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自動化的核心及基本控制形式，自動化的核心是什么

來源：整理時間：2023-06-14 19:44:10 編輯：智能門戶手機版

1，自動化的核心是什么

核心，是一種思想吧。自動化的專業(yè)課自控原理，信號處理，電力電子，變頻器，電機拖動，運動控制，過程控制，集散控制系統(tǒng) 等等吧

一切都自動化，一鍵操作。

自動化的核心是什么

2，自動化控制

序號名稱實現(xiàn)自動化控制的方法1 冰箱溫控2 洗衣機時控3 電飯煲溫控4 熱水器（桶裝水座機）溫控5 空調(diào) 溫控/時控采納！

應(yīng)用挺多的。如：電視機：自動亮度調(diào)節(jié)；錄音機：自動倒帶；事實上，它的放音過程也是自動的，是一種程序控制；空調(diào)器：自動調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度和濕度等指標；電冰箱：主要是自動調(diào)節(jié)溫度；熱水器：自動水開跳閘；電熱毯：自動溫度保持；還有智能控制的，對溫度的控制能力更強；電風扇：自動轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)；電腦風扇：有些是可以根據(jù)溫度自動調(diào)整轉(zhuǎn)速的；電飯煲：自動保溫功能；電燈：簡單的如聲控，感光控制或兩者的混合；復(fù)雜的如舞臺燈光控制；實際上，稍微先進一點的家用電器都會采用主電路與控制電路的形式，可以說，控制技術(shù)是無處不在的。日常生活的還有不少例子：自動門；自動報警裝置；自動跳閘；等等。幾乎可以說，凡是比較重要的工作，現(xiàn)在都已實現(xiàn)自動化或在研究自動化改造。有些事情涉及很復(fù)雜的信息處理，或者要工作在很復(fù)雜的環(huán)境，任務(wù)很靈活，實現(xiàn)自動化比較難；自動控制的基本原理可以大致的解釋如下：一個完整的自動控制系統(tǒng)包含以下幾個部分：信息檢測部分，用來獲取被控制對象的狀況（專業(yè)一點的說法是“信息”），與人類比就是人的眼睛，鼻子，皮膚等感知器官；一個控制器，根據(jù)獲取的信息，做某些判斷，運算，實現(xiàn)預(yù)定的控制目標（“信息處理”），類似于人的大腦；執(zhí)行部分，用來執(zhí)行控制結(jié)果，如可以是電動機，液壓機構(gòu)等，類似與人的手腳。希望這個解答能讓你明白個大概。自動化在電力系統(tǒng)，交通，航天航空，機械制造，儀器儀表等行業(yè)有著十分廣泛的應(yīng)用。今后會朝著智能化，網(wǎng)絡(luò)化等方向發(fā)展，具體可以了解智能控制，網(wǎng)絡(luò)控制等內(nèi)容。

自動化控制

3，電子商務(wù)條件下的物流配送特點中自動化的核心是

核心是機電一體化，外在表現(xiàn)是無人化，效果是省力化，另外還可以提高作業(yè)能力，提高物流效率。

1 物流配送信息化　　物流配送信息化表現(xiàn)為物流配送信息的商品化、信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、信息處理的電子化和計算機化、信息傳遞的標準化和實時化、信息存儲的數(shù)字化等。條碼技術(shù)(bar code)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)(database)、電子定貨系統(tǒng)(eos : electronic ordering system)、電子數(shù)據(jù)交換(electronic data interchange，edi)、快速反應(yīng)( quick response，qr)及有效的客戶反映(effective customer response，ecr)、企業(yè)資源計劃(enterprise resource planning，erp)等在物流管理中得到廣泛應(yīng)用。沒有物流的信息化，任何先進的技術(shù)設(shè)備都不可能應(yīng)用于物流領(lǐng)域，信息技術(shù)在物流中的應(yīng)用將會徹底改變世界物流的面貌?！　? 物流配送自動化　　自動化的基礎(chǔ)是信息化，自動化的核心是機電一體化，自動化的外在表現(xiàn)是無人化，自動化的效果是省力化，另外還可以擴大物流作業(yè)能力、提高勞動生產(chǎn)率、減少物流作業(yè)的差錯等。物流自動化有：條碼/語音/射頻自動識別系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、自動導向車、貨物自動跟蹤系統(tǒng)等。這些設(shè)施在發(fā)達國家已普遍用于物流作業(yè)流程中，而在我國由于物流業(yè)起步晚，發(fā)展水平低，自動化技術(shù)的普及還需相當長的時間。　　3 物流配送網(wǎng)絡(luò)化　　物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化，這里指的網(wǎng)絡(luò)化有兩層含義：一是物流配送系統(tǒng)的計算機通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系要通過計算機網(wǎng)絡(luò)，另外與下游顧客的聯(lián)系也要通過計算機網(wǎng)絡(luò)通信，比如配送中心向供應(yīng)商提出訂單這個過程，就可以使用計算機通信方式，借助于增值網(wǎng)(value- added network，van)上的電子定貨系統(tǒng)(eos)和電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(edi)來自動實現(xiàn)，物流配送中心通過計算機網(wǎng)絡(luò)收集下游客戶的訂貨的過程也可以自動完成：二是組織網(wǎng)絡(luò)化及所謂的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)(intranet)。如臺灣電腦業(yè)90年代創(chuàng)造的"全球運籌式產(chǎn)銷模式"，其基本點是按照客戶定單組織生產(chǎn)，生產(chǎn)采取分散形式，將全世界的電腦資源都利用起來，采取外包的形式將一臺電腦的所有零部件、元器件、芯片外包給世界各地的制造商去生產(chǎn)，然后通過全球的物流網(wǎng)絡(luò)將這些零部件、元器件和芯片發(fā)往同一個物流配送中心進行組裝，由該物流配送中心將組裝的電腦迅速發(fā)給訂戶。　　物流配送的網(wǎng)絡(luò)化石物流信息化的必然，是電子商務(wù)下物流配送活動的主要特征之一。全球網(wǎng)絡(luò)資源的可用性及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及為物流的網(wǎng)絡(luò)化提供了良好的外部環(huán)境，物流網(wǎng)絡(luò)化不可阻擋?！　? 物流配送智能化　　這是物流配送自動化信息化的一種高層次應(yīng)用。物流配送作業(yè)過程大量的運籌和決策，如庫存水平的確定、運輸搬運路徑的選擇、自動導向車的運行軌跡和作業(yè)控制、自動分揀機的運行、物流配送中心經(jīng)營管理的決策支持等問題都需要借助于大量的只是來解決。在物流自動化的進程中，物流智能化是不可回避的技術(shù)難題。目前專家系統(tǒng)、機器人等相關(guān)技術(shù)在國際上已經(jīng)有比較成熟的研究成果，物流智能化已經(jīng)成為電子商務(wù)下物流發(fā)展的一個新趨勢?！　? 物流配送柔性化　　柔性化原是生產(chǎn)領(lǐng)域為實現(xiàn)"以顧客為中心"而提出的，但要真正做到柔性化，即真正根據(jù)消費者需求的變化來靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝，沒有配套的柔性化的物流配送系統(tǒng)是不可能實現(xiàn)的。90年代以來，生產(chǎn)領(lǐng)域提出的fms、 cims、 mrp、erp等概念和技術(shù)的實質(zhì)就是將生產(chǎn)、流通進行集成，根據(jù)需求端的需求組織生產(chǎn)，安排物流活動。柔性化物流正是適應(yīng)生產(chǎn)、流通與消費的需求而發(fā)展起來的新型物流模式。它要求物流配送中心根據(jù)消費需求"多品種、小批量、多批次、短周期"的特點，靈活組織和實施物流作業(yè)。