和-1單車企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)幾何級(jí)的增長(zhǎng)，必須依靠源源不斷的資本整合，而這正是大多數(shù)共享 單車企業(yè)所要“擠破腦袋”的。從共享 單車在國(guó)內(nèi)的發(fā)展來(lái)看共享 單車的發(fā)展一共經(jīng)歷了四個(gè)階段:單車投入到基本穩(wěn)定的互聯(lián)網(wǎng)，中國(guó)共享 單車市場(chǎng)發(fā)展趨于穩(wěn)定，近年來(lái)，我國(guó)共享 單車投入的車輛一直保持在160020萬(wàn)輛的水平。

Editor | Paul Yu Pin |齊超制作。com“見專欄”自從共享 economy誕生以來(lái)，各種形式的-1如雨后春筍般出現(xiàn)在人們的視線中。共享 單車、共享充電、共享住宿、共享雨傘、共享車、車，隨著共享的逝去，資本變得更加謹(jǐn)慎，經(jīng)歷了市場(chǎng)的洗禮。共享經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出兩種分化的特征，適合人們需求的成為日常生活的一部分，不適合的慢慢消失在市場(chǎng)的洪流中。

共享自行車還有發(fā)展空間！1.即使沒有-1單車，每個(gè)城市也會(huì)制定自己的類似于-1單車的公共交通解決方案。緩解擁堵已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)一線到三線城市最棘手的問題。汽車降價(jià)消費(fèi)群體的急劇增加，城市一體化過(guò)渡階段的出行需求旺盛，導(dǎo)致?lián)矶?、城市問題、其他效率下降、霧霾污染。解決方法之一是大力發(fā)展公共交通。2.2018年，共享 單車基本上泡沫破滅，市場(chǎng)教育的環(huán)節(jié)已經(jīng)完成，感謝逐利的資本。剩下的，摩拜單車，小藍(lán)，哈羅，都是靠大企業(yè)或者背景好的。摩拜單車把自己賣給了上市公司美團(tuán)點(diǎn)評(píng)，小藍(lán)是。

earlytobedandarytorisemakes .6月16日，摩拜單車單車宣布完成新一輪超過(guò)6億美元融資創(chuàng)下紀(jì)錄-1單車行業(yè)單筆融資。媽媽花藤說(shuō)了什么？騰訊董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬表示:“騰訊認(rèn)同并贊賞摩拜單車單車的愿景，看好并支持摩拜單車單車的未來(lái)發(fā)展。過(guò)去一年，摩拜單車單車的增速可圈可點(diǎn)。騰訊將繼續(xù)開放包括微信在內(nèi)的核心資源，為摩拜單車單車提供增長(zhǎng)動(dòng)力，幫助摩拜單車單車創(chuàng)新拓展業(yè)務(wù)。

除了持續(xù)的戰(zhàn)略投資，騰訊與摩拜單車單車的合作堪稱典范，成績(jī)也十分驚人。今年2月，摩拜單車單車首次入駐微信“小程序”，用戶可以通過(guò)“掃描”直接掃碼解鎖汽車。3月，摩拜單車單車全面接入微信，入駐微信錢包“九宮格”，深度接觸超過(guò)9億的微信月活躍用戶。摩拜單車用戶數(shù)據(jù)自今年3月底全面接入微信以來(lái)，摩拜單車單車月活躍用戶數(shù)環(huán)比增長(zhǎng)超過(guò)200%，創(chuàng)下行業(yè)紀(jì)錄，不斷擴(kuò)大對(duì)行業(yè)內(nèi)其他玩家的絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。