無(wú)人機(jī)的六大系統(tǒng)包括:1。機(jī)身系統(tǒng):指無(wú)人機(jī)的機(jī)身結(jié)構(gòu)和相關(guān)部件，包括機(jī)翼、機(jī)身、起落架和操縱面。航空系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的基礎(chǔ)，支撐和承載著其他系統(tǒng)的正常運(yùn)行。2.動(dòng)力系統(tǒng):指無(wú)人機(jī)的動(dòng)力源及相關(guān)部件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電池、電機(jī)、螺旋槳等。動(dòng)力系統(tǒng)為無(wú)人機(jī)提供動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)無(wú)人機(jī)的飛行。

導(dǎo)航系統(tǒng)能夠提供無(wú)人機(jī)的位置、速度、方向等信息，保證無(wú)人機(jī)能夠準(zhǔn)確導(dǎo)航定位。4.RemoteControlSystem:指無(wú)人機(jī)的遙控和控制系統(tǒng)，包括遙控器、接收機(jī)和飛行控制系統(tǒng)。遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)使操作員能夠通過(guò)遠(yuǎn)程控制來(lái)控制和命令。5.通信系統(tǒng):指無(wú)人機(jī)的通信系統(tǒng)，包括無(wú)線電通信設(shè)備、數(shù)據(jù)鏈路等。

無(wú)人機(jī)用途廣，成本低，效費(fèi)比好；無(wú)傷亡風(fēng)險(xiǎn)；生存能力強(qiáng)，機(jī)動(dòng)性好，使用方便，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮著極其重要的作用，在民用領(lǐng)域也有著更加廣闊的前景。無(wú)人機(jī)軍民兩用。在軍事領(lǐng)域:偵察機(jī):可用于完成戰(zhàn)場(chǎng)偵察監(jiān)視、定位與射擊修正、毀傷評(píng)估、電子戰(zhàn)等。無(wú)人機(jī):可作為火炮、導(dǎo)彈等的目標(biāo)。在軍事領(lǐng)域，以美國(guó)為首的西方國(guó)家對(duì)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用起到了很好的作用。在民用領(lǐng)域，可用于地圖測(cè)繪、地質(zhì)調(diào)查、災(zāi)害監(jiān)測(cè)、氣象探測(cè)、空中交通管制、邊境巡邏監(jiān)控、通信中繼、農(nóng)藥噴灑等。喜歡昆明金英。

1，無(wú)人機(jī)類型分類:1。根據(jù)平臺(tái)配置的不同，無(wú)人機(jī)主要可以包括三種平臺(tái):固定翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人直升機(jī)和多旋翼無(wú)人機(jī)、其他小型平臺(tái)。固定翼無(wú)人機(jī)是軍用和大部分民用無(wú)人機(jī)的主流平臺(tái)，最大的特點(diǎn)就是飛行速度快。無(wú)人直升機(jī)最靈活無(wú)人機(jī)平臺(tái)，可以原地垂直起飛和懸停；多轉(zhuǎn)子(多軸)無(wú)人機(jī)是消費(fèi)級(jí)和部分民用的首選平臺(tái)。其靈活性介于固定翼和直升機(jī)之間(起降需要推力)，但操作簡(jiǎn)單，成本低。

能否通過(guò)通訊干擾和解密的手段反制無(wú)人機(jī)？對(duì)無(wú)人機(jī)的電子戰(zhàn)是現(xiàn)在反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的研究熱點(diǎn)之一。但是發(fā)揮的空間有多大要看具體情況，因?yàn)殡娮討?zhàn)非常講究?jī)牲c(diǎn):針對(duì)性和跨越門檻。瞄準(zhǔn)是指摸清對(duì)方在通信中的技術(shù)特點(diǎn)，包括數(shù)據(jù)速率、頻段、抗干擾措施、加密措施等。和無(wú)人機(jī)在這些方面，有很大的區(qū)別。比如高度自主的無(wú)人機(jī)或者自動(dòng)巡航的無(wú)人機(jī)這種正在飛向下一個(gè)導(dǎo)航點(diǎn)的飛機(jī)，與后方控制臺(tái)的通信數(shù)據(jù)會(huì)很少，只上報(bào)基本的飛行狀態(tài)和設(shè)備監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，接收的數(shù)據(jù)也很少，只是偶爾會(huì)有簡(jiǎn)短的指令。