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本文目錄一覽

1，鉛酸蓄電池什么來
2，各種鉛酸蓄電池詳細(xì)介紹
3，鉛酸蓄電池能不能經(jīng)常充電呀就是在沒用完電的情況下
4，鉛酸電池和鋰電池的區(qū)別是什么
5，鉛酸電池和鉛酸蓄電池有什么不同
6，鉛酸蓄電池充放電方程式

1，鉛酸蓄電池什么來

肯定是一種蓄電池來的啊

鉛酸蓄電池什么來

2，各種鉛酸蓄電池詳細(xì)介紹

去市場去看看就知道了

鉛酸蓄電池的原理與構(gòu)造（一）

有特點啊到看什么車型

車用型號沒有 140這個型號，140是指的車的型號，比如玉柴6105 6108，康明斯都屬于140，他們用的蓄電池的型號都是100AH 或者105AH。這兩個電瓶型號其實是差不多的都是6格，每格里面有17片極板，所以一個蓄電池共有102片極板。你要說每個蓄電池不加水多種，這不好說因為每格生產(chǎn)廠家的質(zhì)量不同，所以沒有定論大概都是18公斤左右

q去市場看下或你在網(wǎng)上看下就知道啦！

去市場買的時候具體問問師傅們!

各種鉛酸蓄電池詳細(xì)介紹

3，鉛酸蓄電池能不能經(jīng)常充電呀就是在沒用完電的情況下

電池在沒釋放完的情況下是可以進(jìn)行二次充電的。但是最好不要超過6小時了。否則會使電池里面機(jī)板變形，導(dǎo)致電池變形，影響電池壽命。電動車電池最好在剩一個顯示燈時充電，充電時間不超過12小時。最起碼要等滅掉一個顯示燈時充電，最多充電不超6小時！保養(yǎng)電動車，關(guān)鍵在于電池，它決定一輛電動車的壽命！在購買一年過后，當(dāng)充完電時，摸摸電池外殼是否發(fā)熱，如果發(fā)熱。請及時到當(dāng)?shù)胤?wù)點注射蒸餾水。以保電池不會變形！希望對你有所幫助！

不可以，因為飲用的純凈水里含有人體所需的礦物質(zhì)是導(dǎo)電體，若加入電池中會加速電池自放電，使電池縮短壽命。你可以自制一些蒸溜水的，如用不銹鋼鍋加熱上用玻璃蓋所聚集的就可以用。

鉛酸蓄電池，又稱鉛蓄電池，是蓄電池的一種，電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。英語：Lead-acid battery 荷電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；放電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。一般分為開口型電池及閥控型電池兩種。前者需要定期注酸維護(hù)，后者為免維護(hù)型蓄電池。按電池型號可分為小密、中密及大密。主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜，缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。

不可以，這樣很容易損壞電池，大大縮短電池的使用壽命。也不能在電池虧損狀態(tài)下存放電池，也會損壞電池從而縮短電池使用壽命

可以，但不要在充足的情況下再充，過充會縮短壽命。

鉛酸蓄電池能不能經(jīng)常充電呀就是在沒用完電的情況下

4，鉛酸電池和鋰電池的區(qū)別是什么

鉛酸電池深充深放電400次以內(nèi)，壽命在兩年左右，鋰電池耐用性較強(qiáng)，消耗慢，充放超過500次，壽命在4至5年；鉛酸電池為16至30公斤，體積較大，鋰電池在2至6公斤，體積相對較??；鉛酸電池容量為20安時左右，鋰電池容量為任意配置；相比鉛酸電池，鋰電池不論是生產(chǎn)還是回收都相對綠色環(huán)保一點；鉛酸電池唯一的優(yōu)勢就是在價格方面比鋰電池低廉。鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。一個單格鉛酸電池的標(biāo)稱電壓是2.0V,能放電到1.5V,能充電到2.4V；在應(yīng)用中，經(jīng)常用6個單格鉛酸電池串聯(lián)起來組成標(biāo)稱是12V的鉛酸電池，還有24V、36V、48V等。“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時，M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，鋰電池已經(jīng)成為了主流。鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的?？沙潆婋姵氐牡谖宕a(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優(yōu)于鋰離子電池。由于其自身的高技術(shù)要求限制，只有少數(shù)幾個國家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池。鉛酸電池和鋰電池的電池使用壽命、體積大小、內(nèi)部材料、能量和電池售價都不一樣。鉛酸電池深充深放電400次以內(nèi)，壽命在兩年左右，鋰電池耐用性較強(qiáng)，消耗慢，充放超過500次，壽命在4至5年。鉛酸電池為16至30公斤，體積較大，鋰電池在2至6公斤，體積相對較小。鉛酸電池容量為20安時左右，鋰電池容量為任意配置。在如今全球新能源發(fā)展的大趨勢下，相比鉛酸電池，鋰電池不論是生產(chǎn)還是回收都相對綠色環(huán)保一點。同樣48伏的電池，在充滿電的情況下，鉛酸電池和鋰電池的電動車都可以行駛30至40公里。鉛酸電池唯一的優(yōu)勢就是在價格方面比鋰電池低廉；而鋰電池由于具有很好的散熱和續(xù)航功能，而且它的外殼包裝材料優(yōu)良，密封嚴(yán)密，不僅抗摔還耐用，因此在制造成本上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)敢于鉛酸電池，自然鋰電車的價格也會比鉛酸電車的價格要貴許多。

5，鉛酸電池和鉛酸蓄電池有什么不同

是一種電池，沒什么不同的?！　°U酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛?！　》▏似仗m特于1859年發(fā)明鉛酸蓄電池，已經(jīng)歷了近150年的發(fā)展歷程，鉛酸蓄電池在理論研究方面，在產(chǎn)品種類及品種、產(chǎn)品電氣性能等方面都得到了長足的進(jìn)步，不論是在交通、通信、電力、軍事還是在航海、航空各個經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，鉛酸蓄電池都起到了不可缺少的重要作用?！　°U酸電池構(gòu)造：根據(jù)鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)與用途區(qū)別，粗略將電池分為四大類：1、啟動用鉛酸蓄電池；2、動力用鉛酸蓄電池；3、固定型閥控密封式鉛酸蓄電池；4、其它類，包括小型閥控密封式鉛酸蓄電池，礦燈用鉛酸蓄電池等?！　∫粋€單格鉛酸電池的標(biāo)稱電壓是2.0V,能放電到1.5V,能充電到2.4V。在應(yīng)用中，經(jīng)常用6個單格鉛酸電池串聯(lián)起來組成標(biāo)稱是12V的鉛酸電池。還有24V、36V、48V等。

毫無疑問,鉛酸蓄電池作為動力電池,在設(shè)計上有它的優(yōu)勢.優(yōu)勢表現(xiàn)在它所提供的開路電源比較大(相比鋰電池)來說.一個12V的電池,只需要做成一個電池,而鋰電池在作為動力電池時可能需要串聯(lián)很多形成電池組才可以.對于動力電池設(shè)計來說,鉛酸蓄電池可以比較容易的做到,而鋰電池則需要在設(shè)計,后期充電,使用維護(hù)中遇到很多問題.從制造成本上面來講,目前的動力型電池,前者要抵,后者要高.但后者是未來的發(fā)展趨勢.　　鉛酸蓄電池致命的缺點在于傳統(tǒng)的蓄電池裝在自行車上就如同裝一塊20公斤左右重的大石頭，其本身的重量再加負(fù)載，使續(xù)駛里程不理想。這么重的電池提上提下地充電，使人憂怨不堪。電池裝在車上也壅腫難看。其電池本身的壽命也使消費者大為惱火，用不了多久電池就報廢了，而報廢了的電池還會產(chǎn)生嚴(yán)重的環(huán)境污染,質(zhì)量過大.用3.6kg鋰電池，裝載在自行車前貨筐里，一次性充電續(xù)駛里程63km（負(fù)載75kg），最高時速20km。手提式的電池盒，只有24公分長5.5公分寬，26公分高。流流型車體，前后減震，靈巧快捷。只有鋰動車電池，才能組裝成這種輕便的自行車,環(huán)境污染較少.　　我想以后在市場上面,在選用動力電池類型方面,兩者競爭較大.可能后者隨著技術(shù)的不斷成熟,會取代前者.另一方面,鉛酸蓄電池技術(shù)也在不斷更新.例如鉛布技術(shù)和薄極板技術(shù)的不斷發(fā)展并且現(xiàn)在已經(jīng)成熟,兩個方面都會對整個的動力電池市場造成影響.我們也可以這樣的期待!

一般情況下，鉛酸蓄電池需要進(jìn)行老化激活處理；用專用充電機(jī)和放電器反復(fù)進(jìn)行充、放電，直到電池容量達(dá)到電池的標(biāo)稱容量。不進(jìn)行老化激活處理鉛酸蓄電池永遠(yuǎn)都達(dá)不到標(biāo)稱容量。

6，鉛酸蓄電池充放電方程式

充電時：負(fù)極反應(yīng)：PbSO?+2e?=Pb+SO?2?。正極反應(yīng)：PbSO?+2H?O=PbO?+2e-+4H++SO?2-。放電時：負(fù)極反應(yīng)：Pb-2e+SO?2-=PbSO?。正極反應(yīng)：PbO?+2e?+4H++SO?2?=PbSO?+2H?O。鉛酸電池的基本結(jié)構(gòu)是將二氧化鉛和金屬鉛制成的電極插入到稀硫酸溶液中。它以海綿狀的鉛作為負(fù)極，二氧化鉛作為正極，用硫酸水溶液作為電解液，它們共同參與電池的電化學(xué)反應(yīng)。當(dāng)電路接通時，正極的二氧化鉛得到電子變成硫酸鉛，而負(fù)極的鉛失去電子，也變成硫酸鉛。當(dāng)鉛和二氧化鉛固體都變成硫酸鉛后，電池沒電了。如果這個時候我們將兩邊的硫酸鉛分別與外加電源相連，在電流的作用下，連接電源正極的硫酸鉛失去電子變成二氧化鉛，而連接電源負(fù)極的硫酸鉛得到電子變成鉛。也就是說，電池的電量又重新被充滿了。擴(kuò)展資料發(fā)展歷史：1859年法國物理學(xué)家普蘭特(Gaston Plante)發(fā)明了鉛酸電池。他于1860年向法國科學(xué)院送交樣品，這種電池利用兩個陶塊鉛皮，以橡膠片隔開，中間用橡膠條隔開，浸在10％的稀疏酸中。這種電池的獨特之處是，當(dāng)電池使用一段使電壓下降時，可以改變電池的正負(fù)極，使電池電壓回升。如此反復(fù)進(jìn)行，所得產(chǎn)品能以比當(dāng)時任何一次電池更大的電流放電。1873年，西門子發(fā)明直流發(fā)電機(jī)，因為這種鉛酸電池能充電，可以反復(fù)使用，所以稱它為“蓄電池”，又稱二次電池。1881年英國物理學(xué)家福特采用糊狀氧化鉛技術(shù)，鉛的氧化物(一氧化鉛或四氧化鉛)以稀硫酸合成鉛膏，涂在具有許多凹凸面的鉛板上，放在稀硫酸中進(jìn)行電解而形成極板，這樣可在短時間內(nèi)得到較大容量的極板。1881，英國人色隆(Sellon)發(fā)明了鉛銻合金板柵，這種板柵與富爾涂粉方法結(jié)合，出現(xiàn)了所謂涂膏式極板。這種生產(chǎn)方法簡易可行，大大便利于生產(chǎn)。涂膏式極板進(jìn)一步發(fā)展，另外又產(chǎn)生了管式的極板。1882年，格拉斯頓和特拉普提出了雙極硫化理論，從此建立了公認(rèn)的鉛蓄電池工作原理；1883年，圖德發(fā)現(xiàn)在稀硫酸中加腐蝕劑如過氯酸鉀等，制成正極板的方法；雖然生產(chǎn)仍比涂膏式復(fù)雜，耗鉛也多，但壽命特長。1911年，開始生產(chǎn)鉛蓄電池。鉛酸電池是世界上第一個商業(yè)化應(yīng)用的可再充電池。鉛酸蓄電池生產(chǎn)受到兩項大的推動力：一是汽車開始用它來做起動、照明、點火三項任務(wù)。二是電話業(yè)采用鉛酸蓄電池作為備用電源。從此以后鉛酸蓄電池用在汽車、摩托車、鐵道、礦山、通信等工業(yè)，開站穩(wěn)了腳跟—直到現(xiàn)在。參考資料來源：百度百科-鉛酸蓄電池

充電時：負(fù)極反應(yīng)：PbSO?+2e?=Pb+SO?2?。正極反應(yīng)：PbSO?+2H?O=PbO?+2e-+4H++SO?2-。放電時：負(fù)極反應(yīng)：Pb-2e+SO?2-=PbSO?。正極反應(yīng)：PbO?+2e?+4H++SO?2?=PbSO?+2H?O。鉛蓄電池的兩極是Pb和PbO?，電解質(zhì)溶液是H?SO?。擴(kuò)展資料：鉛酸蓄電池分類1、普通蓄電池；普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是比能低（即每公斤蓄電池存儲的電能）、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。2、干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負(fù)極板較高的儲電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。3、免維護(hù)蓄電池：免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。參考資料來源：百度百科-鉛酸蓄電池

鉛蓄電池內(nèi)的陽極(PbO2)及陰極(Pb)浸到電解液(稀硫酸)中,兩極間會產(chǎn)生2V的電力,這是根據(jù)鉛蓄電池原理,經(jīng)由充放電,則陰陽極及電解液即會發(fā)生如下的變化：(陽極) (電解液) (陰極)PbO2 + 2H2SO4 + Pb ---> PbSO4 + 2H2O + PbSO4 (放電反應(yīng))(過氧化鉛) (硫酸) (海綿狀鉛)(陽極) (電解液) (陰極)PbSO4 + 2H2O + PbSO4 ---> PbO2 + 2H2SO4 + Pb (充電反應(yīng))(硫酸鉛) (水) (硫酸鉛)

1，充電時，可能會有少量氣體溢出，放電時不會有。2，蓄電池自放電一直存在，而且很小，在充電時，可以忽略其對充電量的影響。3，蓄電池充電量，一般為蓄電池容量的1.2倍。4，充電i，或放電i，如果近似等于自放電的i，那么充電時，等于抵消自放電，無法對蓄電池充電；放電時，安2i計算放電時間。

鉛酸電池的放電程式以一定的電流放電至設(shè)定的保護(hù)電壓，比如電動車電池6-DZM-12的，以6A放電至10.5V，應(yīng)該可以放電2小時。充電程式一般是按3階段充電，以6-DZM-12為例1`恒流限壓，1.8A充電至14.8V2、恒壓限流，恒壓14.8V限1.8A充電至電流低于0.3A3、浮充，恒壓13.8V限0.3A充電3~5小時左右