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輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)，車子配置的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)有什么作用

來源：整理時間：2024-09-13 15:11:30 編輯：智能門戶手機版

1，車子配置的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)有什么作用

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可對輪胎各個狀況進(jìn)行實時自動監(jiān)測，對行駛過程當(dāng)中的車子起到安全保護(hù)作用。

車子配置的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)有什么作用

2，TPMS 輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的主要作用是什么啊

TPMS （輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)）的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進(jìn)行實時自動監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報警，以確保行車安全。 ◆全時監(jiān)測輪胎壓力； ◆輪流顯示當(dāng)前輪胎壓力及溫度； ◆高壓低壓報警,高溫報警； ◆快速漏氣報警； ◆主機電池低電量提示； ◆停車時顯示屏自動關(guān)閉； ◆電池供電時主機可自動進(jìn)入停車省電模式； ◆可根據(jù)車型及輪胎位置設(shè)定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)壓力值。

TPMS 輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的主要作用是什么啊

3，什么是胎壓監(jiān)測系統(tǒng)

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)就是實時監(jiān)測輪胎壓力的系統(tǒng)，保證輪胎壓力正常，確保行車安全，防止爆胎事故發(fā)生。你那個車上沒有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。出現(xiàn)你說的這種情況可能有如下幾種原因，一、胎壓監(jiān)測的廠商沒有通過車廠的測試，所以出廠新車只有顯示的系統(tǒng)，沒有信號源；二、導(dǎo)航儀的廠家和胎壓監(jiān)測廠合作了，但是汽車廠家不同意使用；

如果輪胎氣壓變化值超過警戒線,過高或者過低,儀表盤上有燈或者數(shù)字警告,車型不同,你的車可能是燈光指示,輪胎氣壓以當(dāng)?shù)貙嶋H路況再聯(lián)系說明書為準(zhǔn)

什么是胎壓監(jiān)測系統(tǒng)

4，1320的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是怎么回事啊

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)簡稱TPMS，是汽車電子系統(tǒng)中非常重要的一個部分，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)包括間接式TPMS和直接式TPMS，Garmin（佳明）1320屬于直接式TPMS，是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來測量輪胎的氣壓，通過無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警，有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，汽車會安全很多。Garmin(佳明)公司在GPS導(dǎo)航領(lǐng)域中，是全球PND市場占有率第一，是全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的霸主，是連續(xù)數(shù)年榮獲《福布斯》雜志評選為全球2000大企業(yè)之一。據(jù)《福布斯》2009年調(diào)查， Garmin(佳明)公司總資產(chǎn)29.2億美金，收益達(dá)7.3億美金。2007到2009連續(xù)三年P(guān)ND全球銷量第一， Garmin(佳明)GPS的產(chǎn)業(yè)鏈無處不在。據(jù)統(tǒng)計，全球每10個手持式GPS中，就有7個是Garmin(佳明)制造，非常牛的一個品牌。1320也是大陸唯一一款帶有胎壓監(jiān)測功能的導(dǎo)航儀。

5，汽車胎壓監(jiān)測的原理是什么

汽車胎壓監(jiān)測的原理有三種 1.直接式胎壓監(jiān)測直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。 2.間接式胎壓監(jiān)測間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統(tǒng)實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進(jìn)行監(jiān)測。 3.兩種胎壓監(jiān)測特點這兩種胎壓監(jiān)測裝置各有優(yōu)劣。直接式胎壓監(jiān)測裝置可以提供更高級的功能，隨時測定每個輪胎內(nèi)部的實際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統(tǒng)造價相對較低，已經(jīng)裝備了4輪ABS（每個輪胎裝備1個輪速傳感器）的汽車只需對軟件進(jìn)行升級。但是，間接式胎壓監(jiān)測裝置沒有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統(tǒng)校準(zhǔn)極其復(fù)雜，在某些情況下該系統(tǒng)會無法正常工作，例如同一車軸的2個輪胎氣壓都低時。

通過實時監(jiān)測輪胎的氣壓和溫度來達(dá)到預(yù)警的目的，當(dāng)氣壓過高或高低時都會發(fā)生預(yù)警的，目前國內(nèi)較好的就是精能的了，采用內(nèi)置式安裝系統(tǒng)，使用更加安全方便

6，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)有什么用

　　就是檢測輪胎氣壓，放置爆胎的。有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)為首要原因。這并不是聳人聽聞，即使你不選擇帶有胎壓監(jiān)測的車型，也要提高對車輛輪胎的重視，避免人和車發(fā)生嚴(yán)重的損傷。　　當(dāng)胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。另外，當(dāng)車輛經(jīng)過溝坎或顛簸路面時，輪胎內(nèi)沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。同時，在高溫時爆胎的隱患也會相應(yīng)的增加。　　直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。　　間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統(tǒng)實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進(jìn)行監(jiān)測。　　這兩種胎壓監(jiān)測裝置各有優(yōu)劣。直接式胎壓監(jiān)測裝置可以提供更高級的功能，隨時測定每個輪胎內(nèi)部的實際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統(tǒng)造價相對較低，已經(jīng)裝備了4輪ABS (每個輪胎裝備1個輪速傳感器)的汽車只需對軟件進(jìn)行升級。但是，間接式胎壓監(jiān)測裝置沒有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統(tǒng)校準(zhǔn)極其復(fù)雜，在某些情況下該系統(tǒng)會無法正常工作，例如同一車軸的2個輪胎氣壓都低時

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