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1，末制導雷達什么意思
2，第四次中東戰(zhàn)爭敘利亞蘇制防空制導雷達叫什么
3，如何區(qū)分相同類型的兩部雷達
4，復合制導雷達的工作原理是什么
5，軍事請問什么是慣性制導雷達
6，精確制導雷達有哪些測量方法

1，末制導雷達什么意思

指導彈在飛行過程中的末段（很接近目標時）采用的制導方式常見的末端制導方式有地形匹配制導、GPS制導、紅外制導、電視制導、尋的制導等，慣性制導由于精度較低，常與其它制導方式構(gòu)成較為可靠的但成本較高的復合制導·········

導彈在發(fā)射末端，即將要擊中目標時，制導的一種方式。末端雷達制導。

一般指導彈魚類在接近目標的最后階段的制導方式。又分為地形匹配制導、主動雷達制導、紅外制導、聲納指導等方式，主要區(qū)別于通用指導的方式是末端指導需要更好的精度。

末制導雷達什么意思

2，第四次中東戰(zhàn)爭敘利亞蘇制防空制導雷達叫什么

在蘇聯(lián)軍隊中，SA-6編成導彈團作戰(zhàn)。每個團轄2部P-40“Long Track”雷達，一部“Thin Skin”雷達，以及五個導彈連。每個導彈連都可獨立完成防空作戰(zhàn)，配備1部指揮車、1部履帶底盤的1S91制導照射雷達、4輛三聯(lián)裝履帶式導彈發(fā)射車、四輛6X6ZIL131卡車每車攜帶三枚備用導彈，卡車尾部有起重臂，以及1輛電源車、1輛供油車。SA-N-3與SA-6并無關(guān)系。戰(zhàn)斗準備就緒條件下從目標截獲到發(fā)射導彈反應時間為10-15秒。從卡車向發(fā)射車重裝填導彈約需10分鐘。從設備關(guān)機到重新部署陣地需15分鐘。導彈連的履帶底盤均為TELAR（ZIS-23-4高炮也用此底盤），烏里揚諾夫斯克機械廠制造，六對負重輪，驅(qū)動輪在后，無承重輪，全焊接車身，乘員艙在前，發(fā)動機艙在后。有空氣濾清設備、超壓核生化防護、紅外夜視設備，無兩棲能力。承載導彈轉(zhuǎn)盤可360度旋轉(zhuǎn)，導彈發(fā)射最大仰角85度。行車時導彈指向車后部，保持水平以減小發(fā)射車的高度。SA-6系統(tǒng)與SA-4系統(tǒng)共享許多部件。從設計來說，二者是互補使用的。SA-4在遠程高空作戰(zhàn)，SA-6適用于中程中空作戰(zhàn)。SA-7與SA-8適用于短程低空作戰(zhàn)。

第四次中東戰(zhàn)爭敘利亞蘇制防空制導雷達叫什么

3，如何區(qū)分相同類型的兩部雷達

如何區(qū)分兩部雷達,大概屬于電子戰(zhàn)雷達偵察的范圍.區(qū)分不同的雷達,主要是區(qū)分雷達波形特征, 這些特征大概包含：發(fā)射頻率、脈沖寬度（對脈沖雷達而言）、脈內(nèi)調(diào)制方式、脈沖重頻（PRF）、脈沖組變方式、頻率捷變方式等等吧。針對你的問題，如果已知兩部同型號類的雷達，以上任何一個參數(shù)的區(qū)別即可區(qū)分兩部雷達。所以，可以根據(jù)頻點（發(fā)射頻率）區(qū)分兩不相同的雷達。

雷達是現(xiàn)代艦艇上最重要的觀測設備，通常小型艦艇要安裝1～2部雷達，大中型艦艇要安裝10多部雷達才能滿足作戰(zhàn)和航行，一些艦艇安裝的雷達數(shù)量甚至達到20多部。近年來，雷達朝著通用化和多功能化方向發(fā)展，新一代艦艇上安裝的雷達數(shù)量有所減少，但其功能在日益增強。雷達按其使用的波段，可分為紅外雷達(即主動紅外探測儀)、微波雷達、毫米波雷達、厘米波雷達等等，按其戰(zhàn)術(shù)用途，艦載雷達的種類則有如下幾種：警戒雷達主要用于對空和對海警戒，及早發(fā)現(xiàn)目標，并為防空或反艦武器系統(tǒng)指示目標。以警戒為主要任務時，一般為二坐標雷達，具有較大的探測距離和覆蓋空域。警戒雷達按探測距離，分為近程(50千米以內(nèi))、中程(50～200千米)和遠程(200千米以上)警戒雷達。警戒雷達天線尺寸較大，一般工作在分米波段，有的工作在米波段。以目標指示為主要任務時，一般為中、近程三坐標雷達，又稱目標指示雷達，具有較高的數(shù)據(jù)率和精度，工作在分米波段和厘米波段。導彈制導雷達為導彈射擊系統(tǒng)提供目標數(shù)據(jù)，并配合導彈控制系統(tǒng)控制導彈飛行的艦艇雷達。按導彈種類不同，通常分艦艦導彈制導雷達和艦空導彈制導雷達兩類。艦艦導彈制導雷達一般均有獨立搜索目標的能力，能連續(xù)照射目標，測定目標的坐標數(shù)據(jù)。計算機根據(jù)目標的運動參數(shù)解算出導彈攻擊舷角、導彈末制導雷達的開機時刻，通過驅(qū)動裝置使導彈發(fā)射架轉(zhuǎn)到指定的舷角，并把末制導雷達的開機時刻指令裝入彈內(nèi)控制器中。導彈發(fā)射后，不再由艦艇導彈制導雷達控制。艦空導彈制導雷達有波束制導、連續(xù)波照射半主動尋的制導和混合制導等幾種。波束制導雷達利用寬、窄兩個波束分別跟蹤導彈和目標，根據(jù)兩者的位置誤差，通過指令發(fā)射機控制導彈的飛行。半主動尋的制導雷達通常又叫目標照射雷達，在跟蹤目標、控制導彈發(fā)射后，立即啟動連續(xù)波照射雷達，對指定目標進行照射，導彈接收系統(tǒng)接收照射雷達的回波信號，控制導彈飛向目標。炮瞄雷達又稱火炮控制雷達，是一種用于自動跟蹤空中目標，測定目標坐標，并通過指揮儀控制高射炮瞄準射擊的雷達。炮瞄雷達的有效探測距離與艦艇所裝主炮的最大射程有關(guān)，一般是等于或略大于艦艇主炮的最大有效射程。炮瞄雷達一般都具有搜索和跟蹤目標的能力。由于作用距離近，雷達波束窄，通常要根據(jù)目標指示雷達提供的情報搜索目標，必要時也可自行搜索目標。魚雷攻擊雷達一般裝在魚雷艇和潛艇上，用于搜索、跟蹤海面目標，為魚雷攻擊指揮儀提供目標的坐標和運動數(shù)據(jù)。魚雷攻擊雷達的結(jié)構(gòu)和性能與炮瞄雷達相似，只是作用距離更短。由于現(xiàn)代以反艦為主要功能的魚雷攻擊艇已基本退出各國海軍序列，而聲吶性能的提高使得潛艇可以直接根據(jù)聲吶提供的信息裝定魚雷參數(shù)，因此在現(xiàn)代海軍中，魚雷攻擊雷達已不多見。航海雷達裝在艦艇上用于航行避讓、船舶定位、狹水道引航的雷達，亦稱船用雷達。航海雷達的主要工作方式是觀測島岸目標，以確定艦位，并根據(jù)航路情況，利用計算機進行避碰解算和顯示，引導艦船安全航行。航海雷達要求有較高的定位精度，以在狹窄航道時精確標定本艦和其他艦艇之間的距離。由于民船和軍艦對航海雷達性能的要求是非常相似的，因此在現(xiàn)代海軍艦艇中裝備的航海雷達，一般均由同時代的民用航海雷達改進而來，或是直接安裝民用型號的航海雷達。艦載機引導雷達一般裝在航空母艦和帶有艦載機的水面戰(zhàn)斗艦艇上，用于對艦載機進行指揮引導。艦載機引導雷達的功率較小，作用距離較短，但要求有很高的定位精度和在惡劣氣候條件下的抗干擾能力。

如何區(qū)分相同類型的兩部雷達

4，復合制導雷達的工作原理是什么

這種雷達的微波設備用于對目標自動搜索和跟蹤，向攔截導彈發(fā)送指令進行中間制導；紅外設備用于導彈發(fā)射后而尚未進入雷達波束前一段的預制導；電視和光瞄設備是輔助雷達的跟蹤手段。

雷達發(fā)射機產(chǎn)生足夠的電磁能量，經(jīng)過收發(fā)轉(zhuǎn)換開關(guān)傳送給天線。天線將這些電磁能量輻射至大氣中，集中在某一個很窄的方向上形成波束，向前傳播。電磁波遇到波束內(nèi)的目標后，將沿著各個方向產(chǎn)生反射，其中的一部分電磁能量反射回雷達的方向，被雷達天線獲取。天線獲取的能量經(jīng)過收發(fā)轉(zhuǎn)換開關(guān)送到接收機，形成雷達的回波信號。由于在傳播過程中電磁波會隨著傳播距離而衰減，雷達回波信號非常微弱，幾乎被噪聲所淹沒。接收機放大微弱的回波信號，經(jīng)過信號處理機處理，提取出包含在回波中的信息，送到顯示器，顯示出目標的距離、方向、速度等。為了測定目標的距離，雷達準確測量從電磁波發(fā)射時刻到接收到回波時刻的延遲時間，這個延遲時間是電磁波從發(fā)射機到目標，再由目標返回雷達接收機的傳播時間。根據(jù)電磁波的傳播速度，可以確定目標的距離為：s=ct/2 　　其中s：目標距離　　　 t：電磁波從雷達到目標的往返傳播時間　　　 c：電磁波的傳播速度　　雷達測定目標的方向是利用天線的方向性來實現(xiàn)的。通過機械和電氣上的組合作用，雷達把天線的小事指向雷達要探測的方向，一旦發(fā)現(xiàn)目標，雷達讀出些時天線小事的指向角，就是目標的方向角。兩坐標雷達只能測定目標的方位角，三坐標雷達可以測定方位角和俯仰角。　　測定目標的運動速度是雷達的一個重要功能，—雷達測速利用了物理學中的多普勒原理．當目標和雷達之間存在著相對位置運動時，目標回波的頻率就會發(fā)生改變，頻率的改變量稱為多普勒頻移，用于確定目標的相對徑向速度，通常，具有測速能力的雷達，例如脈沖多普勒雷達，要比一般雷達復雜得多。　　雷達的戰(zhàn)術(shù)指標主要包括作用距離、威力范圍、測距分辨力與精度、測角分辨力與精度、測速分辨力與精度、系統(tǒng)機動性等。其中，作用距離是指雷達剛好能夠可靠發(fā)現(xiàn)目標的距離。它取決于雷達的發(fā)射功率與天線口徑的乘積，并與目標本身反射雷達電磁波的能力（雷達散射截面積的大?。┑纫蛩赜嘘P(guān)。威力范圍指由最大作用距離、最小作用距離、最大仰角、最小仰角及方位角范圍確定的區(qū)域。　　雷達的技術(shù)指標與參數(shù)很多，而且與雷達的體制有關(guān)，這里僅僅討論那些與電子對抗關(guān)系密切的主要參數(shù)。　　根據(jù)波形來區(qū)分，雷達主要分為脈沖雷達和連續(xù)波雷達兩大類。當前常用的雷達大多數(shù)是脈沖雷達。常規(guī)脈沖雷達周期性地發(fā)射高頻脈沖。相關(guān)的參數(shù)為脈沖重復周期（脈沖重復頻率）、脈沖寬度以及載波頻率。載波頻率是在一個脈沖內(nèi)信號的高頻振蕩頻率，也稱為雷達的工作頻率。雷達天線對電磁能量在方向上的聚集能力用波束寬度來描述，波束越窄，天線的方向性越好。但是在設計和制造過程中，雷達天線不可能把所有能量全部集中在理想的波束之內(nèi)，在其它方向上在在著泄漏能量的問題。能量集中在主波束中，我們常常形象地把主波束稱為主瓣，其它方向上由泄漏形成旁瓣。為了覆蓋寬廣的空間，需要通過天線的機械轉(zhuǎn)動或電子控制，使雷達波束在探測區(qū)域內(nèi)掃描。　　概括起來，雷達的技術(shù)參數(shù)主要包括工作頻率（波長）、脈沖重復頻率、脈沖寬度、發(fā)射功率、天線波束寬度、天線波束掃描方式、接收機靈敏度等。技術(shù)參數(shù)是根據(jù)雷達的戰(zhàn)術(shù)性能與指標要求來選擇和設計的，因此它們的數(shù)值在某種程度上反映了雷達具有的功能。例如，為提高遠距離發(fā)現(xiàn)目標能力，預警雷達采用比較低的工作頻率和脈沖重復頻率，而機載雷達則為減小體積、重量等目的，使用比較高的工作頻率和脈沖重復頻率。這說明，如果知道了雷達的技術(shù)參數(shù)，就可在一定程度上識別出雷達的種類。　　雷達的用途廣泛，種類繁多，分類的方法也非常復雜。通常可以按照雷達的用途分類，如預警雷達、搜索警戒雷達、無線電測高雷達、氣象雷達、航管雷達、引導雷達、炮瞄雷達、雷達引信、戰(zhàn)場監(jiān)視雷達、機載截擊雷達、導航雷達以及防撞和敵我識別雷達等。除了按用途分，還可以從工作體制對雷達進行區(qū)分。這里就對一些新體制的雷達進行簡單的介紹。圖片是無源雷達工作制導原理圖

5，軍事請問什么是慣性制導雷達

利用慣性來控制和導引運動物體駛向目標的制導系統(tǒng)。這種系統(tǒng)通過慣性測量裝置測出物體的運動參數(shù)，形成制導指令進行控制。組成慣性制導系統(tǒng)的設備都安裝在運動物體上，工作時不依賴外界信息，也不向外輻射能量，不易受到干擾，是一種自主式的制導系統(tǒng)。這種系統(tǒng)廣泛用于飛機、船舶、導彈、運載火箭和航天器的制導。　　組成　　慣性制導系統(tǒng)通常由慣性測量裝置、計算機、控制或顯示器等組成。慣性測量裝置包括測量角運動參數(shù)的陀螺儀和測量平移運動加速度的加速度計。計算機對所測得的數(shù)據(jù)進行運算，獲得運動物體的速度和位置。對于飛機和船舶來說,這些數(shù)據(jù)送到控制顯示器顯示,然后由領(lǐng)航員或駕駛員下達控制指令，操縱飛機、船舶航行；或由自動駕駛儀引導到達目標。航天器和導彈的計算機所發(fā)出的控制指令，則直接送到執(zhí)行機構(gòu)控制其姿態(tài)，或者控制發(fā)動機推力的方向、大小和作用時間，將航天器引導到規(guī)定的軌道上，將導彈引導到目標區(qū)內(nèi)?！　》诸悺　“凑諔T性測量裝置在運動體上的安裝方式，慣性制導系統(tǒng)分為平臺式和捷聯(lián)式兩類?！　、?平臺式慣性制導系統(tǒng) 測量裝置裝在慣性平臺的臺體上，平臺則裝在運動物體上。按所建立坐標系的不同，它又分為空間穩(wěn)定平臺式慣性制導系統(tǒng)和本地水平平臺式慣性制導系統(tǒng)。前者的臺體相對于慣性空間是穩(wěn)定的，用以建立慣性坐標系。它受地球自轉(zhuǎn)和重力加速度的影響，需要補償，多用于運載火箭和航天器；后者臺體上的加速度計輸入軸所構(gòu)成的基準平面能始終跟蹤運動物體所在的水面，因此加速度計不受重力加速度的影響。這種系統(tǒng)多用于沿地球表面作接近等速運動的運動物體，如飛機、巡航導彈等。慣性平臺能隔離運動物體角運動對測量裝置的影響，因此測量裝置的工作條件較好，并能直接測到所需要的運動參數(shù),計算量小,容易補償和修正儀表的輸出，但重量和尺寸較大?！　、?捷聯(lián)式慣性制導系統(tǒng) 陀螺儀和加速度計直接裝在運動物體上。這種系統(tǒng)又分為位置捷聯(lián)和速率捷聯(lián)兩種類型。位置捷聯(lián)慣性制導系統(tǒng)采用自由陀螺儀，輸出角位移信號；速率捷聯(lián)慣性制導系統(tǒng)采用速率陀螺儀作為敏感元件，輸出瞬時平均角速度向量信號。由于敏感元件直接裝在運動物體上，振動較大，工作的環(huán)境條件較差并受其角運動的影響，必須通過計算機計算才能獲得所需要的運動參數(shù)。這種系統(tǒng)對計算機的容量和運算速度要求較高，但整個系統(tǒng)的重量和尺寸較小

呵呵，如果以人的腦袋來說，火控雷達和搜索雷達的區(qū)別是什么——你在街上，腦袋轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，看哪里有美女，這叫搜索雷達；突然發(fā)現(xiàn)一個美女走過，目不轉(zhuǎn)睛盯著看，這叫火控雷達。搜索雷達，如果是機械掃描，大約1.5秒一轉(zhuǎn)，那也就是說雷達每1.5秒接收到目標的回波，判斷目標的位置，如果只是搜索跟蹤，那問題不大，因為就算等音速的飛機，1.5秒也只是飛了500米左右；但是如果現(xiàn)在是導彈飛過去，那500米的誤差，渣都打不到了，于是得有個專門的雷達，一旦搜索雷達發(fā)現(xiàn)目標，它就負責轉(zhuǎn)過去，目不轉(zhuǎn)睛持續(xù)的發(fā)射雷達波，不間斷的照射目標，這樣導彈收到的飛機運動軌跡才可以非常精確。在飛機上，雷達告警裝置的報警音可以體現(xiàn)出來這一點：如果只是每1.5秒，響一次“滴……滴……滴……”那說明問題不大，敵方只是搜索雷達在工作；如果這“滴”的一聲連成一片了“滴滴滴滴……”那就問題大了，說明被敵人的火控雷達盯上，導彈要過來了。

慣性制導利用慣性來控制和導引運動物體駛向目標的制導系統(tǒng)。這種系統(tǒng)通過慣性測量裝置測出物體的運動參數(shù)，形成制導指令進行控制。組成慣性制導系統(tǒng)的設備都安裝在運動物體上，工作時不依賴外界信息，也不向外輻射能量，不易受到干擾，是一種自主式的制導系統(tǒng)。這種系統(tǒng)廣泛用于飛機、船舶、導彈、運載火箭和航天器的制導。

慣性制導不是雷達，它不向外輻射信號，也不接收外界信號。慣導的核心設備是陀螺儀，測量陀螺相對平衡位置的偏移量來推算加速度，以加速度來計算位置、速度諸元。為提高精確度，慣導最好能與粗略衛(wèi)星制導結(jié)合使用。慣導雷達這個概念應該不存在。

慣性制導就是陀螺儀制導，弄個機械陀螺儀在里面轉(zhuǎn)，以其旋轉(zhuǎn)的慣性來提供穩(wěn)定的導引。具體的詞條解釋網(wǎng)上查一下就有不貼過來了，和雷達扯不上。用雷達提供導引的就是雷達制導。

6，精確制導雷達有哪些測量方法

3部精確制導雷達根據(jù)中央計算工作站傳來的目標指示信息，對敵彈道導彈目標實施自動捕捉和跟蹤，并將敵目標不斷變換的方位坐標數(shù)據(jù)源源不斷地傳送至中央計算工作站。精確制導雷達采用三角測量法測量來襲彈道導彈的三坐標，其間距測量誤差不超過10米。該雷達還安裝有間距測量自動校準儀。攔截導彈探測天線的直徑為4.65米，可向攔截導彈發(fā)射詢問脈沖，并接收來自攔截導彈接收應答器回復的應答脈沖。其可移動部分的重量為8000公斤。天線傳動裝置的功率分別為2千瓦（E1軸）和2千瓦（E2軸）。天線發(fā)射機發(fā)出分米波雷達高頻詢問脈沖，其脈沖功率達到1兆瓦，脈沖持續(xù)時間為0.5微秒，脈沖跟蹤頻率為400赫茲。天線接收機具備自動調(diào)整增益系數(shù)的功能，確保雷達可連續(xù)使用脈沖進行彈道導彈目標三坐標的測量。精確制導雷達的測距設備主要用于測定敵彈道導彈與己方攔截導彈之間的相隔距離。工作時，測距設備通過數(shù)字化跟蹤系統(tǒng)利用脈沖探測的方式完成測量任務。此外，測距設備還安裝有彈頭自動辨識系統(tǒng)，能根據(jù)空氣阻力的不同，自動分辨出敵來襲彈道導彈的彈頭與彈體部分。這樣，測距設備只需跟蹤測量彈頭的相關(guān)數(shù)據(jù)就可以了，既簡化了測量過程，縮短了測量時間，又提高了測量精度，真是“一舉多得”。角跟蹤系統(tǒng)主要用于控制天線的轉(zhuǎn)動。根據(jù)目標指示信息，天線在角跟蹤系統(tǒng)的操控下實施角度轉(zhuǎn)動，使用單脈沖方法完成對來襲彈道導彈的自動化跟蹤任務，并測量出其角坐標。功能檢測設備主要用于檢測精確制導雷達的戰(zhàn)備和工作是否處于正常狀態(tài)。顯示器設備的功能：操作人員通過該設備，可及時了解雷達各個分系統(tǒng)的工作狀況，并對其在作戰(zhàn)模式和功能檢測模式下的工作狀態(tài)進行監(jiān)測。精確制導雷達有一個明顯的特征：在作戰(zhàn)模式下，精確制導雷達幾乎所有的運作都由中央計算工作站通過數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的無線電中繼線路實施遠程控制，很少需要操作人員的手工參與。精確制導雷達將導彈三坐標的測量數(shù)據(jù)以數(shù)字碼的形式傳輸給中央計算工作站，既可以確保數(shù)據(jù)的質(zhì)量，也能保證數(shù)據(jù)的準確性。精確制導雷達的電子設備大量采用了離散計算技術(shù)，應用了多種新型半導體元器件和布線新技術(shù)。這在現(xiàn)在看來并不算什么，可在當時20世紀50年代后半期，這些可都是最先進的技術(shù)解決方案。精確制導雷達從值班模式轉(zhuǎn)入作戰(zhàn)模式約需要15秒的時間。在作戰(zhàn)模式下，精確制導雷達的電力功率是650千瓦。

解答： 1.紅外制導：紅外制導是利用紅外探測器捕獲和跟蹤目標自身輻射的能量來實現(xiàn)尋地制導的技術(shù)。紅外制導技術(shù)是精確制導武器一個十分重要的技術(shù)手段，紅外制導技術(shù)分為紅外成像制導技術(shù)和紅外非成像制導技術(shù)兩大類。紅外非成像制導技術(shù)是一種被動紅外尋地制導技術(shù)，任何絕對溫度零度以上的物體，由于原子和分子結(jié)構(gòu)內(nèi)部的熱運動，而向外界輻射包括紅外波段在內(nèi)的電磁波能量，紅外非成像制導技術(shù)就是利用紅外探測器捕獲和跟蹤目標自身所輻射的紅外能量來實現(xiàn)精確制導的一種技術(shù)手段。紅外成像制導是利用紅外探測器探測目標的紅外輻射,以捕獲目標紅外圖像的制導技術(shù),其圖像質(zhì)量與電視相近,但卻可在電視制導系統(tǒng)難以工作的夜間和低能見度下作戰(zhàn)。 2.精確制導：精確制導武器（precision guide weapon）這一術(shù)語起源于20世紀70年代中期，美國在越南戰(zhàn)爭中大量使用了精確制導炸彈。由于它具有精確的制導裝置，在戰(zhàn)場上取得了驚人的作戰(zhàn)效果，因而引起人們的極大注意。我軍對精確制導武器的定義是：采用精確制導技術(shù)，直接命中概率在50%以上的武器。主要包括精確制導導彈、制導炮彈、制導地雷等。 3. 慣性制導：利用慣性來控制和導引運動物體駛向目標的制導系統(tǒng)。這種系統(tǒng)通過慣性測量裝置測出物體的運動參數(shù)，形成制導指令進行控制。組成慣性制導系統(tǒng)的設備都安裝在運動物體上，工作時不依賴外界信息，也不向外輻射能量，不易受到干擾，是一種自主式的制導系統(tǒng)。這種系統(tǒng)廣泛用于飛機、船舶、導彈、運載火箭和航天器的制導。按照慣性測量裝置在運動體上的安裝方式，慣性制導系統(tǒng)分為平臺式和捷聯(lián)式兩類制導系統(tǒng)。 4.雷達制導：雷達制導 (radar guidance)利用雷達導引導彈飛向目標的技術(shù)。雷達制導分為兩類：雷達波束制導和雷達尋的制導。雷達波束制導：雷達波束制導系統(tǒng)由載機上的雷達、導彈上的接收裝置和自動駕駛儀等組成。雷達尋的制導又稱雷達自動導引，分為主動式雷達導引、半主動式雷達導引和被動式雷達導引三種。 5.激光制導：利用激光獲得制導信息或傳輸制導指令使導彈按一定導引規(guī)律飛向目標的制導方法。1．激光駕束制導：激光接收器置于導彈上，導彈發(fā)射時激光器對著目標照射，發(fā)射后的導彈在激光波束內(nèi)飛行。2．激光半主動式自動導引：使用位于載機或地面上的激光器照射目標，導彈上的激光導引頭接收從目標反射的激光從而跟蹤目標并把導彈導向目標。3．激光主動式自動導引：激光照射器裝在導引頭上。4．激光傳輸指令制導：用激光脈沖代替紅外半自動指令制導中用來傳輸控制指令的導線。在激光尋的制導中又包括主動尋的制導、半主動尋的制導和被動尋的制導3種形式。