中文名自動化設(shè)備廣泛應用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事等領(lǐng)域。別名自動化裝置自動化系統(tǒng)中大型成套設(shè)備的含義1一般含義2故障診斷檢查傳感器位置是否偏移檢查電氣、氣動和液壓回路的開發(fā)連接3。20世紀60年代過程自動化管理自動化的應用，第二階段和第四階段技術(shù)，焊接自動化設(shè)備的引進，發(fā)展趨勢8。自動化設(shè)備編輯自動化設(shè)備定義自動化是一家專業(yè)從事智能自動控制、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化控制器和傳感器的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高科技公司。其眾多的功能模塊和完善的嵌入式解決方案可以最大程度的滿足眾多用戶的個性化需求。

設(shè)備包括:動力元件、控制元件、執(zhí)行元件、傳動元件、IO元件。動力部件包括電機和氣缸，控制部件包括PLC、單片機、繼電器和工控機。執(zhí)行組件類似于權(quán)力組件。傳動裝置只是一些絲杠、皮帶、齒輪、鏈條等。IO包括各種傳感器和顯示器(HMI、顯示器等)。).擴展資料:自動化發(fā)展簡介1946年，美國機械工程師D.S .哈德(D.S. Harder)首先提出了“自動化”一詞，并用它來描述發(fā)動機氣缸的自動傳輸和加工過程。

20世紀60年代，隨著現(xiàn)代控制理論的出現(xiàn)和電子計算機的普及應用，自動化與信息處理相結(jié)合，使自動化進入生產(chǎn)過程優(yōu)化控制和管理的綜合自動化階段。在20世紀70年代，自動化的對象變成了大型復雜的工程和非工程系統(tǒng)，其中涉及許多用現(xiàn)代控制理論難以解決的問題。這些問題的研究推動了自動化理論、方法和手段的創(chuàng)新，于是大系統(tǒng)的系統(tǒng)控制和復雜系統(tǒng)的智能控制應運而生。

任何自動化設(shè)備都由三部分組成:執(zhí)行器、傳感器和控制器。當自動化設(shè)備突然不能工作，或工作順序發(fā)生故障時，必須進行故障診斷。1.檢查自動化設(shè)備所有電源、氣源、液壓源的電源、氣源、液壓源，這往往會導致自動化設(shè)備故障。比如供電問題，包括整個車間的供電故障?；蛘唠娫吹?，保險燒壞，電源插頭接觸不良。測試自動化設(shè)備時，應包括各設(shè)備的電源和車間的電源。

液壓源，包括自動化設(shè)備液壓裝置所需的液壓泵的工作條件。2.檢查自動化設(shè)備的傳感器位置是否偏移。由于設(shè)備維護人員的維護人員的疏忽，一些傳感器可能定位不正確。如不到位、傳感器故障等。技術(shù)人員要經(jīng)常檢查傳感器的感應位置和靈敏度，發(fā)現(xiàn)傳感器損壞要及時更換。有時候由于自動化設(shè)備的震動，大部分傳感器在長期使用后會失去位置。因此，在日常維護中，需要檢查傳感器位置是否正確、固定、牢固。

自動化設(shè)備種類繁多。任何用機器的動作代替人的動作來完成產(chǎn)品的加工、裝配和測試的設(shè)備都屬于自動化設(shè)備。比如自動包裝機械、自動貼標機、自動穿線機、自動繞線機等等。自動化的對象已經(jīng)成為一個大型復雜的工程和非工程系統(tǒng)，涉及到許多用現(xiàn)代控制理論難以解決的問題。對這些問題的研究。鉚接自動化設(shè)備廣泛應用于汽車行業(yè)。比如汽車氣缸蓋數(shù)控鉚接機、汽車離合器自動鉚接機、汽車門鎖鉚接機等。

因此，在很多汽車零部件生產(chǎn)廠家，已經(jīng)使用數(shù)控鉚接機進行生產(chǎn)。數(shù)控鉚接機的優(yōu)點是:高精度鉚接控制XYZ三軸伺服精確定位，該鉚接機XYZ軸的運動精度為0.05 mm，鉚接精度為0.05 mm，該設(shè)備的控制方式分為手動控制和自動控制，手動控制是單個動作，主要用于調(diào)試機構(gòu)和模具。手動調(diào)試后，生產(chǎn)時會調(diào)整為自動，自動控制系統(tǒng)采用可編程控制器(PLC)和觸摸屏人機界面控制，操作簡單，性能可靠，體積小巧，提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量。