聯(lián)創(chuàng)汽車電子，長春市聯(lián)創(chuàng)奧維汽車電子有限公司你們公司什么意思啊給我打

來源：整理時間：2023-08-29 05:06:56 編輯：智能門戶手機版

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1，長春市聯(lián)創(chuàng)奧維汽車電子有限公司你們公司什么意思啊給我打
2，上海聯(lián)創(chuàng)汽車電子的產(chǎn)值有多少
3，上海聯(lián)創(chuàng)汽車電子和上汽股份的關(guān)系
4，上海聯(lián)創(chuàng)汽車電子累不累
5，聯(lián)創(chuàng)汽車電子待遇如何啊小弟下周要去面試產(chǎn)品工程師求待遇和工作
6，聯(lián)創(chuàng)汽車電子有限公司是瞪羚企業(yè)嗎
7，佛山市聯(lián)創(chuàng)汽車職業(yè)學(xué)校好嗎
8，聯(lián)創(chuàng)汽車電子怎么樣
9，LED上市公司有哪些 LED概念股一覽
10，從火車站到南昌大學(xué)南區(qū)

1，長春市聯(lián)創(chuàng)奧維汽車電子有限公司你們公司什么意思啊給我打

自己打電話過來，還這態(tài)度，破公司來自職Q用戶：張女士恩，面試的那女的態(tài)度很不好，一點不專業(yè)，還挺能裝屁的。他們那去人就要，沒有要求，不知道是干什么的公司。來自職Q用戶：匿名用戶

不明白啊 = =！

長春市聯(lián)創(chuàng)奧維汽車電子有限公司你們公司什么意思啊給我打

2，上海聯(lián)創(chuàng)汽車電子的產(chǎn)值有多少

109.35億元。根據(jù)查詢聯(lián)創(chuàng)汽車電子有限公司官網(wǎng)顯示，截止2023年6月15日，上海聯(lián)創(chuàng)汽車電子的產(chǎn)值同比增長3.57%，營收109.35億元。

上海聯(lián)創(chuàng)汽車電子的產(chǎn)值有多少

3，上海聯(lián)創(chuàng)汽車電子和上汽股份的關(guān)系

聯(lián)創(chuàng)汽車電子是上汽股份的全資子公司，原來是做汽車零部件研發(fā)的，后來與上汽技術(shù)中心電子電器部合并。也就是說，聯(lián)創(chuàng)是一家一國兩制的公司，一部分是整車事業(yè)部，對內(nèi)稱上汽技術(shù)中心電子電器部，地址在嘉定安亭；另部分是零部件事業(yè)部，在張江也就是說，對聯(lián)創(chuàng)的任何員工來說，有兩個身份。

你說呢...

上海聯(lián)創(chuàng)汽車電子和上汽股份的關(guān)系

4，上海聯(lián)創(chuàng)汽車電子累不累

上海聯(lián)創(chuàng)汽車電子不累。作為一家大型的汽車電子公司，上海聯(lián)創(chuàng)可能會提供良好的工作環(huán)境，包括辦公設(shè)施、工作氛圍、組織文化等方面，讓員工感到舒適和愉悅。上海聯(lián)創(chuàng)可能會提供有意義且富有挑戰(zhàn)性的工作內(nèi)容，讓員工感到工作有成就感和滿足感。同時，公司也可能會注重員工的職業(yè)發(fā)展和培訓(xùn)，提供機會讓員工不斷學(xué)習(xí)和成長。上海聯(lián)創(chuàng)會提供合理的工作時間和工作任務(wù)分配，避免員工因工作過度而產(chǎn)生疲勞和壓力。

5，聯(lián)創(chuàng)汽車電子待遇如何啊小弟下周要去面試產(chǎn)品工程師求待遇和工作

待遇是小事，有實力的話，去了自然工資不低，現(xiàn)在給你高工資，你干一段時間，說不定人家就把你解雇了呢，~！所以去了再看吧~！

6，聯(lián)創(chuàng)汽車電子有限公司是瞪羚企業(yè)嗎

是的。聯(lián)創(chuàng)汽車電子有限公司,成立于2006-04-12,經(jīng)營范圍包括汽車電子系統(tǒng)及相關(guān)零部件、汽車智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、汽車線控底盤系統(tǒng)及相關(guān)電子零部件，與上述產(chǎn)品相關(guān)的生產(chǎn)設(shè)備及測試儀器儀表的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，新能源汽車零部件、清潔能源汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，智能車載設(shè)備、車載無線終端產(chǎn)品、車載智能通訊系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，電子通訊產(chǎn)品、通訊模塊的開發(fā)、銷售，并提供與上述產(chǎn)品相關(guān)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢，車載軟件開發(fā)、銷售，從事貨物與技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。【依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動】更多同行分析，上企知道了解

7，佛山市聯(lián)創(chuàng)汽車職業(yè)學(xué)校好嗎

這個學(xué)校黑不錯就業(yè)率是相當(dāng)?shù)母甙。。。?/section>

佛山市聯(lián)創(chuàng)汽車職業(yè)學(xué)校是經(jīng)佛山市教育局批準(zhǔn)成立的全日制中等職業(yè)學(xué)校，是佛山市唯一被華南理工大學(xué)認(rèn)定的汽車技術(shù)職業(yè)技能培訓(xùn)基地，是佛山市農(nóng)村勞動力技能培訓(xùn)轉(zhuǎn)移就業(yè)定點學(xué)校。聯(lián)創(chuàng)汽車職業(yè)學(xué)校的畢業(yè)生一直保持98％以上的高就業(yè)率，已有近5000名畢業(yè)生走出校門，深受企業(yè)歡迎。汽車維修、汽車商務(wù)、電子、金融等專業(yè)畢業(yè)生供不應(yīng)求。大批優(yōu)秀畢業(yè)生成功抓住機遇創(chuàng)業(yè)，開辦屬于自己的企業(yè)，成為年輕的老板。

8，聯(lián)創(chuàng)汽車電子怎么樣

在金雞路的一棟紅色寫字樓里，一群來自聯(lián)創(chuàng)汽車電子有限公司(以下簡稱“聯(lián)創(chuàng)電子”)的年輕工程師正在做電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的技術(shù)分析。他們自主研發(fā)的EPS產(chǎn)品已經(jīng)迭代到第三代，不僅打破了國外巨頭的技術(shù)壟斷，而且已經(jīng)投入工業(yè)應(yīng)用。2018年，SAIC等汽車企業(yè)的供應(yīng)量達(dá)到50萬套。九年許立突破壟斷，爭奪話語權(quán)。EPS(電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。EPS作為核心技術(shù)之一，一直被國外零部件巨頭壟斷。沒有核心技術(shù)，就會卡脖子。SAIC榮威E50曾是SAIC向上海市政府下達(dá)的“軍令產(chǎn)品”，但如果EPS技術(shù)外包，開發(fā)成本將上升近2000萬歐元。SAIC決心獨立掌握EPS技術(shù)，打破國外壟斷。2009年，SAIC的全資子公司聯(lián)創(chuàng)電子成立了EPS R&D團(tuán)隊，三名工程師致力于研究。到2012年底，EPS R&D團(tuán)隊已經(jīng)發(fā)展到30人，基本完成了第一代EPS控制器的研發(fā)，并應(yīng)用于榮威E50、e550車型，有效降低了成本，快速實現(xiàn)了自主EPS“從無到有”的突破。隨后，聯(lián)創(chuàng)電子迅速推出第二代產(chǎn)品，主打安全系數(shù)和先進(jìn)功能，大量應(yīng)用于榮威350和360。今年，聯(lián)創(chuàng)電子第三代產(chǎn)品迭代成功，應(yīng)用于SAIC首款自主A架構(gòu)平臺榮威i5。據(jù)EPS團(tuán)隊負(fù)責(zé)人羅章門(花名)介紹，與上一代產(chǎn)品相比，第三代EPS在國內(nèi)率先通過功能安全I(xiàn)SO26262標(biāo)準(zhǔn)ASILD級別，成本下降近40%，幫助榮威i5在保證高性能的同時降低成本，提升銷量。聯(lián)創(chuàng)電子的EPS技術(shù)實現(xiàn)了從“優(yōu)秀”到“甚至可以和國際巨頭比肩”的飛躍。依靠自主品牌的零聯(lián)動是秘訣。1988年，日本鈴木汽車公司首次為其Cervo車型配備了EPS，這標(biāo)志著世界上第一臺EPS的誕生。從R&D到量產(chǎn)，日本公司用了4年時間。聯(lián)創(chuàng)電子第一代產(chǎn)品用了四年，第二代產(chǎn)品用了三年，而全新的第三代產(chǎn)品的快速開發(fā)只用了兩年，大大增強了市場競爭力。這種驚人的迭代速度得益于SAIC的大平臺效應(yīng)。從第一代產(chǎn)品開始，SAIC就已經(jīng)把聯(lián)創(chuàng)電子當(dāng)成了自己團(tuán)隊的一部分，形成了整車企業(yè)和零部件企業(yè)緊密的合作開發(fā)關(guān)系，從而快速實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。零聯(lián)動、協(xié)同作戰(zhàn)的模式，效率很高。在時間緊、任務(wù)重的情況下，雙方共同努力，克服困難，節(jié)約了時間和成本。謀求未來的終身事業(yè)?！昂芏嗳丝催@張照片的時候都以為實驗有進(jìn)展了，工程師激動的站在車頭。”團(tuán)隊系統(tǒng)負(fù)責(zé)人曹老師(花名)笑了?！捌鋵嵾@不是慶祝照，是我們?nèi)粘９ぷ鞯恼掌！痹趯嶒炛?，過熱會燒毀EPS控制器，這對EPS的可靠性是一個很大的挑戰(zhàn)。如何加快驗證速度，團(tuán)隊想出了一個“土辦法”:加載加熱。大家輪流站在車頭，重量直接作用在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，增加熱效應(yīng)。同時，方向盤快速轉(zhuǎn)動到位。類似的“發(fā)明”還有很多，團(tuán)隊成員不斷將自己的“土著方法”系統(tǒng)化，建立完整的故障分析數(shù)據(jù)庫。他們稱這個數(shù)據(jù)庫為“你買不到的技術(shù)”。EPS的研發(fā)是一項長期的事業(yè)。在這方面，聯(lián)創(chuàng)電子有非常清晰的路徑規(guī)劃。目前，聯(lián)創(chuàng)電子EPS and團(tuán)隊已經(jīng)在醞釀智能網(wǎng)聯(lián)汽車第四代冗余EPS和第五代線控EPS。未來，聯(lián)創(chuàng)電子將逐步發(fā)展轉(zhuǎn)型為智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的“開放式創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新科技公司”，以創(chuàng)新為基礎(chǔ)，構(gòu)建開放、包容、全球化的科技創(chuàng)業(yè)平臺，以核心技術(shù)推動金橋乃至全國汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，提升全球競爭力。百萬購車補貼

9，LED上市公司有哪些 LED概念股一覽

　三安光電：國內(nèi)最早從事LED芯片制造的廠商。　　德豪潤達(dá)：2009年先切入LED封裝和應(yīng)用，2010年下半年進(jìn)入芯片領(lǐng)域。　　士蘭微：國內(nèi)唯一一家從半導(dǎo)體拓展到LED的上市公司。　　同方股份：未來三年力爭成為全國最大、全球前三的LED芯片供應(yīng)商。　　聯(lián)創(chuàng)光電：已形成從LED外延片、芯片、器件到全彩顯示屏、半導(dǎo)體照明光源等應(yīng)用產(chǎn)品的較完整產(chǎn)業(yè)鏈和規(guī)?；a(chǎn)。　　方大集團(tuán)：我國在LED領(lǐng)域擁有專利最多的企業(yè)之一。　　長城開發(fā)：2010年三季度進(jìn)入LED芯片領(lǐng)域，在LED技術(shù)和下游封裝上具備領(lǐng)先優(yōu)勢。　　LED概念股上游產(chǎn)業(yè)：　　包括襯底、外延片。少數(shù)上市公司計劃切入襯底環(huán)節(jié)但實力有待驗證，外延片環(huán)節(jié)目前處于景氣高點并出現(xiàn)回落跡象。　　天龍光電：藍(lán)寶石爐上市公司唯一標(biāo)的。　　天通股份：2010年5月宣布進(jìn)軍LED照明用藍(lán)寶石基板制造業(yè)務(wù)，目前處于中試階段。　　天富熱電：旗下天科合達(dá)生產(chǎn)碳化硅技術(shù)國內(nèi)唯一，打破了Cree公司的技術(shù)壟斷，價格比Cree低20%~30%, 　　水晶光電：公司前身水晶集團(tuán)擁有長水晶的一些技術(shù)，不排除向上游藍(lán)寶石長晶拓展的計劃。　　LED概念股中游產(chǎn)業(yè)：　　芯片環(huán)節(jié)屬于半導(dǎo)體和集成電路行業(yè)，封裝環(huán)節(jié)屬于電子元器件行業(yè)，目前進(jìn)入高速發(fā)展期。　　乾照光電：國內(nèi)四元系紅黃光LED芯片產(chǎn)銷量最大的企業(yè)之一。　　國星光電：國內(nèi)最大的SMDLED封裝企業(yè)。　　雷曼光電：國內(nèi)中高端LED封裝領(lǐng)先者。　　歌爾聲學(xué)：2009年切入LED領(lǐng)域，已有2條LED封裝線建成。　　大族激光：LED封裝設(shè)備有望2011年量產(chǎn)。　　東山精密：LED液晶電視背光模組主要做直下式，用倒裝技術(shù)，特點是不用金線。　　LED概念股下游產(chǎn)業(yè)：　　應(yīng)用環(huán)節(jié)分屬各自行業(yè)（如照明、TV、汽車等），未來市場空間巨大，但目前行業(yè)高度分散且無明顯龍頭企業(yè)。　　證通電子：2009年年底轉(zhuǎn)投LED路燈業(yè)務(wù)。　　浙江陽光：世界最大的節(jié)能燈生產(chǎn)商。　　佛山照明：與美國普瑞光電股份有限公司合作，普瑞公司提供LED芯片。　　TCL集團(tuán)：自2009年開始不斷完善LED上游模組的配套能力。　　海信電器：LED彩電市場份額第一。（南方財富網(wǎng)個股頻道）

10，從火車站到南昌大學(xué)南區(qū)

在火車站坐11路，（站牌在站前路上）：南昌大學(xué)科技學(xué)院的站名是南大南院（也就是省女子中專的下一站）。不要在（雷式外語學(xué)校，南昌大學(xué)）那站下，那里是南大北院.不過本人建議打車方便點，出車站往27北路方向走，從那里打車到南大科技學(xué)院也就10元左右。關(guān)于住宿的話，南大科院邊上有個永人村，那里面有好多房子出租，價格也不算太貴。相對比較安全，周邊生活設(shè)施，交通都比較方便.

如果你是坐火車的話！在火車站有11路的站牌！要做內(nèi)線：南昌大學(xué)的站名是天虹商場-南昌大學(xué)！做五路車也可以但是人比較多時間也花的多！如果你是坐汽車來的話！那你在汽車站門外坐11路內(nèi)線也可以到！南區(qū)和北區(qū)相差不遠(yuǎn)，也就是幾公里至于住處么，要看是住酒店還是租房住了，酒店總歸要貴一點啊

請問你是指的南昌大學(xué)前湖校區(qū)的南區(qū)和北區(qū)嗎？前湖校區(qū)的南區(qū)是醫(yī)學(xué)院，北區(qū)是本部。去南昌大學(xué)本部（前湖校區(qū)）：從火車站走到老福山（或坐2路車，其實僅有一站路），然后轉(zhuǎn)到蘇寧電器商廈（站在老福山花園看，很明顯，比較高大的建筑）的正門前，有225路公交車可以直達(dá)南昌大學(xué)前湖新校區(qū)，225路長班可以到達(dá)醫(yī)學(xué)院，短班終點站在本部不經(jīng)過醫(yī)學(xué)院。住宿在前湖校區(qū)就可以，不貴，住宿二三十左右。

南昌231路 [電子地圖] 市區(qū)線路夏令:6:00－20:30 冬令:6:10－20:00 上行：高新公交停車場 - 先鋒軟件 - 鳳凰數(shù)碼 - 清華泰豪 - 青山湖區(qū)政府 - 青春花園 - 藍(lán)天學(xué)院 - 南洋花園 - 江西電大 - 灌城度假村 - 省衛(wèi)生學(xué)校 - 青山湖南大道口 - 贛江大學(xué) - 順外村 - 上海路口 - 湖坊鄉(xiāng) - 順外路西口 - 銀海大廈 - 洪城家電市場 - 壇子口 - 二七南路 - 火車站 - 鐵路醫(yī)院 - 八一廣場 - 省政府 - 人民公園 - 師范大學(xué) - 彭家橋 - 江大南路口 - 青山湖住宅小區(qū) - 南昌大學(xué) - 上海北路口 - 長春村 - 青山湖大道 - 外貿(mào)學(xué)校 - 京東家具大市場 - 青山湖文化廣場 - 聯(lián)創(chuàng)光電 - 高新公交停車場 (39站) 下行：高新公交停車場 - 聯(lián)創(chuàng)光電 - 青山湖文化廣場 - 京東家具大市場 - 外貿(mào)學(xué)校 - 青山湖大道 - 長春村 - 上海北路口 - 南昌大學(xué) - 青山湖住宅小區(qū) - 江大南路口 - 彭家橋 - 師范大學(xué) - 人民公園 - 省政府 - 八一廣場 - 鐵路醫(yī)院 - 火車站 - 二七南路 - 壇子口 - 洪城家電市場 - 銀海大廈 - 順外路西口 - 湖坊鄉(xiāng) - 上海路口 - 順外村 - 贛江大學(xué) - 青山湖南大道口 - 省衛(wèi)生學(xué)校 - 灌城度假村 - 江西電大 - 南洋花園 - 藍(lán)天學(xué)院 - 青春花園 - 青山湖區(qū)政府 - 清華泰豪 - 鳳凰數(shù)碼 - 先鋒軟件 - 高新公交停車場 (39站)

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