20年前什么都沒有，現(xiàn)在有了智能手機(jī)，社交媒體，人工智能，自動(dòng) 駕駛，機(jī)器人，無人機(jī)，還有區(qū)塊鏈。二十年前，很多東西都不具備，比如智能手機(jī)，社交媒體，人工智能，自動(dòng) 駕駛，機(jī)器人，無人機(jī)，區(qū)塊鏈等等，哪些職業(yè)最容易被機(jī)器人？未來50%的工作崗位將被機(jī)器人取代，這讓很多人感到恐慌，首先我們要知道哪些行業(yè)會(huì)被取代，這些流失的人會(huì)去哪里。
智能手機(jī)，社交媒體，人工智能，自動(dòng) 駕駛，機(jī)器人，無人機(jī)，區(qū)塊鏈。二十年前，很多東西都不具備，比如智能手機(jī)，社交媒體，人工智能，自動(dòng) 駕駛，機(jī)器人，無人機(jī)，區(qū)塊鏈等等。20年來，社會(huì)發(fā)展突飛猛進(jìn)，很多行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。二十年前，生活在地球上的每個(gè)人都有一個(gè)美好的愿望:期待新千年的到來。
(1) 自動(dòng)完成列車啟動(dòng)、牽引、巡航、怠速、制動(dòng)的控制，高速進(jìn)行追蹤運(yùn)行和折返運(yùn)行，確保達(dá)到設(shè)計(jì)區(qū)間和旅行速度。(2)在ATS監(jiān)控范圍的入口和各車站的停車區(qū)(包括折返線和停車線)進(jìn)行車地通信，將列車的相關(guān)信息傳輸?shù)紸TS系統(tǒng)，以便ATS系統(tǒng)監(jiān)控在線列車。(3)控制列車按運(yùn)行圖運(yùn)行，以節(jié)約能源和自動(dòng)調(diào)整列車運(yùn)行。
未來50%的工作崗位將被機(jī)器人取代，這引起了很多人的恐慌。首先我們要知道哪些行業(yè)會(huì)被取代，這些流失的人會(huì)去哪里？最近在知乎大家都在討論未來30年AI技術(shù)的進(jìn)步會(huì)給人類的整體工作結(jié)構(gòu)帶來什么影響。小智總結(jié)了專業(yè)的回答和大神的點(diǎn)評(píng)為大家深度解析這個(gè)問題。▌從人才市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的構(gòu)成來看，勞動(dòng)力市場(chǎng)不可能在人工智能興起的時(shí)代不發(fā)生變化福特銳界l預(yù)售廣告。
先放結(jié)論:對(duì)個(gè)人來說，不要墨守成規(guī)，要追求創(chuàng)意；對(duì)于創(chuàng)業(yè)來說，不一定要關(guān)注數(shù)量，而是要關(guān)注崗位結(jié)構(gòu)和收入分配；對(duì)于社會(huì)來說，兩個(gè)層面的兩極分化可能造成新的不穩(wěn)定因素，也可能是更多人的機(jī)會(huì)。要回答這個(gè)問題，首先要知道人工智能會(huì)對(duì)勞動(dòng)力市場(chǎng)產(chǎn)生怎樣的影響，主要有以下三點(diǎn):1 .第一個(gè)是大家關(guān)心的替代品:人工智能可以更快、更好、更便宜地完成前人完成的任務(wù)，讓員工變得沒有必要。
