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輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)，車子配置的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)有什么作用

來源：整理時(shí)間：2024-09-13 15:11:30 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，車子配置的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)有什么作用

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可對輪胎各個(gè)狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測，對行駛過程當(dāng)中的車子起到安全保護(hù)作用。

車子配置的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)有什么作用

2，TPMS 輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的主要作用是什么啊

TPMS （輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)）的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車安全。 ◆全時(shí)監(jiān)測輪胎壓力； ◆輪流顯示當(dāng)前輪胎壓力及溫度； ◆高壓低壓報(bào)警,高溫報(bào)警； ◆快速漏氣報(bào)警； ◆主機(jī)電池低電量提示； ◆停車時(shí)顯示屏自動(dòng)關(guān)閉； ◆電池供電時(shí)主機(jī)可自動(dòng)進(jìn)入停車省電模式； ◆可根據(jù)車型及輪胎位置設(shè)定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)壓力值。

TPMS 輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的主要作用是什么啊

3，什么是胎壓監(jiān)測系統(tǒng)

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)就是實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎壓力的系統(tǒng)，保證輪胎壓力正常，確保行車安全，防止爆胎事故發(fā)生。你那個(gè)車上沒有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。出現(xiàn)你說的這種情況可能有如下幾種原因，一、胎壓監(jiān)測的廠商沒有通過車廠的測試，所以出廠新車只有顯示的系統(tǒng)，沒有信號(hào)源；二、導(dǎo)航儀的廠家和胎壓監(jiān)測廠合作了，但是汽車廠家不同意使用；

如果輪胎氣壓變化值超過警戒線,過高或者過低,儀表盤上有燈或者數(shù)字警告,車型不同,你的車可能是燈光指示,輪胎氣壓以當(dāng)?shù)貙?shí)際路況再聯(lián)系說明書為準(zhǔn)

什么是胎壓監(jiān)測系統(tǒng)

4，1320的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是怎么回事啊

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)簡稱TPMS，是汽車電子系統(tǒng)中非常重要的一個(gè)部分，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)包括間接式TPMS和直接式TPMS，Garmin（佳明）1320屬于直接式TPMS，是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來測量輪胎的氣壓，通過無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，汽車會(huì)安全很多。Garmin(佳明)公司在GPS導(dǎo)航領(lǐng)域中，是全球PND市場占有率第一，是全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的霸主，是連續(xù)數(shù)年榮獲《福布斯》雜志評選為全球2000大企業(yè)之一。據(jù)《福布斯》2009年調(diào)查， Garmin(佳明)公司總資產(chǎn)29.2億美金，收益達(dá)7.3億美金。2007到2009連續(xù)三年P(guān)ND全球銷量第一， Garmin(佳明)GPS的產(chǎn)業(yè)鏈無處不在。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球每10個(gè)手持式GPS中，就有7個(gè)是Garmin(佳明)制造，非常牛的一個(gè)品牌。1320也是大陸唯一一款帶有胎壓監(jiān)測功能的導(dǎo)航儀。

5，汽車胎壓監(jiān)測的原理是什么

汽車胎壓監(jiān)測的原理有三種 1.直接式胎壓監(jiān)測直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。 2.間接式胎壓監(jiān)測間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來對氣壓進(jìn)行監(jiān)測。 3.兩種胎壓監(jiān)測特點(diǎn) 這兩種胎壓監(jiān)測裝置各有優(yōu)劣。直接式胎壓監(jiān)測裝置可以提供更高級(jí)的功能，隨時(shí)測定每個(gè)輪胎內(nèi)部的實(shí)際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統(tǒng)造價(jià)相對較低，已經(jīng)裝備了4輪ABS（每個(gè)輪胎裝備1個(gè)輪速傳感器）的汽車只需對軟件進(jìn)行升級(jí)。但是，間接式胎壓監(jiān)測裝置沒有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統(tǒng)校準(zhǔn)極其復(fù)雜，在某些情況下該系統(tǒng)會(huì)無法正常工作，例如同一車軸的2個(gè)輪胎氣壓都低時(shí)。

通過實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎的氣壓和溫度來達(dá)到預(yù)警的目的，當(dāng)氣壓過高或高低時(shí)都會(huì)發(fā)生預(yù)警的，目前國內(nèi)較好的就是精能的了，采用內(nèi)置式安裝系統(tǒng)，使用更加安全方便

6，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)有什么用

　　就是檢測輪胎氣壓，放置爆胎的。有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會(huì)造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)為首要原因。這并不是聳人聽聞，即使你不選擇帶有胎壓監(jiān)測的車型，也要提高對車輛輪胎的重視，避免人和車發(fā)生嚴(yán)重的損傷。　　當(dāng)胎壓過高時(shí)，會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積，而此時(shí)輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。另外，當(dāng)車輛經(jīng)過溝坎或顛簸路面時(shí)，輪胎內(nèi)沒有足夠空間吸收震動(dòng)，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會(huì)造成對懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會(huì)帶來危害。同時(shí)，在高溫時(shí)爆胎的隱患也會(huì)相應(yīng)的增加。　　直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。　　間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來對氣壓進(jìn)行監(jiān)測。　　這兩種胎壓監(jiān)測裝置各有優(yōu)劣。直接式胎壓監(jiān)測裝置可以提供更高級(jí)的功能，隨時(shí)測定每個(gè)輪胎內(nèi)部的實(shí)際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統(tǒng)造價(jià)相對較低，已經(jīng)裝備了4輪ABS (每個(gè)輪胎裝備1個(gè)輪速傳感器)的汽車只需對軟件進(jìn)行升級(jí)。但是，間接式胎壓監(jiān)測裝置沒有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統(tǒng)校準(zhǔn)極其復(fù)雜，在某些情況下該系統(tǒng)會(huì)無法正常工作，例如同一車軸的2個(gè)輪胎氣壓都低時(shí)

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