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1，我國有沒有無人直升機
2，我國軍用無人機和美國差距多大
3，世界無人機排行我國能排第幾
4，無人機規(guī)定

1，我國有沒有無人直升機

有

樓主您好，我國第一架無人直升飛機首飛成功的報道！ http://tv.sohu.com/20110508/n307026877.shtml

我國有沒有無人直升機

2，我國軍用無人機和美國差距多大

<p>我國無人機可裝載制導導彈 <a target="_blank">http://news.qq.com/a/20100616/000685.htm</a></a></p>

我國軍用無人機和美國差距多大

3，世界無人機排行我國能排第幾

前十名目前沒有中國的，1 全球鷹第，2 X-47B，3 獵鷹高速飛行旗，4 英國雷電之神， 5 法國神經(jīng)元，6 捕食者，7 RQ-7影子， 8 以色列哈比，9 以色列蒼鷺，10 RQ8火力偵察兵。有望進入前十名的是中國暗劍無人機，可惜現(xiàn)在沒有造出來，要等個十年左右，這種無人超音速攻擊機的復雜程度不亞于J20戰(zhàn)斗機。

中國目前還沒有大型的先進無人機（如美國的“全球鷹”、“掠奪者”、X-45等），所以.........你自己說吧，能排第幾？！

一樓的你說的是模型機吧？那我感肯定咱們國家是1。呵呵。認同二樓

估計30位以后。不過，外媒的評價挺高的，說我們的無人機技術(shù)迅速發(fā)展。

世界無人機排行我國能排第幾

4，無人機規(guī)定

中國現(xiàn)有的無人機管理辦法2003年5月1日，我國開始施行《通用航空飛行管制條例》，明確規(guī)定無人機用于民用業(yè)務(wù)飛行時，須當作通用航空飛機對待。從2005年開始，按民航部門的要求，無人機都必須加裝空管應答機，并具備防撞功能。2009年以來，我國民航主管部門頒布了多個管理文件：《關(guān)于民用無人機管理有關(guān)問題的暫行規(guī)定》和《民用無人機適航管理工作會議紀要》，主要解決無人機的適航管理問題；《民用無人機空中交通管理辦法》主要解決無人機的空域管理問題；《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》主要解決無人機的駕駛員資質(zhì)管理。2013年出臺的《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》指出，重量小于等于7公斤的微型無人機，飛行范圍在目視視距內(nèi)半徑500米、相對高度低于120米范圍內(nèi)，無須證照管理，但應盡可能避免遙控飛機進入過高空域；重量等指標高于上述標準的無人機以及飛入復雜空域內(nèi)的，駕駛員需納入行業(yè)協(xié)會甚至民航局的監(jiān)管。按照國家民航局的規(guī)定，今年4月起，無人機駕駛員資質(zhì)及訓練質(zhì)量管理由中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（中國AOPA）負責，這也是我國首次對無人機駕駛員的資質(zhì)培訓提出要求，分析人士認為這邁出了無人機正規(guī)化管理第一步。