數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)挖掘有什么關(guān)系？對Da 數(shù)據(jù): 數(shù)據(jù)≠Da數(shù)據(jù)/對Da數(shù)據(jù):誤解:數(shù)據(jù) 統(tǒng)計是發(fā)生過的事情，而數(shù)據(jù)常用另外，-1統(tǒng)計和數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)的區(qū)。

數(shù)據(jù)分析是指運用適當(dāng)?shù)慕y(tǒng)計分析方法，對收集到的大量數(shù)據(jù)進行分析，對數(shù)據(jù)進行詳細的研究和總結(jié)，而不提取有用的信息并形成結(jié)論的過程。數(shù)據(jù)分析包括“數(shù)據(jù)”和“分析”。一方面包括手機，加工整理數(shù)據(jù)，另一方面也包括分析數(shù)據(jù)，從中可以提取有價值的信息，得出有幫助的結(jié)論。數(shù)據(jù)分析的結(jié)果通常以分析報告的形式呈現(xiàn)。對于數(shù)據(jù)分析報告來說，分析是論據(jù)，而數(shù)據(jù)是論據(jù)，兩者缺一不可。

數(shù)據(jù)分析的核心工作是人對數(shù)據(jù) index的分析、思考和解釋，而人腦所能承載的數(shù)據(jù)的量是極其有限的。所以無論是“傳統(tǒng)數(shù)據(jù)分析”還是“大型數(shù)據(jù)分析”，都需要按照分析思路對原文數(shù)據(jù)進行加工，得到摘要統(tǒng)計。兩者在這個過程中是相似的，唯一不同的是原數(shù)據(jù)數(shù)量導(dǎo)致的處理方式不同。第二，兩者在統(tǒng)計學(xué)習(xí)知識的使用上有很大的區(qū)別。

問題中提供的信息過于簡單，比如數(shù)據(jù)你的是什么數(shù)據(jù)？是實時采集還是定期采集？然后根據(jù)數(shù)據(jù)我們來看相關(guān)應(yīng)用。所以我只能從一般應(yīng)用的角度談?wù)勎业睦斫?。如果需要幫助，可以私信我。我可以免費提供咨詢。不客氣！如何提高政府的決策水平？假設(shè)你的數(shù)據(jù)是實時交通數(shù)據(jù)，你可以得到每條道路的實時車流量數(shù)據(jù)，那么你就可以用這些數(shù)據(jù)做實時數(shù)據(jù)可視化之類的事情。

實時數(shù)據(jù)可視化這個產(chǎn)品就是像百度地圖一樣的實時路況。對于政府來說，可以在此基礎(chǔ)上增加額外的閾值報警功能和實時大屏幕。我覺得這個產(chǎn)品已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，適合實時交通流量監(jiān)控和實時處理。2.離線數(shù)據(jù)分析對于交通場景來說，通過計算城市中每條道路每天的行駛速度，可以知道哪些交通設(shè)施需要優(yōu)化來輔助決策。