鉛酸電池會(huì)爆炸嗎，問題廢舊鉛酸電池放在開水里會(huì)爆炸嗎

來源：整理時(shí)間：2025-01-24 09:04:54 編輯：智能門戶手機(jī)版

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1，問題廢舊鉛酸電池放在開水里會(huì)爆炸嗎
2，電壓相同容量不同的鉛酸電池串聯(lián)在電動(dòng)車?yán)锸褂脮?huì)發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)
3，我想問的問題是鉛酸電池在50度環(huán)境下小電流長(zhǎng)期充電會(huì)不會(huì)有爆炸
4，電池會(huì)不會(huì)爆炸
5，汽車的電瓶會(huì)爆炸嗎
6，鉛酸蓄電池為什么會(huì)發(fā)生爆炸

1，問題廢舊鉛酸電池放在開水里會(huì)爆炸嗎

廢舊:放在開水里,通過水放電，電流很小，不會(huì)爆炸。粘在手電筒外殼上的，放不放在開水里一樣，強(qiáng)行拆開，估計(jì)電池已報(bào)廢

問題廢舊鉛酸電池放在開水里會(huì)爆炸嗎

2，電壓相同容量不同的鉛酸電池串聯(lián)在電動(dòng)車?yán)锸褂脮?huì)發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)

不同容量的蓄電池串聯(lián),有過放與過充問題,如果沒有防過充過放保護(hù),最好不要串聯(lián).在串聯(lián)電路中,容量小的電池會(huì)先放完電,在其放完電后,其負(fù)極相當(dāng)于與電源正極相接,相當(dāng)于反向充電,如果缺少必要的保護(hù)裝置,設(shè)備的等效電阻如果很小,其工作電流會(huì)很大,這樣的情況下,會(huì)對(duì)小容量電池形成大電流反向充電,存在風(fēng)險(xiǎn).所以,對(duì)于鉛酸電池而言,維護(hù)和保養(yǎng)是必要的.

電池34.2v為欠壓剛充滿電的電壓在39.3v-41.8v之間不等！要看你電池的大小36v14ah的鉛版少點(diǎn)電壓在39.7v是正常的！光用表量幾下是看不出電池的好壞，必須要用放電絲放電，邊放邊量3個(gè)電池之間電壓最少的那的個(gè)屬于老化的，還有就是在量的時(shí)候萬用表指示打在20上才能量的精確的v數(shù)！充電器空載電壓43.1v也屬于正常，充電器電壓必須高出電池v數(shù)在能給電池充電?。?！要問我為什么說的那么肯定〈因?yàn)槲沂蔷G亮電動(dòng)車維修工〉！

電壓相同容量不同的鉛酸電池串聯(lián)在電動(dòng)車?yán)锸褂脮?huì)發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)

3，我想問的問題是鉛酸電池在50度環(huán)境下小電流長(zhǎng)期充電會(huì)不會(huì)有爆炸

取決于兩個(gè)條件：一是電池的設(shè)計(jì)工作溫度范圍，二是電池的浮充充電電壓。如果電池的設(shè)計(jì)最高工作溫度低于50度，那很有可能膨脹甚至爆裂。如果設(shè)計(jì)最高工作溫度高于50度，但充電電壓沒有按溫度補(bǔ)償進(jìn)行調(diào)節(jié)，也有可能膨脹，但不大可能爆裂；壽命肯定會(huì)嚴(yán)重縮短。如果設(shè)計(jì)最高工作溫度高于50度，充電電壓也按溫度補(bǔ)償進(jìn)行調(diào)節(jié)了，那是沒有任何問題的。補(bǔ)充一句：鉛酸蓄電池的爆裂我不認(rèn)為能稱為爆炸。因?yàn)槟峭ǔＪ且驗(yàn)閮?nèi)部壓強(qiáng)過大而外殼又太脆而導(dǎo)致的外殼破裂。至于爆炸，我是一次也沒有聽說過。

與電壓有關(guān)，買1a的更合適使用，小于0.7a的則會(huì)出現(xiàn)供電不足的情況，支持這個(gè)說法：：充電器輸出電流是根據(jù)電器自身需要自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出的，手機(jī)原裝0.7a，說明手機(jī)充電時(shí)只需要0.7a的電流，用1.0a的備用充電器，實(shí)際輸入時(shí)也只會(huì)用到0.7a，余量0.3a不會(huì)用到，不會(huì)滿負(fù)載工作，這樣只是充電器工作會(huì)更穩(wěn)定，更耐用；就像一個(gè)水庫(kù)，容量很大，單位時(shí)間的放水量不是水庫(kù)說了算，而是放水的需求說了算

我想問的問題是鉛酸電池在50度環(huán)境下小電流長(zhǎng)期充電會(huì)不會(huì)有爆炸

4，電池會(huì)不會(huì)爆炸

高溫高壓會(huì)致使電池產(chǎn)生爆炸

電池爆炸的原因是電池太大，導(dǎo)致內(nèi)部發(fā)熱膨脹和電解液汽化這個(gè)階段電池會(huì)起鼓變形，如果電池是金屬密封的外殼，外殼可能被撐破從而釋放能量產(chǎn)生爆炸，最嚴(yán)重的是可能進(jìn)一步引燃電池內(nèi)揮發(fā)的可燃性氣體造成二次爆炸。爆炸的前提條件是電池本身要有足夠的電量和足夠小的內(nèi)阻，容量小的電池短路只會(huì)發(fā)熱，爆炸不了。內(nèi)阻大的電池連發(fā)熱都不明顯，爆炸的可能性更小。鋰電池一般都會(huì)配合保護(hù)板使用，所以短路后會(huì)保護(hù)，不會(huì)爆炸，如果是裸的電池1000mAH以下的爆炸的可能性也很小。鉛酸電池分為全封閉的和開式的，開式的除了在充電時(shí)有火花會(huì)爆炸。短路不會(huì)爆炸，更有可能的是極點(diǎn)被燒斷，全封閉膠體電池，內(nèi)阻較大，短路會(huì)快速起鼓。

應(yīng)該不會(huì)，差的電池最多也就正極處爆開一點(diǎn) 不過你可以試試紐扣電池，那個(gè)有可能爆炸的，我以前對(duì)紐扣電池充電結(jié)果紐扣電池爆炸了（電池內(nèi)部材料全部沖出）

只要不接近火源一般是不會(huì)自己爆炸的

只要正常使用，是不會(huì)爆炸的

會(huì)爆炸！別聽他們瞎說～電池火熱是會(huì)引起手機(jī)其他有電設(shè)備的～比如內(nèi)金屬，手機(jī)火熱不適合繼續(xù)玩！要適當(dāng)冷卻～充電也火熱也要注意拔掉電源

5，汽車的電瓶會(huì)爆炸嗎

鉛酸電瓶，在充電時(shí)會(huì)有微量發(fā)熱是正常的。但若是發(fā)熱異常（燙手），是不正常的。鉛酸電池本身是不會(huì)爆炸的，由于發(fā)熱異?？赡軙?huì)引起電池?zé)崾Э刂率闺姵毓拿??！　〕潆姇r(shí)異常發(fā)熱可能的原因有以下：　　1·充電器損壞，電壓恒定不了，一直處于恒流充電狀態(tài)?！　?·電池失水嚴(yán)重。　　3·電池硫化嚴(yán)重?！　?yīng)排除第1點(diǎn)充電器的問題后再進(jìn)行修復(fù)電池，可以嘗試去加水維護(hù)。加水必須要加去離子水或純凈水，切勿加自來水，會(huì)造成電池自放電大的問題?！　〖铀S護(hù)方法建議：　　1·先將電池完全放電，因?yàn)榉烹姾箅姵貎?nèi)部酸液密度基本為1.1g/mL以下;　　2`將蓋片取出，再將安全閥拿掉，注意保存好，不要搞臟了安全閥，以備后用;　　3`加水，一般加水量為1～1.5g/AH每單格；　　4·靜置一小時(shí)左右，將安全閥與蓋片安裝好；　　5·進(jìn)行充電，充滿電后再進(jìn)行完全放電，如此循環(huán)個(gè)三次。

會(huì)的。

不會(huì)爆炸除非不正常操作會(huì)爆炸的如果正負(fù)極直連就會(huì)爆炸很危險(xiǎn)不要嘗試我是單位發(fā)現(xiàn)過電瓶直連爆炸的正負(fù)極接線柱都?jí)牧恕?/section>

電瓶會(huì)爆炸！一般電池爆炸有兩類情況下會(huì)發(fā)生：1、電池的排氣孔堵塞，電池內(nèi)的壓力過大而產(chǎn)生爆炸，這種爆炸一般沒什么威力，不會(huì)產(chǎn)生太多的小碎片，外觀發(fā)脹，很容易判別！2、蓄電池遇明火爆炸這種電池爆炸比較危險(xiǎn)，一定要注意防范！蓄電池在使用過程之中，正負(fù)極板都在電解液中，在充放電的過和中，正負(fù)電極也在作電解水反應(yīng)，產(chǎn)生了一定量的氧氣和氫氣（瓦斯氣體），這些氧氣和氫氣在電池內(nèi)部不能及時(shí)排出就全部在電池槽里，此時(shí)若有線頭接觸不良、線頭搭鐵等就會(huì)產(chǎn)生電火花，遇上瓦斯氣體就極易產(chǎn)生電池爆炸。其實(shí)日常對(duì)蓄電池多做保養(yǎng)，定期檢查附近線頭是否有松動(dòng)等是可以避免蓄電池爆炸的，另要注意，檢查蓄電池時(shí)不能用打火機(jī)、火柴等照明，也不可抽煙等。你所說的高溫一般不會(huì)讓電池爆炸，任何爆炸必需有一定的條件才會(huì)產(chǎn)生的。以上希望對(duì)你有幫助！

一般不會(huì)的，這個(gè)問題汽車制造廠家的工程師會(huì)考慮到的，請(qǐng)您放心。如果爆炸也是電瓶正負(fù)極直接短路造成的，但正極上都有絕緣套，發(fā)生這種事情的可能性極小，況且汽車上的保險(xiǎn)絲也會(huì)防止這種事情的發(fā)生。希望這個(gè)答案能打消您心中的顧慮。

6，鉛酸蓄電池為什么會(huì)發(fā)生爆炸

蓄電池充電到末期，兩極轉(zhuǎn)化為有效物質(zhì)后，再繼續(xù)充電，就會(huì)產(chǎn)生大量的氫、氧氣體。H2：O2以2：1的體積析出。按氫、氧氣體的電化當(dāng)量計(jì)，每過充電1Ah，產(chǎn)生0.4181L氫氣和 0.20907L氧氣。當(dāng)這種混合氣體濃度在空氣中占4%時(shí)，遇到明火，就會(huì)發(fā)生爆炸，輕則損壞蓄電池，重則傷人、損物。預(yù)防的辦法是：1、控制充電量，不過充電，以減少氣體析出量。充電室內(nèi)，嚴(yán)禁明火，保持通風(fēng)。2、充電中，接線點(diǎn)要牢固，避免因松動(dòng)產(chǎn)生火花。3、使用中采用低壓恒壓充電，析氣量少。4、預(yù)防蓄電池外殼裂痕、電解液滲透、滲到電纜溝，引起線路短路產(chǎn)生火花，起火爆炸。5、免維護(hù)型蓄電池雖經(jīng)密封處理，設(shè)排氣閥，蓄電池內(nèi)部蓄存一定量的氫、氧氣體，一旦排氣閥失效或不靈，內(nèi)壓過大，也會(huì)將電池凸裂，甚至爆炸、起火。因此，必須保持排氣閥的可靠。擴(kuò)展資料：使用方法(1)切勿短路電池。當(dāng)電池的正負(fù)極通過外部物質(zhì)實(shí)現(xiàn)電接觸，電池就短路了，例如放在口袋中的無外包裝電池就會(huì)因與鑰匙或硬幣等金屬材料接觸而產(chǎn)生短路。(2)正確安裝電池，使電池的極性標(biāo)記(“+”和“-”)和用電器具的標(biāo)記正確對(duì)應(yīng)。如果電池被不正確地反向安裝到用電器具中，則可能發(fā)生短路或充電，導(dǎo)致電池溫度的迅速升高。(3)不要試圖對(duì)電池充電。對(duì)不能充電的原電池進(jìn)行充電，會(huì)使電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體和熱量。(4)不要對(duì)電池強(qiáng)制放電。電池被強(qiáng)制放電時(shí)，其電壓將會(huì)低于設(shè)計(jì)性能并在電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體。(5)不要加熱或直接焊接電池。電池被加熱或焊接時(shí)，熱量會(huì)造成電池內(nèi)部發(fā)生短路。(6)不要拆解電池。電池被拆解或分開時(shí)，電池組分之間有可能發(fā)生接觸，從而導(dǎo)致短路。(7)不要將新舊電池或是不同型號(hào)、品牌的電池混用。當(dāng)需要更換電池時(shí)，應(yīng)同時(shí)用同品牌、同型號(hào)、同批次的新電池更換所有的電池。當(dāng)不同品牌和型號(hào)的電池或是新舊不同的電池共同使用時(shí)，由于不同電池之間電壓或容量的不同，部分電池會(huì)發(fā)生過放電。(8)不要使電池變形。不要對(duì)電池進(jìn)行擠壓、戳穿或其他形式的損傷，這些濫用往往會(huì)導(dǎo)致電池發(fā)生短路。(9)不要將電池放入火中。將電池放入火中時(shí)，熱量的集聚會(huì)導(dǎo)致爆炸和人身傷害，除了合適的可控制的焚燒處理方式外，不要試圖燒毀電池。(10)不要讓兒童接觸電池或是在沒有成人監(jiān)督的情況下更換電池。那些有可能被吞咽的電池應(yīng)盡量避免讓兒童接觸，特別是那些能放入圖中所示的攝食量規(guī)內(nèi)的電池。一旦某人攝食了電池，應(yīng)立即尋求醫(yī)生幫助。(11)不要密封或改變電池。密封電池或是其他形式的改變電池，會(huì)使電池的安全閥被堵塞，從而當(dāng)電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體時(shí)不能及時(shí)排出。如果認(rèn)為必須改變電池，則應(yīng)盡量獲得制造商的建議。(12)對(duì)于不用的電池，應(yīng)以它們的原始包裝進(jìn)行保存，并盡量遠(yuǎn)離金屬物質(zhì)，如果包裝已打開，則應(yīng)有序排放，不要混亂堆放。無包裝的電池和金屬物質(zhì)混放在一起時(shí)，有可能使電池發(fā)生短路。避免這種情況發(fā)生的最好辦法就是使用它們的原始包裝來保存不用的電池。(13)除非是用于緊急情況，對(duì)于長(zhǎng)期不用的電池應(yīng)盡量從用電裝置中取出。當(dāng)一個(gè)電池達(dá)不到滿意的效果或是可以預(yù)計(jì)長(zhǎng)期不使用，則將其從裝置中取出是有益的，盡管目前市場(chǎng)上的電池都帶有保護(hù)性外殼或是以其他方式來控制漏液，但是一個(gè)部分或是完全用完的電池還是會(huì)比一個(gè)沒用過的電池更容易漏液。蓄電池放電后，用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池，使它恢復(fù)工作能力，這個(gè)過程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時(shí)，電池正極與電源正極相聯(lián)，電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián)，充電電源電壓必須高于電池的總電動(dòng)勢(shì)。充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。蓄電池充電器原理蓄電池里面有大量的硫酸等可供電離的溶液，當(dāng)插上電源，電流就通過里面的鉛板（有些電池不是鉛）電離溶液，這樣就將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能；如果要使用，溶液就會(huì)轉(zhuǎn)化為電能通過電極輸送出去。1 充電方法制度常規(guī)充電制度是依據(jù)1940年前國(guó)際公認(rèn)的經(jīng)驗(yàn)法則設(shè)計(jì)的。其中最著名的就是“安培小時(shí)規(guī)則”：充電電流安培數(shù)，不應(yīng)超過蓄電池待充電的安時(shí)數(shù)。實(shí)際上，常規(guī)充電的速度被蓄電池在充電過程中的溫升和氣體的產(chǎn)生所限制。這個(gè)現(xiàn)象對(duì)蓄電池充電所必須的最短時(shí)間具有重要意義。2 恒流充電法恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法，保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法。控制方法簡(jiǎn)單，但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過程的進(jìn)行而逐漸下降的，到充電后期，充電電流多用于電解水，產(chǎn)生氣體，使出氣過甚，因此，常選用階段充電法。3 恒壓充電法充電電源的電壓在全部充電時(shí)間里保持恒定的數(shù)值，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減少。與恒流充電法相比，其充電過程更接近于最佳充電曲線。用恒定電壓快速充電，由于充電初期蓄電池電動(dòng)勢(shì)較低，充電電流很大，隨著充電的進(jìn)行，電流將逐漸減少，因此，只需簡(jiǎn)易控制系統(tǒng)。這種充電方法電解水很少，避免了蓄電池過充。但在充電初期電流過大，對(duì)蓄電池壽命造成很大影響，且容易使蓄電池極板彎曲，造成電池報(bào)廢。鑒于這種缺點(diǎn)，恒壓充電很少使用，只有在充電電源電壓低而電流大時(shí)采用。例如，汽車運(yùn)行過程中，蓄電池就是以恒壓充電法充電的。4 階段充電法此方法包括二階段充電法和三階段充電法①二階段法采用恒電流和恒電壓相結(jié)合的快速充電方法，首先，以恒電流充電至預(yù)定的電壓值，然后，改為恒電壓完成剩余的充電。一般兩階段之間的轉(zhuǎn)換電壓就是第二階段的恒電壓。②三階段充電法在充電開始和結(jié)束時(shí)采用恒電流充電，中間用恒電壓充電。當(dāng)電流衰減到預(yù)定值時(shí)，由第二階段轉(zhuǎn)換到第三階段。這種方法可以將出氣量減到最少，但作為一種快速充電方法使用，受到一定的限制。參考資料：搜狗百科-蓄電池充電

鉛酸蓄電池有爆炸的危險(xiǎn)，是由于在電池內(nèi)部的反應(yīng)中一個(gè)叫“熱失控”（thermal runaway）的過程。發(fā)生爆炸的條件：溫度過高?！盁崾Э亍笔且粋€(gè)能量正反饋循環(huán)過程：升高的溫度會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)變熱，系統(tǒng)變熱升高溫度。擴(kuò)展資料：使用電池注意事項(xiàng)：(1)切勿短路電池。當(dāng)電池的正負(fù)極通過外部物質(zhì)實(shí)現(xiàn)電接觸，電池就短路了，例如放在口袋中的無外包裝電池就會(huì)因與鑰匙或硬幣等金屬材料接觸而產(chǎn)生短路。(2)正確安裝電池，使電池的極性標(biāo)記(“+”和“-”)和用電器具的標(biāo)記正確對(duì)應(yīng)。如果電池被不正確地反向安裝到用電器具中，則可能發(fā)生短路或充電，導(dǎo)致電池溫度的迅速升高。(3)不要試圖對(duì)電池充電。對(duì)不能充電的原電池進(jìn)行充電，會(huì)使電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體和熱量。(4)不要對(duì)電池強(qiáng)制放電。電池被強(qiáng)制放電時(shí)，其電壓將會(huì)低于設(shè)計(jì)性能并在電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體。(5)不要加熱或直接焊接電池。電池被加熱或焊接時(shí)，熱量會(huì)造成電池內(nèi)部發(fā)生短路。(6)不要拆解電池。電池被拆解或分開時(shí)，電池組分之間有可能發(fā)生接觸，從而導(dǎo)致短路。(7)不要將新舊電池或是不同型號(hào)、品牌的電池混用。當(dāng)需要更換電池時(shí)，應(yīng)同時(shí)用同品牌、同型號(hào)、同批次的新電池更換所有的電池。當(dāng)不同品牌和型號(hào)的電池或是新舊不同的電池共同使用時(shí)，由于不同電池之間電壓或容量的不同，部分電池會(huì)發(fā)生過放電。(8)不要使電池變形。不要對(duì)電池進(jìn)行擠壓、戳穿或其他形式的損傷，這些濫用往往會(huì)導(dǎo)致電池發(fā)生短路。(9)不要將電池放入火中。將電池放入火中時(shí)，熱量的集聚會(huì)導(dǎo)致爆炸和人身傷害，除了合適的可控制的焚燒處理方式外，不要試圖燒毀電池。參考資料：鉛酸蓄電池_百度百科

內(nèi)壓過高、氫氣遇明火、爆裂這三種是常見的引起鉛酸蓄電池爆炸的情況。下面就介紹一下這三種情況。內(nèi)壓過高引起的爆炸在鉛酸蓄電池充電末期，水分解為氫氣和氧氣，同時(shí)短路、嚴(yán)重硫化以及電解液溫度急劇上升，會(huì)使水分大量蒸發(fā)，這時(shí)若排氣孔堵塞，會(huì)使得電池內(nèi)部氣體太多而來不及溢出，導(dǎo)致蓄電池內(nèi)壓和溫度過高，先引起蓄電池殼體變形，當(dāng)內(nèi)壓集聚到一定程度時(shí)，會(huì)從蓄電池槽蓋結(jié)合處或其他薄弱處爆裂，這是一種物理過程。氫氣遇明火引起的爆炸H2和O2混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%~96%，H2和空氣混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%~74%。當(dāng)蓄電池生成的含氫量累積至爆炸極限時(shí)，遇到明火就會(huì)形成爆炸，這是一種化學(xué)反應(yīng)。研究發(fā)現(xiàn)蓄電池的爆炸屬于支鏈爆炸反應(yīng)，此類爆炸大多發(fā)生在過充電情況下，如果蓄電池內(nèi)部極柱、穿壁焊等處存在虛焊點(diǎn)，蓄電池的爆炸幾率較高。一個(gè)合格的蓄電池在正常的使用條件下不會(huì)發(fā)生自發(fā)熱爆炸反應(yīng)。爆裂后引起的爆炸由于蓄電池排氣孔堵塞，蓄電池先爆裂，爆裂引起蓄電池震動(dòng)，極柱接線不牢產(chǎn)生火花，從而形成爆炸。擴(kuò)展資料鉛酸蓄電池在使用過程中應(yīng)從防止形成可爆性混合氣體和杜絕明火兩方面著手來預(yù)防蓄電池的爆炸。具體措施如下：1、蓄電池充電室內(nèi)通風(fēng)良好，無明火；2、使用匹配的充電設(shè)備，不過充電；3、電纜連接應(yīng)牢固可靠，避免因松動(dòng)產(chǎn)生火花；4、蓄電池的通氣孔保持通暢。

鋰電池會(huì)爆炸,鉛酸電池也會(huì)爆炸。 1、鋰電池會(huì)爆炸鋰離子電池會(huì)有爆炸的危險(xiǎn)，是由于在電池內(nèi)部的反應(yīng)中一個(gè)叫“熱失控”（thermal runaway）的過程?！盁崾Э亍笔且粋€(gè)能量正反饋循環(huán)過程：升高的溫度會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)變熱，系統(tǒng)變熱升高溫度

鉛酸電池爆炸，一種是物理性額，比如電池的內(nèi)部壓力過高引起蓄電池殼炸開。另外一種情況是化學(xué)性的，也就是里邊電解出來的氫氣碰上明火被點(diǎn)燃引起。一般見到的是因?yàn)殡姵嘏艢饪撞煌〞?，壓力過高，電池本身先爆裂開了，爆裂會(huì)引起了電池的震動(dòng)，這樣的極柱接線會(huì)不晃動(dòng)而產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)錃庑纬杀?。擴(kuò)展資料：定義：電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。英文名稱：Lead-acid battery 。放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。分為排氣式蓄電池和免維護(hù)鉛酸電池。電池主要由管式正極板、負(fù)極板、電解液、隔板、電池槽、電池蓋、極柱、注液蓋等組成。排氣式蓄電池的電極是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。老式普通蓄電池一般壽命在2年左右，而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。不過隨著科技的發(fā)展，鉛酸蓄電池的壽命變得更長(zhǎng)而且維護(hù)也更簡(jiǎn)單了。參考資料搜狗百科：鉛酸蓄電池