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1，汽車廠有哪五大生產(chǎn)線

焊裝線，電泳線，涂裝線，底盤線，總裝線，其實大的汽車廠不應(yīng)該是線，而是車間。焊裝車間，電泳車間，涂裝車間，底盤車間，總裝車間。

汽車廠有哪五大生產(chǎn)線

2，一條汽車總裝生產(chǎn)線大概多少錢

一般的流水線一條大概10萬元左右，加上自制的組立板的價格大概在12萬左右

十位數(shù)吧

這要看裝配的是什么車型，年產(chǎn)量多少。

一條汽車總裝生產(chǎn)線大概多少錢

3，什么是工業(yè)設(shè)備組裝線

工業(yè)設(shè)備組裝線是通用生產(chǎn)線設(shè)備：適用于小型家電、電器等各行業(yè)使用的流水線、總裝線、升降系統(tǒng)、物流周轉(zhuǎn)及倉儲系統(tǒng)設(shè)備。蘇州市品正電子設(shè)備是一家以研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的自動化設(shè)備企業(yè)

一般是比較粗大的光釬線再大點是光纜

什么是工業(yè)設(shè)備組裝線

4，干汽車總裝線需要什么技能

汽車是由駕駛室，發(fā)動機，變速箱，前后橋，鋼板胎五大件組成，干汽車總裝線首先必須懂得汽車的結(jié)構(gòu)，裝配流程，每個部件的上裝拆卸，以及汽車的線路等。想了解更多專用汽車，請點擊下列地址，希望能給你帶來啟示：

總裝不要什么技能啊認真做事就好了吖

好體力

5，倍速鏈總裝線哪家做得最好

深圳市科海工業(yè)設(shè)備有限公司是一家致力于工業(yè)自動化開發(fā)設(shè)計、技術(shù)推廣的設(shè)備供應(yīng)商?？坪８鶕?jù)市場的發(fā)展，結(jié)合自己的技術(shù)經(jīng)驗為客戶提供全套生產(chǎn)技術(shù)解決方案，為客戶提供更專業(yè)，更高效，更節(jié)能，更環(huán)保，更美觀的生產(chǎn)設(shè)備。科海產(chǎn)品主要廣泛應(yīng)用於電腦、電視、LCD、VCD、冰箱空調(diào)、電飯煲等家用電器行業(yè)，以及電子、塑膠、五金、儀器、食品、玩具、輕工、機電產(chǎn)品等行業(yè)。公司產(chǎn)品有：倍速鏈總裝線，機箱機柜組裝線，雙層組裝帶老化生產(chǎn)線，物流輸送設(shè)備、流水線生產(chǎn)設(shè)備、五金，塑膠噴涂設(shè)備，絲印烘干設(shè)備等；公司秉承“誠實做人、認真做事、開拓進取、精益求精”的經(jīng)營方針，堅持以提高生產(chǎn)效率，以人為本的設(shè)計思想、實行顧客至上的服務(wù)宗旨?？坪Ｊ悄纳a(chǎn)顧問，設(shè)備專家。

倍速鏈線在蘇州有好幾家的生產(chǎn)商。在滸關(guān)工業(yè)園有一家：蘇州中勝自動化，專業(yè)的倍速鏈線生產(chǎn)商。質(zhì)量和服務(wù)都很好?？梢钥紤]下哦。你可到中勝的網(wǎng)站上咨詢相關(guān)客服。

6，yit 是什么物流

準時制物流(Just In Time Logistics)　　準時制物流是一種建立在JIT管理理念基礎(chǔ)上的現(xiàn)代物流方式?！　?準時制物流在汽車制造業(yè)的應(yīng)用　　JIT已在現(xiàn)代制造業(yè)中廣泛應(yīng)用，每個現(xiàn)代制造企業(yè)都在企業(yè)的設(shè)計中使用JIT的一些方法。JIT技術(shù)因物流業(yè)的發(fā)展而日趨成熟，將會給企業(yè)創(chuàng)造更大的價值。　　隨著現(xiàn)代物流業(yè)的不斷發(fā)展，人們已將著眼點放在如何降低物流成本上，先進的企業(yè)管理理論和實踐也正朝著精細化方向發(fā)展，其中以汽車制造和電子技術(shù)產(chǎn)業(yè)為代表的準時制(JIT)管理在現(xiàn)代制造業(yè)中已得到廣泛應(yīng)用。近幾十年來，世界上許多著名跨國公司紛紛應(yīng)用JIT管理，取得了很高的經(jīng)濟效益，如日本豐田汽車公司、美國福特汽車公司、IBM公司都曾成功地實施了JIT管理。因此，專家們認為，成功應(yīng)用JIT管理是世界一流制造企業(yè)的標(biāo)志之一?！　∫?、準時制物流的原理　　JIT(Just-in-Time)物流管理于20世紀50年代首創(chuàng)于日本豐田汽車公司，1972年后被廣泛應(yīng)用于日本汽車和電子工業(yè)。JIT管理為日本企業(yè)生產(chǎn)高質(zhì)量、低成本的產(chǎn)品提供了保證。準時制物流是伴隨制造業(yè)準時生產(chǎn)而產(chǎn)生的，隨著準時生產(chǎn)的發(fā)展與!普及，準時制物流得到了迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用?！　IT物流是精益思想的表現(xiàn)，是一組活動的集合，其目的在于原材料、制品及產(chǎn)成品保持最小庫存的情況下，能保持連續(xù)、高節(jié)奏的大批量生產(chǎn)。零件從上道工序準時到達下道工序，并被下道工序迅速加工和轉(zhuǎn)移?！皽蕰r制”是基于任何工序只在需要時才生產(chǎn)必要制品的邏輯?！　睦碚撋现v，當(dāng)一件產(chǎn)品產(chǎn)生訂單時，市場就從生產(chǎn)系統(tǒng)的終端--在此例中是指從總裝線開始--拉動一個產(chǎn)品。首先，總裝線工人從物流的上游工位一個一個地拉動下游的工位，重復(fù)這一過程，直到供應(yīng)商的原材料投入工序?！　《⑵囍圃鞓I(yè)實施JIT的目的和前提條件　　實施JIT的目的是消除浪費，優(yōu)化程序，實現(xiàn)高效、低成本運營。先讓我們了解一下豐田公司對浪費的定義:“除對生產(chǎn)不可缺少的最小數(shù)量的設(shè)備、原材料、零部件和工人(工作時間)外的任何東西?！痹谄囍圃鞓I(yè)中，JIT管理非常適合零件有多種變化形式的情況。實施JIT物流管理，可以實現(xiàn):減少工人每天必須完成的大量重復(fù)無序的工作;增加現(xiàn)場工作環(huán)境的有效使用面積;降低庫存;縮短反應(yīng)時間等。為了保證實現(xiàn)準時制物流，JIT管理要求生產(chǎn)全過程的各個階段都要具有高水平的質(zhì)量、良好的供應(yīng)商關(guān)系以及對最終產(chǎn)品需求的準確預(yù)測?！　∪?、準時制拉動式物流管理模式的應(yīng)用　　在一些發(fā)達國家，許多企業(yè)看到了JIT的好處。有一項對歐洲200家企業(yè)進行的研究表明，JIT管理對企業(yè)能力的改善包括庫存平均減少50%，產(chǎn)品生產(chǎn)周期縮短50%~70%;供貨時間縮短50%;生產(chǎn)效率提高20%~50%;JIT的投資回收期也少于9個月。　　我國汽車行業(yè)已全面推行準時制拉動式物流管理，逐漸形成了以市場需求為中心、以主機總裝配線的要求為導(dǎo)向的物流過程控制，逐步建立了一套適合自身發(fā)展的物流管理系統(tǒng)，有足夠的柔性去滿足企業(yè)生產(chǎn)提出的各項要求，適應(yīng)多變的市場環(huán)境。JIT管理意味著在必要的時候生產(chǎn)必要的產(chǎn)品，不過量生產(chǎn)，因為企業(yè)沒有必要再投入原材料、精力和時間，在JIT情況下理想的批量規(guī)模是1。JIT思想與那種依靠額外庫存以防止出現(xiàn)工作失誤的做法形成了鮮明的對比。當(dāng)所有的等待數(shù)量變?yōu)榱銜r，庫存投資實現(xiàn)最小化，提前期大大縮短，企業(yè)對需求變化快速反應(yīng)，質(zhì)量問題會得以迅速曝光。 JIT物流的實施同傳統(tǒng)的生產(chǎn)物資管理比較，它完善了企業(yè)管理，為企業(yè)節(jié)省了大量的成本，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。　　我國汽車制造業(yè)大致有三種準時制物流管理形式，即計劃管理、看板管理、同步管理。　　1. 計劃管理　　計劃管理就是按生產(chǎn)計劃組織生產(chǎn)供貨，它實際是以計劃消耗來計算的一種要貨方式。遵循的原則是:在第M天的需求基礎(chǔ)上進行預(yù)測，并計算出M+N 天的供應(yīng)量，依次循環(huán)滾動。它實際比較接近于傳統(tǒng)的計劃供應(yīng)方式，之所以也被列入準時制物流管理范圍，因為其預(yù)測和計劃周期較短。計劃管理模式適用于零件品種需求變化較小，且消耗連續(xù)的汽車零部件。但計劃管理的不足在于:當(dāng)生產(chǎn)計劃調(diào)整時，不能做出快速反應(yīng)，易造成產(chǎn)品庫存過多。　　2. 看板式管理　　看板式管理是電子技術(shù)與現(xiàn)代物流的完美結(jié)合，同時也是一種需求拉動型的管理模式。它采用條形碼技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進行生產(chǎn)物流管理，是一種反應(yīng)速度較快、信息較為準確的新型管理模式。信息的主要載體是看板，在看板上記錄著零件號、要貨時間、零件名稱、零件的儲存地點、零件數(shù)量、所用工位器具的型號等，以此作為各工序進貨、出庫、運輸、生產(chǎn)、驗收的憑證。在看板式管理模式下每一次物料的供應(yīng)都是對實際消耗的合理補充充分體現(xiàn)了準時制物流的原則?！　?. 同步管理　　同步管理是JIT管理的高級方式，適用于單位價值較高、變化形式多樣的總成零件。要求供應(yīng)商與主機廠共享同一軟件平臺，單一零件按明確的方式備貨，通過取樣點對整車數(shù)據(jù)下載分析，按裝配車間裝配工位上零件的準確要求實現(xiàn)供貨。信息共享是實現(xiàn)同步管理的前提條件，同步管理需要根據(jù)生產(chǎn)線運行情況進行同步供應(yīng)，以滿足工藝需要，減少庫存費用和對生產(chǎn)面積的占用。在流水線上，當(dāng)車身通過某一工序時，它立即向下游工序發(fā)出所需裝配某種零件的需求信息。同樣，當(dāng)生產(chǎn)商收到要貨信息后，就會根據(jù)要貨指令將所需的品種、數(shù)量并按要求的時間準時地送達，不會產(chǎn)生多余庫存口“同步管理”在企業(yè)的應(yīng)用，標(biāo)志著準時制拉動式生產(chǎn)方式已經(jīng)進入了較高級階段?！　?1世紀，隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，物流業(yè)正沿著標(biāo)準化、集成化、網(wǎng)絡(luò)化和準時化的軌道迅猛發(fā)展。準時制物流的發(fā)展使企業(yè)競爭力增強，內(nèi)部資源利用率提高。隨著精益生產(chǎn)理論不斷深入人心，準時制物流和信息技術(shù)的緊密結(jié)合將使物的流動更具目的性和經(jīng)濟性，不僅是汽車制造公司，就連食品、日用品等行業(yè)都將受精益理念的影響，大面積采用準時制物流進行生產(chǎn)和配送。因此，我們可以說，現(xiàn)代準時制物流包含的理念將改變?nèi)藗兊纳罘绞??！　‖F(xiàn)代準時制物流的發(fā)展目標(biāo)是，把電子信息通信技術(shù)廣泛應(yīng)用于物流領(lǐng)域，用信息系統(tǒng)整合生產(chǎn)商、經(jīng)銷商、物流公司、供應(yīng)商之間的管理?！　IT已在現(xiàn)代制造業(yè)中廣泛應(yīng)用，每個現(xiàn)代制造企業(yè)都在企業(yè)的設(shè)計中使用JIT的一些方法。 JIT技術(shù)因物流業(yè)的發(fā)展而日趨成熟，將會給企業(yè)創(chuàng)造更大的價值。

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