按照功能劃分，cars芯片大致可以分為三類(lèi):第一類(lèi)負(fù)責(zé)計(jì)算力和處理，比如-3駕駛AI芯片負(fù)責(zé)傳感和融合，負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)/底盤(pán),通過(guò)集成三個(gè)高性能數(shù)字化智能座艙，-3駕駛和車(chē)身控制，將搭載高性能整車(chē)規(guī)格芯片,這正是特斯拉配備的自動(dòng)-2芯片,據(jù)悉，“龍影二代”自動(dòng)駕駛芯片也在開(kāi)發(fā)中。

1月16日消息，特斯拉今日在官方微博發(fā)文稱(chēng)，特斯拉已經(jīng)搭載自動(dòng)駕駛芯片，擁有多達(dá)60億個(gè)晶體管，每秒可完成144個(gè)。每輛特斯拉都有兩個(gè)“超級(jí)大腦”，可以同時(shí)處理相同的數(shù)據(jù)。這正是特斯拉配備的自動(dòng)-2芯片。目前，特斯拉有超過(guò)60萬(wàn)輛車(chē)配備了“完整-3駕駛硬件”。這些車(chē)輛每天將創(chuàng)造2000萬(wàn)英里的行駛距離，可以為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)提供巨大的訓(xùn)練數(shù)據(jù)，幫助它們不斷“學(xué)習(xí)”。

按照功能劃分，cars 芯片大致可以分為三類(lèi):第一類(lèi)負(fù)責(zé)計(jì)算力和處理，比如-3駕駛AI芯片負(fù)責(zé)傳感和融合，負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)/底盤(pán)。第二類(lèi)負(fù)責(zé)功率轉(zhuǎn)換，如IGBT(絕緣柵雙極晶體管)等功率器件；第三類(lèi)是傳感器芯片，用于-3駕駛各種雷達(dá)，以及安全氣囊和胎壓檢測(cè)等。

百度一下你就知道，易卡通科技自落戶中國(guó)車(chē)谷以來(lái)，依靠科技創(chuàng)新取得了巨大的成就。去年5月，易卡通科技宣布投資50億元在武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)開(kāi)發(fā)車(chē)載“超級(jí)大腦”研發(fā)項(xiàng)目，通過(guò)集成三個(gè)高性能數(shù)字化智能座艙，-3駕駛和車(chē)身控制，將搭載高性能整車(chē)規(guī)格芯片。據(jù)相關(guān)消息，易卡通科技還與安謀中國(guó)等公司共同出資，在武漢經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)設(shè)立新青科技，專(zhuān)注于先進(jìn)汽車(chē)電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)和銷(xiāo)售芯片，去年12月10日，新青科技在武漢發(fā)布了國(guó)內(nèi)首款7nm智能座艙芯片“龍鷹一號(hào)”，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高端智能座艙平臺(tái)芯片自主設(shè)計(jì)領(lǐng)域的空白。據(jù)悉，“龍影二代”自動(dòng)駕駛芯片也在開(kāi)發(fā)中，相信在易卡通科技這樣的上市公司的努力下，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)一定會(huì)越來(lái)越好。