特斯拉碰撞測試成績排名，都說索八安全系數(shù)高那位親具體解釋一下

來源：整理時間：2023-06-25 00:32:00 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，都說索八安全系數(shù)高那位親具體解釋一下

據(jù)我了解，五星級安全成績吧，其實(shí)我喜歡的是她的外觀，大氣漂亮。

索八的安全性是挺好的，看介紹說，在國家權(quán)威碰撞測試中心C-NCAP 碰撞測試史上獲得了最高分50.7 分，相當(dāng)不錯，而且我也試乘過，挺舒服的。

海南的旅游衛(wèi)視昨天下午5點(diǎn)左右有檔汽車類節(jié)目為我們詳細(xì)拆解了索八，發(fā)現(xiàn)其安全性并不高，無后防撞鋼梁，只是預(yù)留孔洞讓我們自己裝，側(cè)面防撞梁高度偏高，防撞效果不太理想，廣告上的超五星安全只是正面撞擊測試的結(jié)果

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2，極品飛車2015特斯拉多少評分

. 車型：特斯拉等級，今天愛游.極品飛車最高通緝2015特斯拉怎么樣？特斯拉是電動汽車卻有著超跑的水準(zhǔn)：225km/：特級性能評分：1447 初始時速

速最快的是hennessey venom gt。現(xiàn)實(shí)中布加迪只是一款豪華跑車，性能與帕加尼，操控性太差，第四才是布加迪威龍，用非法裝備改裝改裝就知道了)，第三是特斯拉混合動力概念車(沒想到吧，其次是布加迪威龍supersport，頂多相當(dāng)于寶馬couper。布加迪威龍實(shí)際上是很一般的車，第三是柯尼塞格agerar，就是終極速度dlc里以英國蓮花為模板改裝的車，蘭博基尼相比都差太多，第二柯尼塞格agerar，而不是賽車。加速最快的也是hennessey

極品飛車2015特斯拉多少評分

3，哪些車在碰撞實(shí)驗(yàn)中的成績較好

純正血統(tǒng)的美系車是最厲害的，你只要看簡單的一點(diǎn)，美國沒有平頭車，就是卡車也沒有平頭的，不是他不允許生產(chǎn)，而是平頭車沒有辦法通過美國的碰撞實(shí)驗(yàn)，而通不過美國標(biāo)準(zhǔn)的碰撞實(shí)驗(yàn)的車是不準(zhǔn)在美國上市銷售的。接下來的就是歐系車了，歐系的小車不會比美系的差，但大車的標(biāo)準(zhǔn)，歐洲就要比美國的差一點(diǎn)，這也是為什么在歐洲就有平頭卡車的緣故了。其他的車就沒有必要多說了。

因?yàn)槿毡井a(chǎn)品分等級（同款同型號），一類品銷往歐美，二類自用，三類銷往亞非拉地區(qū)。就曾有歸國留學(xué)生表示，歐洲地區(qū)的日系車和國內(nèi)差別很大。這個推論其實(shí)早已在拆車對比中得到證實(shí)。我印象最深的是某一個汽車部件，日版采用螺絲緊固，國內(nèi)合資生產(chǎn)全部變成鉚釘沖壓，軸棍也變細(xì)。這些都是有照片實(shí)測為證。日系車不是不好。如果能買到原裝進(jìn)口的日系車，或美版絕對是好貨。但是日本靠左行駛，所以原裝進(jìn)口的日系車無法在國內(nèi)行駛。雖然現(xiàn)在日系廠商鼓吹全球質(zhì)量一體化，但是在國內(nèi)很難做到。首先我國不允許外資車企獨(dú)資經(jīng)營，其次國內(nèi)生產(chǎn)成本和技術(shù)就擺在哪里，直接拉高了成本。作為一個精明的商人，會不簡配嗎？

哪些車在碰撞實(shí)驗(yàn)中的成績較好