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純電車(chē)，目前上市的純電動(dòng)汽車(chē)有哪些啊都是什么價(jià)位一定要純電動(dòng)的

來(lái)源：整理 時(shí)間：2024-09-28 15:28:30 編輯：智能門(mén)戶 手機(jī)版

1，目前上市的純電動(dòng)汽車(chē)有哪些啊都是什么價(jià)位一定要純電動(dòng)的

五萬(wàn)肯定是有點(diǎn)低了，再加上一點(diǎn)點(diǎn)，建議去看一下江淮同悅純電動(dòng)版或者奇瑞S18，浙江康迪的車(chē)比較便宜，三萬(wàn)多就買(mǎi)了。 如果是想要買(mǎi)來(lái)拆了研究用，可以考慮leaf、i-mi、E6，不過(guò)這三者價(jià)格都偏高一些。

目前上市的純電動(dòng)汽車(chē)有哪些啊都是什么價(jià)位一定要純電動(dòng)的

2，純電車(chē)什么牌子好

純電車(chē)比較好的牌子有特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、理想、比亞迪、吉利、奇瑞等。1、特斯拉特斯拉(Tesla)是全球頂級(jí)的純電動(dòng)汽車(chē)制造商，總部位于美國(guó)的加利福尼亞洲。馬斯克CEO引領(lǐng)新能源汽車(chē)首次正面剛傳統(tǒng)燃油車(chē)，同時(shí)沖擊了百年來(lái)傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)的牢固架構(gòu)。2、蔚來(lái)蔚來(lái)(NIO)的意思是anewday：新的一天。目前已經(jīng)上市的兩款車(chē)型是中型SUV“蔚來(lái)ES6”、中大型SUV“蔚來(lái)ES8”，從用戶的體驗(yàn)反饋來(lái)看都還算不錯(cuò)。3、小鵬小鵬的定位是一二線城市的互聯(lián)網(wǎng)智聯(lián)汽車(chē)，車(chē)艙內(nèi)融入了大量現(xiàn)代化的科技元素，在自動(dòng)駕駛等技術(shù)方面也突破了局限。小鵬P7的后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版本中，將NEDC續(xù)航里程提升至706km，這也是全球目前為止續(xù)航最長(zhǎng)的量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型。4、理想理想的獨(dú)到之處，在于它第一次將“增程式”這個(gè)概念帶到了國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車(chē)品牌，增程式發(fā)動(dòng)機(jī)與電池組共同作用，使電動(dòng)機(jī)的輸出更加強(qiáng)勁。5、比亞迪比亞迪在“漢”這款車(chē)型首次搭載刀片電池，這種電池比尋常的三元鋰、磷酸鐵鋰電池更加輕薄，散熱性能更好。6、吉利吉利品牌旗下的新能源車(chē)型：帝豪Gse、嘉際、帝豪、博瑞、繽越、星越等。吉利的產(chǎn)品沒(méi)有太大的亮點(diǎn)以及槽點(diǎn)，之所以能夠在新能源市場(chǎng)占有一席之地，很大一部分原因在于它的戰(zhàn)略布局太廣太快。7、奇瑞奇瑞主要的新能源車(chē)型有eQ1、艾瑞澤e、瑞虎e、瑞虎3xe、艾瑞澤5e。在充電、隔音、操控以及續(xù)航里程方面把控的不錯(cuò)。

純電車(chē)什么牌子好

3，請(qǐng)問(wèn)新能源純電動(dòng)車(chē)哪個(gè)牌子好

覺(jué)得smart精靈#1就挺好的。我前幾天去smart展廳體驗(yàn)了一下smart精靈#1，設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)還挺多，電動(dòng)外門(mén)把手、無(wú)框車(chē)門(mén)、懸浮式車(chē)頂、沉浸式天幕、6向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，再加上12.8英寸的懸浮式中控大屏等等，看著不比特斯拉Model 3差。

請(qǐng)問(wèn)新能源純電動(dòng)車(chē)哪個(gè)牌子好

4，純電平臺(tái)的電動(dòng)車(chē)有哪些

純電平臺(tái)的電動(dòng)車(chē)有哪些1. 什么是純電平臺(tái)的電動(dòng)車(chē)純電平臺(tái)的電動(dòng)車(chē)是指完全基于電動(dòng)技術(shù)打造的汽車(chē)，它是完全不需要燃料的車(chē)輛，利用電池存儲(chǔ)的電能來(lái)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。與傳統(tǒng)的油電混合、插電式混合動(dòng)力車(chē)或燃料電池車(chē)相比，純電動(dòng)車(chē)更加環(huán)保、能源效率更高。2. 目前市場(chǎng)上有哪些純電平臺(tái)的電動(dòng)車(chē)隨著純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，越來(lái)越多的汽車(chē)制造商開(kāi)始投入研發(fā)和生產(chǎn)。目前在市場(chǎng)上流通的純電動(dòng)車(chē)不計(jì)其數(shù)，其中比較知名的包括特斯拉Model S、Model 3、Model X、Model Y等，國(guó)內(nèi)的比亞迪e6、長(zhǎng)城歐拉R1、上汽榮威eRX5等，以及日系車(chē)的尼桑Leaf和本田的思域電動(dòng)車(chē)。3. 純電平臺(tái)的電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)純電動(dòng)車(chē)因?yàn)椴皇苡蛢r(jià)及油價(jià)波動(dòng)的影響，更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。同時(shí)，電車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲小，震動(dòng)小，不會(huì)排放有毒氣體，對(duì)環(huán)境污染也更少。此外，電動(dòng)車(chē)還有更高的能源利用效率以及更好的動(dòng)力性能。4. 純電平臺(tái)的電動(dòng)車(chē)的缺點(diǎn)雖然純電平臺(tái)的電動(dòng)車(chē)具有很多優(yōu)點(diǎn)，但是它也有一些不足之處。其中最主要的一個(gè)是續(xù)航里程，很多電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程還不能滿足人們的需求，尤其是在長(zhǎng)途駕駛方面。此外，電動(dòng)車(chē)的充電時(shí)間也會(huì)比較長(zhǎng)，有時(shí)需要耐心等待。另外，電池的壽命和維修成本等也是一些消費(fèi)者擔(dān)心的問(wèn)題。5. 未來(lái)純電車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)純電動(dòng)車(chē)是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，更多的汽車(chē)制造商會(huì)加速推出新的電動(dòng)車(chē)型。作為最常用的電動(dòng)車(chē)動(dòng)力，電池技術(shù)也將得到迅速發(fā)展，相信在不遠(yuǎn)的將來(lái)電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程和充電時(shí)間等問(wèn)題都會(huì)得到較大的提升。此外，智能化也是電動(dòng)車(chē)發(fā)展的重要方向，例如更智能的車(chē)載導(dǎo)航、充電樁智能識(shí)別等等，都能為用戶提供更好的使用體驗(yàn)。6. 純電平臺(tái)的電動(dòng)車(chē)需謹(jǐn)慎的問(wèn)題要購(gòu)買(mǎi)一輛純電平臺(tái)的電動(dòng)車(chē)，并不是一件輕松的事情。消費(fèi)者需要謹(jǐn)慎選擇車(chē)輛品牌、制造商和型號(hào)，并了解其充電方式、續(xù)航里程、充電時(shí)間等詳細(xì)信息。同時(shí)，電動(dòng)車(chē)消耗電能較大，充電基礎(chǔ)設(shè)施尚未完備，需要考慮這一點(diǎn)，所以在購(gòu)買(mǎi)前一定要考慮好自己的用車(chē)需求和充電條件。7. 純電平臺(tái)的電動(dòng)車(chē)對(duì)環(huán)境的影響純電動(dòng)車(chē)是環(huán)保的，因?yàn)樗鼪](méi)有尾氣排放。但是電動(dòng)車(chē)的環(huán)保性并不是完全的，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)也需要電能，需要電站來(lái)發(fā)電。目前的電源主要是煤炭、石油等化石燃料，但這也并非純潔，它仍有對(duì)環(huán)境的影響。因此，電動(dòng)車(chē)的環(huán)保性也需要與能源來(lái)源相輔相成，才能真正實(shí)現(xiàn)環(huán)保。8. 小結(jié)純電平臺(tái)的電動(dòng)車(chē)是一種全新的動(dòng)力車(chē)，它的技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)著未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。雖然電動(dòng)車(chē)還存在著一些問(wèn)題和缺點(diǎn)，但是相信未來(lái)電動(dòng)車(chē)的技術(shù)和性能會(huì)越來(lái)越完善，推廣電動(dòng)車(chē)也是全球汽車(chē)行業(yè)的趨勢(shì)。

5，純電動(dòng)汽車(chē)哪些比較好

目前前市面上確實(shí)有一款純電動(dòng)車(chē)做的不錯(cuò)，就是廣汽集團(tuán)的新能源GE3，這是一款基于純電平臺(tái)完全正向開(kāi)發(fā)的小型純電SUV ，電池平整化布局，將電池組設(shè)計(jì)在車(chē)底的位置，這樣能夠讓車(chē)內(nèi)的空間最大化，而且可以降低車(chē)身的重心，即使是高速行駛，依然是穩(wěn)穩(wěn)的感覺(jué)。據(jù)說(shuō)這款車(chē)還是今年一月份的銷(xiāo)售冠軍呢，看來(lái)我眼光還不錯(cuò)。

6，新能源車(chē)型怎么分類(lèi)

新能源車(chē)型怎么分類(lèi)？1：純電車(chē)（EV）純電汽車(chē)顧名思義，就是完全用電作為能源，以電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。純電車(chē)能夠在所有限牌的城市里完成上牌，且也是目前政策補(bǔ)貼、免稅力度最大的車(chē)型。由于電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的特性，使其行駛聲音很小，完全沒(méi)有傳統(tǒng)燃油車(chē)那種轟隆隆的聲音，而且電動(dòng)機(jī)有著可以在瞬間爆發(fā)最大扭矩的特性，這就使得純電車(chē)型的提速會(huì)非常快。像特斯拉、比亞迪漢EV都是純電車(chē)的代表。但是也由于其只能通過(guò)充電來(lái)補(bǔ)充能量的原因，使得純電車(chē)在目前階段仍舊有著續(xù)航里程焦慮（充電難、充電慢）。不過(guò)隨著電池技術(shù)的不斷革新，純電車(chē)也將在未來(lái)不斷“進(jìn)化”。2：插混車(chē)型（PHEV）插電混動(dòng)車(chē)型可以說(shuō)是介于純電車(chē)和純?nèi)加蛙?chē)之間的一種車(chē)型，其中最出名的就是比亞迪的DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)了。插電混動(dòng)車(chē)型最大的特點(diǎn)就是既有加油口又有充電口。既有油箱又有電池，而且既有內(nèi)燃機(jī)又有電動(dòng)機(jī)。這種結(jié)構(gòu)使得插電混動(dòng)車(chē)型既能單獨(dú)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)（市區(qū)通勤不費(fèi)油，沒(méi)油也能走），又能單獨(dú)用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛（沒(méi)電時(shí)虧電行駛），也能同時(shí)使用內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)一起為車(chē)輛驅(qū)動(dòng)。在城市通勤的低速行駛時(shí)可以用純電驅(qū)動(dòng)，這樣就能省去內(nèi)燃機(jī)怠速需要消耗掉的那一大部分油耗，而在上路高速之后再讓效率更高的內(nèi)燃機(jī)開(kāi)始工作，省去電動(dòng)機(jī)在高速上耗電快的煩惱。3：增程式混動(dòng)（REEV）增程式混動(dòng)可以理解為純電車(chē)上加了一個(gè)小的內(nèi)燃機(jī)用來(lái)當(dāng)做發(fā)電機(jī)發(fā)電。與插電混動(dòng)不同的是，增程式混動(dòng)的內(nèi)燃機(jī)并不會(huì)直接參與驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，只在電量到達(dá)臨界點(diǎn)時(shí)給電池充電，以此來(lái)達(dá)到比純電車(chē)更長(zhǎng)的續(xù)航也因?yàn)樵龀淌交靹?dòng)也是只由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以在安靜的行駛以及起步就能獲得扭矩的這一點(diǎn)上更接近純電車(chē)。增程式混動(dòng)雖然也要耗油，但是由于不用考慮車(chē)速問(wèn)題，所以用來(lái)發(fā)電的內(nèi)燃機(jī)可以一直無(wú)憂無(wú)慮的工作在高效區(qū)間內(nèi)。在一般情況下，增程式混動(dòng)就可以用遠(yuǎn)比傳統(tǒng)燃油車(chē)少的油耗來(lái)享受到純電車(chē)的諸多優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，還不會(huì)有續(xù)航焦慮。代表車(chē)型有深藍(lán)SL03增程版理想ONE等等。不過(guò)在上了高速之后內(nèi)燃機(jī)可以一直工作在高效區(qū)間所以比較省油這一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)就蕩然無(wú)存了因?yàn)閭鹘y(tǒng)燃油車(chē)在這個(gè)時(shí)候也正處于高效區(qū)間，但是增程式混動(dòng)車(chē)型卻需要先把燃油轉(zhuǎn)化成電能再提供給電動(dòng)機(jī)，一來(lái)二去就導(dǎo)致上了高速的增程式混動(dòng)車(chē)型油耗甚至還要高于傳統(tǒng)燃油車(chē)。4：油電混動(dòng)（HEV）嚴(yán)格來(lái)說(shuō)油電混動(dòng)并不能算新能源車(chē)型，因?yàn)樗琅f只有加油一種補(bǔ)充能源的方式，所以大多數(shù)油電混動(dòng)車(chē)型依舊上的是藍(lán)牌。代表的有例如雅閣混動(dòng)、凱美瑞混動(dòng)、雙擎卡羅拉這些傳統(tǒng)合資品牌車(chē)型。與傳統(tǒng)燃油車(chē)型不同的是，新增加的那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)可以給小電瓶充電，給某些發(fā)動(dòng)機(jī)工作比較耗油的時(shí)候替代一下（例如啟動(dòng)），以此來(lái)達(dá)到更加省油的目的。所以也可以把油電混動(dòng)車(chē)型當(dāng)做比傳統(tǒng)燃油車(chē)型更省油的一種車(chē)型來(lái)看。

7，新能源車(chē)純電動(dòng)車(chē)有什么推薦 啟辰晨風(fēng)好不好

啟辰晨風(fēng)、比亞迪唐、秦、E6、特斯拉Model S、榮威E50等，幾款車(chē)型中比較推薦啟辰晨風(fēng)，啟辰晨風(fēng)以日產(chǎn)聆風(fēng)為原型，代表著當(dāng)前全球純電動(dòng)車(chē)的領(lǐng)先技術(shù)水平，性能可靠，其核心技術(shù)日臻完善，海外已久經(jīng)考驗(yàn)。PT單元的進(jìn)化，加上降噪性能提升，使啟辰晨風(fēng)實(shí)現(xiàn)豪華車(chē)才有的低路噪性能。人性化智能控制系統(tǒng)，方向盤(pán)、座椅加熱；定時(shí)充電、定時(shí)開(kāi)啟空調(diào)，乘坐更舒適、更節(jié)能。搭載的同步永磁電機(jī)，最高轉(zhuǎn)速達(dá)10900轉(zhuǎn)，50公里加速時(shí)間僅為4.4秒，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)于搭載3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，最高時(shí)速達(dá)到144km/h?，F(xiàn)在購(gòu)

8，2023年上半年熱門(mén)純電動(dòng)車(chē)幾萬(wàn)到百萬(wàn)級(jí)都能滿足你

轉(zhuǎn)眼2023年已經(jīng)過(guò)半，我們可以明顯看到各大車(chē)企都有在大力推進(jìn)電動(dòng)車(chē)，上半年平均每個(gè)月就有10+輛新能源車(chē)上市，讓人目不暇接。那今天老司機(jī)就準(zhǔn)備來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下，今年上半年上市的10款重磅全新純電動(dòng)車(chē)。奔馳EQS SUV新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：91.05-110.05萬(wàn)元老司機(jī)辣評(píng)：這臺(tái)車(chē)是目前奔馳的旗艦純電SUV，也是目前國(guó)內(nèi)幾乎唯一一款豪華大型純電SUV。在豪華感和氛圍感的營(yíng)造上面，奔馳從來(lái)都是領(lǐng)頭人物，到了電動(dòng)車(chē)上也是如此。它的二三排的空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，而且前排多種模式的按摩功能體驗(yàn)感很棒。這車(chē)開(kāi)起來(lái)跟坐起來(lái)的感覺(jué)都很好，就是太貴了。雷克薩斯RZ新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：36.99-45.99萬(wàn)老司機(jī)辣評(píng)：老司機(jī)覺(jué)得RZ是目前雷克薩斯除了跑車(chē)以外辨識(shí)度最高的車(chē)型，至于能不能接受這樣的設(shè)計(jì)，全看個(gè)人喜好。在豪華感、舒適型以及駕控感方面它都做得足夠出色，就算你第一次開(kāi)電動(dòng)車(chē)也不會(huì)覺(jué)得難受。最重要的一點(diǎn)是，它還提供一套誘人的回購(gòu)政策，為電車(chē)用戶提供更全面和周到的購(gòu)車(chē)保障，如果我有錢(qián)，我就買(mǎi)了。智己LS7新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：28.98-45.98萬(wàn)老司機(jī)辣評(píng)：辨識(shí)度極高的一款車(chē)，對(duì)于那些追求個(gè)性的年輕用戶來(lái)說(shuō)很有吸引力。內(nèi)飾半幅式方向盤(pán)也成了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第一次實(shí)質(zhì)性的嘗試，好不好用不知道，美是肯定的。2平米的前擋風(fēng)玻璃給你寬闊視野的同時(shí)也在夏天給你“頭頂煎蛋”。另外像零重力的懸浮座椅、1955mm的超長(zhǎng)電動(dòng)軌道等都是它的賣(mài)點(diǎn)。至于這定價(jià)能不能撐起品牌，就看各位消費(fèi)者了。五菱繽果新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：5.98-8.48萬(wàn)老司機(jī)辣評(píng)：純電代步、預(yù)算幾萬(wàn)、有里有外等等都是很多消費(fèi)者買(mǎi)代步車(chē)的基本要求了。而繽果是繼宏光MINI EV后又一“人民需要什么，五菱就造什么”純電代步車(chē)，只不過(guò)它的空間更大、質(zhì)感更好、實(shí)用性更高。有別于之前兩門(mén)小巧的車(chē)型，這款車(chē)定位于大空間五門(mén)純電車(chē)，進(jìn)一步提升了出行的品質(zhì)感，再結(jié)合價(jià)格來(lái)看非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。飛凡F7新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：22.99-30.19萬(wàn)老司機(jī)辣評(píng)：飛凡就是上汽集團(tuán)旗下的新能源品牌，就像吉利的極氪、長(zhǎng)安的深藍(lán)。如果說(shuō)特斯拉引領(lǐng)新能源車(chē)降價(jià)風(fēng)，那飛凡F7就是價(jià)格屠夫。車(chē)長(zhǎng)5米、軸距3米的中大型轎車(chē)起售價(jià)只要22.99萬(wàn)，確實(shí)有競(jìng)爭(zhēng)力。但免費(fèi)換電僅支持選擇租賃電池的用戶、換電站屈指可數(shù)、品牌認(rèn)可度不高等都是消費(fèi)者挑刺的地方。嵐圖追光新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：32.29-38.59萬(wàn)老司機(jī)辣評(píng)：拋開(kāi)品牌不說(shuō)，顏控的消費(fèi)者肯定也會(huì)覺(jué)得這臺(tái)車(chē)好看，尤其是電動(dòng)升降尾翼就更符合年輕消費(fèi)者的愛(ài)好了。另外全系標(biāo)配的60寸大畫(huà)幅AR-HUD、支持30+項(xiàng)智能輔助駕駛功能等都是它的優(yōu)勢(shì)。最快3.8s的零百加速度以及最長(zhǎng)730km的續(xù)航能力在同價(jià)位、同級(jí)別車(chē)型中也算得上出色了。Polestar 4新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：34.98-53.38萬(wàn)老司機(jī)辣評(píng)：沒(méi)想極星還有在推新車(chē)型，不過(guò)老司機(jī)對(duì)這臺(tái)極星4的好感度不高。因?yàn)椴坏偷膬r(jià)格以及相對(duì)平庸的動(dòng)力性能，讓這臺(tái)車(chē)很難成為爆款。據(jù)悉極星5也會(huì)在不久的時(shí)間后亮相，大家怎么看？老司機(jī)就覺(jué)得留給它的時(shí)間不多了，要么降價(jià)求生存，要么保持調(diào)性慢性死亡。別克E5新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：20.89-27.89萬(wàn)老司機(jī)辣評(píng)：作為一款基于純電平臺(tái)的合資品牌中大型SUV，起售價(jià)20.89萬(wàn)元且頂配不到30萬(wàn)元，只看價(jià)格的話別克可真是放下身段。在配置上也很下本，入門(mén)車(chē)型就搭載了L2級(jí)輔助駕駛，同時(shí)全系標(biāo)配30英寸中控大屏，車(chē)機(jī)方面也搭載了8155芯片，這樣的配置水平與同級(jí)別的合資純電車(chē)型相比，產(chǎn)品力算出眾了。另外還有保價(jià)政策，真的是太卷了。極氪X新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：18.98-22.98萬(wàn)老司機(jī)辣評(píng)：雖然極氪X走的極致簡(jiǎn)約風(fēng)，但把各種設(shè)計(jì)綜合起來(lái)，就像是一款讓年輕人愛(ài)不釋手的大玩具。車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)不少，如14.6英寸電動(dòng)滑移智慧屏、后排座椅一鍵向上翻折、全行業(yè)唯一一臺(tái)能夠零下15度制冷的5.7升大容量嵌入式冰箱等。憑借浩瀚架構(gòu)的帶寬和智能化能力，它的操控性也出色。從某種程度來(lái)看，極氪X是在篩選用戶，而不是靠大眾來(lái)選擇它。smart 精靈#3新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：20.99-28.99萬(wàn)老司機(jī)辣評(píng)：作為奔馳旗下的純電動(dòng)SUV，它的起售價(jià)、配置還算有誠(chéng)意。用一句通俗的話來(lái)講，就是賣(mài)得不貴、配置給力。掛著奔馳標(biāo)的電動(dòng)車(chē)不好賣(mài)，掛著奔馳小小標(biāo)的smart卻賣(mài)得相當(dāng)不錯(cuò)。就是不知道有多少人愿意為經(jīng)典IP下單，畢竟買(mǎi)這車(chē)需要考慮的并不是什么實(shí)用性，而是它是否有足夠獨(dú)特的個(gè)性。小鵬G6最多是給小鵬汽車(chē)爭(zhēng)取了半年時(shí)間、讓銷(xiāo)量重回正軌，然后有機(jī)會(huì)參與到明年的競(jìng)爭(zhēng)。至于“爆款”、“月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)”，以小鵬G6的產(chǎn)品水準(zhǔn)來(lái)看，它的短板還是比較明顯的。小鵬G6新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：20.99-27.69萬(wàn)老司機(jī)辣評(píng)：小鵬G6的上市也挺卷的，就算是入門(mén)車(chē)型的配置也不很不錯(cuò)，只需要加2萬(wàn)元就能升級(jí)前進(jìn)且好使的XNGP、Nappa真皮座椅這兩項(xiàng)，性?xún)r(jià)比頗高。小鵬G6的產(chǎn)品和定價(jià)算是把小鵬從邊緣拉了回來(lái)，至于能不能讓它重回造車(chē)新勢(shì)力的第一梯隊(duì)，那就讓市場(chǎng)去驗(yàn)證了?！颈疚膩?lái)自易車(chē)號(hào)作者快上車(chē)Go，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車(chē)無(wú)關(guān)】

9，純電動(dòng)車(chē)的基本定義

純電動(dòng)車(chē)是指完全由動(dòng)力蓄電池提供電力驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車(chē)。車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛， 純電動(dòng)車(chē)　　符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。 結(jié)構(gòu)<p>在純電動(dòng)車(chē)控制系統(tǒng)中，主要包括4個(gè)節(jié)點(diǎn)，即主控制器ECU、電機(jī)控制ECU、電池控制ECU及CAN總線監(jiān)控單元。主控制器ECU相當(dāng)于純電動(dòng)車(chē)的大腦，它起到了控制全局的作用。主控制器Ecu接收汽車(chē)上傳感器的信息，經(jīng)過(guò)A/I)轉(zhuǎn)換后計(jì)算、編碼為cAN報(bào)文，發(fā)送到總線上控制其它節(jié)點(diǎn)的工作。同時(shí)，將一些整車(chē)相關(guān)信息(車(chē)速、電池容量、踏板位置等信息)在組合儀表上顯示出來(lái)。其中最核心的就是通過(guò)傳感器的輸入值與系統(tǒng)當(dāng)前狀態(tài)及汽車(chē)工況等條件計(jì)算出合適的電機(jī)扭矩值，通過(guò)CAN總線發(fā)送到電機(jī)控制系統(tǒng)，指揮電機(jī)正確工作。另外，主控制器ECU還控制主繼電器的開(kāi)關(guān)，使得整個(gè)系統(tǒng)上電和斷電。　　電機(jī)控制ECU相當(dāng)于純電動(dòng)車(chē)的四肢。它的主要工作是以主控制器發(fā)送扭矩值為輸入值，采用雙閉環(huán)控制來(lái)調(diào)速電機(jī)，使電機(jī)工作在需要的轉(zhuǎn)速下。還有，根據(jù)電機(jī)的溫度變化控制電機(jī)的冷卻水泵和冷卻風(fēng)扇，從而有效地調(diào)節(jié)電機(jī)的溫度?！　〖冸妱?dòng)車(chē)的電池是由幾十塊單體電池成組供電的，并能保證在不供電時(shí)電池不成組，每塊電池的電壓不超過(guò)5V。這樣由于單個(gè)電池性能的差異，就需要在電池充放電過(guò)程中經(jīng)常要均衡電池電壓，保證電池性能。電池均衡問(wèn)題由電池ECU來(lái)承擔(dān)。電池ECU相當(dāng)于純電動(dòng)車(chē)的血液循環(huán)系統(tǒng)。它提供系統(tǒng)需要的能量，同時(shí)，還提供給主控制器電池的信息及電池充放電能力最大值，供主控制器計(jì)算電機(jī)扭矩時(shí)用?！　AN總線監(jiān)控單元主要是在不干擾總線數(shù)據(jù)傳輸情況的下，對(duì)總線上傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)時(shí)記錄和實(shí)時(shí)報(bào)警，還提供了離線分析功能及在純電動(dòng)車(chē)調(diào)試階段對(duì)主控制器主要計(jì)算參數(shù)進(jìn)行標(biāo)定的功能。

10，純電動(dòng)車(chē)有哪些好處

.環(huán)境污染小這是電動(dòng)汽車(chē)最突出的優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)汽車(chē)使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生廢氣，與傳統(tǒng)汽車(chē)相比根本不存在大氣污染的問(wèn)題。有人說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)使用的二次能源——電能在火力發(fā)電廠產(chǎn)生時(shí)污染了大氣，它只是把污染從城市轉(zhuǎn)移到了郊區(qū)。事實(shí)上，電動(dòng)汽車(chē)并不是簡(jiǎn)單地將空氣污染改變了地方，相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)，它確實(shí)做到了減小了污染。因?yàn)殡娏?lái)源是多樣化的，許多能源像水能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、潮汐能、核能都可以高效地轉(zhuǎn)化為電能，即使電動(dòng)汽車(chē)的電能全部來(lái)自于火力發(fā)電廠，其整體的能量利用效率也高于城市常規(guī)燃油汽車(chē)，也就是說(shuō)使用電動(dòng)汽車(chē)還是減小了絕大部分空氣污染。此外，如果避開(kāi)用電高峰夜間充電，那還可以進(jìn)一步減少能源的浪費(fèi)。2.無(wú)噪音，噪聲低這是電動(dòng)汽車(chē)最直觀的特點(diǎn)。現(xiàn)在大城市中汽車(chē)噪聲已經(jīng)成為一種比較嚴(yán)重的污染，減少噪聲污染也是對(duì)今后汽車(chē)工業(yè)的考驗(yàn)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是行駛過(guò)程中主要噪聲來(lái)源，與燃油車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)在這方面有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。它在行駛運(yùn)行中基本是寧?kù)o的，特別適合在需要降低噪聲污染的城市道路行駛。3.高效率這是電動(dòng)汽車(chē)能源利用方面最顯著的特點(diǎn)。在城市中，道路上車(chē)輛行駛較多，而且經(jīng)常遇到紅綠燈，車(chē)輛必須不斷的停車(chē)和啟動(dòng)。對(duì)于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)而言，這不僅意味著消耗大量能源，而且也意味著更多汽車(chē)尾氣排出。而使用電動(dòng)汽車(chē)，減速停車(chē)時(shí)，可以將車(chē)輛的動(dòng)能通過(guò)磁電效應(yīng)，“再生”地轉(zhuǎn)化為電能并貯存在蓄電池或其他儲(chǔ)能器中。這樣在停車(chē)時(shí)，就不必讓電機(jī)空轉(zhuǎn)，可以大大提高能源的使用效率，減少空氣污染。4.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維修方便，經(jīng)久耐用這是電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行成本方面的最大亮點(diǎn)。與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)容易操縱、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)傳動(dòng)部件相較對(duì)少，無(wú)需更換機(jī)油、油泵、消聲裝置等，也無(wú)需添加冷卻水。維修保養(yǎng)工作量少。如果有好的蓄電池，它的使用壽命也比燃油車(chē)長(zhǎng)。5.使用范圍廣，不受所處環(huán)境影響這是電動(dòng)汽車(chē)另一優(yōu)勢(shì)所在。在特殊場(chǎng)合，比如不通風(fēng)、冬天低溫場(chǎng)所，或者高海拔缺氧的地方，內(nèi)燃機(jī)車(chē)要么不能工作，要么效率降低，而電動(dòng)車(chē)則完全不受影響。
最近上汽榮威出了榮威e50，電動(dòng)車(chē)進(jìn)入老百姓的視野。近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)自主品牌陸續(xù)推出了幾款純電動(dòng)汽車(chē)，如比亞迪e6、奇瑞m1-ev、江淮同悅版純電動(dòng)車(chē)等。不過(guò)這些車(chē)型主要用于對(duì)外出口，或者作為環(huán)保出租車(chē)經(jīng)營(yíng)，而國(guó)內(nèi)發(fā)布并將面向消費(fèi)者的純電動(dòng)汽車(chē)，目前只有上汽集團(tuán)打造的榮威e50。
文章TAG：純電車(chē)目前上市的純電動(dòng)汽車(chē)有哪些啊都是什么價(jià)位一定要純電動(dòng)的

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