén)店小程序”、“工作品鏈”等數(shù)字化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了多元化智能采購(gòu)新模式。

新方盛工業(yè)品打造數(shù)字電商垂直品類(lèi)。電子商務(wù)可以有效縮短傳統(tǒng)模式的鏈條，從源頭上推動(dòng)工業(yè)品行業(yè)服務(wù)模式從“人找貨”向“貨找人”轉(zhuǎn)變；工業(yè)品電商平臺(tái)商品豐富，價(jià)格透明，購(gòu)買(mǎi)方便。無(wú)論大型企業(yè)、中小企業(yè)還是個(gè)人用戶(hù)，都能體驗(yàn)到高效的服務(wù)。大大節(jié)約企業(yè)采購(gòu)效率，精簡(jiǎn)物資管理流程，讓以新方盛為代表的一站式工業(yè)品采購(gòu)新模式成為資本市場(chǎng)最火熱的投資賽道。

面對(duì)這種情況，中國(guó)移動(dòng)董事長(zhǎng)楊潔表示，基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商行業(yè)與過(guò)去相比有了很大的變化，包括更確定的回報(bào)和投資價(jià)值。“雖然現(xiàn)在還有一些聲音認(rèn)為運(yùn)營(yíng)商行業(yè)空間不大，但真實(shí)情況并非如此。運(yùn)營(yíng)商進(jìn)入了數(shù)字經(jīng)濟(jì)的新軌道，空間巨大?！敝袊?guó)聯(lián)通的劉烈宏直言，電信行業(yè)的新價(jià)值已經(jīng)不能單純用延續(xù)了幾十年的用戶(hù)增長(zhǎng)等舊指標(biāo)、舊模式來(lái)評(píng)價(jià)了。電信行業(yè)正在數(shù)字經(jīng)濟(jì)的新賽道上全面升級(jí)，估值模式需要與時(shí)俱進(jìn)地重塑。

相關(guān)人士表示，這也是豐富投資者溝通渠道，探索同行業(yè)央企控股上市公司聯(lián)合組織投資者溝通活動(dòng)的具體實(shí)踐。本次投資者交流活動(dòng)的主題是“擁抱數(shù)字經(jīng)濟(jì)新藍(lán)海，暢談電信行業(yè)新未來(lái)”。三大運(yùn)營(yíng)商表示希望推動(dòng)資本市場(chǎng)改變對(duì)電信行業(yè)的固有認(rèn)識(shí)。中國(guó)移動(dòng)董事長(zhǎng)楊潔預(yù)計(jì)，到2025年，中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)占GDP的比重將從2021年的39.8%上升到50%以上。

每個(gè)企業(yè)都有自己一套相對(duì)完善的用戶(hù)運(yùn)營(yíng)體系。本文作者根據(jù)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)和所在社區(qū)o2o用戶(hù)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的一些經(jīng)驗(yàn)，將用戶(hù)運(yùn)營(yíng)體系分為四大戰(zhàn)略體系，即成長(zhǎng)框架用戶(hù)建模場(chǎng)景分層數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)。什么是用戶(hù)運(yùn)營(yíng)體系？我相信每個(gè)企業(yè)都有相對(duì)完善的用戶(hù)運(yùn)營(yíng)體系。之前接觸一些介紹用戶(hù)系統(tǒng)的文章，基本都是把用戶(hù)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)等同于用戶(hù)分組策略和AARRR運(yùn)營(yíng)模式。其實(shí)這只是整個(gè)運(yùn)營(yíng)體系的一角。

用戶(hù)建模:用戶(hù)模型構(gòu)建，包括標(biāo)簽畫(huà)像、用戶(hù)價(jià)值模型、用戶(hù)偏好識(shí)別模型、用戶(hù)流失預(yù)警模型、用戶(hù)活動(dòng)模型等。場(chǎng)景分層:共有12種運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，每種場(chǎng)景都基于用戶(hù)標(biāo)簽和建模工具進(jìn)行分層分組，并制定相應(yīng)的精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)手段進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，核心運(yùn)營(yíng)指標(biāo)體系的數(shù)據(jù)分析模型。第一，用戶(hù)增長(zhǎng)框架的構(gòu)建不言而喻，沒(méi)有用戶(hù)增長(zhǎng)，用戶(hù)運(yùn)營(yíng)無(wú)從談起。