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1，循跡繁體字怎么寫
2，循跡小車后退時也要循跡怎么弄
3，循跡怎么用怎么玩啊
4，循跡怎么第一次碰到黑線沖出去第二次停止
5，什么是TSP循跡控制系統(tǒng)
6，汽車循跡性的概念以及影響因素

1，循跡繁體字怎么寫

循跡

循跡繁體字怎么寫

2，循跡小車后退時也要循跡怎么弄

在后退的條件下再重新定義循跡模塊試試............

我那有賣的把我的小車拆了賣你哈哈我是你衛(wèi)哥

循跡小車后退時也要循跡怎么弄

3，循跡怎么用怎么玩啊

如果想記錄自己的心情，可以上去發(fā)語音講自己的故事~如果打發(fā)無聊時間，可以上去隨便逛逛，聽聽別人的故事~如果有自己喜歡的明星也在里面，可以關(guān)注他的動態(tài)~

你可以用手機下載使用看看再看看別人怎么說的。

循跡怎么用怎么玩啊

4，循跡怎么第一次碰到黑線沖出去第二次停止

因為車有自身長度的問題，在前輪轉(zhuǎn)到正確角度之后，后輪還繼續(xù)在前輪的帶動下進行過彎動作。如果當車尾能迅速跟隨車頭轉(zhuǎn)到同樣角度完成過彎并且能夠不產(chǎn)生任何擺動，我們就說這輛車的循跡性很好。這個主要是跟車的后懸，輪胎性能等因素有關(guān)。

搜一下：循跡怎么第一次碰到黑線沖出去,第二次停止

5，什么是TSP循跡控制系統(tǒng)

TCS（Traction Control System）即循跡控制系統(tǒng), 大體上TCS與ASR是幾乎是相同的東西, 其控制車輛打滑的方法, 大體上可分為兩種, 一種是當驅(qū)動輪打滑時利用煞車系統(tǒng)的作用, 即將打滑那一輪的煞車油壓升高, 執(zhí)行適當?shù)纳奋囅拗破滠囕喆蚧? 另一種則是除了利用煞車系統(tǒng)的作用外,并加上控制引擎輸出力量, 將引擎點火時間的延遲、燃油噴射量的減少、或節(jié)氣門開度的調(diào)整, 以減少驅(qū)動輪的驅(qū)動力以防止驅(qū)動輪打滑。此兩種控制方式各有其優(yōu)劣點, 煞車的控制方式其控制的速度較快,因此限制打滑的反應(yīng)速度較快, 而控制引擎輸出力的方式, 雖然控制速度較慢, 但反應(yīng)較平順舒適。目前較先進的循跡控制系統(tǒng),基本上已經(jīng)將ABS、TCS或ASR整個的結(jié)合在一起的整合控制方式, 目前市面上常使用的循跡控制系統(tǒng) ABS+煞車控制的循跡控制, 或ABS+引擎輸出控制式的循跡控制, 或ABS+煞車式及引擎輸出控制式的循跡控制。

你好！有道理。希望對你有所幫助，望采納。

6，汽車循跡性的概念以及影響因素

循跡性能是形容車輛操控性的一個重要詞匯。循跡性指的是在轉(zhuǎn)向過程中，因為車有自身長度的問題，在前輪轉(zhuǎn)到正確角度之后，后輪還繼續(xù)在前輪的帶動下進行過彎動作。如果當車尾能迅速跟隨車頭轉(zhuǎn)到同樣角度完成過彎并且能夠不產(chǎn)生任何擺動，我們就說這輛車的循跡性很好。這個主要是跟車的后懸，輪胎性能等因素有關(guān)。日常行車中，循跡性好的車輛能夠更安全，快速地通過急彎，保障行車安全。http://hi.baidu.com/%D0%A6%D0%A6%BD%DC123/blog/item/1e6c1af2a4362dcd0b46e002.html

涉及的物理量很簡單: 汽車質(zhì)量(計算對地面壓力) 速度(計算向心力) 滑動摩擦力(計算向心力,向心力計算的時候需要對摩擦力分解)參考:tcs-traction control system 循跡控制系統(tǒng) 控制車輛打滑的方法 ,大體上可分為兩種 ,一種是當驅(qū) 動輪打滑時利用煞車系統(tǒng) 的作用 ,即將打滑那一輪的煞車油壓升高 ,執(zhí) 行適當的煞車限制其車輪打滑 ,另一種則是除了利用煞車系統(tǒng) 的作用外 ,并加上控制引擎輸出力量 ,將引擎點火時間的延遲、燃油噴射量的減少、或節(jié) 氣門開度的調(diào) 整 ,以減少驅(qū) 動輪的驅(qū) 動力以防止驅(qū) 動輪打滑。此兩種控制方式各有其優(yōu) 劣點 ,煞車的控制方式其控制的速度較快 ,因此限制打滑的反應(yīng) 速度較快 ,而控制引擎輸出力的方式 ,雖然控制速度較慢 ,但反應(yīng) 較平順舒適