新能源汽車(chē)電路基礎(chǔ)知識(shí)，汽車(chē)電路基礎(chǔ)知識(shí)有哪些

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-05-30 18:41:35 編輯：智能門(mén)戶(hù) 手機(jī)版

1，汽車(chē)電路基礎(chǔ)知識(shí)有哪些

汽車(chē)電路基礎(chǔ)知識(shí)還是比較多的，其中包括了電子原理，汽車(chē)電路特點(diǎn)，汽車(chē)電路結(jié)構(gòu)以及原理，這個(gè)你可以做一個(gè)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。

汽車(chē)電氣整體認(rèn)知、蓄電池的充電與更換、充電系統(tǒng)（發(fā)電機(jī)的更換、發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)）、起動(dòng)系統(tǒng)（起動(dòng)機(jī)更換與保養(yǎng)）、點(diǎn)火系統(tǒng)（火花塞更換、點(diǎn)火線圈更換、分電器更換）、照明與信號(hào)系統(tǒng)（前照燈調(diào)整與更換、照明與信號(hào)線路檢修、電喇叭）、儀表與報(bào)警（組合儀表拆裝、水溫表、燃油表檢修、油壓報(bào)警燈和制動(dòng)報(bào)警燈檢修）、輔助電器（電動(dòng)風(fēng)扇更換、雨刮器更換、電動(dòng)車(chē)窗更換、防盜器及中控鎖的安裝）、汽車(chē)空調(diào)（壓縮及更換、壓縮機(jī)離合器不工作、制冷劑加注）、全車(chē)電路（電路圖基礎(chǔ)知識(shí)、使用線路圖診斷故障、大眾車(chē)系整車(chē)電路圖分析）

想學(xué)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)電路基礎(chǔ)知識(shí)，可以考慮從專(zhuān)業(yè)的技術(shù)學(xué)校學(xué)習(xí)，如果能夠保證自己有一個(gè)不錯(cuò)的發(fā)展的話，最好是報(bào)一個(gè)大專(zhuān)或者中專(zhuān)班，全面系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。

汽車(chē)電路基礎(chǔ)知識(shí)有哪些

2，汽車(chē)基本電路基礎(chǔ)知識(shí)

汽車(chē)電系統(tǒng)包括車(chē)載電源和用電設(shè)備兩大部分，通過(guò)導(dǎo)線和配電裝置連接成汽車(chē)電路，用電設(shè)備按其功能可大致分為啟動(dòng)系統(tǒng) ，照明系統(tǒng)，信號(hào)系統(tǒng)，儀表系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)，輔助電器，電子控制裝置等,單線制是所有用電設(shè)備都是只接一根電源線，負(fù)極通過(guò)車(chē)體和電源負(fù)極構(gòu)成回路

你好 1.電源電路:由蓄電池、發(fā)電機(jī)及電壓調(diào)節(jié)器和工作情況顯示裝臵等組成,其主要任務(wù)是對(duì)全車(chē)所有用電設(shè)備供電并維持供電電壓穩(wěn)定。2.起動(dòng)電路:由起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)開(kāi)關(guān)及起動(dòng)保護(hù)裝臵等組成,其主其要任務(wù)是將發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)樽孕羞\(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。3.點(diǎn)火電路:由分電器、電子點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈、火花塞及點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等組成,其主要任務(wù)是控制并產(chǎn)生足以擊穿火花塞電極間隙的電壓,同時(shí)按發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序?qū)⒏邏弘娝椭粮鞲谆鸹ㄈ?.空調(diào)控制電路:由空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器、空調(diào)控制器、控制開(kāi)關(guān)及風(fēng)機(jī)控制電路等組成。5.儀表電路由儀表、指示表、傳感器、各種報(bào)警器及控制器等組成,其主要任務(wù)是控制各種儀表顯示信息參數(shù)及報(bào)警

汽車(chē)基本電路就是以電瓶和發(fā)電機(jī)為電源的一線制線路!從整車(chē)總程線的形態(tài)看又稱(chēng)樹(shù)杈電路!發(fā)電機(jī)所發(fā)交流電經(jīng)整流調(diào)整后給電瓶充電!同時(shí)也和電瓶同時(shí)給點(diǎn)火線路,車(chē)燈,喇叭等供電!汽車(chē)電路的特點(diǎn)是以搭鐵(車(chē)架)為負(fù)!正極為火的一線式走線!每個(gè)用電器都是一端搭鐵!一端進(jìn)正極!知道這一點(diǎn)!就知道了汽車(chē)電路是順藤摸瓜!

汽車(chē)機(jī)電技術(shù)的涉及面非常之廣泛，它不僅包含機(jī)械和電子的所有基礎(chǔ)知識(shí)，還跟物理、化學(xué)等方面的知識(shí)緊密相連，可以說(shuō)是自然科學(xué)的濃縮和具體體現(xiàn)。因此，學(xué)習(xí)汽車(chē)電路維修不僅僅是“電路”的問(wèn)題，更重要的是汽車(chē)的基本構(gòu)成和原理。了解了這些構(gòu)成和原理后才能知道為什么需要“電”的配合，如何配合、如何配合更合理。所以，在學(xué)汽車(chē)電路之前必須先對(duì)汽車(chē)的機(jī)械部分要有一定的了解和理解，再去掌握電路中的每一個(gè)元器件的結(jié)構(gòu)和原理，圍繞著“電和磁”的關(guān)系將電路的每一個(gè)獨(dú)立部分進(jìn)行分析，再將這些單獨(dú)部分逐步關(guān)聯(lián)起來(lái)。

http://wenku.baidu.com/view/e947ebec998fcc22bcd10d6e.html汽車(chē)電路最基本的基礎(chǔ)教材

汽車(chē)基本電路基礎(chǔ)知識(shí)

3，汽車(chē)維修電路基礎(chǔ)知識(shí)

一、整車(chē)電路的組成汽車(chē)整車(chē)電路通常有電源電路、起動(dòng)電路、點(diǎn)火電路、照明與燈光信號(hào)裝置電路、儀表信息系統(tǒng)電路、輔助裝置電路和電子控制系統(tǒng)電路組成。1、電源電路也稱(chēng)充電電路，是由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配（配電）及電路保護(hù)器件也可歸入這一電路。2、起動(dòng)電路是由起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)開(kāi)關(guān)及起動(dòng)保護(hù)電路組成的電路。也可將低溫條件下起動(dòng)預(yù)熱的裝置及其控制電路列入這一電路內(nèi)。3、點(diǎn)火電路是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)特有的電路。它由點(diǎn)火線圈、分電器、電子點(diǎn)火控制器、火花塞及點(diǎn)火開(kāi)關(guān)組成。微機(jī)控制的電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)一般列入發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中。4、照明與燈光信號(hào)裝置電路是由前照燈、霧燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、倒車(chē)燈、車(chē)內(nèi)照明燈及有關(guān)控制繼電器和開(kāi)關(guān)組成的電路。5、儀表信息系統(tǒng)電路是由儀表及其傳感器、各種報(bào)警指示燈及控制器組成的電路。6、輔助裝置電路是由為提高車(chē)輛安全安性、舒適性等而設(shè)置的各種電器裝置組成的電路。輔助電器裝置的種類(lèi)隨車(chē)型不同而有所差異，汽車(chē)檔次越高，輔助電器裝置越完善。一般包括風(fēng) 窗刮水及清洗裝置、風(fēng)窗除霜（防霧）裝置、空調(diào)裝置、音響裝置等。較高級(jí)車(chē)型上還裝有車(chē)窗電動(dòng)舉升裝置、電控門(mén)鎖、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)裝置和電動(dòng)遙控后視鏡等。電子控制安全氣囊歸入電子控制系統(tǒng)。7、電子控制系統(tǒng)電路主要有發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)（包括燃油噴射、點(diǎn)火、排放等控制）、自動(dòng)變速器及恒速行駛控制系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、安全氣囊控制系統(tǒng)等電路組成。二、三種電路圖1、布線圖布線圖識(shí)按照汽車(chē)電器在車(chē)身上的大體位置來(lái)進(jìn)行布線的。其特點(diǎn)是：全車(chē)的電器（即電器設(shè)備）數(shù)量明顯且準(zhǔn)確，電線的走向清楚，有始有終，便于循線跟蹤，查找起來(lái)比較方便。它按線束編制將電線分配到各條線束中去與各個(gè)插件的位置嚴(yán)格對(duì)號(hào)。在各開(kāi)關(guān)附近用表格法表示了開(kāi)關(guān)的接線與擋位控制關(guān)系，表示了熔斷器與電線的連接關(guān)系，表明了電線的顏色與截面積。布線圖的缺點(diǎn)：圖上電線縱橫交錯(cuò)，印制版面小則不易分辨,版面過(guò)大印裝受限制；讀圖、畫(huà)圖費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不易抓住電路重點(diǎn)難點(diǎn)；不易表達(dá)電路內(nèi)部結(jié)構(gòu)與工作原理。2、原理圖◇ 整車(chē)電路原理圖：為了生產(chǎn)與教學(xué)的需要，常常需要盡快找到某條電路的始末，以便確定故障分析的路線。在分析故障原因時(shí)，不能孤立地僅局限于某一部分，而要將這一部分電路在整車(chē)電路中的位置及與相關(guān)電路的聯(lián)系都表達(dá)出來(lái)。整車(chē)電路圖的優(yōu)點(diǎn)在于：（1）對(duì)全車(chē)電路有完整的概念，它既是一幅完整的全車(chē)電路圖，又是一幅互相聯(lián)系的局部電路圖。重點(diǎn)難點(diǎn)突出、繁簡(jiǎn)適當(dāng)。（2）在此圖上建立起電位高、低的概念：其負(fù)極“－”接地（俗稱(chēng)搭鐵），電位最低，可用圖中的最下面一條線表示；正極“＋”電位最高，用最上面的那條線表示。電流的方向基本都是由上而下，路徑是：電源正極“＋”→開(kāi)關(guān)→用電器→搭鐵→電源負(fù)極“－”。（3）大可能減少電線的曲折與交叉，布局合理，圖面簡(jiǎn)潔、清晰，圖形符號(hào)考慮到元器件的外形與內(nèi)部結(jié)構(gòu)，便于讀者聯(lián)想、分析，易讀、易畫(huà)。（4）各局部電路（或稱(chēng)子系統(tǒng)）相互并聯(lián)且關(guān)系清楚，發(fā)電機(jī)與蓄電池間、各個(gè)子系統(tǒng)之間的連接點(diǎn)盡量保持原位，熔斷器、開(kāi)關(guān)及儀表等的接法基本上與原圖吻合?！?局部電路原理圖：為了弄清汽車(chē)電器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，各個(gè)部件之間相互連接的關(guān)系，弄懂某個(gè)局部電路的工作原理，常從整車(chē)電路圖中抽出某個(gè)需要研究的局部電路，參照其他翔實(shí)的資料，必要時(shí)根據(jù)實(shí)地測(cè)繪、檢查和試驗(yàn)記錄，將重點(diǎn)部位進(jìn)行放大、繪制并加以說(shuō)明。這種電路圖的用電器少、幅面小，看起來(lái)簡(jiǎn)單明了，易讀易繪；其缺點(diǎn)是只能了解電路的局部。如圖8－7所示為普桑發(fā)動(dòng)機(jī)部分的電路原理圖。3、線束圖整車(chē)電路線束圖常用于汽車(chē)廠總裝線和修理廠的連接、檢修與配線。線束圖主要表明電線束各用電器的連接部位、接線柱的標(biāo)記、線頭、插接器（連接器）的形狀及位置等，它是人們?cè)谄?chē)上能夠?qū)嶋H接觸到的汽車(chē)電路圖。這種圖一般不去詳細(xì)描繪線束內(nèi)部的電線走向，只將露在線束外面的線頭與插接器詳細(xì)編號(hào)或用字母標(biāo)記。它是一種突出裝配記號(hào)的電路表現(xiàn)形式，非常便于安裝、配線、檢測(cè)與維修。如果再將此圖各線端都用序號(hào)、顏色準(zhǔn)確無(wú)誤地標(biāo)注出來(lái)，并與電路原理圖和布線圖結(jié)合起來(lái)使用，則會(huì)起到更大的作用且能收到更好的效果。三、一般汽車(chē)電路的接線規(guī)律汽車(chē)線路一般采用單線制、用電設(shè)備并聯(lián)、負(fù)極搭鐵、線路有顏色和編號(hào)加以區(qū)分，并以點(diǎn)火開(kāi)關(guān)為中心將全車(chē)電路分成幾條主干線，即：蓄電池火線（30號(hào)線）、附件火線（Acc線）、鑰匙開(kāi)關(guān)火線（15號(hào)線）。（1）蓄電池火線（B線或30號(hào)線）從蓄電池正極引出直通熔斷器盒，也有汽車(chē)的蓄電池火線接到起動(dòng)機(jī)火線接線柱上，再?gòu)哪抢镆鲚^細(xì)的火線。（2）點(diǎn)火儀表指示燈線（IG線或15號(hào)線）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON（工作）和ST（起動(dòng)）擋才有電的電線，必須有汽車(chē)鑰匙才能接通點(diǎn)火系統(tǒng)、預(yù)充磁、儀表系統(tǒng)、指示燈、信號(hào)系、電子控制系重要電路。（3）專(zhuān)用線（Acc線或15A線）用于發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)需要接入的電器，如收放機(jī)、點(diǎn)煙器等。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)單獨(dú)設(shè)置一擋予以供電，但發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)收音機(jī)等仍需接入與點(diǎn)火儀表指示燈等同時(shí)工作，所以點(diǎn)火開(kāi)關(guān)觸刀與觸點(diǎn)的接觸結(jié)構(gòu)要作特殊設(shè)計(jì)。（4）起動(dòng)控制線（ST線或50號(hào)線）起動(dòng)機(jī)主電路的控制開(kāi)關(guān)（觸盤(pán)）常用磁力開(kāi)關(guān)來(lái)通斷。磁力開(kāi)關(guān)的吸引線圈、保持線圈可以由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的起動(dòng)擋控制。大功率起動(dòng)機(jī)的吸引、保持線圈電流也很大（可達(dá)40~80A），容易燒蝕點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的“30－50”觸點(diǎn)對(duì)，必須另設(shè)起動(dòng)機(jī)繼電器（如東風(fēng)、解放及三菱重型車(chē)）。裝有自動(dòng)變速器的轎車(chē)，為了保證空擋起動(dòng)，常在50號(hào)線上串有空擋開(kāi)關(guān)。（5）搭鐵線（接地線或31號(hào)線）汽車(chē)電路中，以元件和機(jī)體（車(chē)架）金屬部分作為一根公共導(dǎo)線的接線方法稱(chēng)為單線制，將機(jī)體與電器相接的部位稱(chēng)為搭鐵或接地。搭鐵點(diǎn)分布在汽車(chē)全身，由于不同金屬相接（如鐵、銅與鋁、鉛與鐵），形成電極電位差，有些搭鐵部位容易沾染泥水、油污或生銹，有些搭鐵部位是很薄的鈑金件，都可能引起搭鐵不良，如燈不亮、儀表不起作用、喇叭不響等。要將搭鐵部位與火線接點(diǎn)同等重視，所以現(xiàn)代汽車(chē)局部采用雙線制，設(shè)有專(zhuān)門(mén)公共搭鐵接點(diǎn)，編繪專(zhuān)門(mén)搭鐵線路圖，堪與熔斷器電路提綱圖并列。為了保證起動(dòng)時(shí)減少線路接觸壓降，蓄電池極樁夾頭、車(chē)架與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體都接上大截面積的搭鐵線，并將接觸部位徹底除銹、去漆、擰緊。四、讀識(shí)電路圖的一般要點(diǎn)（1）縱觀“全車(chē)”，眼盯“局部”－由“集中”到“分散”。全車(chē)電路一般都是由各個(gè)局部電路所構(gòu)成，它表達(dá)了各個(gè)局部電路之間的連接和控制關(guān)系。要把局部電路從全車(chē)總圖中分割出來(lái)，就必須掌握各個(gè)單元電路的基本情況和接線規(guī)律。汽車(chē)電路的基本特點(diǎn)是：?jiǎn)尉€制、負(fù)極搭鐵、各用電器互相并聯(lián)。各單元（局部）電路，例如電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)等都有其自身的一些特點(diǎn)，看電路要以其自身的特點(diǎn)為指導(dǎo)，去分解并研究全車(chē)電路，這樣做會(huì)少一些盲目性，能較快速、準(zhǔn)確地識(shí)讀汽車(chē)電路圖。開(kāi)始，必須認(rèn)真地讀幾遍圖注，對(duì)照線路圖查看電器在車(chē)上的大概位置及數(shù)量，電器的用途，有沒(méi)有新穎獨(dú)特的電器，如有，應(yīng)加倍注意。（2）抓住“開(kāi)關(guān)”的作用－所控制的“對(duì)象”。開(kāi)關(guān)是控制電路通斷的關(guān)鍵，特別注意繼電器不但是控制開(kāi)關(guān)也是被控制對(duì)象。（3）尋找電流的“回路”－控制對(duì)象的“通路”。回路是最簡(jiǎn)單的電氣學(xué)概念。無(wú)論什么電器，要想正常工作（將電能轉(zhuǎn)換為其他形式的能），必須與電源（發(fā)電機(jī)或蓄電池）的正負(fù)兩極構(gòu)成通路。即：從電源的正極出發(fā)→通過(guò)用電器→回到同一電源的負(fù)極。這個(gè)簡(jiǎn)單而重要的原則無(wú)論在讀什么電路圖時(shí)都是必須用到的，在讀汽車(chē)電路時(shí)卻往往被忽略，理不出頭緒來(lái)

汽車(chē)電路維修是一門(mén)獨(dú)立的科目，你如果能有電工方面的基礎(chǔ)，一兩個(gè)月就能搞懂，但最主要還是要故障的判斷，以及維修點(diǎn)的掌握。這都是花時(shí)間總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)！你經(jīng)驗(yàn)越足，別人一說(shuō)現(xiàn)象你就知道哪有問(wèn)題，那才是真的出師了。你要問(wèn)在市場(chǎng)上怎么樣，那就要看你自己了，比方說(shuō)，保養(yǎng)個(gè)馬達(dá)，也就是啟動(dòng)機(jī)，（一會(huì)就能搞好）我們這一般要80元。要重整個(gè)半掛貨車(chē)的全車(chē)電路。我們這就600-800元，還是要靠你怎么要價(jià)。反正這東西不難學(xué)，也不難精通，但不是有技術(shù)就能賺錢(qián)。搞這行的人也不少，還是要靠自己找車(chē)子修！就算開(kāi)修理廠也是這道理，你廠開(kāi)了，沒(méi)人去你那修，你賺什么錢(qián)？

汽車(chē)維修電路基礎(chǔ)知識(shí)