純電車，目前上市的純電動汽車有哪些啊都是什么價位一定要純電動的

來源：整理時間：2024-09-28 15:28:30 編輯：智能門戶手機版

1，目前上市的純電動汽車有哪些啊都是什么價位一定要純電動的

五萬肯定是有點低了，再加上一點點，建議去看一下江淮同悅純電動版或者奇瑞S18，浙江康迪的車比較便宜，三萬多就買了。如果是想要買來拆了研究用，可以考慮leaf、i-mi、E6，不過這三者價格都偏高一些。

目前上市的純電動汽車有哪些啊都是什么價位一定要純電動的

2，純電車什么牌子好

純電車比較好的牌子有特斯拉、蔚來、小鵬、理想、比亞迪、吉利、奇瑞等。1、特斯拉特斯拉(Tesla)是全球頂級的純電動汽車制造商，總部位于美國的加利福尼亞洲。馬斯克CEO引領新能源汽車首次正面剛傳統(tǒng)燃油車，同時沖擊了百年來傳統(tǒng)汽車市場的牢固架構。2、蔚來蔚來(NIO)的意思是anewday：新的一天。目前已經(jīng)上市的兩款車型是中型SUV“蔚來ES6”、中大型SUV“蔚來ES8”，從用戶的體驗反饋來看都還算不錯。3、小鵬小鵬的定位是一二線城市的互聯(lián)網(wǎng)智聯(lián)汽車，車艙內(nèi)融入了大量現(xiàn)代化的科技元素，在自動駕駛等技術方面也突破了局限。小鵬P7的后驅(qū)超長續(xù)航版本中，將NEDC續(xù)航里程提升至706km，這也是全球目前為止續(xù)航最長的量產(chǎn)純電動車型。4、理想理想的獨到之處，在于它第一次將“增程式”這個概念帶到了國內(nèi)的電動車品牌，增程式發(fā)動機與電池組共同作用，使電動機的輸出更加強勁。5、比亞迪比亞迪在“漢”這款車型首次搭載刀片電池，這種電池比尋常的三元鋰、磷酸鐵鋰電池更加輕薄，散熱性能更好。6、吉利吉利品牌旗下的新能源車型：帝豪Gse、嘉際、帝豪、博瑞、繽越、星越等。吉利的產(chǎn)品沒有太大的亮點以及槽點，之所以能夠在新能源市場占有一席之地，很大一部分原因在于它的戰(zhàn)略布局太廣太快。7、奇瑞奇瑞主要的新能源車型有eQ1、艾瑞澤e、瑞虎e、瑞虎3xe、艾瑞澤5e。在充電、隔音、操控以及續(xù)航里程方面把控的不錯。

純電車什么牌子好

3，請問新能源純電動車哪個牌子好

覺得smart精靈#1就挺好的。我前幾天去smart展廳體驗了一下smart精靈#1，設計細節(jié)還挺多，電動外門把手、無框車門、懸浮式車頂、沉浸式天幕、6向電動調(diào)節(jié)座椅，再加上12.8英寸的懸浮式中控大屏等等，看著不比特斯拉Model 3差。

請問新能源純電動車哪個牌子好

4，純電平臺的電動車有哪些

純電平臺的電動車有哪些1. 什么是純電平臺的電動車純電平臺的電動車是指完全基于電動技術打造的汽車，它是完全不需要燃料的車輛，利用電池存儲的電能來驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)。與傳統(tǒng)的油電混合、插電式混合動力車或燃料電池車相比，純電動車更加環(huán)保、能源效率更高。2. 目前市場上有哪些純電平臺的電動車隨著純電動車市場的發(fā)展，越來越多的汽車制造商開始投入研發(fā)和生產(chǎn)。目前在市場上流通的純電動車不計其數(shù)，其中比較知名的包括特斯拉Model S、Model 3、Model X、Model Y等，國內(nèi)的比亞迪e6、長城歐拉R1、上汽榮威eRX5等，以及日系車的尼桑Leaf和本田的思域電動車。3. 純電平臺的電動車的優(yōu)勢純電動車因為不受油價及油價波動的影響，更加經(jīng)濟實惠。同時，電車發(fā)動機的噪聲小，震動小，不會排放有毒氣體，對環(huán)境污染也更少。此外，電動車還有更高的能源利用效率以及更好的動力性能。4. 純電平臺的電動車的缺點雖然純電平臺的電動車具有很多優(yōu)點，但是它也有一些不足之處。其中最主要的一個是續(xù)航里程，很多電動車的續(xù)航里程還不能滿足人們的需求，尤其是在長途駕駛方面。此外，電動車的充電時間也會比較長，有時需要耐心等待。另外，電池的壽命和維修成本等也是一些消費者擔心的問題。5. 未來純電車的發(fā)展趨勢純電動車是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢，更多的汽車制造商會加速推出新的電動車型。作為最常用的電動車動力，電池技術也將得到迅速發(fā)展，相信在不遠的將來電動車的續(xù)航里程和充電時間等問題都會得到較大的提升。此外，智能化也是電動車發(fā)展的重要方向，例如更智能的車載導航、充電樁智能識別等等，都能為用戶提供更好的使用體驗。6. 純電平臺的電動車需謹慎的問題要購買一輛純電平臺的電動車，并不是一件輕松的事情。消費者需要謹慎選擇車輛品牌、制造商和型號，并了解其充電方式、續(xù)航里程、充電時間等詳細信息。同時，電動車消耗電能較大，充電基礎設施尚未完備，需要考慮這一點，所以在購買前一定要考慮好自己的用車需求和充電條件。7. 純電平臺的電動車對環(huán)境的影響純電動車是環(huán)保的，因為它沒有尾氣排放。但是電動車的環(huán)保性并不是完全的，因為電動車也需要電能，需要電站來發(fā)電。目前的電源主要是煤炭、石油等化石燃料，但這也并非純潔，它仍有對環(huán)境的影響。因此，電動車的環(huán)保性也需要與能源來源相輔相成，才能真正實現(xiàn)環(huán)保。8. 小結純電平臺的電動車是一種全新的動力車，它的技術創(chuàng)新推動著未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。雖然電動車還存在著一些問題和缺點，但是相信未來電動車的技術和性能會越來越完善，推廣電動車也是全球汽車行業(yè)的趨勢。

5，純電動汽車哪些比較好

目前前市面上確實有一款純電動車做的不錯，就是廣汽集團的新能源GE3，這是一款基于純電平臺完全正向開發(fā)的小型純電SUV ，電池平整化布局，將電池組設計在車底的位置，這樣能夠讓車內(nèi)的空間最大化，而且可以降低車身的重心，即使是高速行駛，依然是穩(wěn)穩(wěn)的感覺。據(jù)說這款車還是今年一月份的銷售冠軍呢，看來我眼光還不錯。

6，新能源車型怎么分類

新能源車型怎么分類？1：純電車（EV）純電汽車顧名思義，就是完全用電作為能源，以電機驅(qū)動的汽車。純電車能夠在所有限牌的城市里完成上牌，且也是目前政策補貼、免稅力度最大的車型。由于電動機驅(qū)動的特性，使其行駛聲音很小，完全沒有傳統(tǒng)燃油車那種轟隆隆的聲音，而且電動機有著可以在瞬間爆發(fā)最大扭矩的特性，這就使得純電車型的提速會非常快。像特斯拉、比亞迪漢EV都是純電車的代表。但是也由于其只能通過充電來補充能量的原因，使得純電車在目前階段仍舊有著續(xù)航里程焦慮（充電難、充電慢）。不過隨著電池技術的不斷革新，純電車也將在未來不斷“進化”。2：插混車型（PHEV）插電混動車型可以說是介于純電車和純?nèi)加蛙囍g的一種車型，其中最出名的就是比亞迪的DM-i插電混動系統(tǒng)了。插電混動車型最大的特點就是既有加油口又有充電口。既有油箱又有電池，而且既有內(nèi)燃機又有電動機。這種結構使得插電混動車型既能單獨用電機驅(qū)動（市區(qū)通勤不費油，沒油也能走），又能單獨用內(nèi)燃機驅(qū)動車輛（沒電時虧電行駛），也能同時使用內(nèi)燃機和電動機一起為車輛驅(qū)動。在城市通勤的低速行駛時可以用純電驅(qū)動，這樣就能省去內(nèi)燃機怠速需要消耗掉的那一大部分油耗，而在上路高速之后再讓效率更高的內(nèi)燃機開始工作，省去電動機在高速上耗電快的煩惱。3：增程式混動（REEV）增程式混動可以理解為純電車上加了一個小的內(nèi)燃機用來當做發(fā)電機發(fā)電。與插電混動不同的是，增程式混動的內(nèi)燃機并不會直接參與驅(qū)動車輛，只在電量到達臨界點時給電池充電，以此來達到比純電車更長的續(xù)航也因為增程式混動也是只由電動機驅(qū)動，所以在安靜的行駛以及起步就能獲得扭矩的這一點上更接近純電車。增程式混動雖然也要耗油，但是由于不用考慮車速問題，所以用來發(fā)電的內(nèi)燃機可以一直無憂無慮的工作在高效區(qū)間內(nèi)。在一般情況下，增程式混動就可以用遠比傳統(tǒng)燃油車少的油耗來享受到純電車的諸多優(yōu)點的同時，還不會有續(xù)航焦慮。代表車型有深藍SL03增程版理想ONE等等。不過在上了高速之后內(nèi)燃機可以一直工作在高效區(qū)間所以比較省油這一點優(yōu)勢就蕩然無存了因為傳統(tǒng)燃油車在這個時候也正處于高效區(qū)間，但是增程式混動車型卻需要先把燃油轉(zhuǎn)化成電能再提供給電動機，一來二去就導致上了高速的增程式混動車型油耗甚至還要高于傳統(tǒng)燃油車。4：油電混動（HEV）嚴格來說油電混動并不能算新能源車型，因為他依舊只有加油一種補充能源的方式，所以大多數(shù)油電混動車型依舊上的是藍牌。代表的有例如雅閣混動、凱美瑞混動、雙擎卡羅拉這些傳統(tǒng)合資品牌車型。與傳統(tǒng)燃油車型不同的是，新增加的那個發(fā)動機可以給小電瓶充電，給某些發(fā)動機工作比較耗油的時候替代一下（例如啟動），以此來達到更加省油的目的。所以也可以把油電混動車型當做比傳統(tǒng)燃油車型更省油的一種車型來看。

7，新能源車純電動車有什么推薦啟辰晨風好不好

啟辰晨風、比亞迪唐、秦、E6、特斯拉Model S、榮威E50等，幾款車型中比較推薦啟辰晨風，啟辰晨風以日產(chǎn)聆風為原型，代表著當前全球純電動車的領先技術水平，性能可靠，其核心技術日臻完善，海外已久經(jīng)考驗。PT單元的進化，加上降噪性能提升，使啟辰晨風實現(xiàn)豪華車才有的低路噪性能。人性化智能控制系統(tǒng)，方向盤、座椅加熱；定時充電、定時開啟空調(diào)，乘坐更舒適、更節(jié)能。搭載的同步永磁電機，最高轉(zhuǎn)速達10900轉(zhuǎn)，50公里加速時間僅為4.4秒，動力表現(xiàn)優(yōu)于搭載3.5L發(fā)動機的內(nèi)燃機汽車，最高時速達到144km/h?，F(xiàn)在購

8，2023年上半年熱門純電動車幾萬到百萬級都能滿足你

轉(zhuǎn)眼2023年已經(jīng)過半，我們可以明顯看到各大車企都有在大力推進電動車，上半年平均每個月就有10+輛新能源車上市，讓人目不暇接。那今天老司機就準備來盤點一下，今年上半年上市的10款重磅全新純電動車。奔馳EQS SUV新車指導價：91.05-110.05萬元老司機辣評：這臺車是目前奔馳的旗艦純電SUV，也是目前國內(nèi)幾乎唯一一款豪華大型純電SUV。在豪華感和氛圍感的營造上面，奔馳從來都是領頭人物，到了電動車上也是如此。它的二三排的空間表現(xiàn)很不錯，而且前排多種模式的按摩功能體驗感很棒。這車開起來跟坐起來的感覺都很好，就是太貴了。雷克薩斯RZ新車指導價：36.99-45.99萬老司機辣評：老司機覺得RZ是目前雷克薩斯除了跑車以外辨識度最高的車型，至于能不能接受這樣的設計，全看個人喜好。在豪華感、舒適型以及駕控感方面它都做得足夠出色，就算你第一次開電動車也不會覺得難受。最重要的一點是，它還提供一套誘人的回購政策，為電車用戶提供更全面和周到的購車保障，如果我有錢，我就買了。智己LS7新車指導價：28.98-45.98萬老司機辣評：辨識度極高的一款車，對于那些追求個性的年輕用戶來說很有吸引力。內(nèi)飾半幅式方向盤也成了國內(nèi)市場第一次實質(zhì)性的嘗試，好不好用不知道，美是肯定的。2平米的前擋風玻璃給你寬闊視野的同時也在夏天給你“頭頂煎蛋”。另外像零重力的懸浮座椅、1955mm的超長電動軌道等都是它的賣點。至于這定價能不能撐起品牌，就看各位消費者了。五菱繽果新車指導價：5.98-8.48萬老司機辣評：純電代步、預算幾萬、有里有外等等都是很多消費者買代步車的基本要求了。而繽果是繼宏光MINI EV后又一“人民需要什么，五菱就造什么”純電代步車，只不過它的空間更大、質(zhì)感更好、實用性更高。有別于之前兩門小巧的車型，這款車定位于大空間五門純電車，進一步提升了出行的品質(zhì)感，再結合價格來看非常具有競爭力。飛凡F7新車指導價：22.99-30.19萬老司機辣評：飛凡就是上汽集團旗下的新能源品牌，就像吉利的極氪、長安的深藍。如果說特斯拉引領新能源車降價風，那飛凡F7就是價格屠夫。車長5米、軸距3米的中大型轎車起售價只要22.99萬，確實有競爭力。但免費換電僅支持選擇租賃電池的用戶、換電站屈指可數(shù)、品牌認可度不高等都是消費者挑刺的地方。嵐圖追光新車指導價：32.29-38.59萬老司機辣評：拋開品牌不說，顏控的消費者肯定也會覺得這臺車好看，尤其是電動升降尾翼就更符合年輕消費者的愛好了。另外全系標配的60寸大畫幅AR-HUD、支持30+項智能輔助駕駛功能等都是它的優(yōu)勢。最快3.8s的零百加速度以及最長730km的續(xù)航能力在同價位、同級別車型中也算得上出色了。Polestar 4新車指導價：34.98-53.38萬老司機辣評：沒想極星還有在推新車型，不過老司機對這臺極星4的好感度不高。因為不低的價格以及相對平庸的動力性能，讓這臺車很難成為爆款。據(jù)悉極星5也會在不久的時間后亮相，大家怎么看？老司機就覺得留給它的時間不多了，要么降價求生存，要么保持調(diào)性慢性死亡。別克E5新車指導價：20.89-27.89萬老司機辣評：作為一款基于純電平臺的合資品牌中大型SUV，起售價20.89萬元且頂配不到30萬元，只看價格的話別克可真是放下身段。在配置上也很下本，入門車型就搭載了L2級輔助駕駛，同時全系標配30英寸中控大屏，車機方面也搭載了8155芯片，這樣的配置水平與同級別的合資純電車型相比，產(chǎn)品力算出眾了。另外還有保價政策，真的是太卷了。極氪X新車指導價：18.98-22.98萬老司機辣評：雖然極氪X走的極致簡約風，但把各種設計綜合起來，就像是一款讓年輕人愛不釋手的大玩具。車內(nèi)設計亮點不少，如14.6英寸電動滑移智慧屏、后排座椅一鍵向上翻折、全行業(yè)唯一一臺能夠零下15度制冷的5.7升大容量嵌入式冰箱等。憑借浩瀚架構的帶寬和智能化能力，它的操控性也出色。從某種程度來看，極氪X是在篩選用戶，而不是靠大眾來選擇它。smart 精靈#3新車指導價：20.99-28.99萬老司機辣評：作為奔馳旗下的純電動SUV，它的起售價、配置還算有誠意。用一句通俗的話來講，就是賣得不貴、配置給力。掛著奔馳標的電動車不好賣，掛著奔馳小小標的smart卻賣得相當不錯。就是不知道有多少人愿意為經(jīng)典IP下單，畢竟買這車需要考慮的并不是什么實用性，而是它是否有足夠獨特的個性。小鵬G6最多是給小鵬汽車爭取了半年時間、讓銷量重回正軌，然后有機會參與到明年的競爭。至于“爆款”、“月銷過萬”，以小鵬G6的產(chǎn)品水準來看，它的短板還是比較明顯的。小鵬G6新車指導價：20.99-27.69萬老司機辣評：小鵬G6的上市也挺卷的，就算是入門車型的配置也不很不錯，只需要加2萬元就能升級前進且好使的XNGP、Nappa真皮座椅這兩項，性價比頗高。小鵬G6的產(chǎn)品和定價算是把小鵬從邊緣拉了回來，至于能不能讓它重回造車新勢力的第一梯隊，那就讓市場去驗證了。【本文來自易車號作者快上車Go，版權歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關】

9，純電動車的基本定義

純電動車是指完全由動力蓄電池提供電力驅(qū)動的電動車。車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，純電動車　　符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。結構<p>在純電動車控制系統(tǒng)中，主要包括4個節(jié)點，即主控制器ECU、電機控制ECU、電池控制ECU及CAN總線監(jiān)控單元。主控制器ECU相當于純電動車的大腦，它起到了控制全局的作用。主控制器Ecu接收汽車上傳感器的信息，經(jīng)過A/I)轉(zhuǎn)換后計算、編碼為cAN報文，發(fā)送到總線上控制其它節(jié)點的工作。同時，將一些整車相關信息(車速、電池容量、踏板位置等信息)在組合儀表上顯示出來。其中最核心的就是通過傳感器的輸入值與系統(tǒng)當前狀態(tài)及汽車工況等條件計算出合適的電機扭矩值，通過CAN總線發(fā)送到電機控制系統(tǒng)，指揮電機正確工作。另外，主控制器ECU還控制主繼電器的開關，使得整個系統(tǒng)上電和斷電?！　‰姍C控制ECU相當于純電動車的四肢。它的主要工作是以主控制器發(fā)送扭矩值為輸入值，采用雙閉環(huán)控制來調(diào)速電機，使電機工作在需要的轉(zhuǎn)速下。還有，根據(jù)電機的溫度變化控制電機的冷卻水泵和冷卻風扇，從而有效地調(diào)節(jié)電機的溫度。　　純電動車的電池是由幾十塊單體電池成組供電的，并能保證在不供電時電池不成組，每塊電池的電壓不超過5V。這樣由于單個電池性能的差異，就需要在電池充放電過程中經(jīng)常要均衡電池電壓，保證電池性能。電池均衡問題由電池ECU來承擔。電池ECU相當于純電動車的血液循環(huán)系統(tǒng)。它提供系統(tǒng)需要的能量，同時，還提供給主控制器電池的信息及電池充放電能力最大值，供主控制器計算電機扭矩時用?！　AN總線監(jiān)控單元主要是在不干擾總線數(shù)據(jù)傳輸情況的下，對總線上傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進行實時監(jiān)控，實時記錄和實時報警，還提供了離線分析功能及在純電動車調(diào)試階段對主控制器主要計算參數(shù)進行標定的功能。

10，純電動車有哪些好處

.環(huán)境污染小這是電動汽車最突出的優(yōu)點。電動汽車使用過程中不會產(chǎn)生廢氣，與傳統(tǒng)汽車相比根本不存在大氣污染的問題。有人說電動汽車使用的二次能源——電能在火力發(fā)電廠產(chǎn)生時污染了大氣，它只是把污染從城市轉(zhuǎn)移到了郊區(qū)。事實上，電動汽車并不是簡單地將空氣污染改變了地方，相對傳統(tǒng)汽車，它確實做到了減小了污染。因為電力來源是多樣化的，許多能源像水能、風能、太陽能、潮汐能、核能都可以高效地轉(zhuǎn)化為電能，即使電動汽車的電能全部來自于火力發(fā)電廠，其整體的能量利用效率也高于城市常規(guī)燃油汽車，也就是說使用電動汽車還是減小了絕大部分空氣污染。此外，如果避開用電高峰夜間充電，那還可以進一步減少能源的浪費。2.無噪音，噪聲低這是電動汽車最直觀的特點?，F(xiàn)在大城市中汽車噪聲已經(jīng)成為一種比較嚴重的污染，減少噪聲污染也是對今后汽車工業(yè)的考驗。汽車發(fā)動機噪音是行駛過程中主要噪聲來源，與燃油車相比，電動汽車在這方面有絕對的優(yōu)勢。它在行駛運行中基本是寧靜的，特別適合在需要降低噪聲污染的城市道路行駛。3.高效率這是電動汽車能源利用方面最顯著的特點。在城市中，道路上車輛行駛較多，而且經(jīng)常遇到紅綠燈，車輛必須不斷的停車和啟動。對于傳統(tǒng)燃油汽車而言，這不僅意味著消耗大量能源，而且也意味著更多汽車尾氣排出。而使用電動汽車，減速停車時，可以將車輛的動能通過磁電效應，“再生”地轉(zhuǎn)化為電能并貯存在蓄電池或其他儲能器中。這樣在停車時，就不必讓電機空轉(zhuǎn)，可以大大提高能源的使用效率，減少空氣污染。4.結構簡單，使用維修方便，經(jīng)久耐用這是電動汽車運行成本方面的最大亮點。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，電動汽車容易操縱、結構簡單，運轉(zhuǎn)傳動部件相較對少，無需更換機油、油泵、消聲裝置等，也無需添加冷卻水。維修保養(yǎng)工作量少。如果有好的蓄電池，它的使用壽命也比燃油車長。5.使用范圍廣，不受所處環(huán)境影響這是電動汽車另一優(yōu)勢所在。在特殊場合，比如不通風、冬天低溫場所，或者高海拔缺氧的地方，內(nèi)燃機車要么不能工作，要么效率降低，而電動車則完全不受影響。

最近上汽榮威出了榮威e50，電動車進入老百姓的視野。近年來，國產(chǎn)自主品牌陸續(xù)推出了幾款純電動汽車，如比亞迪e6、奇瑞m1-ev、江淮同悅版純電動車等。不過這些車型主要用于對外出口，或者作為環(huán)保出租車經(jīng)營，而國內(nèi)發(fā)布并將面向消費者的純電動汽車，目前只有上汽集團打造的榮威e50。

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純電車，目前上市的純電動汽車有哪些啊都是什么價位一定要純電動的

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