汽車電機(jī):汽車電機(jī)的類型可分為交流電機(jī)、DC電機(jī)、交流/DC電機(jī)和控制電機(jī)。新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)有哪些？新能源汽車電機(jī)類型主要分為DC電機(jī)、交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)，電動(dòng)汽車的電機(jī)分類電動(dòng)汽車的電機(jī)分類永磁DC電機(jī):由定子磁極、轉(zhuǎn)子、電刷和外殼組成。

新能源汽車電機(jī)類型主要分為DC電機(jī)、交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)。目前新能源商用車主要采用交流異步感應(yīng)電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)，但開關(guān)磁阻電機(jī)的實(shí)際裝配應(yīng)用較少；永磁同步電機(jī)主要用于新能源乘用車。驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源汽車的核心系統(tǒng)之一，其性能決定了車輛的爬坡能力、加速能力、最高速度等主要性能指標(biāo)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)主要由電機(jī)及其控制器組成，其中電機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子、機(jī)殼、連接器、分解器等部件組成。

1。根據(jù)工作電源的類型，可分為DC電機(jī)和交流電機(jī)。(1) DC電機(jī):按結(jié)構(gòu)和工作原理可分為無刷DC電機(jī)和有刷DC電機(jī)。還可分為永磁DC電機(jī)和電磁DC電機(jī)。永磁DC電機(jī)按材料分為稀土、鐵氧體和鋁鎳鈷永磁DC電機(jī)。電磁DC電機(jī)按勵(lì)磁方式分為串勵(lì)、并聯(lián)勵(lì)磁、他勵(lì)和復(fù)合勵(lì)磁DC電機(jī)。按供電方式可分為DC電機(jī):勵(lì)磁和電樞(兩者都可以通電，通過勵(lì)磁改變電機(jī)的速度和方向)。交流電機(jī):定子通電(改變電機(jī)方向)，轉(zhuǎn)子不通電；

電機(jī)有很多種形式，但其工作原理都是基于電磁感應(yīng)和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原理是:用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁導(dǎo)電材料形成磁路和電路，進(jìn)行相互電磁感應(yīng)，從而產(chǎn)生電磁動(dòng)力，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。根據(jù)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)和運(yùn)行方式的不同，可分為電容起動(dòng)單相異步電動(dòng)機(jī)、電容運(yùn)行單相異步電動(dòng)機(jī)、電容起動(dòng)單相異步電動(dòng)機(jī)和分相單相異步電動(dòng)機(jī)、三相電動(dòng)機(jī)。

鼠籠是一個(gè)封閉的線圈。(1)當(dāng)三相異步電動(dòng)機(jī)接入三相交流電源(各電角度120度)時(shí)，三相定子繞組流過三相對(duì)稱電流產(chǎn)生的三相磁動(dòng)勢(定子旋轉(zhuǎn)磁動(dòng)勢)并產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，以同步速度沿定子和轉(zhuǎn)子的內(nèi)圓空間順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。(2)旋轉(zhuǎn)磁場與轉(zhuǎn)子導(dǎo)體有相對(duì)切割運(yùn)動(dòng)。根據(jù)電磁感應(yīng)原理，轉(zhuǎn)子導(dǎo)體(轉(zhuǎn)子繞組為閉合路徑)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢和感應(yīng)電流(感應(yīng)電動(dòng)勢的方向由右手定則決定)。

【太平洋汽車網(wǎng)】驅(qū)動(dòng)電機(jī)有集中式、輪緣式、輪轂式三種。目前都是永磁同步電機(jī)技術(shù)，唯一的區(qū)別就是電機(jī)安裝在車輛的不同位置。1.集中驅(qū)動(dòng)電機(jī):集中驅(qū)動(dòng)電機(jī)與傳統(tǒng)車軸最為相似，在驅(qū)動(dòng)車輪時(shí)必須經(jīng)過過渡件，如減速器、傳動(dòng)軸等。目前大部分低速電動(dòng)車基本都是這種結(jié)構(gòu)，主要是因?yàn)檫@種結(jié)構(gòu)最簡單最便宜。這些低速電動(dòng)車的另一個(gè)問題是普遍省略了變速器。