【專升本本科快速報(bào)名及免費(fèi)咨詢:】山東交通大學(xué)專升本本科專業(yè)簡(jiǎn)介:船舶電子學(xué)電氣工學(xué)專業(yè)已公布。從專業(yè)特色、培養(yǎng)目標(biāo)、就業(yè)方向、主要課程等方面詳細(xì)講解了山東交通大學(xué)船舶Electronics電氣Engineering專業(yè)的相關(guān)信息。具體如下:山東交通大學(xué)專業(yè)簡(jiǎn)介:船舶電子電氣工科專業(yè)點(diǎn)擊查看:山東統(tǒng)招視頻課程點(diǎn)擊查看:山東統(tǒng)招考試題庫(kù)。招生咨詢電話0631 I. 專業(yè)簡(jiǎn)介船舶電子學(xué)電氣工科專業(yè) To 電氣工科。

1、專業(yè)Overview船舶Electronics電氣Engineering專業(yè)桂林電子科技大學(xué)專業(yè)、民族特色/1223。本專業(yè)依托部委，面向北部灣及廣西、廣東周邊海域，努力為國(guó)家海洋產(chǎn)業(yè)、電子電氣信息產(chǎn)業(yè)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)培養(yǎng)務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、高素質(zhì)的應(yīng)用型人才。二。培養(yǎng)目標(biāo)本書專業(yè)圍繞服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的理念，以船舶電子學(xué)電氣產(chǎn)業(yè)鏈為支撐，培養(yǎng)熟練掌握電氣技術(shù)、電子技術(shù)、控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等學(xué)科。符合國(guó)際海事組織STCW國(guó)際公約中“電氣、電子與控制工程”、“維護(hù)與修理”、“船上人員管理”的功能要求，不僅可以從事船舶electronics電氣、工程領(lǐng)域的產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、監(jiān)造，

船舶Electronics電氣Technology專業(yè)電氣工程、電子技術(shù)、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)原理、輪機(jī)工程專業(yè)，船舶 security、基本安全、電子學(xué)/。-1/設(shè)備及控制系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)，船舶電站及高壓電力系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)等。以下是相關(guān)介紹，供大家參考。1.專業(yè)Course專業(yè)基礎(chǔ)課程:電氣工程基礎(chǔ)、電子技術(shù)、自動(dòng)化控制、計(jì)算機(jī)原理、輪機(jī)概論、船舶安全、基礎(chǔ)安全、電子電氣技術(shù)。

2.培養(yǎng)目標(biāo)專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展，掌握扎實(shí)的科學(xué)文化基礎(chǔ)和知識(shí)如船舶電子學(xué)電氣設(shè)備、船舶操作控制系統(tǒng)。具有船舶電子學(xué)電氣設(shè)備運(yùn)維、船舶運(yùn)行控制系統(tǒng)運(yùn)維的能力，具有工匠精神和信息素養(yǎng)，能夠從事船舶電子學(xué)電氣、/的工作。

最近很多人對(duì)-2電氣Technology專業(yè)很感興趣，不停地問(wèn)畢業(yè)后能做什么。所以今天我們就來(lái)給大家分析一下邊肖！船舶電氣Technology專業(yè)畢業(yè)后做什么？培養(yǎng)目標(biāo):本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)和社會(huì)發(fā)展需要，德、智、體全面發(fā)展，牢固掌握必要的基礎(chǔ)科學(xué)知識(shí)和船舶-1自動(dòng)化。高級(jí)應(yīng)用船舶電工工藝設(shè)計(jì)、設(shè)備安裝調(diào)試船舶電站的使用與管理船舶自動(dòng)控制系統(tǒng)的運(yùn)行與管理電氣工程技術(shù)人員。

主要從事強(qiáng)弱電技師、修船、造船電氣裝配技師、電氣技師、建造師、計(jì)劃員、調(diào)度員、船舶電工、維修電工、檢修電工、電氣裝配工、維修調(diào)試工和/11。主要課程:電路、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、電氣CAD、自動(dòng)控制原理、單片機(jī)原理及應(yīng)用、電氣控制與可編程控制器、電機(jī)與拖動(dòng)基礎(chǔ)、檢測(cè)技術(shù)、電力電子技術(shù)、運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)、船舶。

1、導(dǎo)航智能決策與仿真技術(shù)將虛擬現(xiàn)實(shí)、-2、智能決策和分布式計(jì)算等高新技術(shù)與導(dǎo)航技術(shù)相結(jié)合，研發(fā)導(dǎo)航智能系統(tǒng)和導(dǎo)航仿真系統(tǒng)。該方向在航海智能決策系統(tǒng)、航海仿真系統(tǒng)如pile 船舶操縱模擬器、船舶駕駛模擬器、航海模擬器等開(kāi)發(fā)方面取得了一系列創(chuàng)新成果，并成功推廣到20余所航海、軍事院校。是國(guó)內(nèi)唯一能開(kāi)發(fā)航海、輪機(jī)、船電綜合仿真系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。

2.航海環(huán)境安全系統(tǒng)中海上運(yùn)輸災(zāi)害預(yù)警管理系統(tǒng)的研究可以有效預(yù)警和管理船舶碰撞、油污等極大損害財(cái)產(chǎn)、嚴(yán)重威脅人類生存環(huán)境的海上事故；港航工程仿真研究在港航交通安全和管理中發(fā)揮著重要作用。利用船舶操縱模擬器實(shí)時(shí)模擬和海上交通流模擬，可以科學(xué)設(shè)計(jì)港航建設(shè)的各種安全和效率參數(shù)，為港航工程提供規(guī)劃。