單車之爭是產(chǎn)品體驗(yàn)之爭、市場份額之爭、用戶之爭數(shù)據(jù)以及融資之爭，而這些爭斗都集中并及時(shí)反饋給了媒體?！俺赛S大戰(zhàn)”成為共享單車的主線。為什么產(chǎn)品質(zhì)量和運(yùn)營效率差異巨大的兩家公司會(huì)被反復(fù)并排提及？在眾多的表象中，“山川”耐人尋味。Ofo每一輪的融資總額總是刻意高于上一輪摩拜，每次投放市場的單車數(shù)量自然也高于摩拜，并且吸引了越來越多的第三方機(jī)構(gòu)調(diào)查報(bào)告，顯示其市場份額只是比摩拜強(qiáng)一點(diǎn)點(diǎn)。

工作原理:沉淀資金池:當(dāng)用戶群擴(kuò)大后，這個(gè)資金池就變成了互聯(lián)網(wǎng)金融的另一種形式，這可能是最大的盈利點(diǎn)；公益價(jià)值:自行車共享也是一種公共設(shè)施，既方便了公眾出行，又減少了污染碳排放。潛在收入來源于國家和政府的投入和補(bǔ)貼；用戶的價(jià)值數(shù)據(jù):用戶進(jìn)入需要實(shí)名注冊，支付記錄、實(shí)時(shí)位置、出行習(xí)慣、信用記錄極其珍貴數(shù)據(jù)；廣告:比如App和正文廣告，根據(jù)用戶實(shí)時(shí)位置智能推送附近商家的廣告；資源解讀摩拜還有像ofo這樣的自行車共享是如何盈利的？

點(diǎn)擊進(jìn)入APP查看我錢包的金額是否正常，我的行程中的記錄是否正常。如果一切正常，就不會(huì)有問題。如果過一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)錢包金額和行程記錄有錯(cuò)誤，可以向客服提出意見。客服自然會(huì)后臺給你處理。因?yàn)榘蒡T的程序分為兩部分:服務(wù)器端數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)計(jì)算，手機(jī)本地APP通過手機(jī)網(wǎng)絡(luò)交流數(shù)據(jù)；才可以完成數(shù)據(jù)一次乘車的計(jì)算和收費(fèi)統(tǒng)計(jì)。

本地APP不能無休止的等待，直接跳回主頁面。別擔(dān)心。一段時(shí)間后，網(wǎng)絡(luò)不擁擠了。數(shù)據(jù)自然同步。擴(kuò)展資料:摩拜 Bicycle，英文名mobike，是由創(chuàng)辦的京摩拜科技有限公司研發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)短途出行解決方案，是一款無樁借還車的智能硬件。人們可以通過智能手機(jī)快速租還a 摩拜自行車，以實(shí)惠的價(jià)格完成幾公里的城市騎行。2016年4月22日，北京摩拜科技有限公司在上海召開發(fā)布會(huì)，正式宣布摩拜單車服務(wù)登陸上海。

摩拜自行車租賃每半小時(shí)1元，其中押金299元，支持微信或支付寶支付。擴(kuò)展資料:摩拜 Bicycle，英文名mobike，是由創(chuàng)辦的京摩拜科技有限公司研發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)短途出行解決方案，是一款無樁借還車的智能硬件。人們可以通過智能手機(jī)快速租還a 摩拜自行車，以實(shí)惠的價(jià)格完成幾公里的城市騎行。服務(wù)優(yōu)勢摩拜自行車專業(yè)設(shè)計(jì)，集成全鋁車身、防爆輪胎、車軸傳動(dòng)等高科技手段，經(jīng)久耐用，降低維護(hù)成本。

通過摩拜 Bicycle智能手機(jī)應(yīng)用程序，用戶可以用手機(jī)查詢自行車位置，然后進(jìn)行預(yù)約和找車。掃描車身上的二維碼解鎖即可開始騎行。到達(dá)目的地后，在街道任意白線區(qū)域手動(dòng)鎖車，完成返程手續(xù)。服務(wù)特色、無樁的理念，讓用戶租車還車更方便。嚴(yán)格的制造工藝讓自行車更加安全耐用。設(shè)計(jì)的外觀使自行車易于識別。手機(jī)應(yīng)用軟件使用流暢，老人小孩也能操作。

ofo和摩拜的共享大戰(zhàn)激烈的時(shí)候，據(jù)說兩輛單車已經(jīng)投入了100萬左右，而且有繼續(xù)投入的趨勢。據(jù)大眾數(shù)據(jù)，摩拜目前在12個(gè)城市有1000萬用戶，ofo在40個(gè)城市有2000萬左右的用戶，非常驚人。此外，騰訊科技報(bào)告顯示，摩拜和ofo公司預(yù)計(jì)2017年總投入接近2000萬輛，產(chǎn)能有望達(dá)到3000萬輛。做這么大一個(gè)數(shù)字要多少錢，做摩托車要多少錢？

做一輛摩托車要多少錢？據(jù)邊肖介紹，出版物數(shù)據(jù)顯示，目前摩托車制造成本最高，摩托車采用實(shí)心輪胎、內(nèi)置gps、鏈傳動(dòng)等技術(shù)。，單價(jià)2000元，初始6000元。最便宜的是ofo共享單車，制造成本在300元左右，但是損耗率高。共享單車的損耗成本很高。ofo的創(chuàng)始人戴威和Blue的創(chuàng)始人李剛標(biāo)榜損失率不到1%，很高。數(shù)據(jù)顯示，摩托車和藍(lán)色單車的損壞率為1020%，ofo的最高損壞率為2040%。共享單車的成本參差不齊。企業(yè)相應(yīng)的實(shí)力如何？

張興亮:感謝億歐邀請我以老朋友的身份來到現(xiàn)場，與大家一起探討SaaS。簡單來說，六度和諧(EC)是騰訊和用友的合資公司。騰訊是中國最大的社交網(wǎng)絡(luò)平臺，而用友是中國最大的企業(yè)級軟件公司。我們在中間做了一個(gè)連接器。2013年，發(fā)布了一款名為SCRM(社會(huì)化客戶關(guān)系管理系統(tǒng))的產(chǎn)品。我們希望它能幫助所有企業(yè)連接社交網(wǎng)絡(luò)，打通企業(yè)外部流程，讓外部信息進(jìn)入企業(yè)，形成數(shù)據(jù)進(jìn)而帶動(dòng)內(nèi)部流程和業(yè)務(wù)的產(chǎn)生。

自發(fā)布以來，該軟件已被30，000多家企業(yè)使用。每天都有大量銷售人員接觸客戶6700萬次，這些聯(lián)系包括電話、微信、QQ、郵箱、短信等社交工具。SaaS產(chǎn)品的成功在于找到了“飛翔的動(dòng)力”，今天，我分享的主題是“SaaS的飛天夢”，這也是我這段時(shí)間的思考。