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1，什么是汽車的制動系統
2，制動系統的制動系統概述
3，什么是制動系統
4，汽車的制動系統
5，汽車制動系統
6，行車制動系統是什么意思

1，什么是汽車的制動系統

你好,雖然說我不是專業(yè)的汽車維修員,可是,經過我的實踐,我還知道一點點的,希望能夠通過我的愚見,可以幫助到你吧! 一般來說,汽車的制動系統,其實簡單點來說,就是汽車的剎車.在汽車的每一個輪圈里面都會分別有一個剎車嵌,剎車嵌,就是通過摩擦剎車碟,增大阻力,使剎車碟的動力減少,那汽車自然就會減慢速度來了.而通常我知道的最好的剎車嵌呢,在現在來說,是"BEMBRO"這個牌子的就是我認為最好的了. 制動系統,故名思義,就是"制止動力".每一輛汽車上面都會有一塊"ECU",是一輛車的神經中樞,只有通過它這塊小小的電路板,汽車才會駕駛得比較沒有它的好,因為"ECU"主要對汽車的"點火,提速,檔位,各齒輪比,最高速度,引擎的最高轉速,制動系統,甚至于空調,前后大燈",等等等等..... 所以,制動系統,其實簡單點來說,就是通過"ECU"所控制的剎車系統! 舉個例子,現在不是都經常聽說什么什么ABS防抱死系統的?這就是通過"ECU"把制動系統給控制住,達到人們想要的某種程度的! 希望你能夠聽得懂吧!如果還不明白,可以參考以下這個網站,多點上去問問\看看,你可以學到很多東西的! 真心希望可以幫得到你!!

什么是汽車的制動系統

2，制動系統的制動系統概述

⑴ 按制動系統的作用制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。上述各制動系統中，行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。⑵ 制動操縱能源制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統稱為人力制動系統；完全靠由發(fā)動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統；兼用人力和發(fā)動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或助力制動系統。⑶ 按制動能量的傳輸方式制動系統可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時采用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統。制動系統的一般工作原理是，利用與車身（或車架）相連的非旋轉元件和與車輪（或傳動軸）相連的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉動或轉動的趨勢?？捎糜覉D所示的一種簡單的液壓制動系統示意圖來說明制動系統的工作原理。一個以內圓面為工作表面的金屬制動鼓固定在車輪輪轂上，隨車輪一同旋轉。在固定不動的制動底板上，有兩個支承銷，支承著兩個弧形制動蹄的下端。制動蹄的外圓面上裝有摩擦片。制動底板上還裝有液壓制動輪缸，用油管5與裝在車架上的液壓制動主缸相連通。主缸中的活塞3可由駕駛員通過制動踏板機構來操縱。當駕駛員踏下制動踏板，使活塞壓縮制動液時，輪缸活塞在液壓的作用下將制動蹄片壓向制動鼓，使制動鼓減小轉動速度，或保持不動。右圖給出了一種轎車典型制動系統的組成示意圖，可以看出，制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。⑴ 制動操縱機構產生制動動作、控制制動效果并將制動能量傳輸到制動器的各個部件，如圖中的2、3、4、6，以及制動輪缸和制動管路。

我不會~~~但還是要微笑~~~：）

制動系統的制動系統概述

3，什么是制動系統

制動系統是汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置?！　≈苿酉到y作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定?！　ζ嚻鹬苿幼饔玫闹荒苁亲饔迷谄嚿锨曳较蚺c汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機的、不可控制的，因此汽車上必須裝設一系列專門裝置以實現上述功能[編輯本段]功用　　·為了保證汽車安全行駛，提高汽車的平均行駛車速，以提高運輸生產率，在各種汽車上都設有專用制動機構。這樣的一系列專門裝置即稱為制動系?！　　て囍苿酉倒τ谩　?）保證汽車行駛中能按駕駛員要求減速停車　　2）保證車輛可靠停放

一般來說,汽車的制動系統,其實簡單點來說,就是汽車的剎車.在汽車的每一個輪圈里面都會分別有一個剎車嵌,剎車嵌,就是通過摩擦剎車碟,增大阻力,使剎車碟的動力減少,那汽車自然就會減慢速度來了.而通常我知道的最好的剎車嵌呢,在現在來說,是"bembro"這個牌子的就是我認為最好的了. 制動系統,故名思義,就是"制止動力".每一輛汽車上面都會有一塊"ecu",是一輛車的神經中樞,只有通過它這塊小小的電路板,汽車才會駕駛得比較沒有它的好,因為"ecu"主要對汽車的"點火,提速,檔位,各齒輪比,最高速度,引擎的最高轉速,制動系統,甚至于空調,前后大燈",等等等等..... 所以,制動系統,其實簡單點來說,就是通過"ecu"所控制的剎車系統! 舉個例子,現在不是都經常聽說什么什么abs防抱死系統的?這就是通過"ecu"把制動系統給控制住,達到人們想要的某種程度的! 希望你能夠聽得懂吧!如果還不明白,可以參考以下這個網站,多點上去問問\看看,你可以學到很多東西的! 真心希望可以幫得到你!!

什么是制動系統

4，汽車的制動系統

液壓式，以制動液為工作介質，當踩下制動踏板，制動主缸將制動液分置各個輪缸內，在液壓作用下，推動制動分泵活塞或輪缸制動器活塞向外張開，盤式制動器是利用活塞伸張將制動片壓向隨車輪旋轉的制動盤產生制動力，而鼓式制動器利用活塞向外延伸推使制動蹄擠壓隨車輪旋轉的制動鼓內壁而產生制動力，這兩款制動器結構不同，但原理都是一樣的。氣壓式是以壓縮空氣為制動介質，由壓縮機壓縮空氣后進入儲氣罐再分置各輪制動器氣室，在氣壓作用下產生制動力，氣壓比液壓制動效果更佳，且無漏油故障，但液壓比氣壓制動更為柔和。因此氣壓式都用于大型貨車或大客車，液壓大多用于轎車和小型貨車。

汽車分盤式剎車和鼓式剎車盤式剎車的原理是，當我們踩下剎車踏板（或者拉起手剎）時，于踏板連接的一個剎車總泵開始向左右兩邊的剎車分泵輸送液體（油），剎車分泵利用由總泵輸送過來的油壓讓兩個剎車片向著剎車盤擠壓，從而達到制動的效果。鼓式剎車一般用在后輪上，因為相對來說鼓式剎車的絕對制動能力要好一些。它是由兩個馬蹄形的剎車蹄和一個內嵌式輪轂組成，當我們拉起手剎的時候，兩個馬蹄形的剎車蹄就會向外伸張，從而達到制動。

制動踏板放大人大腿的力量液壓系統把力再放大然后再傳給車輪給地面一個摩擦力就這樣

汽車制動系統是汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置.人們日常稱腳剎以及手剎即為制動系統啟用按鈕。

制動系按控制類型分，行車制動系（平常剎車），第二制動系（在行車制動系等制動出問題時仍能提供制動力），駐車制動系（使汽車平穩(wěn)的?？吭诼访婊蛘咝逼律?，例如轎車上的手剎- -大型貨車采用腳剎），伺服制動系（下坡等使汽車穩(wěn)定速度行駛的緩速裝置）。有行車制動系中采用鼓式制動器和盤式制動器之分，鼓式制動器（外張性和內束型）有制動蹄（固定在制動底板不動），制動鼓（隨車輪旋轉，有制動輪缸控制，也或者有其他控制方式），制動蹄上有摩擦片，壓向制動鼓，地面對車輪產生有一個摩擦制動力，然后剎住車。

5，汽車制動系統

制動就是剎車

制動就是指剎車，肯定是減速或停止，泊車的時候用了

工作原理制動過程正常行駛時,制動器中驅動輪糓(即車輪)在軸承的支撐下繞車軸旋轉,同時通過變速轉換單元(dog shift)將扭矩傳遞給轉子,使其隨驅動輪轂旋轉.其余組件,如殼體;氣室薄膜;隔熱盤;內磨擦塊;外磨擦塊;彈性制動組件;松緊調節(jié)器;磨損顯示器等組件,均通過前蓋和殼體固定在車軸上,形成靜止狀態(tài). 剎車時, 氣泵的供氣進入氣室,使氣室中的響應薄膜膨脹推動內磨擦塊組件靠上轉子,產生磨擦扭矩使轉子減速. 在磨擦扭矩的作用下變速轉換單元(dog shift)響應轉子的速度變化,其特殊的曲面斜槽結構在與驅動輪轂上滾柱銷的相互運動中帶動轉子向外磨擦塊組件方向移動,直至與外磨擦塊接觸,使內外磨擦塊同時擠壓轉子,產生更大的磨擦扭矩來實現車輪的制動. 這種磨擦扭矩由內外各5片呈360°環(huán)狀分部的磨擦塊來均分,在轉子上達到最大的磨擦面積,使制動時磨擦受力平穩(wěn)有效. 2.彈性制動組件和松緊調節(jié)器制動器中氣室薄膜組件;彈性制動組件和松緊調節(jié)器形成相互反饋的制動補償和磨擦間隙調整系統. 彈性制動組件的主要功能是起停車制動作用 . 2.1.剎車時,隔熱盤在氣室薄膜膨脹的作用下擠壓磨擦塊組件,并帶動松緊調節(jié)器的傳動軸向轉子方向位移,由于松緊調節(jié)器中螺旋棘齒套與數個導向螺旋棘齒間特殊的嚙合齒形,當松緊調節(jié)器在軸向力的作用下內部離合器合上后,這種特殊的嚙合齒形將軸向運動轉換為旋轉運動,這時其傳動軸上的齒輪與相配合的移動滑道組件上齒圈嚙合旋轉,通過調整移動滑道的滑動斜面來隨機調整預先設定的磨擦塊與轉子間的間隙,使剎車達到適當的松緊程度. 2.2.停車時供氣停止,活塞組件中空氣壓力變小,在彈性制動組件中碟形彈簧彈性力的作用下,彈性制動器中伸出的10根頂桿頂隔熱盤,使其向轉子方向位移,在隔熱盤移動時也同時給出松緊調節(jié)器傳動軸的軸向位移量,使松緊調節(jié)器如2.1節(jié)所述產生自動調整磨擦塊與轉子間隙的作用.同時頂桿也同樣通過頂隔熱盤來推動磨擦塊實行停車時的制動作用. 另外,在行駛中如進氣壓力降至一定值時,彈性制動組件中的頂桿在碟形彈簧的作用下通過頂隔熱盤來推動磨擦塊實行制動.在制動氣壓不足時,起補償制動的保險作用. 3.磨損顯示器當制動器中磨擦塊磨損時,與磨損顯示器傳動軸齒輪相嚙合的移動滑道組件齒圈和隔熱盤帶動磨損顯示器上傳動軸位移,拉動磨損顯示器上柱塞帽內縮.根據磨損顯示器殼體上的臺階標示,能夠在制動器外部便利地觀察出磨擦塊磨損狀態(tài),利于維護和調換磨擦塊組件. 4.快速釋放閥剎車時,進氣壓力大推動快速釋放閥中膜片蓋住排氣口,使之不能排氣,此刻大量空氣進入氣室實施剎車.當進氣停止時或氣室壓力過高時,回氣流將膜片抬起,使其快速釋放氣體,保證制動器的安全性.

制動系統也就是剎車系統，具體作用是： 1）保證汽車行駛中能按駕駛員要求減速、停車　　2）保證車輛可靠停放　　至于什么時候能用和不能用的，就和騎自行車上街用到剎車時一樣

6，行車制動系統是什么意思

制動系統是使汽車的行駛速度可以強制降低的一系列專門裝置。制動系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器4部分組成。制動系統的主要功用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定、使已停駛的汽車保持不動。制動系統可分為：1、用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統稱為行車制動系統；2、用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統則稱為駐車制動系統；3、在行車制動系統失效的情況下，保證汽車仍能實現減速或停車的制動系統稱為應急制動系統；4、在行車過程中，輔助行車制動系統降低車速或保持車速穩(wěn)定，但不能將車輛緊急制停的制動系統稱為輔助制動系統。上述各制動系統中，行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。擴展資料：制動器就是剎車。制動器分為行車制動器（腳剎），駐車制動器（手剎）。在行車過程中，一般都采用行車制動（腳剎），便于在前進的過程中減速停車。不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才采用駐車制動。當車停穩(wěn)后，就要使用駐車制動（手剎），防止車輛前滑和后溜。停車后一般除使用駐車制動外，上坡要將檔位掛在低檔位（防止后溜），下坡時可以掛入一檔或二檔，也不要踩油門，單靠檔位制動控制下坡速度。（防止前滑）。行車制動是指腳剎（腳制動）油門控制制動：需要減速時，保持3檔狀態(tài)，將油門完全松開，此時發(fā)動機趨于怠速，因此它對傳動系統產生一個阻力，作用于車輪而達到減速的目的。排氣制動：大功率柴油機排氣歧管與排氣管連接處有一個碟閥，在掛擋狀態(tài)下，操作電磁開關使它關閉，造成發(fā)動機悶車從而達到制動效果，再踩油門時它會自動打開。結構簡單但有損發(fā)動機。目前重卡、大客普遍采用。液渦輪緩速器：在變速箱箱殼后端增加一個渦輪室，當制動電路開啟后，使變速箱油在渦輪中產生阻尼達到制動效果，無磨損但要增加散熱。目前ZF變速箱在高檔客車上有使用。電渦輪緩速器：相當于在傳動軸上裝了個“發(fā)電機”，不通電時，無接觸無磨損，需要制動時接通電路，傳動軸便受到電磁場的阻力，達到制動目的。無磨損但結構龐大。目前重卡、大客可選裝。發(fā)動機制動結構：制動信號使排氣閥微開不關閉，活塞上下運動均受到氣流阻尼而產生制動力。無損緊湊，目前國內尚無。參考資料：百科-行車制動

行車制動系統照我的理解就是腳踩的剎車那套系統。

行車制動系統是使汽車的行駛速度可以強制降低的一系列專門裝置。制動系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器4部分組成。制動系統的主要功用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定、使已停駛的汽車保持不動。在行車過程中，一般都采用行車制動（腳剎），便于在前進的過程中減速停車。不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才采用駐車制動。當車停穩(wěn)后，就要使用駐車制動（手剎），防止車輛前滑和后溜。停車后一般除使用駐車制動外，上坡要將檔位掛在低檔位（防止后溜），下坡時可以掛入一檔或二檔，也不要踩油門，單靠檔位制動控制下坡速度。（防止前滑）。擴展材料：行車制動系統可分為：1、用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統稱為行車制動系統；2、用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統則稱為駐車制動系統；3、在行車制動系統失效的情況下，保證汽車仍能實現減速或停車的制動系統稱為應急制動系統；4、在行車過程中，輔助行車制動系統降低車速或保持車速穩(wěn)定，但不能將車輛緊急制停的制動系統稱為輔助制動系統。參考資料：搜狗百科-行車制動

汽車制動系統是指對汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。制動系統作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。汽車制動系統是指為了在技術上保證汽車的安全行駛，提高汽車的平均速度等，而在汽車上安裝制動裝置專門的制動機構。一般來說汽車制動系統包括行車制動裝置和停車制動裝置兩套獨立的裝置。其中行車制動裝置是由駕駛員用腳來操縱的，故又稱腳制動裝置。停車制動裝置是由駕駛員用手操縱的，故又稱手制動裝置。拓展資料：鼓式制動器：鼓式剎車是一種傳統的制動方式，其工作原理可以很形象地用一只咖啡杯來形容。剎車鼓就像咖啡杯，當您將五個手指伸入旋轉的咖啡杯時，手指就是剎車片,只要您將五指向外一張，摩擦咖啡杯內壁,咖啡杯就會停止旋轉。汽車上的鼓式剎車簡單點說是由制動油泵,活塞,剎車片和鼓室組成,剎車時由制動分泵的高壓剎車油推動活塞，對兩片半月形的制動蹄片施加作用力,使其壓緊鼓室內壁,靠摩擦力阻止剎車鼓轉動從而達到制動效果。盤式制動器：近年來，汽車速度在不斷提高，貨車和大客車的總重不斷增加。另外，轎車的重心普遍降低和廣泛采用小直徑寬斷面的輪胎，使制動器安裝位置受到限制，因此在重型貨車和轎車上采用制動熱穩(wěn)定能較好的盤式制動器的日益增多。而盤式制動器可分為鉗盤式制動器和全盤式制動器兩種。盤式制動又稱碟式制動，其工作原理可用一只碟子來形容，您用拇指和食指捏住旋轉的碟子時,碟子也會停止旋轉．汽車上的碟式剎車是由剎車油泵,一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤上的剎車卡鉗組成．剎車時，高壓剎車油推動卡鉗內的活塞,將制動蹄片壓向剎車盤從而產生制動效果。碟式剎車碟式剎車有時也叫盤式剎車,它分普通盤式剎車和通風盤式剎車兩種。通風盤式剎車是在兩塊剎車盤之間預留出一個空隙,使氣流在空隙中穿過,有些通風盤還在盤面上鉆出許多圓形通風孔，或是在盤面上割出通風槽或預制出矩形的通風孔．通風盤式剎車利用風流作用,其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。碟式剎車的主要優(yōu)點是在高速剎車時能迅速制動，散熱效果優(yōu)于鼓式剎車,制動效能的恒定性好,便于安裝像ABS那樣的高級電子設備．鼓式剎車的主要優(yōu)點是剎車蹄片磨損較少,成本較低,便于維修、由于鼓式剎車的絕對制動力遠遠高于碟式剎車,所以普遍用于后輪驅動的卡車上.

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制動系統，什么是汽車的制動系統

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1，什么是汽車的制動系統

2，制動系統的制動系統概述

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制動系統，什么是 汽車的制動系統

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