企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)對大數(shù)據(jù)的處理和分析？隨著兩化深度融合的不斷推進(jìn)，企業(yè)全面實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)管理和生產(chǎn)流程的數(shù)字化、自動化和智能化，是保持市場競爭力的關(guān)鍵。在這個過程中，數(shù)據(jù)將成為企業(yè)的核心資產(chǎn)，對數(shù)據(jù)的處理、分析和應(yīng)用將大大提升企業(yè)的核心競爭力。然而，長期以來，由于數(shù)據(jù)分析手段和工具的缺乏，大量的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)在系統(tǒng)中層層積累而不被利用，不僅增加了系統(tǒng)運(yùn)維的壓力，也侵蝕了有限的企業(yè)資金投入。

對于企業(yè)來說，由于長期積累的海量數(shù)據(jù)，哪些數(shù)據(jù)具有分析價值？有哪些數(shù)據(jù)可以暫時不處理？這些都是在部署和實(shí)現(xiàn)平臺之前必須解決的問題。以下是對企業(yè)實(shí)施和部署大數(shù)據(jù)平臺以及如何有效利用大量數(shù)據(jù)的一些建議。第一步:收集數(shù)據(jù)對于企業(yè)來說，無論是新實(shí)施的系統(tǒng)還是舊系統(tǒng)，要實(shí)施big 數(shù)據(jù)分析平臺，首先要了解自己需要收集哪些數(shù)據(jù)。

建材行業(yè)數(shù)據(jù)分析我接觸的大部分企業(yè)都處于比較原始的狀態(tài)數(shù)據(jù)分析。我曾經(jīng)看到一家公司給我去年的銷售數(shù)據(jù)。公司老板拿出一張紙，上面寫著只有他自己看得懂的數(shù)字。由于避稅和商業(yè)秘密，許多建材公司未能對數(shù)據(jù)進(jìn)行取樣和分析。有很多企業(yè)花幾百萬美元做ERP只使用了部分功能。除了以上兩個原因，劇烈的市場變化導(dǎo)致數(shù)據(jù)初始化不穩(wěn)定，數(shù)據(jù)鏈運(yùn)營人員執(zhí)行力降低，最終工作效率大大降低。

所以，似乎在過去的決策過程中，對問題的判斷大多是通過定性研究，定量分析較少。由此決策的科學(xué)程度可想而知，其決策的正確性也值得懷疑。然而，在過去的30年里，這種決策帶來的風(fēng)險已經(jīng)被市場環(huán)境的快速發(fā)展所彌補(bǔ)和消除。因此，它的重要性沒有得到重視。

提取和分析黑匣子的數(shù)據(jù)是非常困難的，因?yàn)樗牧鞒涕L，工序復(fù)雜，需要對數(shù)據(jù)做一系列的提取、解碼和有效的分析，甚至要考慮黑匣子損壞難以破解的問題。黑匣子的損壞尤其嚴(yán)重。提取時大概需要10、15天的時間對數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼分析，然后根據(jù)實(shí)際情況上報。另外，這個地方的雨水導(dǎo)致黑匣子被泥土掩埋。

黑匣子數(shù)據(jù)的初步分析需要10到15天，這不僅是遇難者家屬迫切需要的，也是很多人期待的事故真相。但客觀來說，提取和分析黑匣子里的數(shù)據(jù)是需要一定時間的，因?yàn)楹茈y。所謂黑匣子，就是飛行記錄器的俗稱。現(xiàn)在黑匣子不是黑色的，而是橙色的，為了更容易被發(fā)現(xiàn)。一般來說，民航客機(jī)上會安裝兩個黑匣子，即駕駛艙記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器，同時記錄數(shù)據(jù)和語音。