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1，電瓶怎樣修復(fù)

先檢查電瓶損壞原因，虧液的加液，硫化的用修復(fù)儀，斷格的手工開殼修理，

淺談一下電瓶修復(fù)的心痛和實像

電瓶怎樣修復(fù)

2，電瓶壞了怎樣修復(fù)

免維護(hù)還是非免維護(hù)的？免維護(hù)就直接換掉，非免維護(hù)的換掉正負(fù)極的電極棒和添加適量的電瓶補(bǔ)充液，不過最多撐1年，現(xiàn)在一般壞了不管什么電瓶都直接換掉

看什么故障造成的，硫化的用修復(fù)儀，斷格的手工修理。

電池組鼓包（變形）和單只斷路是不能修復(fù)的

電瓶壞了怎樣修復(fù)

3，電瓶壞了怎么修復(fù)

電池組鼓包（變形）和單只斷路是不能修復(fù)的，如果不是上述情況，由于電池長期不用、沒有真正充滿過（因為充電器小，不匹配）、長期處于虧電狀態(tài)的、單只稍有落后的、接線柱斷裂的、失水，不跳綠燈的都可以修復(fù)。如果一只不好也可以換一只和其他3只差不多的舊電池，也可以開半年的。能省就省吧?，F(xiàn)在電池貴的。換新的下面的掏錢不？

你好朋友，專業(yè)賣電瓶的地方是絕對可以修復(fù)的。修復(fù)這邊很簡單的，一般情況下十分鐘就解決問題了。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什么疑問，隨時可以聯(lián)系我。bba奔馳寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！

電瓶壞了怎么修復(fù)

4，電瓶怎么修復(fù)

要看你電瓶現(xiàn)在的狀況：電瓶的容量還有50%以上的，直接添加小銅匠電池修復(fù)液（淘寶店有賣）就能修復(fù)；電瓶的容量還有50%以下的，把電瓶充滿電，用萬能表測量每塊電瓶的電壓，把電壓最低的電瓶換掉，到電瓶車修理店更換與其他幾塊電池電壓差不多電壓的舊電池，再添加小銅匠電池修復(fù)液就能修復(fù)。能讓電瓶恢復(fù)如新，延長壽命一年。電瓶的修復(fù)有很多的方法，首先我們要先判斷出電瓶是怎么樣損壞，是斷格，短路，老化，極板脫落，隔板損傷，極柱損傷，硫化硫酸鹽化，等等太多了，修復(fù)的方法也有很多，我就不一一的說了，我自己就是修復(fù)電瓶的，現(xiàn)在市場上有很多賣電瓶修復(fù)機(jī)的千萬不要上當(dāng)。有很多是騙人的，我用的是技術(shù)修復(fù)修復(fù)的效果可以當(dāng)場實驗，我的空間有很多的電瓶知識加了方便了解加號錢表明電瓶修復(fù)

電瓶修復(fù)需要開蓋對極板進(jìn)行修復(fù)才會有效果，其他方法無效，需要較高的專業(yè)技能

往里面到乙酸

加蒸餾水然后充電就可以了不過現(xiàn)在很多免維護(hù)的電瓶

電瓶樁頭可以補(bǔ)回去的，

你好要檢測電瓶損壞的原因，硫化的用修復(fù)儀，極板損壞的要手工修理。

5，怎么修復(fù)電瓶

修復(fù)方法：撬開電瓶上方的蓋板。一些電瓶的蓋板是ABS膠粘接的，一些電瓶是達(dá)扣連接的。有的是滑板。注意撬開蓋板的時候，不要損壞蓋板。這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽。打開橡膠帽，露出排氣孔，通過排氣孔可以看到電瓶內(nèi)部。一些電瓶的排氣閥底座是可以旋開的，可以不打開橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。一些電瓶的橡膠帽周圍還有一些填充物。打開蓋，用手電照著，看小孔內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象，即電瓶是否失水。電瓶的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的，正常情況應(yīng)該是濕潤的。用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電瓶。把加好水的電瓶用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔，以防止灰塵落入排氣孔。最好用醫(yī)用的二次蒸餾水。補(bǔ)水的原則是寧少勿多。不夠可以再加，多了造成酸比重下降，電瓶容量就會不足。無經(jīng)驗者可以按每孔5mL掌握。最好是看著加，濕乎乎，亮晶晶，水汪汪。濕乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了?！　√貏e提示：補(bǔ)水工具使用玻璃、塑料等吸管。建議使用醫(yī)用一次性注射器，使用方便而且方便計量。補(bǔ)水工具不能使用任何含金屬的器具，注射器應(yīng)拔去金屬針頭，套一節(jié)塑料管后使用?！　?.硫酸鹽化　　修復(fù)方法：將硫化的電瓶用脈沖修復(fù)儀修復(fù)，采用高壓（30V-50V）脈沖（8330HZ）小電流（電瓶標(biāo)稱容量的1%-2%）的方式，用10到20小時的時間，去除電瓶里結(jié)晶后變的堅硬的硫酸鉛?！　?．極板軟化　　修復(fù)方法：將電瓶放電止10.5V后，用燈泡深放電1-5小時。然后用活化儀，活化修復(fù)。　　5．短路　　修復(fù)方法：水電瓶，可以打孔清晰，將短路的鉛粉弄出！電動車電瓶，可以迅速短路正負(fù)極，將短路的地方燒斷！　　6.開路　　修復(fù)方法：100A檢測電瓶電壓0V為開路，用單個測量的方法，測量出開路的地方，焊好。　　用萬用表可以測量出電瓶開路的地方！

修復(fù)電瓶是個專業(yè)的技術(shù)，要買一能電瓶修復(fù)儀，然后還要學(xué)會換理纖板。不過修好也用不了多久。

我開修理部17年了，電瓶分手工修理和修復(fù)儀修理，修復(fù)儀可以修理硫化的，手工可以修理斷格的。現(xiàn)在60%的電瓶是斷格的。

我可以教你全套技術(shù)，看我的資料。電瓶的損壞分為失水,硫化,軟化和斷格或短路幾種.如何根據(jù)放電曲線,了解電池的損壞模式，放電之前，將電池完全充電。一.看放電平臺1．極板硫化放電時電壓明顯低于正常值（正常為12.7-12.9v），但在之后的電壓降速度和正常沒有區(qū)別，基本是每6秒1毫伏，一直到最后的拐點也正常，幾乎是和正常曲線相平行的一條線。2．極板軟化放電時電壓不低于正常值，甚至還要高，放電到12v之前幾乎是一切正常，但在12v左右，會突然飛速下降，拐點大幅度提前，這我們可以認(rèn)為是發(fā)生了較嚴(yán)重的極板軟化。較輕的極板軟化在曲線上易和失水相混淆。3．失水失水和極板軟化表現(xiàn)一樣，只不過拐點通常只能提前到11.4v左右。4．虛焊、斷路或短路放電時電壓瞬間下來，無論怎么降低放電終止電壓也不能是容量有明顯提升，是虛焊或斷路。如果降低放電終止電壓后，容量明顯提升，則為短路，每降低2v說明有一個格短路。二.看反升電壓電摩電池修復(fù)放電到１０．５ｖ看它的回升電壓回升電壓在１１－－－１１．８５ｖ是個平臺，很好修復(fù)一般除硫就可以．回升電壓在１２ｖ－－１２．４５ｖ的電池極板輕微軟化，高于１３ｖ的電池極板嚴(yán)重軟化＜電解液發(fā)黑＞．回升電壓在１０．５ｖ－－１０．９０ｖ的電池存在單格落后，低于１０.５ｖ的電池存在單格短路．?dāng)嗦罚礃O等情況．在實際修復(fù)中,還要結(jié)合經(jīng)驗積累,這樣修復(fù)才能更加完美!祝朋友成功!

6，怎樣修復(fù)舊電瓶

舊電瓶怎樣修復(fù)，要視電池自身的情況而定，根據(jù)舊電瓶不同的損壞程度選擇相應(yīng)的修復(fù)方法進(jìn)行修復(fù)，這樣就可以達(dá)到一個標(biāo)準(zhǔn)的修復(fù)，要了解舊電瓶修復(fù)首先可以了解一下電池的失效模式：　　鉛酸蓄電池的失效模式　　由于極板的種類、制造條件、使用方法有差異，最終導(dǎo)致蓄電池失效的原因各異。歸納起來，鉛酸蓄電池的失效有下述幾種情況：　　1、正極板的腐蝕變型　　目前生產(chǎn)上使用的合金有3類：傳統(tǒng)的鉛銻合金，銻的含量在4％～7％質(zhì)量分?jǐn)?shù)；低銻或超低銻合金，銻的含量在2％質(zhì)量分?jǐn)?shù)或者低于1％質(zhì)量分?jǐn)?shù)，含有錫、銅、鎘、硫等變型晶劑；鉛鈣系列，實際為鉛—鈣－錫－鋁四元合金，鈣的含量在0.06%～0.1%質(zhì)量分?jǐn)?shù)。上述合金鑄成的正極板柵，在蓄電池充電過程中都會被氧化成硫酸鉛和二氧化鉛，最后導(dǎo)致喪失支撐活性物質(zhì)的作用而使電池失效；或者由于二氧化鉛腐蝕層的形成，使鉛合金產(chǎn)生應(yīng)力，使板柵長大變形，這種變形超過4％時將使極板整體遭到破壞，活性物質(zhì)與板柵接觸不良而脫落，或在匯流排處短路?！　?、正極板活性物質(zhì)脫落、軟化?！　〕鍠砰L大引起活性物質(zhì)脫落之外，隨著充放電反復(fù)進(jìn)行，二氧化鉛顆粒之間的結(jié)合也松弛，軟化，從板柵上脫落下來。板柵的制造、裝配的松緊和充放電條件等一系列因素，都對正極板活性物質(zhì)的軟化、脫落有影響?！　?、不可逆硫酸鹽化　　蓄電池過放電并且長期在放電狀態(tài)下貯存時，其負(fù)極將形成一種粗大的、難以接受充電的硫酸鉛結(jié)晶，此現(xiàn)象稱為不可逆硫酸鹽化。輕微的不可逆硫酸鹽化，尚可用一些方法使它恢復(fù)，嚴(yán)重時，則電極失效，充不進(jìn)電。　　4、容量過早的損失　　當(dāng)?shù)弯R或鉛鈣為板柵合金時，在蓄電池使用初期（大約20個循環(huán)）出現(xiàn)容量突然下降的現(xiàn)象，使電池失效?！　?、銻在活性物質(zhì)上的嚴(yán)重積累　　正極板柵上的銻隨著循環(huán)，部分地轉(zhuǎn)移到負(fù)極板活性物質(zhì)的表面上，由于H+在銻上還原比在鉛上還原的超電勢約低200mV，于是在銻積累時充電電壓降低，大部分電流均用于水分解，電池不能正常充電因而失效.對充電電壓只有2.30V而失效的鉛酸蓄電池負(fù)極活性物質(zhì)的銻含量進(jìn)行過化驗，發(fā)現(xiàn)在負(fù)極活性物質(zhì)的表面層，銻的含量達(dá)0.12%～0.19%質(zhì)量分?jǐn)?shù)。對某些電池，例如潛艇用蓄電池，對電池析氫良有一定的限制。曾對析氫超過標(biāo)準(zhǔn)的蓄電池負(fù)極活性物質(zhì)化驗，平均銻的含量達(dá)到0.4%質(zhì)量分?jǐn)?shù)?！　?、熱失效　　對于少維護(hù)電池，要求充電電壓不超過單格2.4V。在實際使用中，例如在汽車上，調(diào)壓裝置可能失控，充電電壓過高，從而充電電流過大，產(chǎn)生的熱將使電池電解液溫度升高，導(dǎo)致電池內(nèi)阻下降；內(nèi)阻的下降又加強(qiáng)了充電電流。電池的溫升和電流過大互相加強(qiáng)，最終不可控制，使電池變形、開裂而失效。雖然熱失控不是鉛酸蓄電池經(jīng)常發(fā)生的失效模式，但也屢見不鮮。使用時應(yīng)對充電電壓過高、電池發(fā)熱的現(xiàn)象予以注意?！　?、負(fù)極匯流排的腐蝕　　一般情況下，負(fù)極板柵及匯流排不存在腐蝕問題，但在閥控式密封蓄電池中，當(dāng)建立氧循環(huán)時，電池上部空間基本上充滿了氧氣，匯流排又多少為隔膜中電解液沿極耳上爬至匯流排。匯流排的合金會被氧化，進(jìn)一步形成硫酸鉛，如果匯流排焊條合金選擇不當(dāng)，匯流排有渣夾雜及縫隙，腐蝕會沿著這些縫隙加深，致使極耳與匯流排脫開，負(fù)極板失效?！　?、隔膜穿孔造成短路　　個別品種的隔膜，如PP（聚丙烯）隔膜，孔徑較大，而且在使用過程中PP熔絲會發(fā)生位移，從而造成大孔，活性物質(zhì)可在充放電過程中穿過大孔，造成微短路，使電池失效。

我也不知道

電瓶里面的基板如果斷格了，電瓶就存不住電了，可以更換基板的和把電解液換了，就可以修復(fù)了。