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目前l(fā)2級(jí)別的車(chē)型有哪些，L2是什么等級(jí)的車(chē)

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-06-15 10:03:04 編輯：智能門(mén)戶(hù) 手機(jī)版

1，L2是什么等級(jí)的車(chē)

滑板，但是感覺(jué)和B車(chē)也差不了多少，畢竟也是3個(gè)排氣，o(︶︿︶)o 唉

相當(dāng)于好一點(diǎn)

哎還是要我來(lái)說(shuō)吧 L2很好玩的飄逸很好我感覺(jué)跑起來(lái)比我的A車(chē)好

滑板開(kāi)起來(lái)很不爽的，剛開(kāi)起來(lái)撞都撞shi。買(mǎi)的話(huà)，要慢慢習(xí)慣

相當(dāng)于好一點(diǎn)的B車(chē)。

是滑板，不過(guò)滑板要技術(shù)難度要求，要高點(diǎn)?。?！建議技術(shù)不行就不要去買(mǎi)了。

L2是什么等級(jí)的車(chē)

2，10萬(wàn)元左右的SUV中有沒(méi)有自動(dòng)駕駛達(dá)到有L2級(jí)的

L2級(jí)自動(dòng)駕駛能在特定情況幫車(chē)主識(shí)別危險(xiǎn)情2113況，進(jìn)行轉(zhuǎn)向和加減速等操作，避免一些不好的事情發(fā)生?，F(xiàn)在具有L2級(jí)自動(dòng)駕駛5261的車(chē)型越來(lái)越廣泛，10萬(wàn)級(jí)別的SUV中也有不少。比如即將上市的寶駿RS-5的L2級(jí)自動(dòng)駕駛就挺受關(guān)注的。從外觀上來(lái)看這款車(chē)非常時(shí)尚，在同級(jí)別的SUV車(chē)型當(dāng)中美得不要不要的。當(dāng)然我們買(mǎi)車(chē)不能只看外觀，現(xiàn)在車(chē)型的4102高科技配置我們也需要關(guān)心。寶駿RS-5的自動(dòng)駕駛技術(shù)也是亮1653點(diǎn)多多。寶駿RS-5的自動(dòng)駕駛級(jí)別已經(jīng)達(dá)到了L2的水平。特意和同級(jí)別的車(chē)型對(duì)比了一下，發(fā)現(xiàn)大部分的車(chē)型都僅僅達(dá)到L1，寶駿RS-5同實(shí)際上路車(chē)型比屬于領(lǐng)先的。不僅如此，寶駿RS-5的自動(dòng)駕內(nèi)駛與吉利博越，哈弗H6相比能真正減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)。容例如RS-5的彎道巡航輔助與城市智能跟車(chē)系統(tǒng)就非常實(shí)用。有了這兩個(gè)系統(tǒng)在城市當(dāng)中也可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，而吉利博越，哈弗H6并沒(méi)有搭配這樣的技術(shù)。

自動(dòng)駕駛技術(shù)解放了我們駕2113駛者的雙手雙腳，作為一名司機(jī)我是十分看好這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展。但5261是市面上的SUV能真正做到這樣技術(shù)的車(chē)型有多4102少呢？ 10萬(wàn)元級(jí)別SUV車(chē)型我特意對(duì)比了一下寶駿的RS-5，吉利博越，哈弗H6，榮威1653RX-5，與傳祺GS4。其中技術(shù)最強(qiáng)的還要數(shù)寶駿的RS-5，技術(shù)中等的是吉利博越內(nèi)，哈弗H6，后兩款車(chē)型甚至沒(méi)有搭配自動(dòng)駕駛功能。寶駿的自動(dòng)駕駛能達(dá)到L2的級(jí)別，容也就是說(shuō)在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中處于領(lǐng)先的水平。

外觀造型上，陸風(fēng)x5前臉?lè)秸枬M(mǎn)圓潤(rùn)，前進(jìn)氣格柵采用三幅式鍍鉻設(shè)計(jì)，與犀利的柳葉形前大燈渾然一體，車(chē)身腰線(xiàn)線(xiàn)條硬朗，沿著前傾的車(chē)身向后流暢地投射，極具視覺(jué)沖擊力，車(chē)身尾部采用空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)，掀背式行李箱門(mén)、底部隱性的排氣管設(shè)計(jì)匹配條形led尾燈，整車(chē)造型錯(cuò)落有致，洋溢著都市新潮、時(shí)尚的氣息。在車(chē)身尺寸上，陸風(fēng)x5擁有b級(jí)suv的尺寸，長(zhǎng)/寬/高分別為4568/1855/1710mm，軸距達(dá)2660mm，寬敞的內(nèi)部尺寸為消費(fèi)者帶來(lái)更舒適的駕乘感受。

10萬(wàn)元左右的SUV中有沒(méi)有自動(dòng)駕駛達(dá)到有L2級(jí)的

3，什么是乘用車(chē)M2類(lèi)

GB/T 15089-2001 《機(jī)動(dòng)車(chē)及掛車(chē)分類(lèi)》中規(guī)定：　　3.2 M類(lèi) 至少有四個(gè)車(chē)輪并且用于載客的機(jī)動(dòng)車(chē)輛?！　?.2.1 M1類(lèi) 包括駕駛員座位在內(nèi)，座位數(shù)不超過(guò)九座的載客車(chē)輛。注：對(duì)于M1類(lèi)中的多用途乘用車(chē)（定義見(jiàn)GB/T 3730.1-2001中2.1.1.8），如果同時(shí)具有其定義中規(guī)定的兩個(gè)條件，則不屬于M1類(lèi)而是根據(jù)其質(zhì)量屬于N1、N2或是N3類(lèi)?！　?.2.2 M2類(lèi) 包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過(guò)九個(gè)，且最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)5000 kg的載客車(chē)輛?！　2類(lèi)又可以分為如下級(jí)別：　　A級(jí) 可載乘員數(shù)（不包括駕駛員）不多于22人，并允許乘員站立。（輕型客車(chē)）　　B級(jí) 可載乘員數(shù)（不包括駕駛員）不多于22人，不允許乘員站立。（輕型客車(chē)）　　Ⅰ級(jí) 可載乘員數(shù)（不包括駕駛員）多于22人，允許乘員站立，并且乘員可以自由走動(dòng)。　?、蚣?jí) 可載乘員數(shù)（不包括駕駛員）多于22人，只允許乘員站立在過(guò)道和/或提供不超過(guò)相當(dāng)于兩個(gè)雙人座位的站立面積?！　、蠹?jí) 可載乘員數(shù)（不包括駕駛員）多于22人，不允許乘員站立?！　⊥瑫r(shí)，GB/T 3730.1-2001 《汽車(chē)和掛車(chē)類(lèi)型的術(shù)語(yǔ)和定義》中規(guī)定：　　2.1.1 乘用車(chē) passenger car　在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和/或臨時(shí)物品的汽車(chē)，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過(guò)9個(gè)座位。它也可以牽引一輛掛車(chē)。　　2.1.1.8 多用途乘用車(chē) 上述2.1.1.1-2.1.1.7車(chē)輛以外的，只有單一車(chē)室載運(yùn)乘客及其行李或物品的乘用車(chē)。但是，如果這種車(chē)輛同時(shí)具有下列兩個(gè)條件，則不屬于乘用車(chē)而屬于貨車(chē)：【1】除駕駛員以外的座位數(shù)不超過(guò)6個(gè)（只要車(chē)輛具有可使用的座椅安裝點(diǎn)，就應(yīng)算“座位”存在）；【2】P-(M＋N×68)>N×68 式中：P—最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量；M-整車(chē)整備質(zhì)量與1位駕駛員質(zhì)量之和；N—除駕駛員以外的座位數(shù)。　　所以，“乘用車(chē)”的概念主要是對(duì)應(yīng)于M1類(lèi)車(chē)，而M2類(lèi)實(shí)際上屬于商用車(chē)，“乘用車(chē)M2類(lèi)”是不存在的。

沒(méi)看懂什么意思？

乘用車(chē)M2類(lèi)是載客四輪車(chē)。M2是M類(lèi)中一種，M類(lèi)指的是載客四輪車(chē)，依據(jù)車(chē)輛載客人數(shù)以及車(chē)輛最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量分為M1、M2、M3三類(lèi)。是車(chē)輛“型式認(rèn)證”基本采用法規(guī)中的車(chē)輛分類(lèi)的一種。M1類(lèi) 包括駕駛員座位在內(nèi)，座位數(shù)不超過(guò)九座的載客車(chē)輛。對(duì)于M1類(lèi)中的多用途乘用車(chē)（定義見(jiàn)GB/T 3730.1-2001中2.1.1.8），如果同時(shí)具有其定義中規(guī)定的兩個(gè)條件，則不屬于M1類(lèi)而是根據(jù)其質(zhì)量屬于N1、N2或是N3類(lèi)。擴(kuò)展資料：車(chē)輛“型式認(rèn)證”基本采用法規(guī)中的車(chē)輛分類(lèi)1、N類(lèi)即載貨車(chē)輛，依據(jù)車(chē)輛最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量分為N1、N2、N3三類(lèi)。2、O類(lèi)即掛車(chē)，依據(jù)車(chē)輛最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量分為O1、O2、O3、04四類(lèi)。3、L類(lèi)即兩輪或三輪車(chē)輛，依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量、車(chē)速及功率分為L(zhǎng)1、L2、L3、L4、L5、L6、L7七類(lèi)。4、G類(lèi)級(jí)越野車(chē)，G類(lèi)車(chē)不是單獨(dú)的一類(lèi)，是M、N類(lèi)中的一種。歐洲各國(guó)車(chē)輛注冊(cè)因各國(guó)關(guān)注的對(duì)象不同，而車(chē)輛分類(lèi)不同。車(chē)輛類(lèi)型術(shù)語(yǔ)名稱(chēng)歐洲各國(guó)如德國(guó)、法國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)基本相同。德國(guó)與汽車(chē)相關(guān)的，不論是標(biāo)準(zhǔn)還是學(xué)術(shù)研究，車(chē)輛術(shù)語(yǔ)統(tǒng)一采用德國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)DIN70010《汽車(chē)、汽車(chē)列車(chē)及掛車(chē)的定義》。該標(biāo)準(zhǔn)參照ISO3833-1977制定，標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容基本與ISO3833一致，但從標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)上與ISO3833修訂草案更接近。參考資料來(lái)源：百度百科-車(chē)輛分類(lèi)

什么是乘用車(chē)M2類(lèi)