制導(dǎo)雷達(dá)，末制導(dǎo)雷達(dá)什么意思

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1，末制導(dǎo)雷達(dá)什么意思
2，第四次中東戰(zhàn)爭(zhēng)敘利亞蘇制防空制導(dǎo)雷達(dá)叫什么
3，如何區(qū)分相同類型的兩部雷達(dá)
4，復(fù)合制導(dǎo)雷達(dá)的工作原理是什么
5，軍事請(qǐng)問(wèn)什么是慣性制導(dǎo)雷達(dá)
6，精確制導(dǎo)雷達(dá)有哪些測(cè)量方法

1，末制導(dǎo)雷達(dá)什么意思

指導(dǎo)彈在飛行過(guò)程中的末段（很接近目標(biāo)時(shí)）采用的制導(dǎo)方式常見的末端制導(dǎo)方式有地形匹配制導(dǎo)、GPS制導(dǎo)、紅外制導(dǎo)、電視制導(dǎo)、尋的制導(dǎo)等，慣性制導(dǎo)由于精度較低，常與其它制導(dǎo)方式構(gòu)成較為可靠的但成本較高的復(fù)合制導(dǎo)·········

導(dǎo)彈在發(fā)射末端，即將要擊中目標(biāo)時(shí)，制導(dǎo)的一種方式。末端雷達(dá)制導(dǎo)。

一般指導(dǎo)彈魚類在接近目標(biāo)的最后階段的制導(dǎo)方式。又分為地形匹配制導(dǎo)、主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)、紅外制導(dǎo)、聲納指導(dǎo)等方式，主要區(qū)別于通用指導(dǎo)的方式是末端指導(dǎo)需要更好的精度。

末制導(dǎo)雷達(dá)什么意思

2，第四次中東戰(zhàn)爭(zhēng)敘利亞蘇制防空制導(dǎo)雷達(dá)叫什么

在蘇聯(lián)軍隊(duì)中，SA-6編成導(dǎo)彈團(tuán)作戰(zhàn)。每個(gè)團(tuán)轄2部P-40“Long Track”雷達(dá)，一部“Thin Skin”雷達(dá)，以及五個(gè)導(dǎo)彈連。每個(gè)導(dǎo)彈連都可獨(dú)立完成防空作戰(zhàn)，配備1部指揮車、1部履帶底盤的1S91制導(dǎo)照射雷達(dá)、4輛三聯(lián)裝履帶式導(dǎo)彈發(fā)射車、四輛6X6ZIL131卡車每車攜帶三枚備用導(dǎo)彈，卡車尾部有起重臂，以及1輛電源車、1輛供油車。SA-N-3與SA-6并無(wú)關(guān)系。戰(zhàn)斗準(zhǔn)備就緒條件下從目標(biāo)截獲到發(fā)射導(dǎo)彈反應(yīng)時(shí)間為10-15秒。從卡車向發(fā)射車重裝填導(dǎo)彈約需10分鐘。從設(shè)備關(guān)機(jī)到重新部署陣地需15分鐘。導(dǎo)彈連的履帶底盤均為TELAR（ZIS-23-4高炮也用此底盤），烏里揚(yáng)諾夫斯克機(jī)械廠制造，六對(duì)負(fù)重輪，驅(qū)動(dòng)輪在后，無(wú)承重輪，全焊接車身，乘員艙在前，發(fā)動(dòng)機(jī)艙在后。有空氣濾清設(shè)備、超壓核生化防護(hù)、紅外夜視設(shè)備，無(wú)兩棲能力。承載導(dǎo)彈轉(zhuǎn)盤可360度旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)彈發(fā)射最大仰角85度。行車時(shí)導(dǎo)彈指向車后部，保持水平以減小發(fā)射車的高度。SA-6系統(tǒng)與SA-4系統(tǒng)共享許多部件。從設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，二者是互補(bǔ)使用的。SA-4在遠(yuǎn)程高空作戰(zhàn)，SA-6適用于中程中空作戰(zhàn)。SA-7與SA-8適用于短程低空作戰(zhàn)。

第四次中東戰(zhàn)爭(zhēng)敘利亞蘇制防空制導(dǎo)雷達(dá)叫什么

3，如何區(qū)分相同類型的兩部雷達(dá)

如何區(qū)分兩部雷達(dá),大概屬于電子戰(zhàn)雷達(dá)偵察的范圍.區(qū)分不同的雷達(dá),主要是區(qū)分雷達(dá)波形特征, 這些特征大概包含：發(fā)射頻率、脈沖寬度（對(duì)脈沖雷達(dá)而言）、脈內(nèi)調(diào)制方式、脈沖重頻（PRF）、脈沖組變方式、頻率捷變方式等等吧。針對(duì)你的問(wèn)題，如果已知兩部同型號(hào)類的雷達(dá)，以上任何一個(gè)參數(shù)的區(qū)別即可區(qū)分兩部雷達(dá)。所以，可以根據(jù)頻點(diǎn)（發(fā)射頻率）區(qū)分兩不相同的雷達(dá)。

雷達(dá)是現(xiàn)代艦艇上最重要的觀測(cè)設(shè)備，通常小型艦艇要安裝1～2部雷達(dá)，大中型艦艇要安裝10多部雷達(dá)才能滿足作戰(zhàn)和航行，一些艦艇安裝的雷達(dá)數(shù)量甚至達(dá)到20多部。近年來(lái)，雷達(dá)朝著通用化和多功能化方向發(fā)展，新一代艦艇上安裝的雷達(dá)數(shù)量有所減少，但其功能在日益增強(qiáng)。雷達(dá)按其使用的波段，可分為紅外雷達(dá)(即主動(dòng)紅外探測(cè)儀)、微波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、厘米波雷達(dá)等等，按其戰(zhàn)術(shù)用途，艦載雷達(dá)的種類則有如下幾種：警戒雷達(dá) 主要用于對(duì)空和對(duì)海警戒，及早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，并為防空或反艦武器系統(tǒng)指示目標(biāo)。以警戒為主要任務(wù)時(shí)，一般為二坐標(biāo)雷達(dá)，具有較大的探測(cè)距離和覆蓋空域。警戒雷達(dá)按探測(cè)距離，分為近程(50千米以內(nèi))、中程(50～200千米)和遠(yuǎn)程(200千米以上)警戒雷達(dá)。警戒雷達(dá)天線尺寸較大，一般工作在分米波段，有的工作在米波段。以目標(biāo)指示為主要任務(wù)時(shí)，一般為中、近程三坐標(biāo)雷達(dá)，又稱目標(biāo)指示雷達(dá)，具有較高的數(shù)據(jù)率和精度，工作在分米波段和厘米波段。導(dǎo)彈制導(dǎo)雷達(dá) 為導(dǎo)彈射擊系統(tǒng)提供目標(biāo)數(shù)據(jù)，并配合導(dǎo)彈控制系統(tǒng)控制導(dǎo)彈飛行的艦艇雷達(dá)。按導(dǎo)彈種類不同，通常分艦艦導(dǎo)彈制導(dǎo)雷達(dá)和艦空導(dǎo)彈制導(dǎo)雷達(dá)兩類。艦艦導(dǎo)彈制導(dǎo)雷達(dá)一般均有獨(dú)立搜索目標(biāo)的能力，能連續(xù)照射目標(biāo)，測(cè)定目標(biāo)的坐標(biāo)數(shù)據(jù)。計(jì)算機(jī)根據(jù)目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)參數(shù)解算出導(dǎo)彈攻擊舷角、導(dǎo)彈末制導(dǎo)雷達(dá)的開機(jī)時(shí)刻，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置使導(dǎo)彈發(fā)射架轉(zhuǎn)到指定的舷角，并把末制導(dǎo)雷達(dá)的開機(jī)時(shí)刻指令裝入彈內(nèi)控制器中。導(dǎo)彈發(fā)射后，不再由艦艇導(dǎo)彈制導(dǎo)雷達(dá)控制。艦空導(dǎo)彈制導(dǎo)雷達(dá)有波束制導(dǎo)、連續(xù)波照射半主動(dòng)尋的制導(dǎo)和混合制導(dǎo)等幾種。波束制導(dǎo)雷達(dá)利用寬、窄兩個(gè)波束分別跟蹤導(dǎo)彈和目標(biāo)，根據(jù)兩者的位置誤差，通過(guò)指令發(fā)射機(jī)控制導(dǎo)彈的飛行。半主動(dòng)尋的制導(dǎo)雷達(dá)通常又叫目標(biāo)照射雷達(dá)，在跟蹤目標(biāo)、控制導(dǎo)彈發(fā)射后，立即啟動(dòng)連續(xù)波照射雷達(dá)，對(duì)指定目標(biāo)進(jìn)行照射，導(dǎo)彈接收系統(tǒng)接收照射雷達(dá)的回波信號(hào)，控制導(dǎo)彈飛向目標(biāo)。炮瞄雷達(dá) 又稱火炮控制雷達(dá)，是一種用于自動(dòng)跟蹤空中目標(biāo)，測(cè)定目標(biāo)坐標(biāo)，并通過(guò)指揮儀控制高射炮瞄準(zhǔn)射擊的雷達(dá)。炮瞄雷達(dá)的有效探測(cè)距離與艦艇所裝主炮的最大射程有關(guān)，一般是等于或略大于艦艇主炮的最大有效射程。炮瞄雷達(dá)一般都具有搜索和跟蹤目標(biāo)的能力。由于作用距離近，雷達(dá)波束窄，通常要根據(jù)目標(biāo)指示雷達(dá)提供的情報(bào)搜索目標(biāo)，必要時(shí)也可自行搜索目標(biāo)。魚雷攻擊雷達(dá) 一般裝在魚雷艇和潛艇上，用于搜索、跟蹤海面目標(biāo)，為魚雷攻擊指揮儀提供目標(biāo)的坐標(biāo)和運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)。魚雷攻擊雷達(dá)的結(jié)構(gòu)和性能與炮瞄雷達(dá)相似，只是作用距離更短。由于現(xiàn)代以反艦為主要功能的魚雷攻擊艇已基本退出各國(guó)海軍序列，而聲吶性能的提高使得潛艇可以直接根據(jù)聲吶提供的信息裝定魚雷參數(shù)，因此在現(xiàn)代海軍中，魚雷攻擊雷達(dá)已不多見。航海雷達(dá) 裝在艦艇上用于航行避讓、船舶定位、狹水道引航的雷達(dá)，亦稱船用雷達(dá)。航海雷達(dá)的主要工作方式是觀測(cè)島岸目標(biāo)，以確定艦位，并根據(jù)航路情況，利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行避碰解算和顯示，引導(dǎo)艦船安全航行。航海雷達(dá)要求有較高的定位精度，以在狹窄航道時(shí)精確標(biāo)定本艦和其他艦艇之間的距離。由于民船和軍艦對(duì)航海雷達(dá)性能的要求是非常相似的，因此在現(xiàn)代海軍艦艇中裝備的航海雷達(dá)，一般均由同時(shí)代的民用航海雷達(dá)改進(jìn)而來(lái)，或是直接安裝民用型號(hào)的航海雷達(dá)。艦載機(jī)引導(dǎo)雷達(dá) 一般裝在航空母艦和帶有艦載機(jī)的水面戰(zhàn)斗艦艇上，用于對(duì)艦載機(jī)進(jìn)行指揮引導(dǎo)。艦載機(jī)引導(dǎo)雷達(dá)的功率較小，作用距離較短，但要求有很高的定位精度和在惡劣氣候條件下的抗干擾能力。

如何區(qū)分相同類型的兩部雷達(dá)

4，復(fù)合制導(dǎo)雷達(dá)的工作原理是什么

這種雷達(dá)的微波設(shè)備用于對(duì)目標(biāo)自動(dòng)搜索和跟蹤，向攔截導(dǎo)彈發(fā)送指令進(jìn)行中間制導(dǎo)；紅外設(shè)備用于導(dǎo)彈發(fā)射后而尚未進(jìn)入雷達(dá)波束前一段的預(yù)制導(dǎo)；電視和光瞄設(shè)備是輔助雷達(dá)的跟蹤手段。

雷達(dá)發(fā)射機(jī)產(chǎn)生足夠的電磁能量，經(jīng)過(guò)收發(fā)轉(zhuǎn)換開關(guān)傳送給天線。天線將這些電磁能量輻射至大氣中，集中在某一個(gè)很窄的方向上形成波束，向前傳播。電磁波遇到波束內(nèi)的目標(biāo)后，將沿著各個(gè)方向產(chǎn)生反射，其中的一部分電磁能量反射回雷達(dá)的方向，被雷達(dá)天線獲取。天線獲取的能量經(jīng)過(guò)收發(fā)轉(zhuǎn)換開關(guān)送到接收機(jī)，形成雷達(dá)的回波信號(hào)。由于在傳播過(guò)程中電磁波會(huì)隨著傳播距離而衰減，雷達(dá)回波信號(hào)非常微弱，幾乎被噪聲所淹沒(méi)。接收機(jī)放大微弱的回波信號(hào)，經(jīng)過(guò)信號(hào)處理機(jī)處理，提取出包含在回波中的信息，送到顯示器，顯示出目標(biāo)的距離、方向、速度等。為了測(cè)定目標(biāo)的距離，雷達(dá)準(zhǔn)確測(cè)量從電磁波發(fā)射時(shí)刻到接收到回波時(shí)刻的延遲時(shí)間，這個(gè)延遲時(shí)間是電磁波從發(fā)射機(jī)到目標(biāo)，再由目標(biāo)返回雷達(dá)接收機(jī)的傳播時(shí)間。根據(jù)電磁波的傳播速度，可以確定目標(biāo)的距離為：s=ct/2 　　其中s：目標(biāo)距離　　　 t：電磁波從雷達(dá)到目標(biāo)的往返傳播時(shí)間　　　 c：電磁波的傳播速度　　雷達(dá)測(cè)定目標(biāo)的方向是利用天線的方向性來(lái)實(shí)現(xiàn)的。通過(guò)機(jī)械和電氣上的組合作用，雷達(dá)把天線的小事指向雷達(dá)要探測(cè)的方向，一旦發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，雷達(dá)讀出些時(shí)天線小事的指向角，就是目標(biāo)的方向角。兩坐標(biāo)雷達(dá)只能測(cè)定目標(biāo)的方位角，三坐標(biāo)雷達(dá)可以測(cè)定方位角和俯仰角。　　測(cè)定目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)速度是雷達(dá)的一個(gè)重要功能，—雷達(dá)測(cè)速利用了物理學(xué)中的多普勒原理．當(dāng)目標(biāo)和雷達(dá)之間存在著相對(duì)位置運(yùn)動(dòng)時(shí)，目標(biāo)回波的頻率就會(huì)發(fā)生改變，頻率的改變量稱為多普勒頻移，用于確定目標(biāo)的相對(duì)徑向速度，通常，具有測(cè)速能力的雷達(dá)，例如脈沖多普勒雷達(dá)，要比一般雷達(dá)復(fù)雜得多。　　雷達(dá)的戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)主要包括作用距離、威力范圍、測(cè)距分辨力與精度、測(cè)角分辨力與精度、測(cè)速分辨力與精度、系統(tǒng)機(jī)動(dòng)性等。其中，作用距離是指雷達(dá)剛好能夠可靠發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的距離。它取決于雷達(dá)的發(fā)射功率與天線口徑的乘積，并與目標(biāo)本身反射雷達(dá)電磁波的能力（雷達(dá)散射截面積的大?。┑纫蛩赜嘘P(guān)。威力范圍指由最大作用距離、最小作用距離、最大仰角、最小仰角及方位角范圍確定的區(qū)域。　　雷達(dá)的技術(shù)指標(biāo)與參數(shù)很多，而且與雷達(dá)的體制有關(guān)，這里僅僅討論那些與電子對(duì)抗關(guān)系密切的主要參數(shù)。　　根據(jù)波形來(lái)區(qū)分，雷達(dá)主要分為脈沖雷達(dá)和連續(xù)波雷達(dá)兩大類。當(dāng)前常用的雷達(dá)大多數(shù)是脈沖雷達(dá)。常規(guī)脈沖雷達(dá)周期性地發(fā)射高頻脈沖。相關(guān)的參數(shù)為脈沖重復(fù)周期（脈沖重復(fù)頻率）、脈沖寬度以及載波頻率。載波頻率是在一個(gè)脈沖內(nèi)信號(hào)的高頻振蕩頻率，也稱為雷達(dá)的工作頻率。雷達(dá)天線對(duì)電磁能量在方向上的聚集能力用波束寬度來(lái)描述，波束越窄，天線的方向性越好。但是在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中，雷達(dá)天線不可能把所有能量全部集中在理想的波束之內(nèi)，在其它方向上在在著泄漏能量的問(wèn)題。能量集中在主波束中，我們常常形象地把主波束稱為主瓣，其它方向上由泄漏形成旁瓣。為了覆蓋寬廣的空間，需要通過(guò)天線的機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)或電子控制，使雷達(dá)波束在探測(cè)區(qū)域內(nèi)掃描。　　概括起來(lái)，雷達(dá)的技術(shù)參數(shù)主要包括工作頻率（波長(zhǎng)）、脈沖重復(fù)頻率、脈沖寬度、發(fā)射功率、天線波束寬度、天線波束掃描方式、接收機(jī)靈敏度等。技術(shù)參數(shù)是根據(jù)雷達(dá)的戰(zhàn)術(shù)性能與指標(biāo)要求來(lái)選擇和設(shè)計(jì)的，因此它們的數(shù)值在某種程度上反映了雷達(dá)具有的功能。例如，為提高遠(yuǎn)距離發(fā)現(xiàn)目標(biāo)能力，預(yù)警雷達(dá)采用比較低的工作頻率和脈沖重復(fù)頻率，而機(jī)載雷達(dá)則為減小體積、重量等目的，使用比較高的工作頻率和脈沖重復(fù)頻率。這說(shuō)明，如果知道了雷達(dá)的技術(shù)參數(shù)，就可在一定程度上識(shí)別出雷達(dá)的種類。　　雷達(dá)的用途廣泛，種類繁多，分類的方法也非常復(fù)雜。通?？梢园凑绽走_(dá)的用途分類，如預(yù)警雷達(dá)、搜索警戒雷達(dá)、無(wú)線電測(cè)高雷達(dá)、氣象雷達(dá)、航管雷達(dá)、引導(dǎo)雷達(dá)、炮瞄雷達(dá)、雷達(dá)引信、戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視雷達(dá)、機(jī)載截?fù)衾走_(dá)、導(dǎo)航雷達(dá)以及防撞和敵我識(shí)別雷達(dá)等。除了按用途分，還可以從工作體制對(duì)雷達(dá)進(jìn)行區(qū)分。這里就對(duì)一些新體制的雷達(dá)進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。圖片是無(wú)源雷達(dá)工作制導(dǎo)原理圖

5，軍事請(qǐng)問(wèn)什么是慣性制導(dǎo)雷達(dá)

利用慣性來(lái)控制和導(dǎo)引運(yùn)動(dòng)物體駛向目標(biāo)的制導(dǎo)系統(tǒng)。這種系統(tǒng)通過(guò)慣性測(cè)量裝置測(cè)出物體的運(yùn)動(dòng)參數(shù)，形成制導(dǎo)指令進(jìn)行控制。組成慣性制導(dǎo)系統(tǒng)的設(shè)備都安裝在運(yùn)動(dòng)物體上，工作時(shí)不依賴外界信息，也不向外輻射能量，不易受到干擾，是一種自主式的制導(dǎo)系統(tǒng)。這種系統(tǒng)廣泛用于飛機(jī)、船舶、導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭和航天器的制導(dǎo)?！　〗M成　　慣性制導(dǎo)系統(tǒng)通常由慣性測(cè)量裝置、計(jì)算機(jī)、控制或顯示器等組成。慣性測(cè)量裝置包括測(cè)量角運(yùn)動(dòng)參數(shù)的陀螺儀和測(cè)量平移運(yùn)動(dòng)加速度的加速度計(jì)。計(jì)算機(jī)對(duì)所測(cè)得的數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算，獲得運(yùn)動(dòng)物體的速度和位置。對(duì)于飛機(jī)和船舶來(lái)說(shuō),這些數(shù)據(jù)送到控制顯示器顯示,然后由領(lǐng)航員或駕駛員下達(dá)控制指令，操縱飛機(jī)、船舶航行；或由自動(dòng)駕駛儀引導(dǎo)到達(dá)目標(biāo)。航天器和導(dǎo)彈的計(jì)算機(jī)所發(fā)出的控制指令，則直接送到執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制其姿態(tài)，或者控制發(fā)動(dòng)機(jī)推力的方向、大小和作用時(shí)間，將航天器引導(dǎo)到規(guī)定的軌道上，將導(dǎo)彈引導(dǎo)到目標(biāo)區(qū)內(nèi)。　　分類　　按照慣性測(cè)量裝置在運(yùn)動(dòng)體上的安裝方式，慣性制導(dǎo)系統(tǒng)分為平臺(tái)式和捷聯(lián)式兩類?！　、?平臺(tái)式慣性制導(dǎo)系統(tǒng) 測(cè)量裝置裝在慣性平臺(tái)的臺(tái)體上，平臺(tái)則裝在運(yùn)動(dòng)物體上。按所建立坐標(biāo)系的不同，它又分為空間穩(wěn)定平臺(tái)式慣性制導(dǎo)系統(tǒng)和本地水平平臺(tái)式慣性制導(dǎo)系統(tǒng)。前者的臺(tái)體相對(duì)于慣性空間是穩(wěn)定的，用以建立慣性坐標(biāo)系。它受地球自轉(zhuǎn)和重力加速度的影響，需要補(bǔ)償，多用于運(yùn)載火箭和航天器；后者臺(tái)體上的加速度計(jì)輸入軸所構(gòu)成的基準(zhǔn)平面能始終跟蹤運(yùn)動(dòng)物體所在的水面，因此加速度計(jì)不受重力加速度的影響。這種系統(tǒng)多用于沿地球表面作接近等速運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)物體，如飛機(jī)、巡航導(dǎo)彈等。慣性平臺(tái)能隔離運(yùn)動(dòng)物體角運(yùn)動(dòng)對(duì)測(cè)量裝置的影響，因此測(cè)量裝置的工作條件較好，并能直接測(cè)到所需要的運(yùn)動(dòng)參數(shù),計(jì)算量小,容易補(bǔ)償和修正儀表的輸出，但重量和尺寸較大。　?、?捷聯(lián)式慣性制導(dǎo)系統(tǒng) 陀螺儀和加速度計(jì)直接裝在運(yùn)動(dòng)物體上。這種系統(tǒng)又分為位置捷聯(lián)和速率捷聯(lián)兩種類型。位置捷聯(lián)慣性制導(dǎo)系統(tǒng)采用自由陀螺儀，輸出角位移信號(hào)；速率捷聯(lián)慣性制導(dǎo)系統(tǒng)采用速率陀螺儀作為敏感元件，輸出瞬時(shí)平均角速度向量信號(hào)。由于敏感元件直接裝在運(yùn)動(dòng)物體上，振動(dòng)較大，工作的環(huán)境條件較差并受其角運(yùn)動(dòng)的影響，必須通過(guò)計(jì)算機(jī)計(jì)算才能獲得所需要的運(yùn)動(dòng)參數(shù)。這種系統(tǒng)對(duì)計(jì)算機(jī)的容量和運(yùn)算速度要求較高，但整個(gè)系統(tǒng)的重量和尺寸較小

呵呵，如果以人的腦袋來(lái)說(shuō)，火控雷達(dá)和搜索雷達(dá)的區(qū)別是什么——你在街上，腦袋轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去，看哪里有美女，這叫搜索雷達(dá)；突然發(fā)現(xiàn)一個(gè)美女走過(guò)，目不轉(zhuǎn)睛盯著看，這叫火控雷達(dá)。搜索雷達(dá)，如果是機(jī)械掃描，大約1.5秒一轉(zhuǎn)，那也就是說(shuō)雷達(dá)每1.5秒接收到目標(biāo)的回波，判斷目標(biāo)的位置，如果只是搜索跟蹤，那問(wèn)題不大，因?yàn)榫退愕纫羲俚娘w機(jī)，1.5秒也只是飛了500米左右；但是如果現(xiàn)在是導(dǎo)彈飛過(guò)去，那500米的誤差，渣都打不到了，于是得有個(gè)專門的雷達(dá)，一旦搜索雷達(dá)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，它就負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)過(guò)去，目不轉(zhuǎn)睛持續(xù)的發(fā)射雷達(dá)波，不間斷的照射目標(biāo)，這樣導(dǎo)彈收到的飛機(jī)運(yùn)動(dòng)軌跡才可以非常精確。在飛機(jī)上，雷達(dá)告警裝置的報(bào)警音可以體現(xiàn)出來(lái)這一點(diǎn)：如果只是每1.5秒，響一次“滴……滴……滴……”那說(shuō)明問(wèn)題不大，敵方只是搜索雷達(dá)在工作；如果這“滴”的一聲連成一片了“滴滴滴滴……”那就問(wèn)題大了，說(shuō)明被敵人的火控雷達(dá)盯上，導(dǎo)彈要過(guò)來(lái)了。

慣性制導(dǎo) 利用慣性來(lái)控制和導(dǎo)引運(yùn)動(dòng)物體駛向目標(biāo)的制導(dǎo)系統(tǒng)。這種系統(tǒng)通過(guò)慣性測(cè)量裝置測(cè)出物體的運(yùn)動(dòng)參數(shù)，形成制導(dǎo)指令進(jìn)行控制。組成慣性制導(dǎo)系統(tǒng)的設(shè)備都安裝在運(yùn)動(dòng)物體上，工作時(shí)不依賴外界信息，也不向外輻射能量，不易受到干擾，是一種自主式的制導(dǎo)系統(tǒng)。這種系統(tǒng)廣泛用于飛機(jī)、船舶、導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭和航天器的制導(dǎo)。

慣性制導(dǎo)不是雷達(dá)，它不向外輻射信號(hào)，也不接收外界信號(hào)。慣導(dǎo)的核心設(shè)備是陀螺儀，測(cè)量陀螺相對(duì)平衡位置的偏移量來(lái)推算加速度，以加速度來(lái)計(jì)算位置、速度諸元。為提高精確度，慣導(dǎo)最好能與粗略衛(wèi)星制導(dǎo)結(jié)合使用。慣導(dǎo)雷達(dá)這個(gè)概念應(yīng)該不存在。

慣性制導(dǎo)就是陀螺儀制導(dǎo)，弄個(gè)機(jī)械陀螺儀在里面轉(zhuǎn)，以其旋轉(zhuǎn)的慣性來(lái)提供穩(wěn)定的導(dǎo)引。具體的詞條解釋網(wǎng)上查一下就有不貼過(guò)來(lái)了，和雷達(dá)扯不上。用雷達(dá)提供導(dǎo)引的就是雷達(dá)制導(dǎo)。

6，精確制導(dǎo)雷達(dá)有哪些測(cè)量方法

3部精確制導(dǎo)雷達(dá)根據(jù)中央計(jì)算工作站傳來(lái)的目標(biāo)指示信息，對(duì)敵彈道導(dǎo)彈目標(biāo)實(shí)施自動(dòng)捕捉和跟蹤，并將敵目標(biāo)不斷變換的方位坐標(biāo)數(shù)據(jù)源源不斷地傳送至中央計(jì)算工作站。精確制導(dǎo)雷達(dá)采用三角測(cè)量法測(cè)量來(lái)襲彈道導(dǎo)彈的三坐標(biāo)，其間距測(cè)量誤差不超過(guò)10米。該雷達(dá)還安裝有間距測(cè)量自動(dòng)校準(zhǔn)儀。攔截導(dǎo)彈探測(cè)天線的直徑為4.65米，可向攔截導(dǎo)彈發(fā)射詢問(wèn)脈沖，并接收來(lái)自攔截導(dǎo)彈接收應(yīng)答器回復(fù)的應(yīng)答脈沖。其可移動(dòng)部分的重量為8000公斤。天線傳動(dòng)裝置的功率分別為2千瓦（E1軸）和2千瓦（E2軸）。天線發(fā)射機(jī)發(fā)出分米波雷達(dá)高頻詢問(wèn)脈沖，其脈沖功率達(dá)到1兆瓦，脈沖持續(xù)時(shí)間為0.5微秒，脈沖跟蹤頻率為400赫茲。天線接收機(jī)具備自動(dòng)調(diào)整增益系數(shù)的功能，確保雷達(dá)可連續(xù)使用脈沖進(jìn)行彈道導(dǎo)彈目標(biāo)三坐標(biāo)的測(cè)量。精確制導(dǎo)雷達(dá)的測(cè)距設(shè)備主要用于測(cè)定敵彈道導(dǎo)彈與己方攔截導(dǎo)彈之間的相隔距離。工作時(shí)，測(cè)距設(shè)備通過(guò)數(shù)字化跟蹤系統(tǒng)利用脈沖探測(cè)的方式完成測(cè)量任務(wù)。此外，測(cè)距設(shè)備還安裝有彈頭自動(dòng)辨識(shí)系統(tǒng)，能根據(jù)空氣阻力的不同，自動(dòng)分辨出敵來(lái)襲彈道導(dǎo)彈的彈頭與彈體部分。這樣，測(cè)距設(shè)備只需跟蹤測(cè)量彈頭的相關(guān)數(shù)據(jù)就可以了，既簡(jiǎn)化了測(cè)量過(guò)程，縮短了測(cè)量時(shí)間，又提高了測(cè)量精度，真是“一舉多得”。角跟蹤系統(tǒng)主要用于控制天線的轉(zhuǎn)動(dòng)。根據(jù)目標(biāo)指示信息，天線在角跟蹤系統(tǒng)的操控下實(shí)施角度轉(zhuǎn)動(dòng)，使用單脈沖方法完成對(duì)來(lái)襲彈道導(dǎo)彈的自動(dòng)化跟蹤任務(wù)，并測(cè)量出其角坐標(biāo)。功能檢測(cè)設(shè)備主要用于檢測(cè)精確制導(dǎo)雷達(dá)的戰(zhàn)備和工作是否處于正常狀態(tài)。顯示器設(shè)備的功能：操作人員通過(guò)該設(shè)備，可及時(shí)了解雷達(dá)各個(gè)分系統(tǒng)的工作狀況，并對(duì)其在作戰(zhàn)模式和功能檢測(cè)模式下的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。精確制導(dǎo)雷達(dá)有一個(gè)明顯的特征：在作戰(zhàn)模式下，精確制導(dǎo)雷達(dá)幾乎所有的運(yùn)作都由中央計(jì)算工作站通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的無(wú)線電中繼線路實(shí)施遠(yuǎn)程控制，很少需要操作人員的手工參與。精確制導(dǎo)雷達(dá)將導(dǎo)彈三坐標(biāo)的測(cè)量數(shù)據(jù)以數(shù)字碼的形式傳輸給中央計(jì)算工作站，既可以確保數(shù)據(jù)的質(zhì)量，也能保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。精確制導(dǎo)雷達(dá)的電子設(shè)備大量采用了離散計(jì)算技術(shù)，應(yīng)用了多種新型半導(dǎo)體元器件和布線新技術(shù)。這在現(xiàn)在看來(lái)并不算什么，可在當(dāng)時(shí)20世紀(jì)50年代后半期，這些可都是最先進(jìn)的技術(shù)解決方案。精確制導(dǎo)雷達(dá)從值班模式轉(zhuǎn)入作戰(zhàn)模式約需要15秒的時(shí)間。在作戰(zhàn)模式下，精確制導(dǎo)雷達(dá)的電力功率是650千瓦。

解答： 1.紅外制導(dǎo) ：紅外制導(dǎo) 是利用紅外探測(cè)器捕獲和跟蹤目標(biāo)自身輻射的能量來(lái)實(shí)現(xiàn)尋地制導(dǎo)的技術(shù)。紅外制導(dǎo) 技術(shù)是精確制導(dǎo)武器一個(gè)十分重要的技術(shù)手段，紅外制導(dǎo) 技術(shù)分為紅外成像制導(dǎo)技術(shù)和紅外非成像制導(dǎo)技術(shù)兩大類。紅外非成像制導(dǎo) 技術(shù)是一種被動(dòng) 紅外尋地制導(dǎo) 技術(shù)，任何絕對(duì)溫度零度以上的物體，由于原子和分子結(jié)構(gòu)內(nèi)部的熱運(yùn)動(dòng)，而向外界輻射包括紅外波段在內(nèi)的電磁波能量，紅外非成像制導(dǎo) 技術(shù)就是利用紅外探測(cè) 器捕獲和跟蹤目標(biāo)自身所輻射的紅外能量來(lái)實(shí)現(xiàn)精確制導(dǎo)的一種技術(shù)手段。紅外成像制導(dǎo) 是利用紅外探測(cè) 器探測(cè)目標(biāo)的紅外輻射,以捕獲目標(biāo)紅外圖像的制導(dǎo)技術(shù),其圖像質(zhì)量與電視相近,但卻可在電視制導(dǎo)系統(tǒng)難以工作的夜間和低能見度下作戰(zhàn)。 2.精確制導(dǎo) ：精確制導(dǎo) 武器（precision guide weapon）這一術(shù)語(yǔ)起源于20世紀(jì)70年代中期，美國(guó)在越南戰(zhàn)爭(zhēng)中大量使用了精確制導(dǎo) 炸彈。由于它具有精確的制導(dǎo)裝置，在戰(zhàn)場(chǎng)上取得了驚人的作戰(zhàn)效果，因而引起人們的極大注意。我軍對(duì)精確制導(dǎo) 武器的定義是：采用精確制導(dǎo)技術(shù)，直接命中概率在50%以上的武器。主要包括精確制導(dǎo) 導(dǎo) 彈、制導(dǎo) 炮彈、制導(dǎo) 地雷等。 3. 慣性制導(dǎo) ：利用慣性來(lái)控制和導(dǎo)引運(yùn)動(dòng)物體駛向目標(biāo)的制導(dǎo)系統(tǒng)。這種系統(tǒng)通過(guò)慣性測(cè)量裝置測(cè)出物體的運(yùn)動(dòng)參數(shù)，形成制導(dǎo)指令進(jìn)行控制。組成慣性制導(dǎo)系統(tǒng)的設(shè)備都安裝在運(yùn)動(dòng)物體上，工作時(shí)不依賴外界信息，也不向外輻射能量，不易受到干擾，是一種自主式的制導(dǎo)系統(tǒng)。這種系統(tǒng)廣泛用于飛機(jī) 、船舶、導(dǎo) 彈、運(yùn)載火箭和航天器的制導(dǎo)。按照慣性測(cè)量裝置在運(yùn)動(dòng)體上的安裝方式，慣性制導(dǎo)系統(tǒng)分為平臺(tái)式和捷聯(lián)式兩類制導(dǎo)系統(tǒng)。 4.雷達(dá) 制導(dǎo) ：雷達(dá) 制導(dǎo) (radar guidance)利用雷達(dá)導(dǎo)引導(dǎo) 彈飛向目標(biāo)的技術(shù)。雷達(dá) 制導(dǎo) 分為兩類：雷達(dá) 波束制導(dǎo) 和雷達(dá) 尋的制導(dǎo) 。雷達(dá) 波束制導(dǎo) ：雷達(dá) 波束制導(dǎo) 系統(tǒng)由載機(jī)上的雷達(dá)、導(dǎo)彈上的接收裝置和自動(dòng)駕駛儀等組成。雷達(dá) 尋的制導(dǎo) 又稱雷達(dá)自動(dòng)導(dǎo)引，分為主動(dòng)式雷達(dá)導(dǎo)引、半主動(dòng)式雷達(dá)導(dǎo)引和被動(dòng)式雷達(dá)導(dǎo)引三種。 5.激光制導(dǎo) ：利用激光獲得制導(dǎo)信息或傳輸制導(dǎo)指令使導(dǎo)彈按一定導(dǎo)引規(guī)律飛向目標(biāo)的制導(dǎo)方法。1．激光駕束制導(dǎo)：激光接收器置于導(dǎo) 彈上，導(dǎo) 彈發(fā)射時(shí)激光器對(duì)著目標(biāo)照射，發(fā)射后的導(dǎo) 彈在激光波束內(nèi)飛行。2．激光半主動(dòng)式自動(dòng)導(dǎo)引：使用位于載機(jī)或地面上的激光器照射目標(biāo)，導(dǎo) 彈上的激光導(dǎo)引頭接收從目標(biāo)反射的激光從而跟蹤目標(biāo)并把導(dǎo) 彈導(dǎo)向目標(biāo)。3．激光主動(dòng)式自動(dòng)導(dǎo)引：激光照射器裝在導(dǎo)引頭上。4．激光傳輸指令制導(dǎo)：用激光脈沖代替紅外半自動(dòng)指令制導(dǎo)中用來(lái)傳輸控制指令的導(dǎo)線。在激光尋的制導(dǎo)中又包括主動(dòng)尋的制導(dǎo)、半主動(dòng)尋的制導(dǎo)和被動(dòng)尋的制導(dǎo)3種形式。