發(fā)動(dòng)機(jī)是誰發(fā)明的，發(fā)動(dòng)機(jī)是誰發(fā)明的？我想知道發(fā)動(dòng)機(jī)是誰發(fā)明的卡特。誰發(fā)明了發(fā)動(dòng)機(jī)瓦特不是蒸汽機(jī)的發(fā)明者，1705年，一位名叫紐克曼的蘇格蘭鐵匠發(fā)明并制造了第一臺(tái)蒸汽機(jī)，常見的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)有渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)和脈沖壓縮噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1804年，德維提克設(shè)計(jì)制造了第一輛蒸汽汽車。2.1879德國工程師卡爾？本茨首先成功地測(cè)試了二沖程實(shí)驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)。3.1986年，國際汽車工業(yè)推薦德國戴姆勒-奔馳汽車公司舉辦國際汽車百年圣誕慶典，公認(rèn)國際汽車工業(yè)的汽車發(fā)明者是卡爾？本茨先生。所以人們一般稱1886年為汽車元年。早在內(nèi)燃機(jī)發(fā)明之前，人類就已經(jīng)制造出了汽油。

石油和石化工業(yè)如此重要和廣泛應(yīng)用，是因?yàn)閲@它們的一系列創(chuàng)新。煤油是19世紀(jì)大部分時(shí)間的標(biāo)準(zhǔn)照明燃料。當(dāng)時(shí)的石油冶煉依靠簡(jiǎn)單的蒸餾過程，從石油中分離出沸點(diǎn)不同的成分。煤油沸點(diǎn)高，容易與低沸點(diǎn)的汽油和其他雜質(zhì)分離。煤油成了原油提煉的主要產(chǎn)品，而汽油等成分往往白白燃燒。

1878法國_ Nicolas Otto成功設(shè)計(jì)制造了第一臺(tái)使用汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)，稱為汽油機(jī)。汽油機(jī)是以汽油為燃料，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的發(fā)動(dòng)機(jī)。由于汽油粘度低，蒸發(fā)快，所以可以通過汽油噴射系統(tǒng)將汽油噴入氣缸，壓縮到一定的溫度和壓力，用火花塞點(diǎn)燃。汽油機(jī)的特點(diǎn)是速度快、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、成本低、運(yùn)行穩(wěn)定、使用維護(hù)方便。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于汽車，尤其是小型汽車。

內(nèi)燃機(jī)是卡爾·本茨在20世紀(jì)80年代左右發(fā)明的。它是一種動(dòng)力機(jī)，是通過在機(jī)器內(nèi)部燃燒燃料，將從中釋放的熱能直接轉(zhuǎn)化為動(dòng)力的熱機(jī)。從廣義上講，內(nèi)燃機(jī)不僅包括往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和自由活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，還包括旋轉(zhuǎn)葉輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但內(nèi)燃機(jī)通常指活塞式內(nèi)燃機(jī)。往復(fù)式活塞是最常見的活塞式內(nèi)燃機(jī)。結(jié)構(gòu)分類1。按使用的燃料分:汽油機(jī)、柴油機(jī)、天然氣(CNG)、LPG發(fā)動(dòng)機(jī)、乙醇發(fā)動(dòng)機(jī)等。還有雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和靈活燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。

卡特。我國最早的熱機(jī)原理是燈籠，燈籠也是渦輪機(jī)的萌芽。最早的熱機(jī)是火藥內(nèi)燃機(jī)，由荷蘭物理學(xué)家惠更斯于1680年提出。這種發(fā)動(dòng)機(jī)是利用火藥的爆燃推動(dòng)活塞做功，但這種機(jī)械只停留在理論上，還沒有研究出來。值得國人(機(jī)械系學(xué)生)注意的是，往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的主要機(jī)構(gòu)都是中國最早發(fā)明的！比如中國制造的第一門大炮鑄造于1332年，往復(fù)活塞、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、飛輪都是中國首創(chuàng)。

1690年，惠更斯的助手佩本設(shè)計(jì)了一種利用蒸汽做功的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，但這種發(fā)動(dòng)機(jī)不能作為工業(yè)動(dòng)力源用于實(shí)際生產(chǎn)。1698年，英國軍事工程師薩弗里發(fā)明了一種用蒸汽為礦井抽水的機(jī)器，可以把水抽到地下10米。這臺(tái)機(jī)器實(shí)際上是第一臺(tái)用于工業(yè)生產(chǎn)的蒸汽機(jī)。1711年，紐科門(英國)制造了更好的抽水蒸汽機(jī)，性能有了很大的突破。

1769年，法國人NJ·朱諾號(hào)制造了世界上第一輛驅(qū)動(dòng)三輪汽車的蒸汽汽車。1804年，德維蒂克設(shè)計(jì)并制造了第一輛蒸汽汽車。2.1879德國工程師卡爾？本茨首先成功地測(cè)試了二沖程實(shí)驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)。3.1986年，國際汽車工業(yè)推薦德國戴姆勒-奔馳汽車公司舉辦國際汽車百年圣誕慶典，公認(rèn)國際汽車工業(yè)的汽車發(fā)明者是卡爾？

所以人們一般稱1886年為汽車元年。1872年，戴姆勒設(shè)計(jì)了四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。我國最早的熱機(jī)原理是燈籠，燈籠也是渦輪機(jī)的萌芽。最早的熱機(jī)是火藥內(nèi)燃機(jī)，由荷蘭物理學(xué)家惠更斯于1680年提出。這種發(fā)動(dòng)機(jī)是利用火藥的爆燃推動(dòng)活塞做功，但這種機(jī)械只停留在理論上，還沒有研究出來。值得國人(機(jī)械系學(xué)生)注意的是，往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的主要機(jī)構(gòu)都是中國最早發(fā)明的！

世界上第一輛汽車1769年，法國人N.J. Cugnot制造了世界上第一輛蒸汽驅(qū)動(dòng)的三輪汽車。1879年，德國工程師KartBenz Ci首次成功測(cè)試了二沖程實(shí)驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)。1883年10月，他創(chuàng)辦了“本茨公司和萊茵氣體發(fā)動(dòng)機(jī)廠”。1885年，他在曼海姆制造了第一輛本茨專利汽車，這是一輛三輪汽車，配有0.9馬力的二沖程單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這輛車具有現(xiàn)代汽車的一些基本特征，如火花點(diǎn)火、水冷循環(huán)、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、后輪驅(qū)動(dòng)前輪轉(zhuǎn)向和剎車把手。

瓦特不是蒸汽機(jī)的發(fā)明者。1705年，一位名叫紐克曼的蘇格蘭鐵匠發(fā)明并制造了第一臺(tái)蒸汽機(jī)。你真幽默。我只能告訴你，1769年，法國人NJ Juniu制造了世界上第一輛驅(qū)動(dòng)三輪汽車的蒸汽汽車。1804年，德維蒂克設(shè)計(jì)并制造了第一輛蒸汽汽車。1879年，德國工程師卡爾？本茨首先成功地測(cè)試了二沖程實(shí)驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)。1986年，國際汽車工業(yè)推薦德國戴姆勒-奔馳汽車公司舉辦國際汽車百年圣誕慶典，公認(rèn)國際汽車工業(yè)的汽車發(fā)明者是卡爾？

噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)是一種通過加速和排出高速流體來做功的熱機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)。既能輸出推力，又能輸出軸功率，大多數(shù)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)依靠牛頓第三定律，但也有一些例外。常見的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)有渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)和脈沖壓縮噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，惠特爾:出生于英格蘭南部的考文垂。第一次世界大戰(zhàn)中，惠特爾小時(shí)候親眼見過戰(zhàn)斗機(jī)的空戰(zhàn)，因而對(duì)空戰(zhàn)產(chǎn)生了興趣。