作為一種現(xiàn)代化的物流設(shè)施，自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的分類、倉(cāng)庫(kù)設(shè)備的使用可以實(shí)現(xiàn)高度合理化、存取自動(dòng)化、操作簡(jiǎn)單；自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是目前技術(shù)水平較高的一種形式。有什么樣的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)是物流倉(cāng)儲(chǔ)中的新概念，什么是自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)？1.自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的管理和控制系統(tǒng)不僅包括底層自動(dòng)化設(shè)備的控制和管理，還包括特定自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。

近年來(lái)，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展迅速，自動(dòng)化和信息化程度不斷提高。集物流信息技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)于一體的各種智能物流設(shè)備發(fā)展迅速，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)就是其中的典型代表。因此，對(duì)于現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)工作者來(lái)說(shuō)，掌握一些自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的知識(shí)是非常必要的。闡述自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的分類方法，希望大家有所收獲。它將不同于我們過(guò)去看到的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的分類。仔細(xì)看。

根據(jù)專業(yè)總結(jié)，目前自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的分類方法主要有以下幾種:1。低層立體倉(cāng)庫(kù):低層立體倉(cāng)庫(kù)的建筑高度小于5米，一般通過(guò)舊倉(cāng)庫(kù)改建。2.中層倉(cāng)庫(kù):中層自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的高度在5米到15米之間。這種倉(cāng)庫(kù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備要求低，成本合理，受到很多用戶的青睞。3.高層立體倉(cāng)庫(kù):高層建筑高度可達(dá)15米以上，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備要求高，建造難度仍然較大。

立體倉(cāng)庫(kù)分為托盤倉(cāng)儲(chǔ)和箱型倉(cāng)儲(chǔ)兩種。1.托盤倉(cāng)儲(chǔ)多用于成品倉(cāng)儲(chǔ)，分為堆垛機(jī)和梭板兩種。2.箱型倉(cāng)儲(chǔ)用于生產(chǎn)配送中的拆卸分揀，分為箱型堆垛機(jī)和多層擺渡車。穿梭存儲(chǔ)系統(tǒng)具有很高的靈活性和可擴(kuò)展性，單個(gè)設(shè)備的故障不影響整體工作。缺點(diǎn)是貨架精度高，技術(shù)不如堆垛機(jī)成熟。1.根據(jù)貨架高度1。低層立體倉(cāng)庫(kù):低層立體倉(cāng)庫(kù)高度小于5米，一般通過(guò)舊倉(cāng)庫(kù)改建。

3.高層立體倉(cāng)庫(kù):高層建筑高度可達(dá)15米以上，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備要求高，建造難度仍然較大。二、按貨架結(jié)構(gòu)1、貨物格式立體倉(cāng)庫(kù):貨物格式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的應(yīng)用范圍很廣。主要特點(diǎn)是每層貨架由大小相同的貨物組成，開口正對(duì)貨架通道，便于碼垛車行駛和存取貨物。2.貫通式立體倉(cāng)庫(kù):貫通式立體倉(cāng)庫(kù)的貨架之間沒有空間，沒有通道。整個(gè)貨架組合是一個(gè)整體。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是物流倉(cāng)儲(chǔ)中的新概念。立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備的使用可以實(shí)現(xiàn)高層倉(cāng)庫(kù)的合理化、自動(dòng)化存取和簡(jiǎn)單操作；自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是目前技術(shù)水平較高的一種形式。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由貨架、巷道堆垛起重機(jī)、出入庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)出入庫(kù)及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或構(gòu)筑物，貨架內(nèi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的空間。巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道，完成貨物的存放和取貨工作。

倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)生和發(fā)展是第二次世界大戰(zhàn)后生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展的結(jié)果。50年代初，美國(guó)出現(xiàn)了橋式堆垛起重機(jī)的立體倉(cāng)庫(kù)；50年代末60年代初，出現(xiàn)了由司機(jī)操作的巷道堆垛機(jī)立體倉(cāng)庫(kù)。1963年，美國(guó)率先在高架倉(cāng)庫(kù)中采用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，建立了第一個(gè)計(jì)算機(jī)控制的立體倉(cāng)庫(kù)。此后，自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)在美國(guó)和歐洲迅速發(fā)展，并形成了一門專門的學(xué)科。