第二節(jié)財(cái)報(bào)公告喜憂參半，財(cái)報(bào)解碼|力爭(zhēng)趕超！Best已經(jīng)主動(dòng)改變了。最近國(guó)際上很多零部件公司都發(fā)布了最新信息財(cái)報(bào)，加斯帕爾整理了其中一些人財(cái)報(bào)的資料，看看他們?cè)谶^(guò)去的一年里有什么收獲，但一些年輕人報(bào)名后發(fā)現(xiàn)課程內(nèi)容并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，“保就業(yè)”只是一張空頭支票。
前面有“獨(dú)立五常”，后面有“虧損五虎”。賽力士、北汽藍(lán)谷、江淮汽車、海馬汽車、眾泰汽車是a股上市車企中的“虧損五虎”?；旧厦看慰刺潛p名單，都少不了這五家車企。轉(zhuǎn)眼間，2023年已經(jīng)過(guò)去一半，各家車企已經(jīng)開始發(fā)布半年業(yè)績(jī)報(bào)告。我們來(lái)看看“五虎同損”的表現(xiàn)。7月14日，賽勒斯公布了上半年預(yù)虧公告。
塞勒斯預(yù)虧其實(shí)并不意外。自從塞勒斯和華為聯(lián)合推出AITO品牌以來(lái)，它的虧損一直在增加。根據(jù)財(cái)報(bào) 數(shù)據(jù)，賽利斯在2019年至2022年的四年間虧損超過(guò)100億，其中2019年扣非凈利潤(rùn)為8.84億元，2020年為23.08億元，2021年為27.93億元，2022年為42.96億元?！霸劫u越虧”的稱號(hào)實(shí)至名歸。
5月15日周三美股開盤前，阿里巴巴發(fā)布了2019財(cái)年第四季度及2019財(cái)年第四季度報(bào)告數(shù)據(jù)。本財(cái)年，阿里巴巴集團(tuán)營(yíng)收達(dá)3768.44億元，凈利潤(rùn)876億元。第四季度營(yíng)收達(dá)934.98億元，同比增長(zhǎng)51%，凈利潤(rùn)258.3億元。預(yù)計(jì)2020年?duì)I收超過(guò)5000億元，市場(chǎng)預(yù)期5090億元。淘寶天貓?jiān)谶^(guò)去一個(gè)財(cái)年新增用戶超過(guò)1億，為品牌和商家?guī)?lái)超過(guò)9000億的增量業(yè)務(wù)。
如果可轉(zhuǎn)債換股，阿里將獲得紅星美凱龍約占總股本10%的a股。同時(shí)，阿里巴巴在港股收購(gòu)紅星美凱龍3.7%的股權(quán)。財(cái)報(bào)公布后，阿里巴巴盤前最大漲幅超過(guò)4%。截至目前，美股交易時(shí)間上漲0.66%。此前，騰訊控股披露了2019財(cái)年第一季度報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，騰訊控股一季度凈利潤(rùn)272億元，高于市場(chǎng)預(yù)期；營(yíng)收854.7億元，不及預(yù)期。
