自動(dòng)駕駛方案，自動(dòng)檔汽車(chē)的基本駕駛方法

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-05-12 17:09:47 編輯：智能門(mén)戶手機(jī)版

1，自動(dòng)檔汽車(chē)的基本駕駛方法

發(fā)動(dòng)汽車(chē)，松手剎，掛d擋，給油

自動(dòng)檔汽車(chē)行駛技巧一般的自動(dòng)檔汽車(chē)上的檔位共有六個(gè)位置，從上到下分別為：p、r、n、d、2、l。 p park（駐車(chē)檔） r reverse（倒車(chē)檔） n neutral（空檔） d drive（行車(chē)檔） s second（第2檔） l low（低速檔）。 p——泊車(chē)檔。當(dāng)你停車(chē)不用時(shí)，檔位在此，此時(shí)車(chē)輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。 r——倒車(chē)檔。倒車(chē)時(shí)用。 n——空檔。暫時(shí)停車(chē)時(shí)（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車(chē)輛在斜坡上溜動(dòng)，一定要踩著剎車(chē)。 d——前進(jìn)檔,也稱驅(qū)動(dòng)檔。不用多說(shuō)，就是前進(jìn)時(shí)，用此檔位。 2——低速檔，在上很大的斜坡時(shí)，或者在比較傾斜的坡度上啟動(dòng)時(shí)，可以用此檔起步前進(jìn)。原理，把檔位掛在這里，可以限制汽車(chē)的檔位自動(dòng)的只在低檔位（相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車(chē)的一檔和二檔）上切換，以保證汽車(chē)獲得最大前進(jìn)動(dòng)力。 l——低速檔。在下山，或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把檔位掛在這里，可以限制汽車(chē)的檔位自動(dòng)的只在最低檔（相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車(chē)的一檔）上，可以使得汽車(chē)在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。這里較全面的談點(diǎn)自己對(duì)自動(dòng)檔車(chē)輛及自動(dòng)變速箱的了解，希望能對(duì)廣大車(chē)友有所幫助，使大家正確使用好自動(dòng)檔的車(chē)輛。

自動(dòng)檔汽車(chē)的基本駕駛方法

2，自動(dòng)檔汽車(chē)駕駛方法

1、起步。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，應(yīng)停留幾秒鐘后再掛檔起步，讓變速箱得到充分的潤(rùn)滑，然后踩住剎車(chē)，掛上正確檔位，慢慢抬起剎車(chē)踏板，車(chē)輛正常起步。2、在一般道路行駛時(shí)，把換檔手柄放在D檔就好，應(yīng)緩慢的加大油門(mén)，沒(méi)有特別的需要不要急加油門(mén)，在D檔駕駛時(shí)，并不是一直加大油門(mén)就會(huì)升入高檔位，相反如果節(jié)氣門(mén)開(kāi)度過(guò)大，還會(huì)出現(xiàn)降檔現(xiàn)象，正確的操作是轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值后，收油門(mén)提前升檔，踩油門(mén)提前降檔。3、上坡駕駛車(chē)輛。在短而小的坡道上行駛時(shí)，把手柄置于D檔或是2檔，控制油門(mén)就可以完成上坡，如果是長(zhǎng)而陡的坡，要將換檔桿設(shè)置在1檔，當(dāng)車(chē)速大于30KM/H后，再掛入D檔就可。4、下坡駕駛車(chē)輛。在一般的下坡路上行駛時(shí)，用D檔配合剎車(chē)就可以控車(chē)輛，如果是長(zhǎng)而陡峭的坡道時(shí)，就應(yīng)該把檔位置于1檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)，以防長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)導(dǎo)致制動(dòng)效能降低。5、倒檔行駛。在倒檔檔位時(shí)，只要輕輕點(diǎn)上油門(mén)車(chē)輛能移動(dòng)即可，同時(shí)利用好車(chē)上的后視鏡觀察車(chē)輛周?chē)闆r，以防碰擦汽車(chē)。6、停車(chē)。如果是短暫停車(chē)，不超過(guò)3分鐘，這時(shí)可以把汽車(chē)檔位放在N檔，拉上手剎，放開(kāi)腳剎，減輕駕駛疲勞，如果是長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，就要置于P檔，拉起手剎。

P------駐車(chē)檔，只有在停車(chē)熄火，停車(chē)不熄火但超過(guò)數(shù)分鐘時(shí)使用 R------倒車(chē)檔，一定要等車(chē)輛停穩(wěn)踩住制動(dòng)時(shí)才可以掛入 N------空擋，在車(chē)輛故障拖掛時(shí)使用 D------行車(chē)檔，不同變速器所包含檔位數(shù)不同，一般前進(jìn)有四個(gè)檔位，在加速時(shí)要注意踩油

踩剎車(chē)-啟動(dòng)-掛D檔-松手剎-松腳剎-踩油門(mén)、踩剎車(chē)-踩油門(mén)、踩剎車(chē)，就這樣行進(jìn)；等紅燈，掛N檔；停車(chē)掛P檔，拉手剎；倒車(chē)掛R檔。其他的什么S檔之類的可以不理，等進(jìn)一步熟練之后再慢慢掌握。

自動(dòng)檔車(chē)輛駕駛方法：1、檔把位置在P(或者N）檔位時(shí)，鑰匙打著車(chē)；2、移動(dòng)檔位D前進(jìn)檔或者R后退檔時(shí)，必須腳踩制動(dòng)（剎車(chē)）；否則移動(dòng)不了；3、檔位移動(dòng)到位后，抬起制動(dòng)（剎車(chē)）；車(chē)身開(kāi)始向前（或者后）方移動(dòng)；然后開(kāi)始加油行駛；4 、需要停止時(shí)，直接腳踩制動(dòng)（剎車(chē)）；車(chē)身停??；5、短時(shí)間停車(chē)可直接腳踩制動(dòng)（剎車(chē)）；稍長(zhǎng)時(shí)間（超過(guò)2分鐘）最好移動(dòng)檔位在N檔，抬起制動(dòng)（剎車(chē)）；使用手剎停車(chē)；6、在檔位上字母P是停車(chē)（駐車(chē)）、 R是倒車(chē) 、N空檔、 D是前進(jìn)；如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔；7、下坡、上坡一直都用D檔位即可，用剎車(chē)和油門(mén)控制車(chē)速就行了。8、在等紅燈的時(shí)候或者短時(shí)間停產(chǎn)時(shí)，檔位掛在D檔、然后踩著剎車(chē)；如果時(shí)間稍長(zhǎng)，超過(guò)2分鐘，就最好移動(dòng)檔位在N檔，抬起制動(dòng)（剎車(chē)）；使用手剎停車(chē)；有些剛開(kāi)始接觸自動(dòng)擋車(chē)型的朋友，問(wèn)：如果停產(chǎn)時(shí)間比較長(zhǎng)的時(shí)候一直踩著剎車(chē)，對(duì)車(chē)輛是不是有很大損害?。繉?shí)際自動(dòng)擋車(chē)型在設(shè)計(jì)中已經(jīng)考慮到了這種因素，沒(méi)有什么大關(guān)系；時(shí)間長(zhǎng)了（不能過(guò)長(zhǎng)）只不過(guò)是油耗稍微增加一點(diǎn)、剎車(chē)稍微磨損一些而已；相反更換頻繁了，油耗、剎車(chē)都省了，但是又會(huì)增加自動(dòng)擋內(nèi)部行星齒輪的磨損了；所以選擇了一個(gè)二者兼顧的、相對(duì)合理的時(shí)間，以兩分鐘為限，如此而已。是不是只有小車(chē)才有自動(dòng)檔的？不是的，目前車(chē)型覆蓋范圍比較廣，從轎車(chē)、SUV、到公交的大客車(chē)都有自動(dòng)擋的車(chē)型了。

自動(dòng)擋的車(chē)檔位上字母P是駐車(chē)R是倒車(chē)N空檔D前進(jìn)；如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔，還有些自動(dòng)擋車(chē)有S、L、3、2、1等檔位，這些都是前進(jìn)擋，只不過(guò)最高速度與D不同，一般在上、下陡坡、山區(qū)連續(xù)上下坡時(shí)根據(jù)情況使用。自動(dòng)擋的車(chē)在打火時(shí)最好先踩下剎車(chē)再打火，然后放下手剎，踩住腳剎將檔移動(dòng)到D或R檔（前進(jìn)掛D，倒車(chē)掛R），松開(kāi)腳剎，緩踩油門(mén)就可以了。需減速或停車(chē)時(shí)可以直接踩下剎車(chē)，不用換擋。如果停車(chē)時(shí)間稍長(zhǎng)，可以暫時(shí)換到N檔，拉起手剎，松開(kāi)腳剎。到目的地后踩下腳剎，車(chē)停穩(wěn)后將檔位換到P檔，拉起手剎，再松開(kāi)腳剎，熄火。注意：有些車(chē)的檔把上有一個(gè)按鈕，換擋時(shí)需要按下此按鈕才能換擋。

自動(dòng)檔汽車(chē)駕駛方法

3，自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛方法

自動(dòng)檔車(chē)輛駕駛方法：1、檔把位置在P(或者N）檔位時(shí)，鑰匙打著車(chē)；2、移動(dòng)檔位D前進(jìn)檔或者R后退檔時(shí)，必須腳踩制動(dòng)（剎車(chē)）；否則移動(dòng)不了；3、檔位移動(dòng)到位后，抬起制動(dòng)（剎車(chē)）；車(chē)身開(kāi)始向前（或者后）方移動(dòng)；然后開(kāi)始加油行駛；4 、需要停止時(shí)，直接腳踩制動(dòng)（剎車(chē)）；車(chē)身停?。?、短時(shí)間停車(chē)可直接腳踩制動(dòng)（剎車(chē)）；稍長(zhǎng)時(shí)間（超過(guò)2分鐘）最好移動(dòng)檔位在N檔，抬起制動(dòng)（剎車(chē)）；使用手剎停車(chē)；6、在檔位上字母P是停車(chē)（駐車(chē)）、 R是倒車(chē) 、N空檔、 D是前進(jìn)；S檔是運(yùn)動(dòng)檔；如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔；7、下坡、上坡一直都用D檔位即可，用剎車(chē)和油門(mén)控制車(chē)速就行了。8、在等紅燈的時(shí)候或者短時(shí)間停產(chǎn)時(shí)，檔位掛在D檔、然后踩著剎車(chē)；如果時(shí)間稍長(zhǎng)，超過(guò)2分鐘，就最好移動(dòng)檔位在N檔，抬起制動(dòng)（剎車(chē)）；使用手剎停車(chē)；有些剛開(kāi)始接觸自動(dòng)擋車(chē)型的朋友，問(wèn)：如果停產(chǎn)時(shí)間比較長(zhǎng)的時(shí)候一直踩著剎車(chē)，對(duì)車(chē)輛是不是有很大損害啊？實(shí)際自動(dòng)擋車(chē)型在設(shè)計(jì)中已經(jīng)考慮到了這種因素，沒(méi)有什么大關(guān)系；時(shí)間長(zhǎng)了（不能過(guò)長(zhǎng)）只不過(guò)是油耗稍微增加一點(diǎn)、剎車(chē)稍微磨損一些而已；相反更換頻繁了，油耗、剎車(chē)都省了，但是又會(huì)增加自動(dòng)擋內(nèi)部行星齒輪的磨損了；所以選擇了一個(gè)二者兼顧的、相對(duì)合理的時(shí)間，以兩分鐘為限，如此而已。

P，代表停車(chē)檔 R，代表倒車(chē)檔 N，代表空檔 D，代表行車(chē)檔 3，2，1代表指強(qiáng)制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強(qiáng)制限制在3檔以下，1. 停車(chē)時(shí)必須掛P檔并拉手剎。這里停車(chē)是指較長(zhǎng)時(shí)間停放，人可能離開(kāi)車(chē)輛，2. 發(fā)動(dòng)機(jī)只有在P和N兩個(gè)檔位可以點(diǎn)火。而且，因?yàn)榈谝稽c(diǎn)，停車(chē)后重新啟動(dòng)時(shí)，必定在P檔。一般發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火前也無(wú)法掛其他檔，，正確的點(diǎn)火動(dòng)作把鑰匙轉(zhuǎn)1（或2）格；儀表盤(pán)上許多燈亮，此時(shí)車(chē)內(nèi)的電腦開(kāi)始自檢（相當(dāng)于PC的啟動(dòng)），同時(shí)，油泵開(kāi)始工作。幾秒鐘以后，各燈熄滅。根據(jù)車(chē)的不同，有的燈點(diǎn)火以后才會(huì)熄滅，等發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下降并穩(wěn)定，水溫表指針開(kāi)始動(dòng)以后，踩下剎車(chē)，掛D檔，松手剎，前進(jìn)的時(shí)候一直放D檔；后退放R檔；停車(chē)離開(kāi)的時(shí)候是P檔。

一般的自動(dòng)檔汽車(chē)上的檔位共有六個(gè)位置，從上到下分別為：p、r、n、d、2、l。 p——parking，泊車(chē)檔。當(dāng)你停車(chē)不用時(shí)，檔位在此，此時(shí)車(chē)輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。 r——peverse gear，倒車(chē)檔。倒車(chē)時(shí)用。 n——none，空檔。暫時(shí)停車(chē)時(shí)（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車(chē)輛在斜坡上溜動(dòng)，一定要踩著剎車(chē)。 d——前進(jìn)檔,也稱驅(qū)動(dòng)檔。不用多說(shuō)，就是前進(jìn)時(shí)，用此檔位。 2——低速檔，在上很大的斜坡時(shí)，或者在比較傾斜的坡度上啟動(dòng)時(shí)，可以用此檔起步前進(jìn)。原理，把檔位掛在這里，可以限制汽車(chē)的檔位自動(dòng)的只在低檔位（相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車(chē)的一檔和二檔）上切換，以保證汽車(chē)獲得最大前進(jìn)動(dòng)力。 l——low，低速檔。在下山，或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把檔位掛在這里，可以限制汽車(chē)的檔位自動(dòng)的只在最低檔（相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車(chē)的一檔）上，可以使得汽車(chē)在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。自動(dòng)擋使用 1、發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，自動(dòng)變速箱對(duì)擋位也做了限制，這是廠家出于安全的考慮而對(duì)變速箱所做的調(diào)整。一般只有當(dāng)變速桿處于擋位p或n的位置，才可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果變速桿在行駛擋位，諸如d、r等位置，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。這一限制的目的是為了防止汽車(chē)與前后的物體發(fā)生碰撞。如果新手啟動(dòng)不了發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該先檢查一下是不是掛錯(cuò)了擋。如果不是p或者n擋，應(yīng)該先調(diào)整過(guò)來(lái)，再啟動(dòng)車(chē)子； 2、利用n檔啟動(dòng)的方法：當(dāng)你車(chē)輛發(fā)動(dòng)后，不需要倒車(chē)而直接向前行駛時(shí)，你可以先接通電源，踩住剎車(chē)把檔位推到n，再點(diǎn)火，之后掛入d檔直接前行，這樣可以避免在p檔打火后，需要經(jīng)過(guò)r檔，使變速箱經(jīng)過(guò)一次反向沖擊！另外的作用就是在行駛中突然熄火時(shí)，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至n檔打火再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)； 3、車(chē)子啟動(dòng)要走時(shí)，只有踏下制動(dòng)踏板，方可將變速桿從p擋或n擋移出，換入行駛擋位。松開(kāi)制動(dòng)踏板，車(chē)子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車(chē)，目的也是為了司機(jī)和車(chē)子的安全。否則，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，掛上前進(jìn)擋，車(chē)子就會(huì)發(fā)生移動(dòng)，此時(shí)如果司機(jī)反應(yīng)不夠，很容易發(fā)生碰撞事故； 4、在行駛中可以自由地切換前進(jìn)擋。這些擋位雖然限制可以達(dá)到的最高檔位，但是只要擋位與速度匹配，就可以自由切換； 5、行駛中切不可掛入n檔滑行，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱內(nèi)需要潤(rùn)滑，當(dāng)行駛中把檔位放在n上面時(shí)油泵是無(wú)法正常地供油進(jìn)行潤(rùn)滑的，會(huì)使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速空檔滑行也是非常危險(xiǎn)的，而且并不省油。低速時(shí)滑至停止可以提前掛入n檔，倒沒(méi)有什么影響； 6、在車(chē)輛行駛過(guò)程中千萬(wàn)不可推入p檔，除非你不想要車(chē)了。需要改變行駛方向時(shí)，一定要等車(chē)輛停穩(wěn)后再做切換檔位； 7、由于自動(dòng)變速箱內(nèi)有液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，且液體流動(dòng)有一定的慣性，不能猝然就發(fā)生變化，所以最好是在車(chē)子停穩(wěn)后，再掛入倒擋。車(chē)輛未完全停穩(wěn)前，絕對(duì)禁止把變速桿掛入p擋。停車(chē)后，必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙。很多人習(xí)慣停下來(lái)直接推到p檔再熄火，拉手剎。細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣操作，熄火后一般車(chē)輛因路面不平會(huì)前后小小挪動(dòng)一下，而這時(shí)p檔變速箱有個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時(shí)的挪動(dòng)會(huì)對(duì)變速齒輪造成一點(diǎn)沖擊！正確的做法應(yīng)該是：車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置后，踩住剎車(chē)將排擋桿拉到n檔，拉起手剎，松開(kāi)腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入p檔！當(dāng)然這也是屬于對(duì)變速箱精益求精的保護(hù)； 8、長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)必須使用手剎，否則會(huì)破壞自動(dòng)變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)。p擋和n擋的區(qū)別還在于，p擋時(shí)變速箱內(nèi)有齒輪咬合，它不僅用于停車(chē)，而且會(huì)幫助車(chē)輛制動(dòng)，在停車(chē)后一定要將檔位推到p檔，切不掛在n檔單單依靠手剎來(lái)制動(dòng)！特別在有坡度的地方停車(chē)更是應(yīng)該如此； 9、等紅燈時(shí)，到底應(yīng)該使用用n檔還是d檔，可以根據(jù)自己習(xí)慣，暫時(shí)停車(chē)踩住剎車(chē)掛在d對(duì)車(chē)子也沒(méi)有損害，因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反應(yīng)輪，其作用是放大來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭力，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下它是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的，只有待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)它才會(huì)起作用。所以踩住剎車(chē)等紅燈也時(shí)沒(méi)有關(guān)系的，掛到n拉手剎也無(wú)妨。一般來(lái)說(shuō)，如果停車(chē)在半分鐘以上你就掛入n拉手剎，如果停車(chē)時(shí)間很短那就踩著剎車(chē)等就好了； 10、放棄d檔到底的習(xí)慣，正確地使用檔位就能完全克服動(dòng)力不足。除d檔外，還有d3、2、1檔。市區(qū)行駛時(shí)，如果車(chē)速無(wú)法超過(guò)60km/h，就要用低于d檔的一個(gè)檔位，這樣可使加速凌厲，且避免積碳的產(chǎn)生；當(dāng)車(chē)速超過(guò)60km/h以后，使用d檔行駛，不但省油，也不會(huì)有損加速性；在山路行駛時(shí)，則要依據(jù)情況使用2檔或1檔，除了可以維持強(qiáng)勁的扭矩輸出外，發(fā)動(dòng)機(jī)剎車(chē)的效果更可以避免過(guò)度使用腳剎，能夠確保行車(chē)安全。自動(dòng)檔車(chē)的d檔不具備發(fā)動(dòng)機(jī)剎車(chē)的功能，并會(huì)隨著下坡車(chē)速的增加不斷向高速檔位變換，使車(chē)速越來(lái)越快，必須不停地使用腳剎來(lái)控制車(chē)速，很容易讓剎車(chē)因使用過(guò)度而產(chǎn)生高熱失效，這是非常危險(xiǎn)的。因此，駕駛自動(dòng)檔的汽車(chē)走長(zhǎng)下坡路時(shí)，一定不要用d檔行駛，以防不測(cè)。

自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛方法