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戰(zhàn)斗機(jī)飛行高度，戰(zhàn)斗機(jī)飛行高度范圍

來源：整理時間：2024-08-30 15:28:56 編輯：智能門戶手機(jī)版

本文目錄一覽

1，戰(zhàn)斗機(jī)飛行高度范圍
2，戰(zhàn)斗機(jī)最高的飛行高度是多高
3，戰(zhàn)斗機(jī)最高可以飛多高可以飛出大氣層嗎
4，飛機(jī)飛行高度
5，飛機(jī)的飛行高度
6，國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)飛行高度

1，戰(zhàn)斗機(jī)飛行高度范圍

到18500米的時候，飛機(jī)抖得像篩糠一樣，連儀表盤都不一定能看得清，21000米的時候，飛機(jī)抖得就像馬上要散架一樣，能不能順利發(fā)射導(dǎo)彈都是問題，不過好像沒有像個電影中那樣飛30米超低空的，而且還鉆橋洞，那是要死的表現(xiàn)。

戰(zhàn)斗機(jī)飛行高度范圍

2，戰(zhàn)斗機(jī)最高的飛行高度是多高

是x-15 　　x-15 高超音速研究項目是由 nasa 牽頭，聯(lián)合美國空軍、海軍和北美航空公司共同進(jìn)行的。在近十年的時間里，x-15 先后創(chuàng)造了 6.72 馬赫和 108,000 米的速度與升限的世界記錄，它的試驗飛行幾乎涉及了高超音速研究的所有領(lǐng)域，并為美國后來水星、雙子星、阿波羅有人太空飛行計劃和航天飛機(jī)的發(fā)展提供了極其珍貴的試驗數(shù)據(jù)。

戰(zhàn)斗機(jī)最高的飛行高度是多高

3，戰(zhàn)斗機(jī)最高可以飛多高可以飛出大氣層嗎

戰(zhàn)斗機(jī)需要多高的飛行升限，其實很大程度上并不是技術(shù)來決定的，而是設(shè)計需要來決定的。一般，主流的第三代戰(zhàn)斗機(jī)實用升限都在15000到19000米之間，少數(shù)也能夠突破這個限度，但是基于目前主流戰(zhàn)機(jī)都強調(diào)中低空機(jī)動性能，因此，過高的升限其實意義不大。要說技術(shù)上，核心的影響力來自發(fā)動機(jī)，因為到了高空以后，隨著空氣稀薄、發(fā)動機(jī)所能利用到的氣流量將大大下降，一般噴氣式飛機(jī)的發(fā)動機(jī)可利用推力只相當(dāng)于海平面啟動時的三分之一左右。

戰(zhàn)斗機(jī)最高可以飛多高可以飛出大氣層嗎

4，飛機(jī)飛行高度

客機(jī)飛過人口密集區(qū)域有高度要求的。通常機(jī)場的近離場程序設(shè)計，因該考慮到這個問題。，樓上說的有可能是有特殊活動，或者是軍機(jī)，你如果覺得影響到你的生活，可以投訴，然后獲得噪音補償費用

你住在哪,如果民航航道在你頭上這是允許的,但如果汽車報警都要響而且頭上是客機(jī)的話(軍機(jī)就別管了).找環(huán)保部門來測噪音,噪音污染.

中型以上的民航飛機(jī)飛行高度一般7000——12000米。短線的民航飛機(jī)飛行高度一般6000米--9600米。公務(wù)機(jī)的飛行高度可以達(dá)到15000米。一般戰(zhàn)斗機(jī)在18000米--20000米左右。米格-25能達(dá)到3萬米偵察機(jī) sr-71黑鳥能到3萬，運輸機(jī)10000米左右。轟炸機(jī) b2的飛行高度大約是15000米。

5，飛機(jī)的飛行高度

飛機(jī)飛行高度視機(jī)型和天氣狀況以及地域等各種因素的影響，一般國內(nèi)航班都在8000米至9000米高空，洲際航班在10000米左右。如果天空無云，必然可以看到地面，即使是晚上還能夠看到地面的燈光，飛進(jìn)大城市上空時還能夠看到很明顯的道路。如果有云，那么也是看到白色的為多，只有向上看才會是藍(lán)色，除非在飛機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)彎時有可能你從眩窗向外看只有藍(lán)色，因為你坐的窗口可能剛好在轉(zhuǎn)向的另一面。

6，國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)飛行高度

100--19000米

每個飛機(jī)和每個飛機(jī)不一樣，我知道su30戰(zhàn)斗機(jī)的最低飛行高度是15米，蘇30是5米　　你看看這個　　戰(zhàn)斗機(jī)飛行速度很快，如果貼地飛行，特別是在高低起伏的復(fù)雜地形上空，危險性很大。但在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，為了順利完成戰(zhàn)斗任務(wù)，特別是深入到敵方縱深去執(zhí)行任務(wù)時，有時又必須做超低空貼地飛行。機(jī)載地形跟隨和地形回避雷達(dá)的使用解決了這一難題?！　?zhàn)斗機(jī)上的地形跟隨雷達(dá)提供的信息，使飛機(jī)保持某一選定的真實高度（飛機(jī)離地高度），在垂直平面內(nèi)隨地貌機(jī)動飛行；地形回避雷達(dá)可以使飛機(jī)保持某一選定的絕對高度，在水平面上繞開障礙物飛行?，F(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)載雷達(dá)一般同時具有地形跟隨和地形回避功能，主要用于保障低空突防的飛行安全?！　〉匦胃S和地形回避雷達(dá)的基本組成和工作原理與普通脈沖雷達(dá)相似。為獲得較高的測量精度和分辨率，多采用單脈沖體制。利用跟隨雷達(dá)控制飛行時，雷達(dá)波束照射飛行前方地面，天線上下掃描，以測定地形剖面各點的距離、仰角等與高度有關(guān)的參數(shù)，送至地形跟隨計算機(jī)，從中檢出最危險的地形點，并參照載機(jī)的飛行參數(shù)及預(yù)先選定的真實高度，進(jìn)行運算和邏輯處理，產(chǎn)生飛行控制指令，進(jìn)行自動或人工控制。　　利用地形回避雷達(dá)控制飛行時，雷達(dá)波束以一定角度對飛行前方的地面左右掃描，探測前方一定距離內(nèi)的地形，測出高于飛行平面的地物的距離、高度等參數(shù)，送至地形回避雷達(dá)顯示器，飛行員直接觀察顯示器，即可使飛機(jī)繞開障礙物飛行?！　‖F(xiàn)代戰(zhàn)爭的作戰(zhàn)環(huán)境越來越嚴(yán)酷，飛行員堅強的意志和不怕犧牲的精神固然重要，但沒有先進(jìn)的機(jī)載電子設(shè)備，要想安全可靠地完成任務(wù)幾乎是不可能的。

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