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本文目錄一覽

1，乙烯丙烯酸丁酯共聚物求簡稱英文叫什么叫什么料
2，BMA是什么車的標志
3，OSPF的BMA有什么特征
4，介紹一下新曝光的吉利BMA架構(gòu)

1，乙烯丙烯酸丁酯共聚物求簡稱英文叫什么叫什么料

BMA：丙烯酸丁醇

乙烯丙烯酸丁酯共聚物求簡稱英文叫什么叫什么料

2，BMA是什么車的標志

仿的吧....有很多牌子的車標志做得跟名牌似的

BMA是意大利汽車油漆標志!!!

有意大利BMA汽車油漆倒是不過沒有汽車吧？？是 BMW 寶馬吧？

是BMW吧 BMW是寶馬

是不是看錯了貌似沒有BMA？

BMA是什么車的標志

3，OSPF的BMA有什么特征

BMA是指廣播多路訪問，配置時不需要指定Peer

ospf的廣播多路訪問(BMA)具有：鄰居自動發(fā)現(xiàn)，有進行DR和BDR選舉。這是最明顯的特征了。

特征就是廣播型網(wǎng)絡(luò)的選舉dr bdr 并且計時器等等相關(guān)的區(qū)別

好像沒什么是bma吧？nbma是ospf的默認鏈路類型nbma是單播的！要通過指定鄰居或者修改成p2mp才能在ospf里玩

OSPF的BMA有什么特征

4，介紹一下新曝光的吉利BMA架構(gòu)

BMA 即B-segment Modular Architecture，是吉利歷時4年，匯集了來自全球20多個國家的近百位擁有豐富的模塊化架構(gòu)項目研發(fā)及管理經(jīng)驗的專家，借鑒國際成熟、領(lǐng)先的模塊化架構(gòu)的開發(fā)理念和開發(fā)流程，完全由吉利自主研發(fā)和設(shè)計的、符合國際化技術(shù)標準的緊湊型基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)；BMA可以理解為百變的智能造車魔方。一輛汽車的動力模塊、電器模塊、底盤模塊、車身模塊等都可以如積木般隨意組合，各模塊接口在架構(gòu)設(shè)計之初就實現(xiàn)了標準化和共享化，因此研發(fā)人員能夠輕松的在同一個架構(gòu)上實現(xiàn)不同模塊的自由組合與搭配。

1、多級別、多類型車型開發(fā)：可適用于A0至A+級，涵蓋SUV、轎車、CROSS車型、以及wagon和MPV等多種車型。2、極致的空間利用率。3、匹配多種動力組合：通過開發(fā)模塊化懸置系統(tǒng)、模塊化冷卻系統(tǒng)，可搭載1.0TD、1.4T、1.5TD等多種形式的汽油動力和PHEV、HEV、MHEV等新能源動力。同時，BMA能夠做到傳統(tǒng)動力、與新能源動力車型的同步開發(fā)和同步推出。4、先進的主被動安全設(shè)計。

眾所周知國際一線車企一般都有自己的架構(gòu)，比較出名的像寶馬的ukl、大眾的mqb、豐田的tgna等等。模塊化架構(gòu)開發(fā)可以將先進的開發(fā)理念與互聯(lián)網(wǎng)、新能源等先進技術(shù)更好、更快地融合在一起，同時也能滿足消費者對車輛多樣化的需求。另一方面，模塊化開發(fā)也可以幫助車企快速響應(yīng)市場變化和消費者需求，通過模塊化生產(chǎn)提高產(chǎn)能和效率，最終達到提升效益、減少研發(fā)周期的目的。吉利自己研發(fā)bma基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)，能幫助吉利更快地響應(yīng)全球市場，更快地步入全球一線車企的行列。

BMA架構(gòu)是近期曝光的，據(jù)說由吉利完全自主研發(fā)，是國內(nèi)第一個完全自主研發(fā)的基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)。目前已知有代號為SX11的SUV，還有已經(jīng)確定名稱的轎車車型繽瑞

BMA 即B-segment Modular Architecture，是一種全新的基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)，具有高靈活性，能研發(fā)不同品類、不同車型、不同動力總成、不同電氣總成的豐富車型