自動駕駛行業(yè)前景，自動駕駛汽車的發(fā)展前景

來源：整理時間：2023-06-06 02:43:04 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，自動駕駛汽車的發(fā)展前景

2013年12月31日全球知名經(jīng)濟(jì)咨詢機(jī)構(gòu)IHS環(huán)球透視（以下簡稱IHS）汽車部門預(yù)測，截至2035年全球?qū)碛薪?400萬輛自動駕駛汽車，而全自動化汽車的推出速度會相對較慢。預(yù)計至2035年自動駕駛汽車全球總銷量將由2025年的23萬輛上升至1180萬輛，而無人駕駛的全自動化汽車將于2030年左右面世。研究還預(yù)測，到2050年之后，幾乎所有汽車或?qū)⑹亲詣玉{駛汽車或自動駕駛商務(wù)汽車。預(yù)測至2025年全球自動駕駛汽車銷量將占汽車總銷量的0.2%。至2035年，隨著無人駕駛變成現(xiàn)實，這一數(shù)字將上升到9.2%。該公司在一篇報告中預(yù)測，2025年自動駕駛汽車電子技術(shù)將使汽車售價上升7000美元至1萬美元(約合人民幣42373元至60533元)不等，至2030年和2035年則會分別回落至5000美元和3000美元。

自動駕駛汽車的發(fā)展前景

2，無人駕駛汽車的前景怎樣

無人駕駛汽車行業(yè)前景更好，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展已超出市場預(yù)期。隨著5G技術(shù)的加速普及、互聯(lián)網(wǎng)巨頭的快速推動，以及汽車智能化技術(shù)的成熟，自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)步伐將繼續(xù)加速發(fā)展，有望在2020年實現(xiàn)商業(yè)化。另外，英國政府估計，全球自動駕駛技術(shù)市場的規(guī)模約為9000億英鎊(約合1.29萬億美元).從整個產(chǎn)業(yè)鏈來看，駕駛輔助系統(tǒng)利用傳感器、算法和執(zhí)行層可以實現(xiàn)輔助駕駛，大幅提升駕駛的安全和舒適度，是實現(xiàn)無人駕駛的基礎(chǔ)，未來市場空間巨大。目前高級輔助駕駛逐漸成熟，預(yù)計2019 年全球市場滲透率將超過25%。高級駕駛輔助系統(tǒng)等細(xì)分領(lǐng)域有望率先受益。機(jī)構(gòu)預(yù)計，到2020年，我國駕駛輔助系統(tǒng)市場規(guī)模在700億-800億元，年均復(fù)合增長約60%?？赡茴A(yù)示著包括無人駕駛汽車在內(nèi)的網(wǎng)聯(lián)智能汽車正在逐步進(jìn)入高速發(fā)展道路，包括潛力、未來格局等方面，都值得汽車行業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)思考。

無人駕駛車輛應(yīng)該應(yīng)用于出租車比較好，可以節(jié)省司機(jī)費用

無人駕駛汽車的前景怎樣

3，無人駕駛的發(fā)展現(xiàn)狀

盡管無人車商業(yè)化遙遙無期，但各國在無人駕駛領(lǐng)域的競爭已經(jīng)白熱化。我國發(fā)展無人駕駛具有先天優(yōu)勢，包括潛在市場規(guī)模大、信息產(chǎn)業(yè)強(qiáng)、可率先進(jìn)入5G時代等，但政策法規(guī)的滯后，已嚴(yán)重制約著無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展，爭取相關(guān)政策法規(guī)的支持迫在眉睫。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資分析報告》分析，到2020年，全球自動駕駛汽車銷量將達(dá)到1000萬輛；到本世紀(jì)中葉，無人駕駛汽車將成為主流。現(xiàn)階段來看，無人駕駛產(chǎn)業(yè)已處于窗口期，隨著技術(shù)成熟，未來5至10年內(nèi)，無人駕駛將實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，開始大規(guī)模普及之路。到2035年前后，無人駕駛汽車將進(jìn)入市場爆發(fā)期，即消費者人口與銷量大幅增長階段。

“雖然國外起步較早，但中國無人駕駛技術(shù)與其相比差距并不算大。”國防科技大學(xué)教授賀漢根說。早在2011年，由國防科技大學(xué)研發(fā)的無人車完成了從長沙到武漢的高速公路全程無人駕駛實驗，實驗車實現(xiàn)多次自主超車?！叭缃裎覀兊臒o人車輛能從深圳開到北京，研發(fā)重點轉(zhuǎn)向城市密集交通下復(fù)雜路況的處理?！辟R漢根說。不同于國外車企以自主研發(fā)為主，我國車企大都采取了與國內(nèi)科研院所、高校合作研發(fā)無人駕駛技術(shù)?！败嚻蠡诋a(chǎn)品，研發(fā)機(jī)構(gòu)著重于技術(shù)，相互補(bǔ)充驗證。”長安汽車工程研究總院總工程師黎予生說。針對未來汽車產(chǎn)品的智能化趨勢，國內(nèi)車企研發(fā)紛紛提速，無人駕駛技術(shù)成為重要的研發(fā)目標(biāo)。黎予生表示，長安汽車將加大投入，計劃到2025年建立起1500人的研發(fā)隊伍，累計投入130億元提升無人駕駛等智能汽車技術(shù)水平。無人駕駛技術(shù)研發(fā)方興未艾，然而擺在車企和科研院所面前的還有許多困難，技術(shù)水平不足、關(guān)鍵零部件依賴進(jìn)口、政策法規(guī)不完善等問題較為突出。“因為缺乏相關(guān)法律法規(guī)，無人駕駛汽車上路試驗困難重重。”黎予生說，“道路驗證非常復(fù)雜，建議有關(guān)部門予以支持。”即便困難重重，中國無人駕駛的未來發(fā)展前景依舊廣闊。雖然2015年上半年中國車市產(chǎn)銷有所放緩，但改善性需求、結(jié)構(gòu)性調(diào)整給中國智能汽車發(fā)展提供了更多機(jī)會。

無人駕駛的發(fā)展現(xiàn)狀