2.電驅(qū)動系統(tǒng)包括電子控制器、功率變換器、電機、機械傳動裝置和車輪，其作用是將蓄電池中儲存的電能高效地轉(zhuǎn)化為車輪的動能，并在汽車減速制動時將車輪的動能轉(zhuǎn)化為電能充入蓄電池,其主要功能是為電機提供驅(qū)動電源，監(jiān)視電源的使用和控制充電機用蓄電池-,后一種功能稱為再生制動,充電的時間取決于你車的電池質(zhì)量，但是混動車在行駛的時候會自動充電比如下坡、剎車等時候,還有一輛車沒有外掛充電設(shè)備。

是。只是充電技術(shù)目前處于測試階段，還有很多技術(shù)瓶頸無法解決，無法在實踐中應(yīng)用。充電的這項技術(shù)已經(jīng)在一些國家和地區(qū)得到了實際應(yīng)用。比如2013年韓國鋪了一條12公里長充電的高速公路，電動車可以在上面行駛，所以可以是-1充電。此外，2017年12月，我國在山東濟南修建了一條光伏高速公路，在高速公路下設(shè)置了a 充電 coil，讓一輛電動車可以在上面行駛。純電動汽車的速度和起步速度取決于驅(qū)動電機的功率和性能，其連續(xù)行駛里程取決于車載動力電池的容量。車載動力電池的重量取決于選擇哪種動力電池，如鉛酸、鋅碳、鋰電池等。它們的體積、比重、比功率、比能量、循環(huán)壽命都不一樣。這要看廠家對車輛檔次的定位和使用，以及市場定義和市場細分。

動力驅(qū)動系統(tǒng)、電源系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)三部分組成。具體如下:1。供電系統(tǒng)包括電源、能量管理系統(tǒng)和充電機器。其主要功能是為電機提供驅(qū)動電源，監(jiān)視電源的使用和控制充電機用蓄電池-。2.電驅(qū)動系統(tǒng)包括電子控制器、功率變換器、電機、機械傳動裝置和車輪，其作用是將蓄電池中儲存的電能高效地轉(zhuǎn)化為車輪的動能，并在汽車減速制動時將車輪的動能轉(zhuǎn)化為電能充入蓄電池。后一種功能稱為再生制動。三、輔助系統(tǒng)包括輔助電源、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、空調(diào)、照明和除霜裝置、雨刮器和收音機等。在這些輔助裝置的幫助下，提高了汽車的機動性和乘客的舒適性。

看你選哪輛車了。有一個外置的充電車，需要根據(jù)你的駕駛要求和自己的意愿來-0。另外，如果是充電，國家相關(guān)部門正在完善。充電的時間取決于你車的電池質(zhì)量，但是混動車在行駛的時候會自動 充電比如下坡、剎車等時候。所以當(dāng)你外接充電，完全沒必要。還有一輛車沒有外掛充電設(shè)備。其實它內(nèi)部的能量回收系統(tǒng)足以保證它的供電，所以不需要外接充電，這樣一方面可以節(jié)約成本，另一方面可以簡化車身的布局。這是我知道的，希望對你有用。

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