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合資suv排行榜前十名，合資車SUV型的哪個牌子好

來源：整理時間：2023-06-07 00:35:52 編輯：智能門戶手機版

1，合資車SUV型的哪個牌子好

本田 crv 豐田漢蘭達大眾途觀都比較不錯！

合資車SUV型的哪個牌子好

2，合資suv汽車都有那些

長安福特：翼虎、翼搏上海大眾：途觀上海通用別克：昂科拉東風標致：3008一汽豐田：RAV4北京現(xiàn)代：ix35、途勝廣汽豐田：漢蘭達東風本田：本田CR-V

只能給你列出一部分銷量較好的。大眾途觀l，別克昂科威，日產(chǎn)奇駿，豐田rav4，本田xrv，日產(chǎn)逍客，奧迪q5，奔馳glc，現(xiàn)代ix35，三菱歐藍德，本田繽智，大眾途昂，寶馬x1，福特銳界，奧迪q3以上合資suv銷量排行在30名以內(nèi)，月銷量在6000臺以上。

合資suv汽車都有那些

3，suv質(zhì)量的排行榜前十名都有哪些

國內(nèi)SUV前十名排名是哈弗H6、途觀、奇駿、本田CR-V、寶駿510、長安CS75、博越、逍客、探岳、榮威RX5。

全球SUV銷量排行榜，前十名僅有一款國產(chǎn)車，它就是哈弗H6！

前十名都有：哈弗H6、途觀、奇駿、本田CR-V、寶駿510、長安CS75、博越、逍客、探岳、榮威RX5。1、哈弗H6在國內(nèi)的suv領(lǐng)域，哈弗H6可以說是神一般的存在了，由于早期國內(nèi)在城市suv領(lǐng)域可選的車型是比較少的，而哈弗H6正是較早一批抓住了這個機遇的國產(chǎn)車型之一，并且這臺車整體的品質(zhì)以及口碑都不錯，所以幾年來都保持住了國內(nèi)suv銷量榜第一的位置。2、途觀在2019年的上半年，途觀是共有兩個版本在售的，一是絲綢之路版本的老途觀，二是現(xiàn)款的途觀L，再加上途觀作為老牌的大眾suv，所以在國內(nèi)一直以來的銷量都很好也屬于正常，只不多自絲綢之路版本的途觀停產(chǎn)后，途觀總體的銷量較2018年來說還是下滑了不少。3、奇駿日產(chǎn)的車一直以來都以空間寬敞乘坐舒適而廣受消費者的歡迎，奇駿也不例外，與同級的合資緊湊型suv相比，奇駿不論是在尺寸還是車內(nèi)實際的空間表現(xiàn)上都是比較占有優(yōu)勢的。很多人買這個級別的車型都是用來家用，而家用最為重視的就是舒適與空間，奇駿的優(yōu)勢剛好符合了消費者的需求，所以這臺車的高銷量也就是這么來的。產(chǎn)品特點SUV的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血后裔，與其祖先相比，SUV有著更大的優(yōu)勢。越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性并不突出；而把越野車的這些不足加強后，就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風范，通俗點就是能在城市中開的越野車。SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經(jīng)成為近幾年汽車市場增長的主力。SUV的發(fā)展雖然經(jīng)歷了高低起伏的幾個階段。但作為汽車市場重要的一支力量，SUV市場競爭尚未充分，無論是從產(chǎn)品自身還是廠家對市場的開發(fā)，市場容量還遠未到達極限，依然有很大的提升空間。長時間以來，國內(nèi)SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場，自主品牌SUV生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時，競爭壓力凸顯。國際各大汽車制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國市場，新車型不斷上市，汽車價格不斷降低，競爭十分激烈。SUV乘坐空間表現(xiàn)比較出色，無論在前排還是后排，都能可以寬裕的坐在車里。前排座椅的包裹性與支撐性十分到位，此外車內(nèi)的儲物格比較多，日常使用方便。SUV的熱潮最早從美國延燒開來，不僅歐美地區(qū)在流行，連遠在亞洲日本和韓國的汽車廠商也開始開發(fā)SUV的車款。由于受到休閑汽車休旅風氣的影響，SUV的高空間機能和越野能力，已經(jīng)取代旅行車成了休閑旅游的主要車型。SUV成了當時最受歡迎的車款。以上內(nèi)容參考：百度百科-suv

前十名2113都有：哈弗H6、途觀、奇駿、本田CR-V、寶5261駿510、長安CS75、博越、逍客、探4102岳、榮威RX5。1、哈弗H6在國1653內(nèi)的suv領(lǐng)域，哈弗H6可以說是神一般的存在了，由于早期國內(nèi)在城市suv領(lǐng)域可選的車型是比較少的，而哈弗H6正是較早一批抓住了這個機遇的國產(chǎn)車型之一，并且這臺車整體的品質(zhì)以及口碑都不錯，所以幾年來都保持住了國內(nèi)suv銷量榜第一的位置。2、途觀在2019年的上半年，途觀是共有兩個版本在售的，一是絲綢之路版本的老途觀，二是現(xiàn)款的途觀L，再加上途觀作為老牌的大眾suv，所以在國內(nèi)一直以來的銷量都很好也屬于正常，只不多自絲綢之路版本的途觀停產(chǎn)后，途觀總體的銷量較2018年來說還是下滑了不少。3、奇駿日產(chǎn)的車一直以來都以空間寬敞乘坐舒適而廣受消費者的歡迎，奇駿也不例外，與同級的合資緊湊型suv相比，奇駿不論是在尺寸還是車內(nèi)實際的空間表現(xiàn)上都是比較占有優(yōu)勢的，很多人買這個級別的車型都是用來家用，而家用最為重視的就是舒適與空間，奇駿的優(yōu)勢剛好符合了消費者的需求，所以這臺車的高銷量也就是這么來的。4、本田CR-V在2018年度本田CR-V的銷量也不過13萬臺出頭，但是在20119年度這臺車的銷量超過了20萬臺，這點還是比較意外的，與同級的奇駿和榮放相比本田CR-V在質(zhì)量的穩(wěn)定性上是不及前二者的，但是在出現(xiàn)問題后，本田的廠家處理問題還是比較及時的，廠家的售后態(tài)度好消費者買車時也會更安心。5、寶駿510在5-8萬元的這個價位區(qū)間內(nèi)的suv車型中，寶駿510憑借高顏值的外觀、豐富的配置以及夠用的空間吸引了無數(shù)的消費者為之買單，只不過也正是因為這臺車擁有表面的太多優(yōu)點而忽略了車輛本應(yīng)該更加重視的質(zhì)量問題，所以也就造成了寶駿510銷量不斷下滑的現(xiàn)狀出現(xiàn)。