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空預(yù)器，什么叫空氣預(yù)熱器其結(jié)構(gòu)型式如何

來源：整理時間：2023-09-02 22:04:21 編輯：智能門戶手機(jī)版

本文目錄一覽

1，什么叫空氣預(yù)熱器其結(jié)構(gòu)型式如何
2，回轉(zhuǎn)式空預(yù)器的工作原理是什么
3，空預(yù)器減速機(jī)是干嘛的
4，鍋爐停運后空預(yù)器為什么要保持運行何時可以停運
5，空氣預(yù)熱器的結(jié)構(gòu)和原理
6，空預(yù)器處理

1，什么叫空氣預(yù)熱器其結(jié)構(gòu)型式如何

利用鍋爐排煙余熱以加熱燃燒用的空氣的設(shè)備

什么叫空氣預(yù)熱器其結(jié)構(gòu)型式如何

2，回轉(zhuǎn)式空預(yù)器的工作原理是什么

回轉(zhuǎn)式預(yù)熱器的工作原理是：預(yù)熱器轉(zhuǎn)子部件由數(shù)萬計的傳熱元件組成，當(dāng)空預(yù)器緩慢旋轉(zhuǎn)，煙氣和空氣逆向交替流經(jīng)空氣預(yù)熱器。蓄熱元件在煙氣側(cè)吸熱，在空氣側(cè)放熱，從而達(dá)到降低鍋爐排煙溫度，提高熱風(fēng)溫度的預(yù)熱作用。

回轉(zhuǎn)式空預(yù)器的工作原理是什么

3，空預(yù)器減速機(jī)是干嘛的

空預(yù)器是由電機(jī)驅(qū)動，通常使用的主輔電機(jī)轉(zhuǎn)速大約在700-1400r/m左右（主高輔低），但空預(yù)器設(shè)計原理決定了其為保證換熱效率，運行中處于極低速運轉(zhuǎn)狀態(tài)（轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速略高于1轉(zhuǎn)/分），那么就需要設(shè)置減速機(jī)來消弭這個轉(zhuǎn)速差，以保證設(shè)備安全性，減速機(jī)的作用和汽車離合變速的原理是一樣的。

空預(yù)器減速機(jī)是干嘛的

4，鍋爐停運后空預(yù)器為什么要保持運行何時可以停運

主要原因是爐膛不是咱家的煤氣罩，雖然熄火了，可是里面的蓄熱量還是非常大的。如果鍋爐停運即停止空預(yù)器，大家知道空預(yù)器內(nèi)一般分三路，一次風(fēng)，二次風(fēng)，煙氣。其中只有煙氣是加熱用的，另外兩路是被加熱用的。鍋爐停運后，一般送吸風(fēng)機(jī)是要運行一段時間的，用來吹掃爐膛，也就說二次風(fēng)和煙氣這兩路是有氣體流動的。如果空預(yù)器停轉(zhuǎn)，勢必造成空預(yù)器各部分溫差增大，受熱膨脹，遇冷收縮，造成形變。大家也應(yīng)該知道，為了防止鍋爐漏風(fēng)，空預(yù)器的運行間隙和密封做的是比較好的。一旦空預(yù)器內(nèi)部出現(xiàn)形變，就可能造成卡死，等以后想開的時候也轉(zhuǎn)不動了。所以要等到煙氣溫度下降至許可范圍內(nèi)，每個鍋爐容量不同，材料不同，不一定，僅以我在的300MW機(jī)組是205℃。

5，空氣預(yù)熱器的結(jié)構(gòu)和原理

空氣預(yù)熱器有板式、回旋和管式空氣預(yù)熱器三種。 1、板式空氣預(yù)熱器這種空氣預(yù)熱器多用1.5-4mm的鋼板制成。將鋼板焊制成長方形的盒子，將若干個盒子拼成一組。煙氣由上向下流動，經(jīng)過盒子的外側(cè)，空氣則橫向流過盒子的內(nèi)側(cè)，由下面轉(zhuǎn)彎向上，兩次與煙氣相交，使煙氣與空氣形成逆向流動，獲得較好的傳熱效率。 2、回旋式空氣預(yù)熱器它又有兩種形式：一種是受熱面旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)式、另一種是風(fēng)道旋轉(zhuǎn)的風(fēng)道回轉(zhuǎn)式。轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器，它是由轉(zhuǎn)動的圓筒型轉(zhuǎn)子和固定外殼組成。轉(zhuǎn)子是受熱面，它被分為許多倉格，里面裝有蓄熱板，扇形頂和底板將轉(zhuǎn)子分為煙氣通道和空氣通道。當(dāng)受熱處于煙氣側(cè)時，蓄熱板吸收煙氣熱量，并將熱量積蓄起來，等到轉(zhuǎn)至空氣側(cè)時，蓄熱板再把儲存的熱量放給空氣，自身溫度降低。受熱面不斷旋轉(zhuǎn)，熱量便不斷從煙氣傳給空氣，空氣得到加溫，煙氣得到冷卻，這就是回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的工作原理。 3、管式空氣預(yù)熱器的結(jié)構(gòu)特點一、它由許多薄壁鋼管制成。管子垂直交錯排列，兩端與管板焊接，形成了立方形的管箱。煙氣由上向下通過管內(nèi)，空氣則橫向通過管間，為了使空氣做多次來回流動，在管箱內(nèi)裝有中間管板。二、空氣預(yù)熱器中煙氣流速的選擇，應(yīng)從傳熱、磨損、積灰和電能消耗等因素中考慮。流速越高傳熱越好，而且還有一定的自身吹灰效果。就知道這么點了希望對你有所幫助。O(∩_∩)O哈哈~

6，空預(yù)器處理

您是要處理空預(yù)器的故障是嗎？　　空預(yù)器的故障處理：　　1 主電機(jī)過流　　原因　　a.電機(jī)過載或傳動裝置故障。　　b.密封過緊或轉(zhuǎn)子彎曲卡澀。　　c.異物進(jìn)入卡住空預(yù)器。　　d.導(dǎo)向軸承或支撐軸承損壞。　　e.空預(yù)器著火。　　處理方法：　　a.檢查空預(yù)器各部件，查明原因及時排除?！　.若電流過大，電機(jī)過熱，則應(yīng)停止空預(yù)器運行，關(guān)閉空預(yù)器進(jìn)、出口煙氣擋板，將負(fù)荷減至180MW以下，聯(lián)系檢修處理?！　.若主電機(jī)跳閘，應(yīng)檢查輔電機(jī)自動投入情況?！　.必要時手動盤車?！　? 空預(yù)器再燃燒　　現(xiàn)象　　a.空預(yù)器出口煙、風(fēng)溫度不正常升高。　　b.空預(yù)器主電機(jī)電流增大且擺動幅度增大?！　.空預(yù)器不嚴(yán)密處向外冒黑煙。　　處理方法　　a.立即投入空預(yù)器吹灰器運行?！　.關(guān)閉熱風(fēng)再循環(huán)。　　c.維持空預(yù)器運行。　　d.經(jīng)采取上述措施無效，排煙溫度繼續(xù)不正常升高達(dá)230℃時，報告值長緊急停爐。停止制粉系統(tǒng)、一次風(fēng)機(jī)和送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)運行，關(guān)閉所有煙風(fēng)擋板，將故障空預(yù)器電機(jī)選擇低速，開啟所有疏水門，投入水沖洗裝置進(jìn)行滅火，如沖洗泵故障不能啟動，應(yīng)啟動消防泵，用消防水進(jìn)行滅火。　　e.確認(rèn)空預(yù)器內(nèi)的著火熄滅后，停止吹灰器和滅火裝置，關(guān)閉沖洗門，待余水放盡后關(guān)閉所有疏水門?！　.對轉(zhuǎn)子和密封裝置的損壞情況進(jìn)行一次全面檢查，如果有損壞不能再啟動空預(yù)器，由檢修處理正常后，方可重新啟動?！　? 空預(yù)器轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)　　現(xiàn)象　　a.空預(yù)器轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)，排煙溫度迅速上升?！　.空預(yù)器主電機(jī)電流指示為零或很?。蛰d電流）?！　.空預(yù)器出口風(fēng)溫不正常下降?！　√幚矸椒ǎ骸　.運行中發(fā)生單臺空預(yù)器跳閘，且跳閘前電流正常無晃動時，可斷開輔助電機(jī)聯(lián)鎖開關(guān)，停止輔助電機(jī)運行，啟動主電機(jī)一次，如啟動不成功，應(yīng)立即復(fù)位開關(guān)，關(guān)閉故障側(cè)空預(yù)器進(jìn)、出口煙風(fēng)擋板，將負(fù)荷降至180MW以下，并啟動輔助電機(jī)盤車，注意排煙溫度的變化，防止發(fā)生二次燃燒。　　b.轉(zhuǎn)子停運后，若由于熱膨脹造成密封卡澀時，不允許用電機(jī)連續(xù)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，應(yīng)采取下列措施：　　電機(jī)啟動5秒，停止15秒鐘，反復(fù)進(jìn)行幾分鐘。　　如上述方法無效或不成功，則應(yīng)將電機(jī)電源切斷，手動盤車，將轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，為防止電擊與減速箱損壞，盤車時只能由一人操作手輪?！　∫坏┺D(zhuǎn)子可以自由轉(zhuǎn)動應(yīng)立即啟動電機(jī)，投入空預(yù)器運行，同時投入吹灰器，直至受熱面清潔為止。　　c.如因減速器潤滑裝置或軸承發(fā)生故障引起空預(yù)器停轉(zhuǎn)時，應(yīng)停止空預(yù)器運行，并關(guān)閉其進(jìn)、出口風(fēng)煙擋板，報告值長，通知檢修人員處理。　　d.在檢修人員未及時趕到時，運行人員應(yīng)手動盤車，確保預(yù)熱器的安全。

空氣預(yù)熱器跳閘后的一般處理是：首先投油穩(wěn)燃，減低負(fù)荷，關(guān)閉跳閘空預(yù)器的進(jìn)出口風(fēng)門擋板，然后將輔電機(jī)連啟。這個主要是防止空預(yù)器變形、摩擦等造成損害事故。然后要查明跳閘原因，根據(jù)具體跳閘原因具體處理，及時排除故障。滿意請采納。

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