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自動(dòng)駕駛員，汽車(chē)C2自動(dòng)檔駕駛員考試怎么考

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-06-25 06:38:14 編輯：智能門(mén)戶手機(jī)版

1，汽車(chē)C2自動(dòng)檔駕駛員考試怎么考

和C1是一樣的，只是車(chē)輛不同

坡陡的要低擋,一般的用2擋就行.

汽車(chē)C2自動(dòng)檔駕駛員考試怎么考

2，開(kāi)啟汽車(chē)自動(dòng)駕駛司機(jī)就能在車(chē)上睡覺(jué)了嗎

如果你想活的長(zhǎng)一些建議不睡覺(jué)

不可以，安全第一再看看別人怎么說(shuō)的。

不可以

開(kāi)啟汽車(chē)自動(dòng)駕駛司機(jī)就能在車(chē)上睡覺(jué)了嗎

3，雙離合和手自一體是什么意思

各有特點(diǎn)。哪種好要看個(gè)人選擇。　　雙離合是一種既能傳遞動(dòng)力，又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。它的作用主要是保證汽車(chē)能平穩(wěn)起步，變速換擋時(shí)減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動(dòng)系過(guò)載。在一般汽車(chē)上，汽車(chē)換檔時(shí)通過(guò)離合器分離與接合實(shí)現(xiàn)，在分離與接合之間就有動(dòng)力傳遞暫時(shí)中斷的現(xiàn)象。這在普通汽車(chē)上沒(méi)有什么影響，但在爭(zhēng)分奪秒的賽車(chē)上，如果離合器掌握不好動(dòng)力跟不上，車(chē)速就會(huì)變慢，影響成績(jī)?！　∈肿砸惑w變速箱是一種結(jié)合了手動(dòng)變速與自動(dòng)變速功能的變速裝置。這一技術(shù)是為了提高自動(dòng)變速箱的經(jīng)濟(jì)性和操控性而產(chǎn)生的，能夠讓由電腦自動(dòng)決定的換擋時(shí)機(jī)重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗(yàn)。

嚴(yán)格意義上說(shuō)手自一體并不是一種變速箱類(lèi)型，只是在自動(dòng)擋的基礎(chǔ)上增加了人為換擋的功能而已。雙離合也可以實(shí)現(xiàn)手自一體的功能，比如大眾的DSG，是雙離合但也是手自一體的變速箱。通俗的理解手自一體變速箱就是傳統(tǒng)有級(jí)的AT變速箱帶有手自一體功能。傳統(tǒng)AT的手自一體，來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的動(dòng)力靠液力變矩器傳遞到變速箱，能量損耗大動(dòng)力傳遞效率一般，制造成本比較高，優(yōu)點(diǎn)就是技術(shù)成熟可靠。雙離合沒(méi)有傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的液力變矩器，它是機(jī)械式自動(dòng)變速器的一種，它有兩根動(dòng)力輸出軸一根連一個(gè)離合一個(gè)控制1357擋，另一個(gè)離合控制246倒擋，在整個(gè)換檔過(guò)程中，當(dāng)一組齒輪在輸出動(dòng)力時(shí)，另一組齒輪已經(jīng)待命，總是保持有一組齒輪在輸出動(dòng)力，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力傳遞的間斷，使換檔過(guò)程更快，提速更迅猛。它利用雙重的多片式離合器的設(shè)計(jì)，扭矩傳遞過(guò)程中沒(méi)有動(dòng)力中斷，由此大幅度降低了車(chē)輛的燃油消耗，理論上顛覆了自動(dòng)檔變速器比手動(dòng)檔更耗油的傳統(tǒng)觀念，雙離合代表著未來(lái)自動(dòng)變速箱的發(fā)展方向。雙離合的不足是新鮮事物，可靠性和成熟度依然有待驗(yàn)證。

你可以這樣想像，雙離合，就是兩個(gè)自動(dòng)擋的離合器，放在一起了，他在幫你換擋，等于你開(kāi)的是手動(dòng)擋的車(chē)，這種離合器，很省油。再說(shuō)手自一體，一邊是手動(dòng)擋離合器，一邊是自動(dòng)擋離合器，這種離合器偏向于自動(dòng)擋，比較適合與女性朋友使用，如果考慮節(jié)油性，還是雙離合比較好。

手自一體優(yōu)點(diǎn)：目前有4速手自一體和6速手自一體，叫4AT或6AT，駕駛輕松的同時(shí)又能挽回一些駕駛樂(lè)趣缺點(diǎn)：燃油經(jīng)濟(jì)性較差，適合人群：市區(qū)用車(chē)為主，又對(duì)駕駛樂(lè)趣難以割舍的車(chē)主，代表車(chē)型：北京現(xiàn)代NF御翔、明銳等，普通手自一體變速箱由傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱發(fā)展而來(lái)，這類(lèi)變速箱上都有顯著的＋／-標(biāo)志，駕駛員可以切入這個(gè)位置手動(dòng)切換擋位，但普通手自一體的手動(dòng)模式在響應(yīng)速度上完全不能同手動(dòng)變速箱相提并論，提升駕駛樂(lè)趣非常有限。手自一體變速箱的程序編排有兩種，一種側(cè)重于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低或過(guò)高時(shí)，變速箱強(qiáng)制進(jìn)行升降擋動(dòng)作；注重駕駛樂(lè)趣的手自一體變速箱則為車(chē)主提供了更多的施展空間，即使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，變速箱也不會(huì)擅作主張，而是通過(guò)截?cái)喙┯偷姆绞较拗瓢l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。雙離合器優(yōu)點(diǎn)：換擋迅速、燃油經(jīng)濟(jì)性好缺點(diǎn)：不穩(wěn)定、不成熟，屬于試驗(yàn)階段，配件昂貴適合人群：對(duì)變速箱換擋耗時(shí)和動(dòng)力傳遞效率有極高要求的車(chē)主代表車(chē)型：大眾高爾夫GTi、奧迪TT 大眾公司的DSG雙離合器變速箱是一種具有顛覆性設(shè)計(jì)的新型變速箱，它不僅繼承了手動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率高的特點(diǎn)，并且比手動(dòng)變速箱換擋更快。通過(guò)兩套動(dòng)力傳遞路線進(jìn)行交錯(cuò)傳遞，達(dá)到所有自動(dòng)變速箱難以企及的水平，與大眾關(guān)系密切的保時(shí)捷也將在高性能跑車(chē)上使用這一技術(shù)，大眾將在低端車(chē)型中逐漸開(kāi)始運(yùn)用DSG。但雙離合缺點(diǎn)明顯：穩(wěn)定性差、故障率高，經(jīng)常被召回。

您好很高興為您解答手自一體”就是將汽車(chē)的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式。雙離合是一種既能傳遞動(dòng)力，又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。它的作用主要是保證汽車(chē)能平穩(wěn)起步，變速換擋時(shí)減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動(dòng)系過(guò)載。謝謝

雙離合器一般都是自動(dòng)擋車(chē)，比如現(xiàn)在的邁騰等車(chē)的檔把上回寫(xiě)著DSG，就是雙離合器的意思，原來(lái)的自動(dòng)擋都是單離合器，就是一個(gè)離合器負(fù)責(zé)與上一檔位的切開(kāi)和與下一檔位的結(jié)合。手自一體其實(shí)只不過(guò)是一種可以自行掛檔的自動(dòng)檔變速器。普通自動(dòng)變速器有一個(gè)空檔、前進(jìn)檔、爬坡一檔、爬坡二檔、倒檔。手自一體變速器則除了這些以外，還有一個(gè)可以駕駛員自行增減檔的功能。一般設(shè)為“+”檔和“-”檔。手自一體變速器沒(méi)有離合器踏板，因?yàn)樗彩亲詣?dòng)變速器，離合器不向駕駛員提供控制。你想用自動(dòng)檔時(shí)，就按普通的自動(dòng)變速器方式使用，前進(jìn)后退爬坡空檔；如果你想手動(dòng)增減檔，那就把掛檔掛到“+”或“-”處，+一下就是增檔了，-一下就是減檔。在城市里交通繁忙時(shí)，可以使用自動(dòng)檔，免得停停走走的，掛檔踩離合太累；在走高速公路或郊外沒(méi)有交通堵塞的時(shí)候，就用手動(dòng)檔，開(kāi)起來(lái)會(huì)比較隨意。

雙離合和手自一體是什么意思