未來(lái)的科技發(fā)展思路，中國(guó)未來(lái)50年科技發(fā)展規(guī)劃是什么

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-04-26 12:23:13 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，中國(guó)未來(lái)50年科技發(fā)展規(guī)劃是什么

目前國(guó)家科技發(fā)展規(guī)劃一般是考慮15～20年，3～4個(gè)五年計(jì)劃。50年規(guī)劃可能只是暢想或忽悠。世界科技發(fā)展日新月異，誰(shuí)能預(yù)測(cè)？工作或創(chuàng)業(yè)的方向建議：節(jié)能減排，利國(guó)利民利己。

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2，在新的世紀(jì)里現(xiàn)代科技還將創(chuàng)造哪些奇跡發(fā)揮你的想象寫一寫

寫作思路及要點(diǎn)：發(fā)揮想象正文：2050年，人們使用的交通工具再也不是排放著大量尾氣的汽車，而是新發(fā)明的太陽(yáng)能環(huán)保汽車，這種汽車水陸空通用，而且價(jià)格非常便宜，只要一個(gè)摩托車的價(jià)錢就能把車開回家，因此，就算窮人家也能買得起。這種汽車的車身是太陽(yáng)能吸收板，車身呈弧形，車上顏色可以隨你的心情變化而變化，當(dāng)你心情不好時(shí)，顏色會(huì)變?yōu)榧t色，當(dāng)你心情舒暢時(shí)，顏色會(huì)變?yōu)榫G色。這種汽車速度驚人，它的車尾安裝了3個(gè)火箭加速器，其速度比超音速飛機(jī)還快。但是車這么快會(huì)出事故嗎？當(dāng)然不會(huì)，因?yàn)檐噧?nèi)有一個(gè)微電腦機(jī)器人，每當(dāng)要撞車時(shí)，就會(huì)自動(dòng)開啟噴氣裝置，使車浮起，就這樣，一場(chǎng)事故就避免了。車的頂部是一個(gè)螺槳，想飛的時(shí)候就可以飛起來(lái)。車底的輪子也可以收起，變?yōu)榛税澹偌由蠂姎庋b置，就可在海上遨游了。這種車無(wú)需自己控制，全部是由電腦控制，只要在控制面板上設(shè)計(jì)要去的地方，它就會(huì)把你送到目的地，如果路程非常遙遠(yuǎn)，感到無(wú)聊是怎么辦？沒(méi)關(guān)系，車的后段有足夠大的空間任你玩耍；里面還有一個(gè)按鈕，按下按鈕會(huì)彈出一個(gè)桌子，桌子上又有幾個(gè)按鈕，第一個(gè)打開電腦，第二個(gè)打開全球衛(wèi)星電視，第三個(gè)是彈出一個(gè)玩具箱，第四個(gè)打開臺(tái)燈。車內(nèi)還有一張多功能床，困乏時(shí)，可在床上躺一會(huì)。到目的地會(huì)自動(dòng)叫你下車。怎么樣，未來(lái)的科技發(fā)達(dá)吧！未來(lái)科技真發(fā)達(dá)，但我們不努力就不會(huì)有發(fā)達(dá)的科技！同學(xué)們，為我們的未來(lái)而努力吧！

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洗碗機(jī)。送飯機(jī)器人，掃臉開門，掃地機(jī)器人，拖地機(jī)器人。

還有智能汽車

在信息社會(huì)，社會(huì)協(xié)會(huì)協(xié)會(huì)協(xié)會(huì)得到嗯，現(xiàn)在的文筆和還有筆者就是那個(gè)作者和記者啥的都可以寫寫先發(fā)你的想象學(xué)習(xí)有第二職業(yè)的選擇，第二職業(yè)的做法為了生活可以做掙錢錢

現(xiàn)代科技成就，有以下9條：光電子信息產(chǎn)業(yè)：在本世紀(jì)微電子和電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上，21世紀(jì)將把光、電、聲、磁等物理特性加以綜合開發(fā)利用，形成包括光電子器件、激光配置、光纖系統(tǒng)、全息圖像、光是集成電路、光計(jì)算機(jī)等基本內(nèi)涵為新一代光電子信息產(chǎn)業(yè)。這一新產(chǎn)業(yè)將全面更新現(xiàn)有的各類信息手段，以適應(yīng)人們對(duì)信息的最廣泛的需要。軟件產(chǎn)業(yè)：在21世紀(jì)，世界范圍內(nèi)的信息處理和知識(shí)處理業(yè)務(wù)將空前活躍，軟科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和知識(shí)產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)將加快步伐；大量的、遍及各個(gè)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)庫(kù)、信息庫(kù)、知識(shí)庫(kù)將普遍建成并廣泛應(yīng)用?；拒浖?yīng)用軟件、智能軟件、專家系統(tǒng)等軟件產(chǎn)業(yè)，并在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)家安全中占有越來(lái)越突出的地位。智能機(jī)械產(chǎn)業(yè)：在21世紀(jì)，傳統(tǒng)的各種機(jī)械工具將廣泛地與微電子、光電子和人工智能機(jī)械產(chǎn)業(yè)。這個(gè)產(chǎn)業(yè)提供的智能機(jī)器人、智能計(jì)算機(jī)、智能工具(智能汽車、船舶、火車、飛機(jī)、航天器等)、智能生產(chǎn)線、智能化工廠等等，不僅在體力上，同時(shí)也在腦力上部分替代人類的各種勞動(dòng)，使人類的智能獲得新的解放，從而人類可以開展更富創(chuàng)造性的工作。生物工程產(chǎn)業(yè)：以現(xiàn)代生命技術(shù)的四大組成部分(微生物、酶、細(xì)胞、基因)為基礎(chǔ)，到21世紀(jì)將逐步形成以動(dòng)植物工程、藥物及疫苗、蛋白質(zhì)工程、細(xì)胞融合、基因重組、生物芯片及生物計(jì)算機(jī)等為基本內(nèi)涵的生物工程產(chǎn)業(yè)。這個(gè)產(chǎn)業(yè)將改造和創(chuàng)建若干高效益的生物物質(zhì)，使人類的生產(chǎn)和生活發(fā)生巨大變化。生物醫(yī)學(xué)產(chǎn)業(yè)：在疾病診斷、醫(yī)療手術(shù)、人工合成材料新成就的基礎(chǔ)上，在21世紀(jì)人類能安全地掌握生物的或人工的臟器(心、肺、腎、脾等)、骨骼、血管、知覺(視、聽、嗅、味、觸)的移植和再造技術(shù)，從而使新的醫(yī)療技術(shù)達(dá)到能對(duì)人體各單位進(jìn)行有效替換和重建的高水平，生物醫(yī)學(xué)產(chǎn)業(yè)必將成為令人矚目的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)之一。超導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)：下個(gè)世紀(jì)，超導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)將崛起。超導(dǎo)材料的某些獨(dú)特性能將改變傳統(tǒng)的若干概念和理論。超導(dǎo)電機(jī)、超導(dǎo)輸電系統(tǒng)、超導(dǎo)儲(chǔ)能裝置、超導(dǎo)磁浮列車、超導(dǎo)計(jì)算機(jī)、超導(dǎo)電子器件等一系列高技術(shù)成果將大批地實(shí)用化、商品化，從而改造現(xiàn)有的強(qiáng)電、弱電、微電、光電等整個(gè)技術(shù)格局。太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)： 21世紀(jì)，人類將面臨能源緊缺的困境。除寄希望于核聚變能源之外，現(xiàn)實(shí)的選擇是：發(fā)展太陽(yáng)能技術(shù)、研制和生產(chǎn)各種太陽(yáng)能跟蹤，捕獲、轉(zhuǎn)換和存貯裝置，在地面和太空中更多地搜集和利用無(wú)污染的太陽(yáng)能，建

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3，未來(lái)汽車新技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)

進(jìn)入21世紀(jì)，為了引領(lǐng)和表現(xiàn)新世紀(jì)未來(lái)汽車的發(fā)展走勢(shì)，不少國(guó)際汽車公司接二連三的在全球各大車展中推出自己的概念車和新型汽車。然而有一個(gè)現(xiàn)象必須引起我們關(guān)注：作為一個(gè)汽車大國(guó)，中國(guó)卻少有汽車企業(yè)推出自己開發(fā)設(shè)計(jì)的概念車。其中的主要原因是我國(guó)汽車設(shè)計(jì)理念和方法的缺乏以及對(duì)概念車研發(fā)的不夠重視?？梢哉f(shuō)，一個(gè)沒(méi)有自主設(shè)計(jì)和自主開發(fā)能力的汽車產(chǎn)業(yè)，很難說(shuō)是一個(gè)完整的汽車產(chǎn)業(yè)。因而我們必須加大對(duì)汽車設(shè)計(jì)的研究與投入，確立一種積極正確的汽車設(shè)計(jì)的理念，廣泛開展概念汽車的設(shè)計(jì)。 1 “概念車”的定義所謂“概念車”就是尚未開始進(jìn)入市場(chǎng)的一種設(shè)計(jì)獨(dú)特且具有一定超前意識(shí)的新車型。其主要特點(diǎn)就是：它必須是能給人以思考、能引導(dǎo)新觀念的汽車。一般在它剛設(shè)計(jì)出時(shí)，人們的審美觀念、消費(fèi)能力甚至于汽車制造工業(yè)的水平還難以承受。一般它會(huì)以它前衛(wèi)的外形設(shè)計(jì)、創(chuàng)新材料的大膽運(yùn)用、更完美的性能、全新的汽車室內(nèi)設(shè)計(jì)等預(yù)示著汽車工業(yè)的發(fā)展方向。世界一些大汽車公司每年都花費(fèi)大量的人力、物力設(shè)計(jì)自己的概念車，并在一些大型汽車博覽會(huì)上展示?？梢哉f(shuō)，隨著概念車的不斷推出，不久的將來(lái)就可能會(huì)出現(xiàn)具有今天某些概念車的某些特征或功能的汽車。但不一定每一輛概念車都會(huì)最終演變?yōu)榱慨a(chǎn)車進(jìn)入市場(chǎng)，大多數(shù)的概念車最終只能是個(gè)“概念”為人們討論、研究而已。 2 概念車在現(xiàn)實(shí)中的意義 2.1 概念車反映汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)的發(fā)展趨勢(shì) 2.1.1 表現(xiàn)最高科學(xué)水平和最成熟技術(shù)的概念車在歷屆的國(guó)際汽車大展之中，各大汽車公司發(fā)布和推出許多概念汽車，這些概念車除去造型優(yōu)美之外，還更多的融入了大量現(xiàn)代的高新技術(shù)及手段，概念汽車的推出成為汽車公司引以自豪的理念，概念汽車的研究與開發(fā)往往都伴隨著新技術(shù)和新材料的使用，帶有一定的前瞻性，預(yù)示著一個(gè)新的發(fā)展階段和開端，因?yàn)檫@個(gè)原因，汽車公司對(duì)概念汽車的開發(fā)都投入極大的人力和物力，以其顯示汽車公司的強(qiáng)大發(fā)展勢(shì)頭。各種高科技的應(yīng)用，使得汽車慢慢地演變?yōu)樾畔?、通信、娛?lè)中心并可與外界進(jìn)行信息交換，計(jì)算機(jī)功能及互聯(lián)網(wǎng)的全方位介入，車載信息，娛樂(lè)設(shè)備，高級(jí)導(dǎo)航設(shè)備，實(shí)時(shí)交通信息功能日趨普及，這些高新技術(shù)必然要求汽車設(shè)計(jì)師們建立起一種超越時(shí)空的新的價(jià)值體系，各種新技術(shù)的出現(xiàn)為汽車設(shè)計(jì)賦予了更為廣闊自由的空間。汽車的功能也進(jìn)一步擴(kuò)展，在概念汽車的開發(fā)中，汽車逐漸由冰冷的機(jī)器變成人類交流的信息平臺(tái)，如有的概念車有自己表達(dá)感情的方式，具備有喜、怒、哀、樂(lè)等表情，這些都使得概念汽車高高地超越于量產(chǎn)汽車，成為一個(gè)新的時(shí)代的象征。概念汽車的設(shè)計(jì)對(duì)汽車產(chǎn)品產(chǎn)生越來(lái)越大的影響，它代表了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向和基本思路，是汽車公司設(shè)計(jì)水平和科技水平的象征。 2.1.2 人類生理需求和心理需求的最大滿足———汽車工程中的人機(jī)工程學(xué) 人機(jī)工程學(xué)是20世紀(jì)50年代初迅速發(fā)展起來(lái)的一門新學(xué)科，其目的在于研究、解決工程技術(shù)設(shè)計(jì)與人體之間的關(guān)系。而汽車車身設(shè)計(jì)中的人體工程學(xué)，則是要以人(駕駛員、乘客)為中心，從人體的生理、心理和人體的運(yùn)動(dòng)出發(fā)，研究車身設(shè)計(jì)時(shí)，在布置和設(shè)備等方面，如何適應(yīng)人的需要，創(chuàng)造出一個(gè)操縱方便、安全可靠、美觀舒適的駕駛環(huán)境和乘坐環(huán)境，即設(shè)計(jì)一個(gè)最佳的人—車—環(huán)境系統(tǒng)。汽車設(shè)計(jì)中的人機(jī)分析首先需要對(duì)人體各部尺寸進(jìn)行測(cè)量、統(tǒng)計(jì)和分析，在進(jìn)行室內(nèi)布置設(shè)計(jì)時(shí)以此為依據(jù)，確定車內(nèi)的有效空間，以及各部件、總成(座椅、儀表板、方向盤等)的布置位置和尺寸關(guān)系。通過(guò)對(duì)人體生理結(jié)構(gòu)的研究，使座椅設(shè)計(jì)充分符合人體乘坐舒適性要求。根據(jù)對(duì)人體的操縱范圍和操縱力的測(cè)定，確定各操縱裝置的布置位置和作用力大小，使人體操縱時(shí)自然、迅速、準(zhǔn)確、輕便，以降低操縱疲勞程度。通過(guò)對(duì)人眼的視覺特性、視野效果的研究、試驗(yàn)、校核駕駛員的信息系統(tǒng)，以保證駕駛員能獲得正確的駕駛信息。根據(jù)人體的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，研究汽車碰撞時(shí)對(duì)人體的合理保護(hù)，正確地確定安全帶的鉸接點(diǎn)位置和對(duì)人體的約束力，研究振動(dòng)時(shí)對(duì)乘坐舒適性的影響，研究乘客上下車的方便性，以確定車門的開口部位和尺寸。根據(jù)人體的生理要求，合理地確定和布置空調(diào)系統(tǒng)。研究人的心理特性和要求，設(shè)計(jì)一個(gè)舒適、美觀、輕松的乘坐環(huán)境。 2.1.3 虛擬產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)的運(yùn)用目前，越來(lái)越多的汽車設(shè)計(jì)公司及制造公司開始使用虛擬產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)，采用三維3D技術(shù)虛擬實(shí)境開發(fā)概念車。歐寶汽車即采用3D虛擬實(shí)境技術(shù)設(shè)計(jì)開發(fā)概念車。設(shè)計(jì)人員可以親身體驗(yàn)飄浮在空中的虛擬影像汽車設(shè)計(jì)和制造，節(jié)省了可觀的開發(fā)費(fèi)用，并計(jì)劃推廣到其在北美的14座裝配廠去。英國(guó)的勞斯萊斯、法國(guó)雷諾、德國(guó)奧迪，以及意大利、瑞典等汽車廠都在積極進(jìn)行這種虛擬設(shè)計(jì)、制造。過(guò)去汽車研究開發(fā)中心要開發(fā)新車或是改型，都是先用油泥塑造車身實(shí)物模型，修改極為耗時(shí)?，F(xiàn)在汽車的研發(fā)，尤其是概念車的開發(fā)越來(lái)越追求最短的開發(fā)時(shí)間。如果現(xiàn)在引進(jìn)虛擬產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)，只要在電腦中輸入數(shù)據(jù)，建構(gòu)出車型數(shù)字模型，在實(shí)驗(yàn)室中，即可呈現(xiàn)出一輛理想中的汽車影像，工程師們只要戴上目鏡，就可看得一清二楚，就有如一輛真的汽車在眼前，經(jīng)過(guò)各位設(shè)計(jì)工程師的討論修改后，很快就可設(shè)計(jì)出理想的新款汽車。定型后，既可利用電腦中的數(shù)據(jù)，外包試制零部件和試裝新車，實(shí)現(xiàn)組裝零誤差，而且開發(fā)時(shí)效比過(guò)去快多了。 2.1.4 概念車向綠色環(huán)保型發(fā)展的趨勢(shì) 進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，世界各國(guó)已累計(jì)生產(chǎn)約15億輛汽車，據(jù)專家估計(jì)，2010年全球的汽車產(chǎn)量將達(dá)到7 500萬(wàn)輛。人們?cè)诟袊@汽車工業(yè)迅猛發(fā)展的同時(shí)，也越來(lái)越認(rèn)識(shí)到汽車污染給人類自身帶來(lái)的危害，于是各國(guó)紛紛制定有關(guān)汽車的環(huán)保措施和法規(guī)，以保護(hù)人類賴以生存的環(huán)境，于是汽車環(huán)保設(shè)計(jì)這一汽車設(shè)計(jì)新概念被擺到了突出重要的位置上。提高能源的利用率，改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)配置，包括電子控制燃油噴射系統(tǒng)、二次空氣噴射、熱反應(yīng)器、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、催化凈化裝置、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)、燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)。發(fā)展代用燃料，開發(fā)研究新的環(huán)保能源，包括天然氣、液化石油氣、快速充電蓄電池、混合動(dòng)力、氫燃料。在汽車制造過(guò)程中使用綠色材料、綠色包裝、綠色制造工藝以及綠色設(shè)備與裝備。綠色汽車的回收再制造。 2.2 概念車預(yù)示道路交通中人類行為方式的演變 2.2.1 概念車預(yù)示了未來(lái)道路交通方式的發(fā)展趨勢(shì) 伴隨著汽車的發(fā)展，汽車的地位也在慢慢地變化，如今汽車在人們心目中成為一種符號(hào)、一種財(cái)富的象征和一種地位的體現(xiàn)，然而汽車作為一種道路交通方式的本質(zhì)卻被人們忽略。概念車設(shè)計(jì)正是基于汽車本質(zhì)的一種具有預(yù)見性的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。在概念車的設(shè)計(jì)中通過(guò)對(duì)人類日常生活方式、人類于道路交通中的使用方式、行為方式和生活方式等各方面的預(yù)測(cè)和分析，設(shè)想解決未來(lái)道路交通方式中的人與物之間的不和諧因素。當(dāng)今科技強(qiáng)勁而高速的發(fā)展使得交通工具具備了極為廣泛的發(fā)展空間，越來(lái)越多的高新技術(shù)不斷地在新車中應(yīng)用。當(dāng)前世界許多大的汽車公司已經(jīng)意識(shí)到今后汽車發(fā)展最大的障礙已經(jīng)不再是技術(shù)上的限制了，而是設(shè)計(jì)師思維的限制了。現(xiàn)在各大車展中出現(xiàn)的概念車一般為兩種：一種是以現(xiàn)有的最新技術(shù)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)的概念車另外一種是那些提出了某些創(chuàng)新但還處于技術(shù)方案研究階段的概念車。比如能表達(dá)自己感情的車,能夠隨意更換車殼的汽車，能夠方便地更改駕駛方式的汽車，能夠在水中游的水陸兩用車，能夠飛的太空汽車，能夠變色的汽車。像由豐田和索尼共同研制的 “POD”車，就能通過(guò)車前燈、后視鏡、尾部天線以及座椅向車主表達(dá)自己的“感情”。像德國(guó)大眾旗下西亞特公司在美國(guó)國(guó)際車展上推出的多功能概念車“Sal?鄄sa”，就有運(yùn)動(dòng)型、舒適型和城市型3種駕駛方式可供你選擇。 2.2.2 概念車表現(xiàn)各國(guó)文化的差異美國(guó)作為世界汽車工業(yè)的領(lǐng)頭羊，在概念車的制造上都是走在世界前列的。因?yàn)楦鞣N文化在美國(guó)交融、碰撞，因此其概念車更多地體現(xiàn)了文化的多樣性;又引起是一個(gè)高度發(fā)達(dá)的商業(yè)國(guó)家，商業(yè)設(shè)計(jì)及實(shí)用主義盛行，因此其設(shè)計(jì)是建立在深厚的美學(xué)倫理之上而又真正解決實(shí)際問(wèn)題。與美國(guó)車形成鮮明對(duì)比的是日本概念車。日本作為世界產(chǎn)量第二的汽車大國(guó)，其概念車務(wù)實(shí)多與想象，技術(shù)勝于藝術(shù)，更關(guān)注解決技術(shù)問(wèn)題，可以說(shuō)這是日本概念車的設(shè)計(jì)前提，每一種車型都是為解決一種技術(shù)問(wèn)題而開發(fā)的。而日本車造型保持小巧、簡(jiǎn)潔、經(jīng)濟(jì)的風(fēng)格特征以及和諧的人機(jī)關(guān)系處理均體現(xiàn)出了日本人作為東方人思維的細(xì)膩和折衷解決問(wèn)題的處事方法。美國(guó)把設(shè)計(jì)看作商業(yè)行動(dòng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，日本把設(shè)計(jì)看作加速產(chǎn)品淘汰的一個(gè)工具，德國(guó)把設(shè)計(jì)看作社會(huì)文化的基礎(chǔ)，而法國(guó)則把設(shè)計(jì)看作設(shè)計(jì)師表現(xiàn)的舞臺(tái)。所以從各個(gè)國(guó)家的概念車設(shè)計(jì)風(fēng)格的不同，我們可以看出不同國(guó)度的不同設(shè)計(jì)理念、以及其不同的設(shè)計(jì)文化背景。 3 結(jié)束語(yǔ) 未來(lái)汽車設(shè)計(jì)的發(fā)展必然隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步而日新月異，眾多設(shè)計(jì)師的藝術(shù)風(fēng)格也會(huì)更廣泛更強(qiáng)烈地體現(xiàn)在汽車設(shè)計(jì)之中，而給予人們更加廣泛的選擇。高科技下，個(gè)性鮮明、更加人性化的汽車將是21世紀(jì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然，因?yàn)樗先祟悓?duì)文化、個(gè)性的追求和需要。因此，加大對(duì)概念汽車的設(shè)計(jì)的重視和投入，將對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到極大的推進(jìn)作用。

未來(lái)的汽車發(fā)展趨勢(shì)會(huì)往新能源和智能網(wǎng)聯(lián)方向發(fā)展。

第一：汽車新能源化：汽車新能源化，主要包括四大類型：混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(BEV)、燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)、其它新能源汽車等。目前，全世界各國(guó)都已經(jīng)開始實(shí)施全面禁售燃油車的計(jì)劃，例如荷蘭、挪威將在2025年正式禁售燃油車；德國(guó)、印度將在2030年正式禁售燃油車；中國(guó)將在2035年全面禁售燃油車；英國(guó)、法國(guó)將在2040年正式禁售燃油車等等第二：汽車無(wú)人駕駛化：汽車無(wú)人駕駛化，可以讓出行更安全。最新消息，由百度Apollo（阿波羅）與一汽紅旗聯(lián)合打造的中國(guó)首批L4乘用車也已完成長(zhǎng)沙路試。截止目前，百度的L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車路途測(cè)試?yán)锍棠壳耙淹黄?00萬(wàn)公里；谷歌的無(wú)人駕駛汽車在自動(dòng)模式下路途測(cè)試?yán)锍桃惨呀?jīng)完成了130萬(wàn)多英里。盡管“汽車無(wú)人駕駛”目前還處在初級(jí)階段，但相信不久的將來(lái)技術(shù)全面突破后，定將大放異彩第三：汽車單座微型化：隨著城市“交通擁堵、停車難”等問(wèn)題日益凸現(xiàn)，毫無(wú)疑問(wèn)中大型汽車（五座、七座）已占用了太多的城市道路資源和停車場(chǎng)資源，只有未來(lái)汽車發(fā)展更趨向于“單座微型化”，才能解決由汽車造成的一系列“城市病”的問(wèn)題。2019年第89屆日內(nèi)瓦國(guó)際車展上展現(xiàn)的“雷諾Twizy”，作為最小的全能城市通勤車，或許就是未來(lái)汽車發(fā)展趨向于“單座微型化”的典型代表吧！第四：汽車萬(wàn)物互聯(lián)化：汽車萬(wàn)物互聯(lián)化，將以汽車為核心載體，通過(guò)人車交互，萬(wàn)物互聯(lián)，讓汽車變得更聰明、更智能，并賦予汽車一定的“視覺、聽覺、觸覺”，甚至是人類的部分情感。汽車也不再是冰冷的交通工具，而是我們親密無(wú)間的伙伴和朋友。綜上所述，汽車未來(lái)的發(fā)展，離不開新“四化”（新能源化、無(wú)人駕駛化、單座微型化、萬(wàn)物互聯(lián)化），汽車也將由人類的交通工具，演變成為人類的親密朋友。

1、無(wú)人駕駛:無(wú)人駕駛技常成熟，但也在努力，無(wú)人駕駛汽車出現(xiàn)后，讓駕駛員可以更加輕松，增加了行車的安全性，雖然無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)出現(xiàn)，但要實(shí)現(xiàn)大眾化還需要更多的時(shí)間和技術(shù)。2、人工智能:人工智能是在無(wú)人駕駛汽車上不可缺少的部分，人工智能也是無(wú)人駕駛汽車技術(shù)的核心，人工智能的出現(xiàn)讓汽車的服務(wù)及體驗(yàn)感大大加深，可以充分體驗(yàn)到科技的力量。3、智能互聯(lián): 現(xiàn)在買車很多車，上都會(huì)有智能互聯(lián)功能，智能互聯(lián)汽車可能會(huì)是汽車未來(lái)發(fā)展的潮流，智能互聯(lián)是開車出行不可缺少的工具，也是避免車輛出現(xiàn)交通事故的重要工具。4、車載通訊系統(tǒng):新型車上安裝了車載通訊系統(tǒng)，車載通訊系統(tǒng)可以對(duì)駕駛員的駕駛行為進(jìn)行評(píng)估，可以提供.車險(xiǎn)保險(xiǎn)和車輛駕駛時(shí)間和地點(diǎn)的相關(guān)信息，也是很多人選擇車載通訊的原因。5、傳感器:不同的傳感器可以監(jiān)視和操控車輛，也是自動(dòng)駕駛的技術(shù)基礎(chǔ)，也是未來(lái)發(fā)展的重要趨勢(shì)之一

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