80000相當于80101的大升級，部分實驗內(nèi)容通過優(yōu)化補充。vw80000與iso16750 GB/T28046.22011《道路車輛用電氣和電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第2部分:電氣負載》為修改和采用ISO167502:2006《道路車輛用電氣和電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第2部分:電氣負載》而制定本標準正式版。
寶馬和奧迪也有這種類似Babos的皇家改裝廠家，但是奧迪和寶馬有改裝事業(yè)部和改裝廠，沒有奔馳的四大皇家改裝廠名氣大(其實只有三家，AMG已經(jīng)屬于奔馳的一個部門了)；奧迪和寶馬就不用說了，就算是其他名車企，也會有皇家改裝機構(gòu)為其服務(wù)。歸根結(jié)底，它們是一種互補的關(guān)系。只是在這些皇家改裝廠中，Babos是最有名的。Babos和其他主機廠的皇家改裝品牌最大的區(qū)別就是，它的改裝完全讓人心碎。其他改裝廠側(cè)重于壓榨發(fā)動機性能，提高車輛性能，提高安全性，而Babos則是把一切可以替代的都換掉。巴博斯生產(chǎn)的汽車與原型車無關(guān)，甚至改款車型的發(fā)動機也會被更換。所以Babos的改裝方案是最奢侈最徹底的。Babos的概念從來沒有成本的邏輯，因為它的受眾非富即貴，Babos沒必要為他們省錢。所以Babos成為了眾多改裝廠中最耀眼的一家。
2、 vw80000和iso16750有什么區(qū)別GB/T28046.22011道路車輛用電氣和電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第2部分:電氣負載本標準的正式版本是采用ISO167502:2006道路車輛用電氣和電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第2部分:電氣負載而制定修訂的。80000相當于80101的大升級，部分實驗內(nèi)容通過優(yōu)化補充。
