無(wú)人 駕駛技術(shù)已初步實(shí)現(xiàn)。傳感器技術(shù)和降低成本:傳感器是無(wú)人 駕駛系統(tǒng)的眼睛和耳朵。激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、視覺(jué)避障技術(shù)在短短幾年內(nèi)迅速成熟，不到五年成本從幾十萬(wàn)美元降到幾萬(wàn)美元，性能也提高了幾十倍。這大大加強(qiáng)了數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性和方便性，為-2駕駛技術(shù)計(jì)算提供了依據(jù)。

無(wú)人 駕駛技術(shù)的發(fā)展和現(xiàn)狀如下:無(wú)人 駕駛技術(shù)的發(fā)展，隨著工程師們一個(gè)又一個(gè)困難的突破，無(wú)人/。無(wú)人 駕駛可以避免人為的誤操作，反應(yīng)速度和準(zhǔn)確率都比人高，所以無(wú)人 駕駛技術(shù)可以避免流量的發(fā)生概率事故。雖然現(xiàn)在的無(wú)人 駕駛技術(shù)偶爾會(huì)導(dǎo)致事故，但是隨著科技的發(fā)展，無(wú)人 駕駛技術(shù)也在不斷進(jìn)步。在未來(lái)，無(wú)人 駕駛技術(shù)絕對(duì)可以避免事故，甚至在關(guān)鍵時(shí)刻挽救車內(nèi)成員的生命。

特斯拉、寶馬、奔馳等品牌汽車已經(jīng)能做到無(wú)人 駕駛，主要靠攝像頭、傳感器、gps定位系統(tǒng)、電控系統(tǒng)。很多汽車12級(jí)自動(dòng)化出廠駕駛。在某些特殊情況下汽車可以在沒(méi)有車主控制的情況下自動(dòng)駕駛汽車。很多車都有自動(dòng)泊車功能，類似于無(wú)人 駕駛。停車時(shí)，車主只需換擋即可。現(xiàn)在也有很多公司涉足無(wú)人 駕駛技術(shù)領(lǐng)域。無(wú)人駕駛無(wú)人駕駛汽車是一種智能型汽車又稱輪式移動(dòng)機(jī)器人，它主要

沒(méi)有，因?yàn)楫吘故菣C(jī)器，而當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)故障汽車就會(huì)失控，車禍?zhǔn)Э兀嬖诤艽蟮陌踩[患?？梢詼p少車禍。無(wú)人 駕駛都是一個(gè)芯片系統(tǒng)操作，一般不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤，可以避免闖紅燈和酒駕造成的交通事故。無(wú)人 駕駛車輛的碰撞引發(fā)了討論，大家都用無(wú)人 駕駛來(lái)減少事故，因?yàn)橥话l(fā)的事故是不可避免的。人駕駛除了容易流量事故，更重要的是，它是機(jī)器。機(jī)器無(wú)法應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，比如有人違規(guī)駕駛，機(jī)器無(wú)法識(shí)別就會(huì)撞上去。我覺(jué)得在有人駕駛，-

無(wú)人駕駛汽車會(huì)出現(xiàn)剎車失靈。無(wú)人 駕駛這項(xiàng)技術(shù)確實(shí)可以給車主帶來(lái)極大的便利，通過(guò)車內(nèi)的智能系統(tǒng)可以達(dá)到無(wú)人 駕駛的目的。但是，任何新技術(shù)的普遍應(yīng)用都需要被質(zhì)疑和實(shí)踐檢驗(yàn)。但是，無(wú)人 駕駛技術(shù)確實(shí)需要經(jīng)過(guò)很多考驗(yàn)。無(wú)人 駕駛這項(xiàng)技術(shù)早在20世紀(jì)70年代就在歐美發(fā)展起來(lái)了，需要利用車上的傳感器來(lái)感知周圍的車流和人群。

自動(dòng)駕駛汽車(自動(dòng)車；自動(dòng)駕駛汽車又稱無(wú)人駕駛 汽車、計(jì)算機(jī)駕駛汽車，或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的移動(dòng)機(jī)器人。它在20世紀(jì)已有幾十年的歷史，在21世紀(jì)初呈現(xiàn)出向?qū)嵱没拷内厔?shì)。自動(dòng)化駕駛 汽車依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)的配合，計(jì)算機(jī)可以自動(dòng)、安全地操作機(jī)動(dòng)車輛，無(wú)需任何人類的主動(dòng)參與。

數(shù)據(jù)是記錄歷史和現(xiàn)實(shí)最重要、最可靠、最好的方式。萬(wàn)物數(shù)據(jù)是世界萬(wàn)物包括人類活動(dòng)運(yùn)動(dòng)變化的產(chǎn)物。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，數(shù)據(jù)的總量在不斷增加，而且增加的速度在不斷加快。所謂大數(shù)據(jù)容量大，價(jià)值大。為什么會(huì)有大數(shù)據(jù)？在“大數(shù)據(jù)”時(shí)代，人類、社會(huì)和物理環(huán)境中的計(jì)算將蓬勃發(fā)展。越來(lái)越多的社會(huì)問(wèn)題將通過(guò)計(jì)算來(lái)解決。統(tǒng)計(jì)分析是計(jì)算，數(shù)據(jù)是基礎(chǔ)。

無(wú)人 駕駛汽車在未來(lái)能被開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)嗎？我的答案是毋庸置疑的，是的。在地理地圖上，所有的交通信息都會(huì)變成三維電子地圖，我們只需要觸摸網(wǎng)絡(luò)終端就可以找到自己需要的信息，無(wú)人駕駛汽車可以自動(dòng)到達(dá)指定地點(diǎn)，完成更多的任務(wù)。隨著云計(jì)算、人工智能和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的發(fā)展，將會(huì)解決無(wú)人 駕駛車的流量問(wèn)題，無(wú)人 駕駛是智能社會(huì)面臨的挑戰(zhàn)之一。